Ma is mentem varosba 95 kilometert. Munka oda vissza 64km ,ebedidoben elugrottam elintezni a dolgaim mint mindig.
Ha nullason mentem volna ez lenne 155 km.

nem is értem touringok miért nincsenek elektromosban

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

V60 D6 Mercinél jobban vannak hibridek kisebb kategóriában is.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Azert nem hiszem ,hogy mas varosban munkabajaras 100 kilometer lenne!

1-2 hónapig biztos jó is lenne. A legnagyobb hülyeség városba feltöltős robbanómotor...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

látszik, hogy nem próbáltál még hibrid/elektromos autót...

20 éve a PH-n.

Itt maximum az elektronok egysegarat fogjak feltekerni. Na, az fog fajni.

Tudom, azert irom. Az miert igazsagos, hogy a 'szegeny' ember brutalisan adozik minden liter uzemanyag utan, a 'gazdag' meg nem fizet egy deka adot sem. Jol tudjuk, mennyi ado folyik be uzemanyagokbol az allamkasszakba. Azt mivel potolnak? Nem lenne am tobb stadion meg kisvasut.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Tavaly októberben volt már erről szó... hogy átminősítik üzemanyagnak és más áron lesz az autó töltésére használt áramnak.

A 3.5-es V6-os Hibrid Lexus-al városban 8-literrel eljárkálok, úgy hogy araszolgatáskor egy deka káros anyag nem jön ki belőle mert nem megy a benzin motor, rengeteget tölt vissza fékezésnél, pályán 12liter, de akkor csak szimpla benzinesként működik, kivéve gyorsításnál, akkor még hátrabúgnak a villanymotorok is.
Egy hibrid lexust úgy lehet összehasonlítani egy tisztán dízel autóval, hogy mind a kettőnek 4 kereke van. Ha dízel megy előttem már előzöm is meg, mert büdös mint a rohadás, pláne ha még mókázgatunk is.

20 éve a PH-n.

Abban biztos lehetsz, hogy palyan a 3.5 V6 -os benzines a mellett, hogy ezek szerint is leeszi a gatyadat(ami akar lehet mellekes is), sokszorosan szennyezi a kornyezetet, mint barmelyik diesel. Varosba meg ki vesz ekkora dogot?
Az enyemnek nincs szaga pl., es ha tegyuk fel egy zart terben jarni hagynad az enyemet, vagy a Tiedet, akkor garantalom, hogy a Tied eleg gyorsan kivegezne az ott tartozkodot.
Szerintem ez olyan, mint szarnak a pofon, ne haragudj. :/ Es a hatba vagas nekem nem jott le a diesel utan, sot.... A Tesla az hatba vag, es ott is tart, de az mas kategoria.

Egy elonye van, hogy egy egyszeru szivomotorrol beszelunk, ami raadasban megbizhato is, tan a legjobbak. Bar a fogyasztaskulonbsegen igy is sok penz megmarad szervizre, de pl. az LS600 -ban a kormanymu vagy 1,5milla. GS -ben nem tudom, de ott sem olcsok az alkatreszek, ahogy neztem.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Bocs, de veled most ez a Diesel vs Hibrid egy meddő vita, olyan mintha egy gőzgépet hasonlítanánk egy sugárhajtóműhöz technológiában.

20 éve a PH-n.

Sajnos én kézközelből tudom, hogy hogyan megy ez. A Dashcam-et nem fogadja el bizonyítékként a bíróság, de figyelembe veheti, kb. plusz 1 tanút ér.
Nekem egy biztosítóval van ügyem, úgy hogy a helyszínelő rendőr, a másik fél nekem adott igazat, a biztosító meg mondta, hogy nem. Mert megteheti, de bizonyíthatom én az igazam...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Hat, ezek pont nem azok a hibridek, amik akkora technologiai szintet kepviselnek. Dieselekben euromilliardos fejlesztesek vannak, ezert tartanak ott most, ahol, es ezert tudtak levaltani a korszerutlen szivomotorokat.

