A múltkor írtam, hogy rendeltem koppanásgátlót. Ma megpróbáltam berakni a rendszerbe. A gondom az vele, hogy üresen kapcsol a relé, de ha rárakom az erősítő kimenetet, akkor már nem.

[link] [link]

Üresen volt az erősítő, olyan 10-12VAC kimenettel.

Ez a relé van benne, C verzió. 13.5V AC megy a koppanásgátlóra.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Úgy néz ki, a dc védelem miatt nem kapcsol. Kb 10 perc alatt megy le 1VDC-re a kimenet és ekkor kapcsol a relé. Már csak az a kérdés, hogy miért van DC az erősítő kimenetén.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Milyen erősítőről van szó?

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Sziasztok!

Esetleg tud valaki segíteni abban hogy hangváltót érdemes e építeni vagy megoldható az hogy kondival a magas sugárzót leválasztom (ilyet már csináltam és jó volt) a közép sugárzót le lehet választani a mélytől?
Vagy vegyek hangváltót ~2000ft/db 3 utas.

Köszönöm a segítséget!

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

Köszönöm szépen a leírást!
A rajzon az alsó tűnik a legjobban költség hatékonynak.
Pontosan le tudnád írni hogy mit is kell beszereznem hozzá?

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

Egy gainclone-ról, nem-invertáló, kicsatoló kondis. [link]

Kernel: Ezt, hogy kell elképzelni? Mekkora kellene rá?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Rákötöttem 1M-es ellenállásokat, de nem sokat javított.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Melegen ajánlom - már sokadszor - az egytápos erősítőhöz készült ki- és bekapcsolási koppanásgátlómat. Huszonéve működik.

Pont amiatt rendeltem kit-et, hogy ne kelljen panelt marni.

Kernel: A 100Ohm jó lett, 8mp alatt kapcsol a relé. Most már csak az előfokot kell helyre hozni, forrasztási hiba van benne,utána már jó lesz.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A kicsatoló C2 kondival köss párhuzamosan egy MKP / MKS unipoláris kondit 1..10uF értékben, nagyban javulni fog a magas hangok átvitele. Érdekes, hogy ezt lehagyták a rajzról.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Higanygőz izzónak specális foglalat kell vagy
jó neki a hagyományos?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Azt hiszem a teljesítmény miatt csak porcelán a megfelelő.

mezis

Szia!

Találtam az interneten 200W, 3 utas hangváltót de 4 Ohmosat ami jó árban van. Az okozhat gondot ha 8 Ohmos hangfalba építeném?

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

Mivel magas üzemi hőmérsékleten működnek, így már a 125-ösnek is ajánlatos valami hőtűrő foglalat, praktikusan porcelán.
Volt 400W-osom, az már az E27-nél is nagyobb, porcelán foglalattal volt.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Létezik abból 70-80W os ?
Egy sima 100W os porcelán foglalatba milyen tehető?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Oké!
Köszönöm a választ!
Akkor maradok a 8Ω-os nál.

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

Még pár utolsó kérdés
Van egy két utas hangfalam amibe egy piezo magas sugárzó van, amit kondi választ le.Tudom hogy a kondi nem jó megoldás, helyette le lehet váltani egy 47Ω 5w ellenállással? magas sugárzó 200/100W-os.

A korábban említett 3 utas hangfalpárban is piezo magas van 150/75W. Akkor ahhoz nem kell mást kötnöm? Elég a hangváltó?

[ Szerkesztve ]

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

urak, újabb furcsa ismeretlen valamit találtam, most nyolcvanas évek végéről.

kb. 40 centi hosszú (talán) 8 bites ISA foglalatos kártya, végén 9 és 25 tűs anya D-SUB, hátulján G16-3 '89 Triton felirat. valószínűleg hazánk terméke, jobb felül van egy FURAT 0,9 1,2 1,5 felirat lyukak mellett.

néhány IC a sokból:

AMD P8251A
Motorola MC14411P
TI SN74LS125AN
TI 74LS04N
SGS-Thompson T7AL574B1

IC-k felirata javarészt 74LS-sel kezdődik. van valami ötletetek, hogy mi ez? képek holnap.

[ Szerkesztve ]

Close the world, ʇxƎu ǝɥʇ uǝdo

Szia, szerintem egy Multi I/O kártya lesz.

Tudok hozzá adni ISA buszos alaplapot . Meg MS-DOS 6.22-t !

mezis

Üdv!
Szeretném kiolvasni egy 24c16 eeprom tartalmát ami egy CDR 2005 rádióban található.
Lehet ezt on-board, vagy ki kell forrasztanom?
Első körben megpróbáltam így:
http://obrazki.elektroda.net/17_1271154853.jpg
Egy Arduino Uno-t készítettem elő, kis eepromokhoz való 2 bájtos címzéssel próbálom kiolvasni.
Ha csatlakoztatom az 5v és gnd-t a program fut az arduinoban, ha a másik két vezetéket is akkor viszont megáll a program futása, ha lehúzom az utóbbi kettőt a program fut tovább.

