jo mertek ezek 17" -ra de 205 az 7,5J szeles felnire valo. 8J -re jo a 225 illetve 235 de ez utobbi mar 5os meret persze.

(#36449) CharlieDrop

persze, 8,5-re mar 235 vagy 245 kell. bar latni olyan allatot is aki 215-ot rak fel ilyenre is

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

beszóltam egy tagnap FB-n, mert e36-ra a 8,5 szélesre 205/45R17-et keresett....

mondtam, hogy már nem divat gumival ültetni

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

[link]
[link]
Megtudja mondani valaki hogy ez milyen cső? Lassan szetmalik szerintem jobb megelozni a bajt.

[ Szerkesztve ]

btag:Sveryn#2510 uplay:MoRu_PManiac87 Origin:partymaniac87 World of Warships:partymaniac87 E60 520I

Sziasztok!
Nem enged el a BMW.
Most ott tartok hogy kinéztem egy 318i-t. 2007-es automata. Németország, 100e körüli km a leírás alapján.
Van valami ellenérv az automata ellen?

[ Szerkesztve ]

Köszi srácok a válaszokat, amugy a 225/45 téli nagyon széles? Mármint eddig csak 15" keskeny gumi volt mindegyik bmw-men,ez a széles gumi is fog ugy tapadni hóban?

Hóban pont a keskeny a jobb, de ugye nem kizárólag hóban mész. Az jó lesz neked sztem.

Ha valós a km akkor nincs mitől félni, viszont olajcserével kezdenék mindenképpen.

Persze a keskeny jobb, de gondolj bele mennyivel keskenyebb valójában, ha egy széles felnin kell terpesszen, a gumi oldalfalának nem lesz optimális tartása, így ha csúszik az autó más erők hatnak majd rá. Ha lenne egy 6,5 vagy 7 col széles felnid, akkor egyértelműen a 205 mellett tenném le a voksot

unsign
Nem a váltótól félnék, hanem a motortól, engem lebeszéltek erről a motorról

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Köszi srácok.
Most féljek vagy ne féljek?

én nem vennék 18i-t...
de lehet, csak legyen mellé tarcsiba kis zsé, ha szét kell borítani a vezérlést...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ez igaz lehet a 20i-re is?
Kettő közül azt szeretném választani, amelyik egy kis eséllyel is megbízhatóbb lehet, legfeljebb lemondok az automatáról a 20i javára.
4-500e-et kapásból félrerakok úgy terveztem.

Az is négyhengeres. 25i-től szokták ajánlani.

ugyanaz a motor lényegét tekintve, keress vissza a fórumba Ezredes úr írt róla bőven N42, N46 kulcsszavakra

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Üdv!
Szerelőhöz kéne kontakt, kőbánya környékén. Tudnátok ajánlani? E36 316i

Köszi.
A 25i meg 200+ lóerő. Furan hangzik, de már túl erős nekem.

Pedig nem lenne az. Jo ha van egy kis tartalek meg az autoban, egy-egy gyors elozesnel aranyat er es potolhatatlan. Es akkor pluszban ahogy mar irtak, a 4 hengeres BMW -k egyik fronton sincsenek a toppon.

Ahogy mondjak, loerobol soha nem eleg.

mod: En kiszedettem a tuningboxot, szerintem elviszem megiratom, mert nagyon bejott. Ket lepcsojuk van, amivel meg megmaradhat a DPF. Az elso 360HP es 700NM, ez az ECO, elvileg javul a fogyasztas A masodik 395HP es 760NM. A fogyasztas valszeg magasabb lesz, kerdes persze mennyivel. A Box -al +1L volt, es gondolom tobb, ha folyamat terhelve van. Highend55, ha olvasod, Neked mekkorat nott a 30D -n a fogyasztas? Tudom, hogy Te sem ECO remappot csinaltattal.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Van benne igazsag.
Utánanézek én is. A teljesitmenyen felül azt mondjátok megbízhatóbb is?

Igen, a sor 6 -ok joval jobb konstrukciok. Ha visszanezel, olvashatsz sok rosszat a 4 hengeresekrol.

Möhe: Te a sajat borodon tudod, es tapasztalod is. Nem kell gyorsan menni, szaguldozni, de azert megnyugtato, hogy tudod, ha vasszagangolsz 4-et, es nyomsz egy padlot, akkor akar felszaggatja az aszfaltot is, es egy zummogo Teslat is helyre rak.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nahát, a végén még a e92 is szóba jöhet.
Szóljatok, ha tudtok megbízható eladót.

[ Szerkesztve ]

Én most vettem 525i-t, de keveslem bele a 192 lóerőt, fordulaton van csak igazán ereje. Városba persze untig elég, de dimbes dombos terepen, emelkedőn nem az igazi.

