Van egy kormányzár nem old ki hiba is amiatt viszont nem indul.

Hát igen de az is onnan kapja a delejt.
Kéne egy hibakód olvasás , mert addig ez a felismerhetetlen nyelv nekem kínai.

Renault power

Hát nem tudsz "franciául" hogy szerelsz így..... Rönyókat?

Azt ne mond, hogy ez francia.
Egyik fordító program sem ismerte fel.
Belgára, vagy Hollandra tippeltem.

Renault power

Pedig tényleg francia, nekem is ilyen hablatyokat írogat ki (egyik tpms rossz, illetve a motorolajszint ellenőrzés sem érthető nyelven van ). Lehet ezt egyébként módosítani valahogy?

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Igen, diaggal lehet, de magyar nyelv nincs.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

frein parking desserre->rögzítőfék kioldva

direction non debloquee->kormány nincs kioldva

Francia->magyar fordító szerint

Ahogy olvasom, a 2-es Megane (/Scenic) esetén csak diaggal lehet állítani.
3-ason szerencsére kicsit egyszerűbb. 10 perc alatt megvoltam a bc/rádió/navi emberi nyelvre állításával

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Diaggal lehet, kb bármelyik 30 dollár feletti AliExpressessel már. Egyszer atallitottam török nyelvre és betrollkodtam vele a mégane 2 csoportba, senki nem tudta megmondani, mi a baja a kocsinak

De francia, használj DeepL-t, eléggé jól fordít.

Érdemes megvenni ezt a Lidl-ben kapható olajszűrő leszedőt, 1.5 DCI 2008-as Clio olajszűrőcseréhez? [link] 52-53. oldal.

Yesterday's history, tomorrow's mystery, today's a gift that's why it's called present.

Holnaptól csapattag leszek.
Egy 2003 58 ps Twingo val.
Az ára elérte az ingerküszöbom,így megvettem.majd jövök a sok kérdésekkel és remélem beválik mint napi szaladgálós autó

köszönöm

csak a korrekt üzlet, és a korrekt emberek érdekelnek, a többi kiméljen ui: e-mailben telefonon engem mindig el tudsz érni...

érdekességként ... a hibát kiírja, de közben kioldott állapotban van a kézifék... de miért nem engedi a motort ilyenkor beindítani?

csak a korrekt üzlet, és a korrekt emberek érdekelnek, a többi kiméljen ui: e-mailben telefonon engem mindig el tudsz érni...

Mert van egy kormányzár hiba is, nem old ki vagy félig nyitott állapotban ragadt, emiatt már nem indít. Nézd meg, ha indítani próbálsz, gyújtást ráadja, kormányt el tudod tekerni vagy kattogó hangot ad tekerés közben ezek az elektromos kormányzár hibái. De ahogy rob is írta diag kell, így csak találgatunk.

persze, mivel nem megy a motor nincs szervo, de akadásmentesen eltudom tekerni a kormányt, nyitott állapotban maradt.... kézifék szintén nyitott állapotban maradt, nem is lehet behúzni a kéziféket. van egy olcsó obd-m megprobálom kiolvasni a hibát. scenic 2 2004 évj. szerinted melyik free programot használjam, aminek még hasznát is veszem? van olyan ilyen program, amelyik mobilon működik és segíteni tud most nekem?

csak a korrekt üzlet, és a korrekt emberek érdekelnek, a többi kiméljen ui: e-mailben telefonon engem mindig el tudsz érni...

Ha bezárod az autót a kormányzár bereteszel, utána kártya be+indító gomb kireteszel, gyújtást ráadja?
Ezeket a kiolvasókat annyira nem ismerem de ezekkel általában csak motorvezérlőt lehet kiolvasni, itt komfort elektronikát (UCH/UPC) kéziféket kellene kiolvasni. Inkább egy Clip-el kellene kiolvasni.

Jó az angol, német, csak ne ez legyen, mert ezt nem értem
Renolink van, majd azzal ránézek

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Volt diagnosztika: EGR szelep vagy szenzor.
Szelepet kiszedtem, szorulása volt. Ugyan nem tudtam leválasztani az elektromágnest, de benzines áztatással, mosással, WD40-el sikerült könnyen mozgóvá varázsolnom.
Néhány napig csodálatosan járt a motor, de aztán ismét kigyulladt a diagnosztika, Check Injection.
Hibakód: DF025, DF027: Cyl 2 CC Min...
Hidegen sokáig teker az önindító mire elindul.

[ Szerkesztve ]

mezis

Igen diaggal állítható.

Renault power

Ez nem szerszám, semmire nem jó!

Renault power

Szia laguna 3-at többféle multimédiával szerelték és igen sajnos a tiéd az egyik legrosszabb variáns ilyen téren.
Térképfrissítésekben sem remekel és BT-on nem tudsz zenét lejátszani és ninccs is rá megoldás.

Amit írsz "telefonálás emulálás" ilyenre még nem is gondoltam, bár nem hiszem, hogy létezik ilyen alkalmazás.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

A hívás (HFP, 12KHz,mono, más codec) és a zene lejátszás (a2dp, sbc) más-más profil, szerintem nem akarsz telefonhívás minőségben zenét hallgatni.

