Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Spyra: akkus, nagynyomású, automata vízipuska
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [plevips:] Építkezünk 3. rész (2024)
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [Victoryus:] Már a Josef Seibel se a régi
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [attilasd:] A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- [Re:] [ubyegon2:] Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [Tüzi:] Geek-hatarozo
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
b.vr
őstag
Ami az utazós méretet illeti: nekem az E-M10 másodváz az Oly 9-18cal azért érezhetően kisebb/könnyebb mint egy X-E2 a samy 12/2-vel. A fő váz E-M1 + 12-40 pedig végképp nem tudom mivel váltanám mi. A légitársaságok ugye felengednek a normál kézipoggyász mellett felengednek még egy minitáskát is, és részemről ez pont jó. Márpedig Fujiból még ha ezt is dupláznám meg, az is termetesebb lenne, csak éppen ergonómia miatt a fő gépnek minimum egy X-T kellene (de még inkább egy X-H), a 12-40-et meg nem látom utazáshoz mivel válthatnám ki (és nem csak én nem tudom, legutóbb pl. gorgo írt hasonlóképpen)
[ Szerkesztve ]
"Oscar bácsi meg nem gyütt"
Téma tudnivalók
Üzletelni a Hardveraprón lehet csak!