Akkor sajnos benzines BMW-ből nincs jó alternatíva számodra...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nehezen engedi el az ember amit a fejébe vesz, de elengedem a 18i, 20i vonalat.
Megnézem én azt a 25i-t magamnak.

Sziasztok!
Relatív friss BMW tulajként beköszönök én is. Pár hónapja vettem egy E46 330ci SMG kupét.
Régi vágyam volt, és mivel mostanában már nem kell sokat mennem, így megengedhetem magamnak, hogy hobbiautót tartsak. A kocsi angol volt, és (bár ez gondolom sokakat megbotránkoztat) magam építettem át balkormányosra. Autószerelő vagyok, és általában olyan kocsikat szoktam venni magamnak, amin van valami munka. Na ezen volt bőven . Most indul a papírmunka, hivatalosan akarom engedélyeztetni.
Hogy miért angol? Nézegettem egy ideje a hahu-n és a mobile-n a kínálatot, és meg kell hogy mondjam, hogy ami hasonló garantált futásteljesíményű, és állapotú lett volna az kb. egy millióval többe jött volna ki. Bár volt olyan pont mikor a kábelköteg cserét, és átalakítást csináltam hetekig, hogy azt mondtam: bár adtam volna ki érte többet, de ebből elég
Célegyenesben vagyok, nagyjából az utolsó simításoknál tartok, ill. várok még egy adag belső alkatrészt egy bontott M3-ból. Remélem hogy nemsokára rendszámozódik, és használatba vehetem

Irigyellek ,hogy neked nincs

(#36466) BMW001

Egy írott programmal alap esetben nem fog nőni a fogyasztásod. Viszont ha tolod neki akkor fog viszont sokkal jobban is megy. Én az erősebbet választanám mert normál használat mellett jól fogyaszt és ha kell akkor ott az +

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Grat hozza. Azon nem csodakozok kihullot a hajad mire vegeztel. Neked lehet megerte mert ezzel foglalkozol de egy atlag user meg a munkadijat is csengetne! Ugy meg mar dragabban is josz ki akar mint egy rendes oldalon levo kormanyos ezert nem is csinaljak az atalakitast nagyon.

Nemetbol fura nem talaltal pedig szoktak lenne szep darabok. Bar nem tudom az SMG celiranyos volt vagy ez jott, mert abbol nem sok van teny.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Köszi! Tényleg voltak holtpontok . Igazából valamennyire a kihívás része is motivált, mert mindig kell valami amivel lekötöm magam. Valóban nem azért írtam le a sztorit, hogy másokat erre biztassak, mert tényleg nagy szenvedés. A mechanikai részekkel nincs gond, de a villamosság az tényleg kemény. Nekem szerencsém volt mert találtam az USA ebay-en egy komplett M3 köteget olcsón, így csak az M3-330ci, és az USA-EU különbségeket kellet átalakítani, ill az SMG, PDC, kipufogó csappantyú részeket áttenni.
Az SMG nem volt kritérium, csak az automatát zártam ki, illetve M-packet, és M sport csomag volt a lényeg.
A mobile-n nézve ezek most olyan 6000 Euro környékén kezdődnek -amit érdemes lenne megnézni-, de az igazán jókért 8-10 között kérnek. Plusz behozatal, papírozás...
A Magyar kínálat jelenlegi 5 legdrágább példánya közül pedig 3 szintén átépített ex-angol autó...(korábban megadták a hirdetésekben a vin számot).

kepet majd szurjal mar be ha kesz, vagy akar eredeti allapotaban is johet. par eve en is rakattantam valtanak e39 sedanrol, facelift e46 coupe 30i -re.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Félkészen, koszosan, csak beálltam hátra a kertbe..

Nem megy. fejtetőn rakja be a képet, majd holnap eljátszok vele.

[ Szerkesztve ]

Igen, közülök az egyik az enyém
Igaz, én nem magam építettem át ,de már én se kezdenék bele az egész hercehurcába ..

| Samsung Galaxy S24 Ultra Titán 1TB | Watch 6 Classic 47 LTE | Galaxy Tab S8 Ultra |

na talán így:
[link]

[ Szerkesztve ]

Még egyet én sem csinálnék, bár... talán egy M3 miatt meggondolnám magam
Amúgy alapból az lett volna a kiszemelt, csak most sajna nem fért bele a büdzsébe.

