Az RSII és a P9 között pedig óriási volt a különbség

hát hogy oriási...hmmmm...

értem én de le sz@..m

tényleg egy kétcsatis erősítőd van. hát így a p9 nem a legjobb választás. valaki mondjon valamit erre, nem akarok én okoskodni

kferi: érezhetően természetesebb hangja van, még a sz*r beállításaim mellett is

A vér nem válik VAZZE!™

Aktív módon nem tudom bekötni Mindegy, egyenlőre jó lesz a passzív mód a hangváltóval.

A "mogami ultra pure" az megegyezik a MOGAMI 3082 kábellel, vagy az csak a "pure" változat? Nagy különbség lehet?

[ Szerkesztve ]

nekem is 6 csatornám van...és aktív...

Viktor...értem én mit mondasz,,de nem oriási))) jobb jobb..aláírom,,,de én még senki autójában nem hallottam jól beállítva...

értem én de le sz@..m

Minek az a sok... Meg nehezebb is bekötni

hány hangszóród van?? 5...akkor meg....

értem én de le sz@..m

Viccnek szántam...

jo tudom én...a szettet rákötöd a négycsatisra a subot meg a kétcsatisra oszt csókolom a váltókat meg rakd el valahova a szekrénybe...kábelekre meg ha már betudod rendesen állítani akkor költs szerintem,,,,de nem akarok a zsebedben turkálni...

értem én de le sz@..m

Sziasztok!

Tud valaki eladó Kicx pro 6020-at? Használt is érdekelne, jó állapotban!

Köszi, ha tud valaki segíteni!

Üdv,
Jani

Öcsikém akar venni ótóba mélynyomót+erőlködőt (nem hallgat rám, hogy a kocsi nem erre való, inkább költene stúdió hangfalakra a szobába ). Ezt a kettőt nézte ki:
- RXV-1200 + Ren550 (Renegade)
- GT5-1204BR + GT5-A402E (JBL)
A kettő közül melyiket ajánlanátok?

Sziasztok!

VW Golf Plus-ba szeretnék egy 1 dines fejegységet. Minden klappol, mert van hozzáillő keret. Amin viszont meglepődtem, hogy a boltban azt mondták nem lehet bekötni úgy, hogy a gyújtáskapcsoló vezérelje a fejegység ki és bekapcsolását, tehát nekem kell mindig kézzel bekapcsolni és kikapcsolni. Valami Can Bus Rendszerre hivatkozott. Lehetséges ez szerintetek? Tudna valaki tanácsot adni ezzel kapcsolatban?
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Van ra ket modszer:
1. Olcso, de kicsit gany: kapcsolt 12-t hozol a szivargyujtorol vagy a klimavezerlorol.Nincs dimmer-, sebesseg-, kezifek- es hatramenetjel
2. Draga. CAN Bus adapter, van mindegyik jel.

Köszönöm szépen!

Na végre jó az idő és megvan a pénz is a szigetelésre
Sinus Live ADM -re gondoltam meg STP -re, szeretném minél olcsóbban megúszni persze. Nem csak az ajtókat szeretném rezgéscsillapítani hanem egyéb helyeket is amit lehet. Az autó ültetve van, és a kemény futómű miatt egyre több minden nyikorog az utastérben. Hova érdemes még tenni hogy esetleg kicsit növekedjen a komfort érzet?

más: Hertz DSK 165 szettem van, de sajnos a csipogók nincsenek meg. Tudok hozzá venni másikat amit könnyen rá tudok kötni? Fejegységről(ALpine 9812) hajtom, hangváltóim sincsenek meg sajnos, illetve talán ami a magasakhoz volt.

a nyikorgások nem fognak megszűnni ettől soha. egyébként a tetőt érdemes leginkább, az csökkenti a menetzajt elég jól. utána a padlólemez. de én inkább rendes hifire költenék, az jól elnyomja a menetzajt, a zörgéseket és nagyban növeli a komfortérzetet. true story.

