Nagy mester a srác.

30ezerért vállalom, hogy a kijelzőn megjelenő feliratokat megtanítom neked angolul.

Tudom mi mit jelent, annyi angol tudásom van, csak többen mutogatták a magyar menüt, gondoltam megkérdem már miként lehet kivitelezni.

Ezeknek az 1.5 ecoboostnak mennyire árt a városi használat? Én városban ha kimegyek legalább 30-50 km-t tekergek, pár km-es rövid távon nem járok. Mindig járatom a kocsit indítás után és leállítás előtt, bár a szalon szerint ezeket nem kell, de én mégis szoktam járatni. Hetente legalább egyszer megyek országúton, bár az nem nagy táv. Többen azon a véleményen vannak, hogy városba tökéletes, volt aki írta pl. ebben a facebook csoportban, hogy ugyan úgy nem tesz jót neki a városban való poroszkálás, mint a dízelnek. Az ilyen "kis motorokat" pörgetni kell ahogy olvasom. Én városban 3-asban megyek, úgy forog 2 ezret, és 2500-nál szoktam felváltani.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

Pár másodperc, egy perc járatás simán kellhet, hogy olaj körbeérjen, ennél több az pazarlás.

A 30-50 kilométeres szakasz pont necces, éppen hogy bemelegedne, alapvetően ez még hidegjáratás. De ha így használod, akkor így. Valószínűleg már nem nálad fog széthullani

Rohadtul gyorsan bemelegszik. Ez benzines. 5km de nagyon max 10.

Mikibá: próbáltam kicsit túlozni nekem is ilyen motorom van a Focusban.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem kell 5 km sem.

Víz és olaj hány fokos amikor azt mondod, hogy bemelegedett? Főleg az olaj, garantáltan nincs 90 fok környékén 5km alatt.

30-50 km hidegjáratás... Okéjó...

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Oké. Akkor a fele. 15 oda (valahova), 15 vissza. Feltételeztem így történik. Ha egy seggel 50, az már valami.

A mostani időben reggel (kb. 10C) 2.0 Ecoboost 4 km-en belül üzemmeleg, szóval a 30-50 km sokkal, de sokkal több, mint ami kell neki.

[ Szerkesztve ]

2.0 diesel amikor középen áll mutató, akkor víz nincs 65 fokos. Olaj gondolom szintén semmi..

1.8 tsi is ezt jelezte, mutató középen 4km alatt, de az még semmise.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ecoboost tud olyat, hogy a vízpumpa nem dolgozik csak akkor amikor már tényleg üzemmeleg a gép.Az azért úgy hamarabb bemelegszik ám.

és ráengedi a hideg vizet a meleg blokkra? okos...

Pedálgumi kopás nem jelent semmit. Az enyémben ~160 ezer van és újnak néz ki, mert ennek a távnak jelentős részét autópályán kapta 6-osban.

Köszi erről regéltem én is. Mk3 1.8 benzin: egészen pontosan 55 fokos a víz, amikor a mutató középen áll.

Olaj eleve később melegszik fel, mint teljes vízkor, szóval élettartam szempontjából inkább rontottak. Persze kellett az egy százalék fogyasztas csökkenés..

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Forscan fokra írja

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Mit rontottak ezzel?Nem értem mire gondoltál.

(#15214) Kephamos :

Épp ezt írtam én is, hogy nem számít, hiszen a kuplungon már nem az eredeti van, de gyárira lett cserélve így kopásmentes.

[ Szerkesztve ]

A Convers+ a motor hőfokát írja ki és külön van víz hőmérséklete.

Nem értem, mi az h motor hőfoka?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Milyen meleg a motor.

Ebben a mondeos facebook csoportban nagyon megy a szidkozódás az 1.5 ecoboost terén, persze csak olyanok szidják, akiknek semmi tapasztalat, csak szidják a kis köbcentis turbós motorokat... Egy faszikám ezt a tesztet lökte be, megemlítik az 1.5 ecoboostot is. Bár nem tudom mit bírtak művelni a kocsikkal, ha pár 10 ezer km után meghaltak.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

Pedálgumit honnan lehet levadászni és kábé milyen árban van? Fékpedálra kéne másik, de ha van szettben, akkor úgy lenne ésszerű cserélni. (2005 focus kombi)
Ebayen rákerestem az éjjel egy szabad 10 percemben, de nem adott megfelelő találatot...

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Cromax

Melyik Pontja?! Több száz fok difi van. Nincs ilyen szenzor, h motorhofok.

Az 1.0 fordokat is szidtak pont ezért. Jó blokk lenne, de könnyen hullik.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Asszem pont azt is kidobta a kereső, de csak c-max-ra, meg 2008 utáni focusra van, azokkal pedig nem tudom mennyire kompatibilis. Persze le kéne szedni, megmérni...
Most megyek a kocsiért amúgy. Meg aztán egyáltalán nem sürgős, csak gondoltam ha van, akkor lementem könyvjelzőbe.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Nekem az a bajom, hogy hol van erről hiteles forrás, ez a noizz ez valami új blikk? A színvonal meg a stílus olyannak tűnt... Gúnyolódik a kis turbósokon közben halkan pityereg, hogy elhullanak az 1.8-2.0 szívó benzinesek. Vezettem 1.0-es 125 lovas Focust, nem volt rosszabb (csak hangra) mint az 1.8 civicem. És 1-2 literrel kevesebbet is mutatott az óra. Mégsem hallom, nincs nagy dobra verve, hogy halomra hullanak a kisturbós Fordok (vagy rossz oldalakat olvasok???).
Nagy pofával koronázzák az 1.6dízel pözsót, persze azt 16 éve reszelgeti a PSA és a Ford és csak a repülőkbe nem tették még bele (ugyanez az 1.5dci is nem?), volt Fordban, BMW-ben, Volvo-ban, Suzukiban is... Nem mellesleg 75 lóerős...