SZIASZTOK

az új BMW X1 masodik generáció ha valakinek van tapasztalta megköszönöm ha velem oszt.
ha jól tudóm 2016 tol megjött az új generáció ,így van?
mostanában nem fog jönni 3 generáció vagy valami facetlift?
x1 alternatíva?

az új X3 mikor lesz elérhető ?

köszönöm

Elnézést kérek a rossz magyar írásomért, külföldi vagyok

Balosítottunk át kollégámnak mi is coupe E46-ot de kínlódás. Igazából MINDENT ki kéne cserélni az ülés modulokat a komplett kábelköteget műszerfal díszlécek burkolatok szőnyegek a tűzfalba vágni lyukakat konzolokat heggeszteni kéziféket átrakni a fém csövét motor váltót kiszedni stb stb... Iszonyat meló és ha TÉNYLEG EU-ra akarod megcsinálni abszolút bukó az egész.... tükrök , Műszercsoport kormánymű kormánymű szervó csövei lámpák stb stb mindene más az angolnak... Kábelköteget is nehéz találni hozzá kincs ha van. Tükröket rendszerint nem cserélik ki műszercsoportot sem az elektromos ülések is jobbosok maradnak valaki még a kéziféket is jobbosnak hagyja meg pedig ügye ezek is hozzá tartoznának a balosításhoz :/ Számomra ezek a kocsik nem érnek ugyan annyit mint egy rendes balos mivel tisztába vagyok miket szoktak kihagyni és mit kell csinálni ezekkel a kocsikkal :/ Az Angol E46-ok jobban is szoktak rohadni ami még negatívum Én valami nagyon extrán jó autót tudnék csak esetlegesen elképzelni ilyen műveletre de akkor ténylegesen mindent kicserélve balosra. Vagy a másik,hogy iszonyat olcsón hozzájutni. Nagyon sok idő, pénz és energia főleg az alkatrészek beszerzése nehézkes még :/

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Köszi a véleményt Amiket felsoroltál, azokat én mindent cseréltem, vagy még beszerzés alatt áll az alkatrész. Köteggel tényleg szerencsém volt, mert minden 6. hónapban változott valami a gyártása alatt, és találni olyat ami beletalál az időtartamba, az szinte lehetetlen. Ami egyelőre elmarad még, az a külső kulcsos nyitás átrakása, de majd azt is szeretném megoldani.
Rohadásról amit írtál, az igaz. Nekem szerencsére a kaszni szinte hibátlan, csak érdekes módon a futómű alkatrészek, csavarok feje, első hátsó bölcső rozsdál. Szerencsére nem vészes módon. Majd a télen bakra teszem, és szépen lehomokoltatok, és szintereztetek amit csak tudok. Hobbiautó lesz, úgyhogy a szerelés is a hobbi része lesz.

na majd ha keszen lesz akkor.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Sziasztok

Kaptam egy kis prémiumot melóhelyen, muszáj vagyok elkúrni egy részét angel eyes-re! Honnan és melyiket érdemes választani, ami tartós, nem ég ki a 2. indításnál? Ebayről vagy eliexpressről, esetleg itthon találni jó minőségűeket? E46 320i-hez kellene, 2001 fl előtti-re. Színre mindenképp jégfehérre gondoltam és smd ledesre, tudtommal egyik legmegbízhatóbb dióda. Szóval ennyi a kikötésem... Fényerősséget rátok bízom, melyiket érdemes.

Illetve még az érdekelne, hogy a helyzetjelzőre hogy tudom rákötni forrasztás és nagy szívások nélkül?

(lOo \ (llll) (llll) / oOl)

Szia!

Katt ide

[ Szerkesztve ]

Picture me Rollin' by 2pac

E39, nagyon ritka E38 -as alomulesekkel.

Don't Tread On Me

Te milyen gumikat raktal az M5 -re? En pont a tuningboxal tapasztaltam meg, hogy a gyarilag szerelt Goodyear Excellence RFT -k hirtelen nagyon kevesek lettek, foleg hatul feltuno ugye, de kanyarban az eleje is szenvedett egy-egy padlogazra.

mod: AKi ilyenre szorja a lovet, annak alt. ilyen a mentalitasa. Nem nagy baj, kellenek ilyen emberek is. En az asszonytol tuti fejlovest kapnek.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Bridgestone potenza elől , Goodyear eagle f1 hátul

Misi szerint is és többek véleménye szerint is ezek jók, még előző tulajos gumik. Alig tudok velük rajzolni valamit az útra,de extrém helyzetben még nem voltam. Nem tudom hol a határ,persze a hátsó nyikkan még harmadikban is ha olyan a tempóváltás.

Nem kellett cserélni,de őszintén nem tudom mit kéne ezek helyébe, ha majd erre kerül a sor. M5board-on van gumis rész,ahol vitatnak/beszámolnak a tulajok. Lehet megérne egy misét végigolvasni.

tavasszal/ősszel el kellene mennem egy vezetéstechnikai tréningre, legfőképp az én,de a kocsi határait is legalább tudnám hol vannak
Apám a mentősöknél vezetéstechnikai kiképző/oktató,csak hát pálya híján ez kicsit sovány vigasz.