nincs veletlenul hill assist a kocsiban?

"Egyenlőre a sorozatgyilkos fog földarabolni, mielőtt elásta a részeidet az erdőben, az általad keresett szó: egyelőre"

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

De van ki is lehet kapcsolni. Tudom h egyelőre. Ami idézőjelben van azt a srác írta a Facebook csoportban azt másoltam ki.

Your car, your life ;)

szerintem az lehet , ha nagyon zavar kapcsold ki

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Attól függ milyen használatra kell sok városi üzemre benzin, hosszabb távokra dízel. Sajna igen dízelből sokkalta több van. Amúgy nem rosszak az 1.6-osok.

Valaki tud mondani valami hasznosat az előző hsz-emre, mit lehetne kezdeni az utas oldali ülés rögzítésével kapcsolatban?

Illetve rendelt már valaki könyöklőt ebayről? Idehaza kicsit drágák, 27k környékén vannak, ebayen már fele árban lehet találni.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Én könyöklővel vettem az autót, kb. ugyanilyen eBay-es utólag beszerelt darab. Előtte 626 Mazdám volt gyári könyöklővel, szinte mindig használtam, a Fordban felhajtottam mindig, ameddig ki nem szereltem. Túl rövid (ki lehet húzni, de szerintem hamar letörne), túl magas, kényelmetlen. Bár én a haverok szerint 169 mély vagyok, mert ezt a méretet még magasságnak nem lehet nevezni.

Szedd ki és nézzd meg, hogy miért nem jó.

Eladó Bosch IXO nyomatékadapter 1500/db egy-több-sok mint a kínainál

Sziasztok! 98as 1.4 f4b motorkódú ford escortom hidegen magas alapjáratot produkál. Jó időben (+20C) is 1800-2000 télen 2600-2700 és tartja ezt a fordulatot és ahogy melegszik úgy csökken a fordulat lassan. Korábban voltak alapjárati gondjai is köztük ez a probléma is a többit sikerült megoldani és szépen jár ez az egy zavaró dolog maradt, amit jó lenne megoldani. Alapjárati motor cserélve teljesen újra. Vakumcsovek 2 szerelo altal atnezve elvileg nem sziv farsot. Fojtoszelephaz es a potmetere is cserélve. 5 perc jaratas után ahogy melegszik szépen visszaáll 900-1000 körülre és utána szép az alapjárat nincs vele gond, de szerintem hidegen ez túl magas fordulatszám, gyakorlatilag ordít a motor. Valakinek valami ötlet? Nektek hidegen milyen alapjáratot produkál? Az autó hidegen-melegen könnyen indul.

[ Szerkesztve ]

Én kábé 175 mély vagyok. 10k-ért már van belevaló, mégse 20+... És lehet bele pakolni, nincs szem előtt az aprólék. Erősen gondolkodom a beszerzésén, ebayen már kosárba raktam, de még vacillálok. Vannak most fontosabb alkatrészek is, amiket be kell majd szerezni. Nem prioritás.

galoslac:
Ha jól vettem ki a képekből 3 karomnak is bele kéne kapnia a sínbe egy oldalon. Akkor ezek szerint nem úszom meg a kiszerelést. Kösz a linket!

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Szóródik rajta a fény, nem tudok annyira figyelni a forgalomra, gyalogosokra, biciklisekre.. így vettem, aztán megtapasztaltam, hogy nem frankó. Fiestában nincs, nem is törik meg semmin a fény.

adj neki egy esélyt, nekem is furcsa volt a futheto, de megszokhato, erosnapfenyben meg bizonyos szogekben zavaro kicsit, de amugy nem zavar. most jon a tel, kevésbé fog zavarni mert nem fog sutni a nap, csereben egy aldas a jegtelenites ha szabad eg alatt parkolsz.
gyari egyebkent a szelvedod? ford logo a sarokban ott kell legyen, azt tudom még elképzelni hogy utángyártott es azért zavar jobban

illetve az sokkal jobban zavart előző autónál hogy hiaba kapartam le a jeget, menet közben visszaparasodott meg ujrafagyott...