San os a futóműve sose lesz rs.
Nem is kapsz hozzá alkatrészt meg nem is tudnád átépíteni. Szerintem ezt te tudod is.
Minden szinte mindent fel lehet az rs szintjére pimpelni, kivéve a futóművet.

Renault power

Ez igaz. Amúgy nemrég voltak fent eladó bontott rs futómű elemek, olyan 1000 euró körül. Csonkállvány, féknyereg, stb. A beszerezhető dolgok nem voltak hozzá mondjuk: féltengely, teleszkóp, lengőkar, kormányösszekötő, stb. Azzal át tudtam volna építeni, de igazán nem hsizem, hogy szükségem lenne a futóműre - én vagyok a szűk keresztmetszet vezetési tudásban.

Motorerőre nagyjából megvan az RS (RS250), a hátsó futómű elvileg azonos.
Első futóműre kis javításként a toronymerevítő már múlt héten fel lett próbálva, már csak le kell hegeszteni.
Fékből még van hova menni elől mindenképp, nem vagyok elégedett a Rotinger fékekkel.
Nameg még egy sperr jó lenne. Szerintem ha a kuplung/kettőstömegű feladja a harco a plusz 40% lóerővel, akkor megkockáztatok egy RS váltó/RS difi átalakítást is.

A beltér nekem jobban tetszik nem RS-ként, gondolok itt a műszeregységre a digitális sebességjelzővel, valamint a műszerfalon lévő díszcsíkokra. Mondjuk egy RS kormány nem lenne még rossz.

HÁtul a GT lökhárító most nagyon tetszik, elől pedig a frissen festett gyári kardfogú is egészen elmegy, amíg valaki le nem zúzza róla egy sárgapapíros baleseti bejelentő keretein belül. Akkor GT jön majd.

Nyílt rendszer is úton van de lehet, hogy nem marad bent. Szerencsére az "Undo" kb. fél óra, és anyagilag sem tétel, amit bukok a próbáláson.

Nem is vettem bántónak semmit, én is maximum csipkelődtem

Ahogy fentebb is írtam, az 5 henger hangja - és ezekszerint a nyomatéka - azért egy elég erős érv, amit nálam a személyes ízlésem első körben, majd az árak együttes ereje győz le
Igazából játszós autónak - ha a megbízhatósággal egy felső hatalom garantálná, hogy nem lenne több gond, mint akár az enyémmel, és ez a javítások árában is így lenne, nagyon fájna a fogam egy 130+i-re, E80 vagy újabban, vagy akár GT86, stb, mint következő lépcső a Megane után, de ez az első autóm, amit két év után is nemhogy az utódját nézem, hanem hogy hogy lehet minél jobb, szebb, szerethetőbb.

Sziasztok,
2-es Scenichez lehet valahol váltószoknyát és a hozzátartozó keretet venni?

Amikor rájössz, hogy mindent is megjavítottál, de március 1ig van műszaki a sajátodon.
hát gyorsan mindent is megcsinálsz rajta.
Bal kormányösszekötő még kell az is lóg egy picit.
Két új lengőkar stabpálcák, új olajteknő, szívókosár, meg kap mindent a kis dög.

Renault power

Rob, bocsi a direkt faggatós kérdésért:
Megane 2 első rogóstag készre szerelve normális, hogy csámpásan áll, amíg nincs az autóban?
Tehát a rugó az rendesen rohadtul ki votl hasasodva az egyik irányba, pedig cikk/alvázszám-színkód alapján rendeltem - ráadásul, ha a márkafelirat fejjel lefelé volt, akkor a toronyba és a rugótányérba is szebben ült bele, máris majdnem egyenes volt a rugó.
Ennek ellenére a toronycsapágy elég rendesen be van dőlve a rugótányér magasabbik oldala felé - mert ugye az lejtős.

Mindenesetre, az autóba nem tudtuk bepróbálni, mert emelő nem volt, de az új torony-teló-rugó össze lett rakva mindkét oldalra.

Nincs is semmi bajom a Zimmermannal!
Olyan, mint a Brembo. Első pedál lenyomásnál gyenge, másodiknál kifejeled a szélvédőt
Nem tudom mi volt benne mikor vettem a vasat, az brutális volt első fékezéskor is.

norbert1998 #91544
Amiket kollégák szoktak venni, Zimmer + a többi a kategóriában mind F1 minőségűek.

Sziasztok Twingo c06 2003 kérek anya lehuzasi nyomaték mennyi?

Azt a bitang mindenit!

Sokadik átbaszatásom okán elhatároztam, hogy nem utalok előre!

Srácok!
Túl sok szabadideje van, már a sajátját szerelgeti!
Most hívjátok!

Van ajánlott vagy esetleg ezek közül valamelyik (nem a 100e forintos)? [link]

Yesterday's history, tomorrow's mystery, today's a gift that's why it's called present.

Nagyon szar a 2esnél a torony. , ha nem tudod melyik a teteje simán össze tudod rakni fejjel lefelé, akkor hasasodik.

Renault power

Max.110Nm
Ha a féltengely anyára gondolsz az 210Nm

[ Szerkesztve ]

Renault power

Vegyél egy ilyet ez szerszám ezzel mindent le tudsz venni. Vagy ha csak egy saját kocsi van akkor tányéros leszedő, annál nem létezik jobb.

Renault power

Szia kérek anya 100nm húztam le