Csak szamolj logikusan, az auto realis hasznalataval kapcsolatban, ami idealisan 25% varos, es 75% orszagut/autopalya. Te varosban megetetsz 8l -t a 3500ccm -es autoddal, en eljarok 9l -el. Aztan kimesz a palyara, onnantol mar ezek az alibi hibridek ahogy Te is irtad, sima elavult szivo benzineskent viselkednek. Szoval palyan megetetsz 12l -t, en meg eljarok 7,5l -el 100km -enkent, ha sietek.
Ez csak ranezve is elegge egyertelmu, de ha szamolunk is, mondjuk 10k km-re nezve:
Te megetetsz az autottad 396.000Ft -nyi benzint, en meg 283.500Ft -nyi gazolajat.(azonos 360FT -os uzemanyagarral szamolva)
Egy evben mesz 30k km -et, mert aki ilyen autot vesz, az azert teszi, mert sokat utazik. A vegen nekem az jon ki, hogy 337.500Ft -al tobbet tankoltal a hibridedbe. Legyen csak 300.000Ft, mert a dieselbe kell a premium, meg dragabb is csoppet a gazolaj, az a szivo meg elmenne tan 92 -es oktanossal is, hiszen akkoriban, mikor fejlesztettek oket, meg csak az volt.
Es akkor nezzuk meg, mit is okadnak ki magukbol... Megtettem, nezd meg Te is, mert mellbevago lesz.
Na most akkor ezek alapjan melyik is az ugymon b@sszuk at az ugyfeleket, hitessuk el vele, hogy ez kell, mert vigyazzunk a kornyezetunkre?!

Mindig megmosolygom azokat, akik egy benzintemetoben ulve azt gondoljak, hogy Ok a Jok, ovjak a kornyezetet, masok egeszseget, mert az van az autojukra irva, hogy 'Hybrid'. Vazz, az ilyen Lexusok miatt olvad a sarkkor.

Ez persze nem igaz a normalis, nem alibi hibrid autokra, mint az Ampera, vagy a Prius.

Ha a diesel autodat ugy hasznalod, ahogy azt kell, akkor se nem szennyez,(kivetel a konszernes TDi-k ) se nem fustol, es meg csak nem is budosek, varosban nem okadnak kormot. Csak ugye a gyartok elfelejtettek kozolni, hogy nem varosi hasznalatra valok, es az se szep, hogy sporolasbol a tulaj kikapja az EGR-t meg a DPF -t is. Onnantol mar mozgo rakkelto szemethalmok, ez teny. De az nem a technologia hibaja.
Varosban elektromos robogozni kell, bicajozni, ahogy azt nyugaton csinaljak, meg plug in -al jarni.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Szerintem még mindig nem érted, hogy mire gondoltam, engem a fogyasztás cseppet sem érdekel, amikor elfogy tankolok és megyek tovább.
Az viszont, hogy amikor reggel beindítom az autót, (vagyis bekapcsolom), és kiírja, hogy ready, és már némán gurulok is, maximum később egy kis kellemes V6-os hangot lehet hallani, az kellemes dolog,
Ellenben amikor az olajkájha dízelt reggel feltekerik ott aztán vannak szép kis mezőgazdasági vontatóra jellemző hangok, és pont ez az egész ami nekem nem fér bele egy modern szép és drága autóba, olyan mint a panamera dízel, vicc az egész.
Költhettek akármilyen dollármilliárdos fejlesztéseket a dízelre, ugyan úgy működik a tiéd is mint egy jó öreg retro 1.9TD passat, csak magasabb nyomáson, és a kiokádott korom látható részét gyűjtögeti neked a dpf a kocsi alatt, aztán majd kiszórja valahol magasabb hőmérsékleten pályázáskor.
Viszont mivel jól át van szűrve a jó öreg korom, ezért az igazán káros kis részecskék csak úgy vígan szaladnak a dpf mellett, ami sokkal de sokkal károsabb mint a régi traktor dízelek nagyobb méretű koromrészecskéi, ezért is tiltják a dízeleket már hála istennek mindenhonnan ahonnan csak lehet, hasonló mint az azbeszt szálak a tüdőbe.
Tehát itt nem a széndioxid és társai a fő probléma, hanem a rákot okozó apró korom részecskék
És még egyszer leírom, nem a fogyasztás miatt vettem ekkora hibridet, hanem a kényelem, a kulturáltság, és a jövőbe mutató technológia miatt.
Nem véletlenül erőltetik már minden autógyárnál a hibrid hajtást, a jövő az lesz nem a gázolaj.