[ Szerkesztve ]

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Fasza kis szélvédőre való takaró ponyva 2500-3500 pénz ingyen postával. Én épp tegnap rendeltem egyet, h ha nincs tető alatt akkor se kelljen kapargatni.
Egyébként készül a féltető a kombinak, a faanyag már megvan. Már csak gyalulni és festeni kell, na meg "leszögelni". 6 méteres lesz, később össze lehet majd kötni a garázzsal, csak fordítani kell valahol, mert ellentétes a két tető lejtési iránya.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

ha nincs tető alatt akkor se kelljen kapargatni

Nem is kell szélvédőre teszed a szabályzót, meleg állásba a másikat 3-4 fokozat a venti(nyilván manuális klímás kocsiban). Nekem pár perc alatt leolvasztja a jeget, még nagy hidegben is. Van fűtőszálam is de sajna az elég hézagosan megy és annak sem rövidebb az ideje. Egyébként a gépkönyv is leírja.

[ Szerkesztve ]

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)

Jó az a takaró azért, munkahelyen a szabad ég alatt fog pihenni. Csak lerázom róla a havat és már lehet is menni. Persze ha az akku is úgy akarja. Nem tom mikor lett belerakva.
Ha 20-30 centi hó leesik, eltart egy darabig mire az ember lesöpri. 3500-at mindenképp megér egy ilyen. De már 1600-ért is lehet kapni méretes és értelmes darabokat.
Digitális kétzónás klímám van. 5-6 perc alatt bőven befűti az autót (kombi) ilyenkor hajnalban is kellemesre. Gondolom télen majd picit tovább tart majd neki.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Én is gondolkoztam korábban ilyen takarón, aztán végül nem vettem.. Tartok tőle kicsit, ha aláfolyik a lé és odafagy akkor elég nehéz leszedni. Nem tom..Nincs tapasztalatom vele.

[ Szerkesztve ]

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)

Az aprópénznek én vettem egy pohártartóba rakható hamutartót. 4 dodóból megoldva.

patomi:
Melyik évben volt az a sok -20? A Cliora úgy ráfagyott az elméletileg vízhatlan méretpontos ponyva, hogy 2 napig szedegettem le róla esténként hajszárítóval. Mindezt kb. ugyanennyi nap alatt tette meg. Azóta inkább nem takarom le az autót ilyen esetben.

Budapesten az utcan parkolva nem hiszem hogy hosszueletu lenne...

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Nem pesti vagyok. Szerencsére.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Na igen ez az. Pedig deresedés ellen jó lenne valami ,, tudom tudom garázs majd lesz az is pár év múlva..

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)

anno faterek karton lapot tettek a szelvedore es rahajtottak a felig kitekert ablaktorlo lapatokat, azok tartottak
nem fagyott az uvegre reggel a dér

ehez képest beülök inditok, bekapcsolom a futest es 30sec mulva letörlöm es indulok egy felüdülés

[ Szerkesztve ]

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Persze, hogy az. Ne nekem mondd. Amikor idén megvettem a járgányt, még hó volt... más ablakán. Az enyémen nem igazán. De ilyen csak a Fókában van, a 95-ös Clioból valamiért kimaradt.
Viszont most csinálom meg a garázsnak az alapot (7x7 méter), betontörmelékkel már tele hordtam a 60 cm mély alapnak valót, idén kiöntöm a tuskókat, és ahogy a tuskók megvannak, megy bele a sóder. A tél eligazítja, és tavasszal kiöntöm a betont, megépítem a garázst. De idén télen még csillag garázs, úgyhogy idén még tutira áldani fogom a fűtést.

egy jo garazst en is adnek, majd ha egyszer meg lesz a kertes haz
dupla garazs lesz?

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Rajta van a Ford logó, adok neki egy esélyt.

Ez a beszéd. A második fordomat használom, amin van fűtött első szélvédő, már nagyon megszerettem.

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Kicsit engem is zavar a fénytörése, de mikor pillanatok alatt szedi le a párát és a jeget akkor az egekig magasztalom

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Igazából tripla, a sarokba bevágom a futót, ele elfér a motorom, és a bejárattal szemközti falon végig salgó polc, olajnak, gumiknak, emelőknek, szerszámoknak, minden egyéb oda valónak. Így legalább egy helyen lesznek ezek majd mind.

Van, mikor észre se veszem, hogy benne vannak a fűtőszálak, inkább a késő délutáni órákban, szürkületben szokott zavarni. Téged a nap melyik szakában zavar?

Este, utcai lámpák és autók fénye tud zavarni esetenként, nálam is hullámzó a dolog. Szerintem amikor fáradtabb vagyok én is, a szemeim is, akkor jobban tud zavarni, tegnap este pl. nem zavart

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ülj egy kicsit lentebb vagy fentebb.