[ Szerkesztve ]

A vér nem válik VAZZE!™

Tehát akkor csak az ajtókat érdemes megcsinálnom?
Hertz dsk165 helyett esetleg vegyek mást vagy egy olcsó erősítő? 20-30e a keret.
Most van alpine 9812, hertz dsk165 magasak nélkül. Új hangszóró kábel is megvan azt majd ha szigetelek akkor teszem be.

Én is Orbano kolega véleményét osztom,,ha csak nem hangnyomásversenyre mész akkor elég az ajtókat szigetelni amikben a hangszórók vannak....egyébként sok autóban (nem tudom neked milyen van?) olyan egyszerű helyekről jön a menetzaj mint például gázpedál bowden, kábelek tüzfalon átvezetésnél...tükör háromszög kárpit alatt nincs elég szivacs.. váltó kulissza gumiharang....

én ezekkel kezdeném....

A nyikorgásokra meg wd40 meg szilikon)

[ Szerkesztve ]

értem én de le sz@..m

egyy fokkal jobb szett és valami elfogadható erősítő hozzá lenne a legjobb. ha már úgyis kell új magas, inkább add el a kickeket. 10 ezerért már lehet kukázni szép hangú erősítőt és 20 körül kijön egy hozzá passzoló kvalitású szett, csak türelem kell és sok aprónézegetés

A vér nem válik VAZZE!™

Szerintem meg erdemes a kerekjarati iveket szigetelni. Nem tudom milyen az autod kialakitasa, de altalaban lehet ragasztani a kerekjarati ivre bitumenlapot es ahhoz nem is kell nagyon megbontani az autot. A kuszob es a kerekjarati ivek talalkozasanal pedig zartcellas szivacsot szoktak betomkodni (vagy zacskozott szivacsot) a gyartok. Ez az eljaras a futomu/gumizajt csokkenti.Ezen kivul hasznos meg az alvazvedelem.

Ajánlották nekem itt pár hozzászólással korábban a Mosconi, Steg erősítőket.
Láttam is az interneten 1 pár Mosconi 200.2-es erősítőt. Azt írta a hirdetésben az illető, hogy az egyik hajtotta meg a bal oldalát, a másik a jobb oldalát.

Mi értelme van két 2 csatornás erősítőt használni egy 4-es helyett? Megéri a többletkiadásokat az a javulás, amit ezzel el lehet érni?

Erre valaki?

RXV-1200 + Ren550 (Renegade) vs. GT5-1204BR + GT5-A402E (JBL)

Az utóbbi megéri-e a felárat, esetleg más ajánlott ebben az ársávban?

Allitolag kisebb/nincs oldalankenti athallas.

(#34872) Ereshkigal
Melyladat csak ugy vesz az ember, hogy kiprobalja az ember az autoban. Az ilyen noname-k mint a renegade alapbol felejtosek.

[ Szerkesztve ]

Köszi. Akkor a Renegade felejtős. Ahol nézelődött, ott autóban kipróbálni nem tudja.

Ezek újak? Használt nem játszik?

Köszi akkor ezekkel kezdek valamit! Amúgy 3ajtós Punto 2 a gép.

Orbano: Udimension element 6 valamiért szimpatikus, jókat olvastam róla. Remélem tudok vadászni 20 alatt... Erősítőknél meg fogalmam nincs egyáltalán mit keressek, milyen márkát 9-11 körül.

footy: Kerékjárati ívre én is gondoltam, meg tűzfalra hogy azokat szigetelném hátha valamivel jobb lesz.

Element jó választás..olcsóban valami Alpine/ Macrom erősítőt érdemes bogarászni.

element az nagyon jó

A vér nem válik VAZZE!™

kferi: Az-X dragsterének nem tudod mi volt a típusa. az szerintem jól passzolna az elementhez és megfizethető áron hozzá lehet jutni.

A vér nem válik VAZZE!™

annál egy 3552 53 egynehányos... alpine jobb hangu...Hallgatam őket egymás után de nem győzött meg a drag...

a vaterán láttam macromot..én azt venném...

[ Szerkesztve ]

értem én de le sz@..m

Van egy macrom 42.15 7.000 ft erre gondoltál?