Ránéztem TC népítéletre (nem reprezentatív), Focus 1.5 ecoboost nincs beírva, pedig a magyar az első ha panaszkodni kell. Mondeobol 3 van, mind3 4 csillagos, 1 sír a fogyasztás miatt (10l város, jéé az enyém is...). Szóval valami nem kerek itt a szarozást tekintve.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Egy flottauzemelteto sírt, hogy sorra viszik ford hoz javítani a kocsikat, mert hullanak az 1.0k. Szerintük azért, mert tolják hidegen is. Nem elszigetelt esetről beszélt, hanem tendenciarol. És kiemelten, hogy bezzeg a merci is csinál nagy literteljesitmenyu turbó benyast, és nincs bajuk.

Nem, semmi köze az 1.5 dcinek az 1.6 hoz. Viszont mindkettő jó cucc.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Mondjuk a flottások nem normálisak, úgy nyúzni egy autót, nem csodálom ha feladja benne valami...

Mégis az 1.0-es nyert nem is tudom hányszor év motorja díjat a kategóriában (5x talán? )

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A kettő nem zárja ki egymást.
Láttunk 2.0 benyast 120ezernel blokkot cserélték, de egyáltalán nem igaz, h minden flottás hülye. Enyém is flottás kocsi, soha rosszabbat. Eco virágok múltbeli használat alapján viragoztak, blokk kicsattano egészségben van 170 ezernél...

Mp: nektek mi a statisztikatok?

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

valszeg akkor használók normálisak, mert nekem a srác 20-30e km alatt tropára ment motorokat emlegetett.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Akkor meg mi a kérdés?

Üdv!
Autókozmetikát fontolgatok. Mik a tapasztalatok, megér egy misét, vagy annyira nem érdemes? Apróbb kőfelverődéseket, jégverések nyomát, kisebb karcokat szeretném kipolíroztatni. Vitte már valaki az autóját teljes átpolírozásra?

Ott valami nagyon nem lesz kerek, ha céges autóként nézzük az 1 év, 1 olajcsere csere periódus, de még csere nélkül is el kell(ene) menjen ennyit.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Igazából mar semmi. Annyira vegyesek a tapasztalatok, vélemények. En bizok benne, hogy hosszú távon is meg leszek elégedve a mondeommal! Üresben gurulas árt a kocsinak? Szoktam néha hogy kirakom uresbe és gurulok.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

Jég kasztnis, kavics fényező, karcok kozmetika alapvetően

Szvsz nem árt. Turbó és a motor belseje is kicsit hűvösebb lesz utána, hosszú kigurulást követően ne padlózd egyből

A kőfelverődés festék vagy lakk hiány, a jégverés meg horpadas a lemezen. Egyiken sem segít a polir. Max a karcokon javít ha nem mély. Egy jó polir kb. 80-100 tol indul, alatta a sufni megy csak és szarabb lesz mint volt. Nézz be az autó ápolós topikba, ott vannak szakik, tanácsot is tudnak adni.

Be is előztek a válasszal

[ Szerkesztve ]

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)

Szerintem nem árt neki, legalábbis én is szoktam üresben csak "gurulni" eddig soha nem okozott gondot.

Fú nekem a Focus tetején és a motorháztetőn van vagy 4-5 lakkhiba, amit jégverésnek gondoltunk. Néhány halvány karc akad még itt-ott, de összességében nagyon patent a járgány. Ha jó idő lesz holnap szépen kap egy jó alvázvédelmet tőlem

Nem ekll túlzásba vinni az izgulást. Olajat kell cserélni, hidegen nem kell üvegelni, napiszinten nem kell menni a Hungaroringre. Okosan, ésszel vezess.

Hypermiling egyik megoldása a gyorsít-gurul megoldás, túl sok kárt nem tudsz tenni vele

[link]

Ha predinél frissíted a konzervet a legutolsó verzió mutatja a motorhőfokot, de én azt vettem észre, hogy egy az egyben a vízhőfokkal azonos az érték. Én amúgy nem szoktam ezzel foglalkozni az autó értem van, ha kell beülök és megyek ha csak 1km-re akkor annyira.

Most nyáron úgy is pihent van hogy két hétig csak állt a garázsba, akkor vettem elő ha mentünk vhova messzebb, amúgy robogó mindenhova, de mihelyst lefagyok róla átveszi a mondi a szerepét.

Sziasztok! Egy Mk2-es facelift-es Focusba bele lehet tenni az Mk3-mas ST üléseket?

Windows 10 / Galaxy S 7 / Asus ROG