Lenne valami ötletetek mit kellene másképp csinálnom?

ki kell forrasztanod...

Nagyon szépen köszönöm a felvilágosítást!

KLÍMA szerelés, telepítés, karbantartás! dewil666 felhasználónak 270, 940 (régi) pozitív és 0 negativ értékelése van a fórumon! Motoros üdvözlettel ! ! ! Ne vezess olyan gyorsan hogy az őrangyalod lemaradjon!

Köszönöm!

Én 125W-osat tudtam belőle legkisebbként, csak a nátriumgőz lámpákból van 70W-os.
A régebbi HGLI fajtában 125-ös volt e legkisebb.
Esetleg az újabb HMLI fajtában lehet kisebb.

Szerintem a 100W-os ízzóhoz való porcelán foglalat megfelelő ehhez is, hiszen a porcelán nem ég el, legfeljebb nagyon forró lesz, csak a drótot kell úgy csatlakoztatni hozz- hogy aról a szigetelés ne égjen le, hosszabb üzem után és az sem mindegy, hogy a lámpa vízszintesen, vagy függőlegesen, fejjel lefelé, vagy felfelé üzemel !
Javaslom a fejjel felfelé beállítást, akkor a foglalat kevsébé melegszik, a drót még kevésbé, vagy legfeljebb a vízszinteset.

Üdv

[ Szerkesztve ]

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Az előfokot nem sikerült beüzemelni, de legalább a koppanásgátló jó.

Igazi gány.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Ajánlom figyelmedbe az olcsó kínai nyákgyártót, amit korábban linkeltem. Jobban jársz vele mint a házi nyákokkal.

Kondi berakást megcsináltad? Az a fajta kondi jó rá, amit a bemenetre is tettél.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Keresztkérdés, hogy az a picuri egyenirányító az mennyit bír?
Mert nekem kicsit alul méretezettnek néz ki. Bár ahogy most nézem egész sokat ráírnak ezekre a picikre is.
Koppanás gátló mennyi idő alatt ereszt el kikapcsnál?

[ Szerkesztve ]

Egy autó elektronikai kérdés !

Feleségemék autója (2009-es Fiát Panda) a múlthéten csinált egy kis meglepetést !
Elment vele az apja, aztán mikor visszajött és beállt a garázs elé, leállította a motort, mikor indítani akarta már nem volt hajlandó indítózni !!

Megnéztem multiméterrel, üresen meg volt az akku 12V-ja, de mihelyst rátette a gyújtást, a feszültség leesett 1,7V-ra, majd kb. 1 másodperc múlva visszament 8V-ra, pedig semmi sem volt bekapcsolva.
Rátettem az én öreg autóm 95Ah-ás akkuját, ami ugyan már 8 éves, de még mindig indít, azzal 8V-ra esett vissza egy pillanatra, majd vissza 12V-ra és azzal indított is.
Azt tudom, hogy a mai autók önindítójában van egy elektronika ami védi azt túlterhelés ellen és lekapcsolja túl alacsony feszültség esetén is, eddig rendben van, nyilván ezért nem indítózott.

Viszont azt nem tudom, hogy mi az, ami a gyújtás ráadásakor egy pillanatra nagyon megterheli az akkut ?
Netán valami sönt ellenállást tesz rá, amivel megterheli az akkut és megnézi, hogy megfelelő e még az állapota az autó működtetéséhez, és tilt, ha egy értéke felé növekszik a feszültségesés ??

De ha ennyire "okos" az elektronikája, akkor miért nem jelzi ki, hogy "akku kuka, cseréld ki" !

Az is érdekes, hogy pont a hidegindításhoz még jó volt az akku, de mikor vment az autó és töltése is volt az akkunak, akkor meg már nem volt elég a szufla ??

Hogy van ez ?

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

mérjél rá úgy hogy leveszed az akku saruit és ellenálást a plusz vezeték és a test között kilo vagy megaohmnak kell lenni, ha pár ohm akkor vmi zárlatos, ampert is mérhetsz amikor rárakod az akksit, vmint akkor is amikor indítani próbálsz, pár hónapja az öcsémnek is hasonló gondja volt, az akksi savkoncentrációjával volt gond kevés volt pedi 1 éves alig múlt, amikor megy a motor 1 generátor tölti az akkut, az is lehet hogy ez a generátor meghalt, de ezt már egy szakinak kell megmondani..

Töltsd fel az akkut (akár az öreg autóddal, de jobb lenne hálózatról).
Tedd vissza a helyére, de még ne kösd be. Mérd meg a feszültségét.
Kösd be, mérd meg a feszültségét. (Nem lehet sokkal kisebb az előzőnél.)
Kapcsold be a fényszórókat. Ha 12 V alá csökken a feszültsége, cserélni kell.
Önindítózás közben mérd a feszültségét. Ha nem bírja megforgatni az önindítót, de utána a fényszórókkal ismét 12 V felett van a feszültsége, akkor az önindítóval vagy a hozzá vezető kábelekkel komoly baj van !