20 éve a PH-n.

Nem kell irigynek lenni.
Tegnap pl 6 litert fogyasztottam a belvárosban az X3 kategóriájú lexusommal. Ezt a bmw dízel nem tudja. És nem pufogtam ki rákosdízel részecskéket.
Az meg nem érdekel hogy pályán mennyi a fogyasztása, mert nem megyek sokat pályán. Ennyi.
Amúgy idén lecserélem zöld rendszámosra.

Ui: az ampera nem is hibrid. Látom képben vagy. Az nem tud menet közben fékenergiát tölteni. Csak konnektor.

[ Szerkesztve ]

Múltkor azt írta, hogy a Lexusokban köztudottan behánynak a CVT váltók, aztán amikor megkérdeztem, hogy a hybrid lexusban hol van CVT váltó ami tönkre tud menni, arra már elfejetett válaszolni, mert Lexusnál csak E-CVT van, ami egy bolygyóműből áll és fogaskerekek vannak benne, ami örök élet meg 2 nap, nem olyan mint a német multitronic szíjas,láncos csodák. Ezért is mondják a priusra is, hogy nincs ami elromoljon benne.

[ Szerkesztve ]

20 éve a PH-n.

DPF mellett semmi nem jon ki, mivel nem tud, ez a lenyege. Az emlitett kis reszecskek pedig a kiegetes soran keletkeznek, es szemben a regi dieselekkel, amik a varosban is okadtak a kormot, ezek autopalyan regeneralnak, messze az emberektol, igy nem okoznak negativ elettani hatasokat. A kis reszecskekrol pedig annyit, hogy az osszes uj turbos benzines okadja ki magabol ezeket a kedves dolgokat, szures nelkul, a varosban az emberek orra ala. Nem veletlenul kerul ezekre is dpf lassacskan. Ezt valahogy mindig kihagyjak, mikor errol beszelnek, pedig a magasnyomasu rendszerek velejaroja. Ez vonatkozik ratok is, amikor azok az elavult motorok beindulnak, ugyan ugy vannak lathatatlan reszecskek, szuretlenul, kozvetlen az emberek orra ala.
Tessek kicsit utanolvasni, melyik folyamat eredemnyekeppen keletkeznek ezek a rakot okozo mikroszemcsek.
Engem meg az nem izgat, hogy reggel, az elso 1 percben milyen hangja van, ha utana dorombol. De eljarok 7l -el vele, vagy meg kevesebbel, ha normalisan vezetek. Ha meg akarom, akkor megy is, es nem csak addig, amig van az aksiban amper a villanymotoroknak.

"Tehát itt nem a széndioxid és társai a fő probléma"

Kerdezd mar meg a jegesmedveket is az Eszaki-sarkvideken, mi a velemyuk errol... Lassan azt halljuk mindenhol, hogy globalis felmelegedes milyen jovot tartogat nekunk, reszben mar erezhetjuk is.

