E9x 30d szériánál mennyire jellemző a kipufogó leömlő repedése? Egyik ismerős hívtafelrá a figyelmem hogy leállitásnál mintha kifujna valahol és néha utastérben is érzek kipugáz szagot...

Nagyon epiteni sem kell, dragban egy lightos remap utan mar odaveri.
De azert en ha valasztanom kellene, akkor palyazni egy E46 M3 -at vennek, szigoruan manuallal. Es ugye egy piciny kompresszort mindig ralehet biggyeszteni.

Don't Tread On Me

Nekem már nem lenne szívem egy E46-t gyilkolni pályán. Lehet bennem van a hiba. De annyit lelaktak, összetörtek, átépítettek, hogy túlságosan vigyáznék rá.

Valahogy nekem ha szigorúan trackday, akkor az első ami beugrik az a 911-es. Jó tudom nem reprezentatív, de nem véletlenül van annyi a Nurburgringen sem. Én már egy 997 carrera S-el is nagyon nagyon jól ellennék szerintem. Csak hát az is 20M ami bitang sok egy játékszerért jelenleg.

szerk: Megnéztem van már 10M-ért is. Na majd egyszer.

[ Szerkesztve ]

Mondtátok itt korábban, hogy az F30 mennyire gagyi belülről.
Van esetleg valakinek tapasztalata F36-tal? (4 GrandCoupé) Az is olyan, mint a többi F3x, vagy azért adtak rá?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Belső anyaghasználatban a 3-as és 4-es között nincs differencia.

[ Szerkesztve ]

Tök ugyan az.

áh köszönöm.

@(#41360) Anubris
Reménykedtem, hogy a GrandCoupé talán kilóg egy kicsit felfelé

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

kicsit off, de tegnap utaztam egy ilyen C 220CDI Mergában, eléggé lehidaltam tőle. (ambilight világítás, behúzza az öveket, minőségi anyaghasználat stb) Élőben ez a tablet navi se annyira gáz, képről eddignem tetszett, az összbenyomásom 10/10 volt.

Nincs,de nagyon bejön az m2. Egy ilyen autónál nem a belső a lényeg,hanem a külső és a motor,hang,futómű stb. Ezzel csapatni kell. Minden másra ott az x5,x6

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

E39 523i-nek mennyi a gyári indítóárama ? (önindító mennyit szippant fel ?, persze hidegen, és melegen is érdekelne).
Nálam 331A-t mértem.

[ Szerkesztve ]

Uraim, végre sikerült lefotózni az E92 alvázán levő rozsásodást Ezek azok a részek, amik egyelőre szabad szemmel, egyéb burkolatok bontása nélkül is láthatóak. Szerintetek menthető a dolog? Mennyire zsebbe nyúlós? Az autó további sorsa nagyban ettől is függ.

[kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép]

Nekem nem tűnik vészesnek, csiszol+alapoz kör mondjuk nem árthat, illetve jó lenne benézni a lemezek túloldalára.

Ezredes mindjart megmondja, ha meg emlekszik ra, az enyem hogyan is nezett ki. Futomu csavarok pl. allandoan berohadtak, mindig kellett a lang a kilazitasukhoz.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Meg a lízing

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Szerintem kulsoleg is ocsmany. Foleg ha melle all egy Audi RS3, vagy egy A Klasse AMG.

cOxeR: Elveszett az, aki egy 1 vagy 2 er -re azt mondja, hogy jol nez ki. Azert a penzert meg mar kapsz Focus RS -t. Nem sokat hezitalnek, melyiket viszem, ha mar hulyegyerek auto kell.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nekem is tetszik pedig nagyon.

M2 ocsmány kívülről? Kinek mi. Seggem verném a földhöz örömömbe,ha kapnék egyet
rs3,nem fostam le a bokám

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nem kapni kell, dolgozzál érte és vedd meg.

Dolgozok,most is,holnap is,végig,nekem 7végém sincs,de most nem kocsira ke a mani

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Én is dolgozok... ne aggódj, csak kedden vagyunk zárva.

Egy kis WTCR

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

én azért vettem megint BMW-t:
- mert volt egy jó szerelőm (most még jobb van), ez fontos, hiába van jó autóm, ha nincs megbízható szerelő...
- mert rengeteg van belőle (mégis szopok a xenon lámpával )

aztán jöttek a dolgok csőstül, még szeretem, mert elvitt mindenhova és csak akkor hagyott ott, amikor benzint kapott gázolaj helyett

mi lesz az utód, még baromira nem tudom

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Mi lesz a következő? Alfa?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ezek nem vészesek egy angol autótól. A szerelőd azt mondta, hogy a rozsdával gond lehet az M.O.T-n?
Másfelől ez tipikusan olyan probléma amelyet senki nem fog neked megcsinálni mert ez nagyon munkaóra igényes. Ezt normálisan és olcsón csak te magadnak tudod rendbe tenni ha van benned akarat és lehetőség, hogy ilyesminek nekiállj.