én a 44.07 re gondoltam...de ha már úgyis az ember elindul a lejtőn,,,jól jöhet ez a kicsi is késöbbre, akár aktívhoz magassugárzót hajtani

értem én de le sz@..m

Nem tudom, en meg nem teszteltem.

(#34878) Norbi14
A tuzfallal az a baj, hogyha azt le akarod szigetelni akkor ki kell szedni a muszerfalat, az pedig k**vanagy melo. En a Fabiamnal megcsinaltattam, de nem hozott annyit amennyit vartam.

abszolút nem éri meg a melót. és ha már kasztni, mindenképpen a tetőlemezzel kell kezdeni. hiába a kerékjárati ív van közel a futóműhöz, a fém kasztninál az az egy méter nem távolság, jól vezeti a hangot, és a tető a legnagyobb összefüggő, rezgésre képes felület. a kerékjárati ív sokkal merevebb, nem tud akkora zajt leadni. ráadásul a tetőkárpitot könnyebb leszedni mint bármi mást megbontani. de igazából még az is fölösleges, egy jó hifi elnyomja a menetzajt. ha meg komolyzenét akarsz hallgatni vezetés közben és a részletekre figyelni, akkor lexust kell venni egy akármilyen "dzsunka" autóból nem lesz luxusszedán csendességű kocsi soha.

A vér nem válik VAZZE!™

Egy elég alap kérdésem lenne, de bevallom nem tudom biztosan a választ:
Az átlagos elő szettek 2 utas passzív váltója hol és mit vág?
A magasakat alul vágja, ez tiszta sor.
De a mélyközepeket hol vágja? Csak alul, csak felül, vagy alul-felül is?

Norbi14: A Macromokat én is nagyon ajánlom.
Nekem egy viharvert ütött-kopott 42.05 hajtja ez első szettet. Már jópár erősítő érkezett a leváltására 0-25.000 ft árkategóriában, de mindegyiket körbehu... izé... körberöhögte hangminőség terén. Főleg a középtartománya zseniális. Mélyben nem túl acélos, tehát sub hajtására nem ajánlom, de első szettekhez tökéletes.

k-feri65: Bennem is bújkál a kisördög, hogy megvegyem mellé azt a 42.15-öt a magasak hajtására.

Sajna nem. Első cucca lesz, és újat akar. Mondjuk megértem.

van olyan váltó ami az alját is megvágja a kicknek meg a tetejét is....de a nagy általánosság, hogy csak a tetejét vágja le...

értem én de le sz@..m

Sziasztok!

Kicseréltük a fejegységet egy JVC X70BT-re, viszont ha a Sub/RCA-ra kötjük az erősítőt (2 csatornás MacA+Iceblock), akkor nem szól a láda.
Ha a Rear kimenetre dugom, akkor szól, de szerintem nem úgy, ahogy kellene.
Ilyenkor hol kéne körülnézni?
Az előző Becker fejessel minden rendben volt.
Van valami ötletetek?
Köszi előre is!

Én nem értem meg, de ezt mindenki maga dönti el. Viszont akkor többet kell kiadni a rendes hangért.

A két cucc közül inkább a jbl (bár tényleg nem ártana meghallgatni), viszont az erősítő lepkefing egy subhoz.

[ Szerkesztve ]

ha nincs amúgy rendes hifi az autóban, akkor tökmindegy

A vér nem válik VAZZE!™

Dugd az RCA-t a Sub kimenetre es kapcsold be a fejegyseg menujeben a SUB-ot.

(#34895) orbano
Persze az alap, de kerdes hogy akkor is mennyire lehet hallani. Lehet kiprobalom valamelyik hetvegen ha lesz 1 unalmas oram.

[ Szerkesztve ]

Köszi, ezt próbáltuk de semmi...

Azt a JBL erősítőt nem szabad megvenni

" A fantáziát kárpótlásul kaptuk mindazért, amik nem vagyunk, a humorérzéket pedig vigaszképpen azért amik vagyunk.” ( Széchenyi Zsigmond )

Árban 30k körül akkor tudnál/tudnátok valamit ajánlani?

Újan, 30ért nem találsz jó erősítő + sub párost.