Eladó Bosch IXO nyomatékadapter 1500/db egy-több-sok mint a kínainál

No kérem, megvolt a hiba forrása, miért nem akadtak be a nyelvek az ülésnél. Valami okostojás elállította az elektromos kábel csatlakozóját, kijjebb volt a kelleténél. Visszahajlítottam, visszaraktam az ülést (jó nehéz volt) és máris minden patent lett!

galoslac: kösz a linket még egyszer!

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Okos tanács, 185 centi vagyok, lentebb hátha jó lesz, feljebb nem nagyon lenne kényelmes.

Az lenne még a kérdésem, hogy: motorháztető szigetelésnek van valami értelme? Hangszigetelés, illetve hőmegtartás, télen gyorsabb motorbemelegedés ilyenek.

+1, ez engem is érdekelne.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Pár centi is számít, legalábbis én észreveszem ha valaki elbiszkálta az ülést és jobban látom a szálakat.

motorháztető szigetelés:
Akartam pár éve, de eleve drágán mérik fl benzinesre, másrészt főleg rövid távokon lenne jó a gyorsabb melegedés miatt.

Eladó Bosch IXO nyomatékadapter 1500/db egy-több-sok mint a kínainál

FL előtti benyás. 16k postával használtan, minden patent megvan hozzá. Elgondolkodtam rajta.

15k volt amikor én néztem, ha nagyon kiváncsi vagy megveszed max elpasszolod.
Felrakni egy pár perc.

Eladó Bosch IXO nyomatékadapter 1500/db egy-több-sok mint a kínainál

igen es a nyestek is szeretik szetkaparaszni 😀

bontobol vennen toredek aron, enyemre 27k az uj 3-4k a bontott

[ Szerkesztve ]

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok,

olyan kérdésem lenne,hogy van egy céges autónk, Ford Mondeo 2013-as, 103 kw -os dízel.
Ezt a modellt szíjas és láncos vezérléssel is szerelték,honnan lehet kideríteni,hogy milyen vezérlés van rajta bontás nélkül?
Fontos lenne.

Köszönöm!

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3

Motorkód esetleg?

⭐ Stella

UFBA, de hoz hozzá láncot és szíjat is.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_coupe_1.8i_16v_revolution-20518846#sid=b13b1a91-1e0f-480c-b898-8b9bfb218ee3

Soha nem szerelték lánccal ezt, sima szíjas vezérlése van 200e km/10év csere ciklussal.

A lánc csak az olajpumpát hajtja nincs csereintervalluma.

Nekem 1.6 tdci van, a erősebb fajta. 160 ezer km-nél járok és egyelőre semmi gond nincs vele. Megy normálisan, keveset fogyaszt.

Ha a Check Engine lámpa a kiolvasó szerint a lamdaszonda miatt világit mégsem a szonda a hibás, akkor mi lehet? Mi rá a megoldás? Szerelő azt mondta visszaálltottak benne valamit alapra, most hátha nem dobja fel a hibát.

Megkaptam tegnap a legszükségesebb alkatrészekre a kedvezményes árlistát, ~135k lesz. Ebben nincs benne a komplett auspuff (+~50k) és a rezonátor, ami mérettől függően +3-9k is lehet.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

A 2.0tdci-nek a nagyszervize (vezérlés, olaj, szűrők, stb... csere) volt 120 munkadíjjal, szervízkönyvbe beírva. Én a Tiédet kissé sokallom. És kipuffancsot miért akarsz cserélni?

Mert rozsdás. Más baja nincs, csak a rezonátor adta meg magát, elég lesz azt is cserélni, az auspuff ráér tavasszal is.

Vezérlés, olaj, fagyálló, két hátsó lengéscsillapító, két első lengőkar szilent, szűrők, 4 gyertya, első főt. szimmering. Ez kábé 70k. Ami fájóbb azok a hátsó szilentek, amiből sok van, azt mondták érdemesebb inkább kompletten a teljes lengőkart cserélni (fut.mű jav. készlet) az 60k. Így jött ki a 134.285 pénz.
Auspuffot elírtam, a három alkatrész (dobok és cső) 32k lenne, de ráérős.

És mindez ugye munkadíj nélkül, csak az alkatrészek.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Rozsdás az az enyém is, meg a legtöbb emberé.. Vékony lemez, könnyen éri pára, víz, sár... simán be fog az új is egy éven belül.

Nekem már évek óta rozsdás ameddig nem lyukad ki kár cserélni.