[ Szerkesztve ]

Az idein minden bizonnyal így átmenne, de szerinte előbb-utóbb probléma lehet belőle. Nem tudom, hogy azon műhelyek, ahol vállalnak alváz-és üreg védelmet, ezzel vajon mit tudnának kezdeni idehaza...
Egyébként egy tisztességes, nem mutyizós magyar vizsgán ez bukta volna?

Érdekes amúgy, hogy a majdnem dupla ennyi idős régi Audimon egy darab rozsda sincs sehol a mai napig.

[ Szerkesztve ]

Ez még pár évig átmegy itthon és odakinn is szerintem. Értelmetlen a rozsdára ráfújni az alvázvédőt. Le kell bontani az aljáról mindent (burkolatokat, tankot, kipufogót, rugóstagokat). Majd a lehető legalaposabban letakarítani és kezelni a rozsdás részeket. Több tucat munkaóra. Számold ki az átlag óradíjjal.

Jelenleg egy off autón végzek hasonló munkát. Még a rugóstagot is ki kell venni belőle, hogy mindenhova hozzáférj.

Amúgy én az u.k.-ban élő barátaimat rendszeresen szoktam látogatni és _nekem_ úgy tűnik hogy sokkal több erősen korrodált autót látok az utakon. Ez alapján úgy gondolom, hogy nem veszik annyira szigorúan az m.o.t-n a rozsdát.

[ Szerkesztve ]

Lehetséges, ezzel nincs nagy tapasztalatom, hogy mit mennyire vesznek szigorúan. Eddig minden autót idekint friss műszakival vettem és sose élték meg nálam a következő műszakit, kivéve a mostani.
Valóban nem kis munka lenne, nekem sem kapacitásom, sem lehetőségem nincs ezt magam megoldani.
Egy 100 ezer Ft körüli összegből gondolom semmit nem csinálnának vele itthon, annál többet pedig elvből nem szívesen adnék ki egy ilyen jellegű problémára. Akkor inkább könnyes búcsú.
Mondjuk a 12 év átrozsdásodási garancia kiváncsi vagyok vajon mire vonatkozik.

[ Szerkesztve ]

Nem irsz butasagot, mert elgondolkoztam egy Giulia Quadrifoglio -n is.(szebb autot nehez elkepzelni jelenleg) Vagy ott a Stinger, amit eloszor azert kiprobalnek.
Egyebkent meg vagy Mercit, vagy A6 -ot akarok, de azokbol csak a diesel, 3L, es 300 loero folott kell legyen. Igy a Merci sajna meg kiesik(de mar folyamatban van a V6 kukazasa, jonnek az uj sor 6 -ok, 400CDi 340 lo es 700NM.), A6 BiTDi viszont meg mindig ott van.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

E85 (nem ethanol) Z4 kérdés:
Kézi váltóval melyiket érdemesebb venni, 2006 LCI előtti is jó választás, vagy csakafacelift?
Motorikusan és egyéb műszaki megoldásokban melyik ajánlottabb, ill. hiba forrásban van-e különbség köztük? Valamint ha nincs benne tempomat, utólag lehet-e szakszerűen bele varázsolni?

[ Szerkesztve ]

Sokat mész egyszerre,hogy dízel kell? Közben megnéztem az alfát. 23 misi az induló. Ennyi pénzért igazán lehetne komoly belsője. Eléggé szegényes. Nekem kívülről is egy sima,átlagos 5 millás alfát mutat. Mercedes ehhez képest Rolls-Royce.

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Olyant ritkán hallani, hogy valaki német prémiumból egy Alfába ül át, szerintem nagyon nem egy kategória, de ettől számomra is van tetszetős Alfa. Nem tudom az Alfa mennyit fejlődött, de egy barátomnak volt anno 145 fullos verzió, ami akkor menő volt, de zörgött mindene. Egy A6 vagy E Mercedes már jobban hangzik.

mentem volna en is. 2011 ota folyamatosan kint voltam, kiveve tavaly. de most se jon ossze mas program miatt.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Az átrozsdásodás az, amikor keresztülmegy a csavarhúzó. MOT-n ugyanezt nézik, ha csak a festék nincs rajta, de maga a fém ott van és tart, tudtommal nem bukó, csak megjegyzésként felírják

BMW 325D E90 2010 hidegen ingadozik az alapjárat míg be nem melegszik, ez miétt lehet?

Válaszokat előre is köszönöm!