Ezek a Lexusok mindenek, csak nem jovobemutato technologiak. Minden, ami belsoegesu, az a mult, barmit raknak melle. Meg ha CNG -vel, vagy LPG -vel mennel, akkor azt mondanam okes, az eleg tiszta is, es gaz mindig lesz.
Addig, amig a diesel a legtakarekosabb megoldas(a gazosok utan), addig nehez barmirol is vitazni. Az, hogy htomi85 olyan felhasznalasra vett ilyen autot(es ebben a teljesen irrealis elethelyzetben hasonitgat), amire tenyleg maximum egy elektromos jarmu valo, az meg az O szegenysegi bizonyitvanya. Statusszimbolum, mert meg kell mutatni mindenkinek... Kozben meg az okosok eljarnak fele annyibol is, csak varosban.

htomi85: En nem irigykedek. Megvolt a lehetosegem, adtam egy eselyt ezeknek az alibi hibrideknek, elmentem, megneztem, kiprobaltam, de parasztvakitasnak jok, masra nem.
En meg nem jarkalok az autoval varosban. Persze tudom, hogy sokan vannak, akik meg sz@rni is autoval jarnak, es kozben meg kell mutatni azon a par km-en is, hogy itt van penz, telik 30 millios SUV -ra. Evente mennel sok 10k km -et palyan, valszeg erdekelne Teged is, foleg, ha flottas vagy.

Az Ampera pedig egy plug-in hybrid. Itt mar van technika, meg jovobe mutatas. Es tisztan elektromosan mesz, varosban nem fogyasztas benzint, es nem is pofogsz ki semmit sem.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

"DPF mellett semmi nem jon ki, mivel nem tud, ez a lenyege." Köszi, én itt kiszálltam

20 éve a PH-n.

Nem veletlenul koromcsapda. Nyugodtan szivhatod tudore, nem a korom olne meg...

En bele sem akartam szallni, csak tok fura, hogy olyanok beszelnek rakkelto mikro reszecskekrol, akik egy kozvetlen befecskendezeses, raadasul eleg magas nyomason torteno befecskendezesu , dpf nelkuli benzinzabaloval jarkallnak. Csak ugye az most nem tema(meg), majd ha a lobbi ugy kivanja, akkor eloveszik ezt is.
En nyugodt vagyok, mert nem a varosban pofogom ki, ellentetben Veletek.

Ez pont olyan, mint a migransozas. Amit le akarnak tolni a torkan a sok birkanak, az ugyis sikerult. Mint a Sorost, meg mint ezeket a reszecskeket, amit csak a diesel produkalhat.

Gsx-rr: Reszben igazad van.... Minden attol fugg, maguk a reszecskek meddig maradnak a levegoben, hany km-re jutnak el. De lokalisan akkor is jobb, hogy nem a buszmegalloban alldogalo emberek lelegzik be a 2m -re elhalado autok egestermeket. Azert arra joval nagyobb az esely, hogy az autopalyan 'kieresztett' szutyok nem jut be a varosba.
Senki nem mondta, nem irta, hogy ez jo. De eros tudatlansagra vall, amikor csak a dieselek vannak elohuzva, mikor mindket oldalt erinti. Ha VW nem bukik le a csalo softal, akkor a mai napig nem indult volna el ez a hatalmas lobbi.
Pedig lenne megoldas, es nem az alibi hibridek, de meg csak nem is a Tesla fele autok. CNG... Ez miert nem esik le senkinek sem, csak par szerencsetlen autos ujsagiro emliti meg neha-neha? Jah, mert abban nincs penz. A penz most abban van, hogy mindenki dobja ki a dieselt, vegyen hibridet. Aztan majd jon a kov. lepcsofok, mindenki dobja ki a belso egesu motoros autojat, legyen az barmi, es vegyen elektromost.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Szerintem globalisan tokmindegy,hogy a varosban pofogi ki vagy mondjuk egy elkerulo uton a varostol 5 kilometerre egyben kiontja az egeszet!

[ Szerkesztve ]

Ti legalább tudtátok, láttátok ki volt a másik fél. Úgymond, volt kire hívni a rendőrt. De amikor csak kijössz a Tecsóból és látod hogy mit műveltek a bal első sárvédővel és egy cetli sincs ott, hogy "nesze neked"... és rá 10 percre, 40 km/óránál az előtted lévőből még kapsz egy követ a szélvédőre, ami javítás után is nagyon látszik. Az életkedvem is elment hírtelen.

[ Szerkesztve ]