(Egy akkumulátorban van egy csomó "átkötés" (ólomból kiöntve). Azok is fellazulhatnak. Szomszédomnak egy teljesen új, két napos korában produkált hasonlót.)

[ Szerkesztve ]

mezis

Kb. mennyi lehet egy átlag személyautóban az önindító áramfelvétele, ill. a generátor terhelhetősége?

Jani

Olvasd el, benne van a megbízhatóságom is! https://logout.hu/bejegyzes/kjani18/uzletszabalyzatom.html

mi amikor rádugtuk 300mA volt 1 pillanatra a fedélzeti számgép indult utána visza esik majdnem 0 ra.

Közelíti a 100A-t is akár. Dieselben a magasabb kompresszió miatt még nagyobb is lehet. A generátorról csak annyit tudok, hogy legalább másfélszerese az összes standard (!) fogyasztó szükségletének.

[ Szerkesztve ]

Kamionnál igen, személy autónál ±30A.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Még az is alsó becslés szerintem.

Semmi xtra dízel autónál véleményem szerint 250-350 A a reális, benzinesnél ez valamivel kevesebb. Egyébként mértem már dízel autónál indítóáramot lakatfogóval, és a 350-400 A-ek csordogáltak ott néhány pillanat erejéig. Pont emiatt az sem véletlen, hogy egy klasszik 55-64 Ah-s akku névleges indítóárama akár 400-600 A.

"A minőséget régen gyártották, ma már csak biztosítják." Magassy I. axiómája

Anno Daciánál mértem 80A-t.

[ Szerkesztve ]

Üdv !
Céges felhasználásra keresek egy olcsó, egyszerű multimétert. 2000Ft alatt kellene legyen, főleg hogy 3db-ot vennénk belőle rögtön. Nem elektronika méréséhez kell, hanem tulajdonképp csak arra, hogy 1,5V-os, esetleg 9V-os és 12V-os elemek töltöttségét megmérjék. És nem elektronikához értők, úgyhogy én fogom majd őket betanítani (mondjuk egy elemmérés aztán nem egy bonyolult dolog).
De a DC feszmérésen kívül egy akkusztikus szakadásjelző szeretném ha lenne benne.
Létezik olyan némelyik típuson, hogy 1,5V-os és 9V-os elemmérő funkció. Ez mit jelent pontosan ?
Ti mit ajánlotok 2000Ft alatt ?

Ez nagyon hasonlít arra, amit keresel.
A szakadásjelző már nehezebb kérdés. Milyen távol van egymástól az a két pont, ami között kell végezni a szakadás vizsgálatot ?
(Az elemteszter valamekkora terheléssel méri az elem feszöltségét, így pontosabb információt ad a töltöttségéről. A 12 V már komplikáltabb eset lesz.)

mezis

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni loadcell erősítő készítésében.

Rajzot illetve leírást találtam: [link]

Ez így működő képes? cella lejjebb találhatóak a paraméterek
A másik dolog hogy írja ellenállás változtatásával szabályozható milyen erővel kell nyomni.. 100Ohm-ról indult a végén már 250-et ír.Ezt lehet helyettesíteni potival? ha igen milyennel és mi szükséges még hozzá ha kell?

Mi a véleményetek erről a zseb szkópról? [DSO 203]

Egy FPGA a lelke a mérésnek benne, a számításokat meg egy ARM proci végzi mellette.
Az olvasottak szerint a 72MS/s képesség osztott, leoszlik a használt csatornák között. Vagyis a két analóg csatornát használva 36MS/s, de végül az antialiasing szűrők miatt igazából csak ~4MHz a csatornák mérési képessége, a digitális 3. és 4. csatorna meg nem jut túl 100kHz-en...
Továbbá kicsit idióta a mérőfejek bedugós csatlakozója.

Ezek voltak a negatív tulajdonságok, pozitív pl. hogy a design teljesen open source, vagyis bárki belenyúlhat. Ennek köszönhetően van rá normális GUI, képes FFT-re, spektrumot mutat, can, midi és uart protokollt dekódolni, svg meg egyéb képeket exportálni, meg még egy csomó dolgot. [link]

Ugyanakkor ez 36-37k, miközben 60K körül már kapni asztali DSO-t. [link] Csak az meg nem fér el a zsebben...

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Sziasztok!

Lenne egy hülye kérdésem

Vettem fém házas 3,5-ös lengő jack csatlakozókat, egyik oldalon apa a másikon anya.
Az apa oldalon a piros "eret" a csatlakozó középső füléhez forrasztom, akkor az anya részen melyik fülre forrasszam hogy ne cserélődjönek fel a dolgok? Az egyik fül le van kerekítve a másik szögletes.
Nincs műszerem hogy kimérjem.

"If in doubt, flat out!" Colin McRae