Küld el javittatni vagy tulmelegedes áll fent

Melegedés szerintem nem lehet, mélygarázsban áll. És van hogy bekapcsolaskor nincs már hang, csak pár pm után.
Kihez érdemes küldeni?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Sziasztok!

Egy kis segítséget, illetve tanácsot szeretnék kérni.
Nem rég építették be a hifit a kocsiba (Ford C-max).
PIONEER MVH-S620BT
BLAM 165 RC
BLAM 165 RS
Excursion HXA 45

Ha számít ilyen kábelek vannak
MUSWAY MW10.5KIT
HOLLYWOOD PRO 213
HOLLYWOOD PRO SC 14, 2,5 MM2 HANGSZÓRÓ KÁBEL

A következő a problémám.
Amint bekapcsolom a hifit, jelen van egy nagyon zavaró fütyülő zaj (lenémítva is hallatszik és menet közben is felerősödik. Gondolom mint nem hozzáértő ez lenne a generátor zaj
Kérdésem az lenne, hogy hogyan tudnék megszabadulni tőle.

Köszi szépen.

Közben gondolkodtam és lehet, hogy az erősítő test kábelét kéne máshol megpróbálni?
Az ülésrögzítő konzolhoz van téve.

Ha alatta van tiszta, fémig felcsiszolt felület, jó lehet az is. Más kérdés, hogy a gyári testpont az akkumulátor környékén hogyan muzsikál? Bár egy C-max talán még nem olyan öreg, hogy eloxidáljon alatta, de sose tudni.
Utána lehet átgondolni, hogy az RCA szedi-e össze esetleg? Bár ez egyszerű dolog, lehúzod mindet és ha megszűnik a zaj, egyesével visszadugod még az is kiderül melyik kábellel van a baj. Aztán azt megtalálni, hogy miért szedi össze a zajt még mindig sok variációs történet.
Amennyiben lehúzott kábelekkel is nyíg akkor az erősítő szűrése a ludas, próbáld meg lejjebb venni a Gain-t, hátha el lehet csendesíteni annyira, hogy ne legyen zavaró, de még értelmes hangerőn zenét is szolgáltat. Ugyanakkor az erősítő lehet szakiért kiált, de ha nincs baja és mégis ilyen akkor lehet valami megbízhatóbb darabot kíván a környezet.

Sziasztok!
Vásároltam egy használt autót, amiben egy Sony XAV AX5550D fejegység van. Általánosságban nem vagyok egy digitális analfabéta, könnyen elboldogulok minden műszaki cuccal, de itt egyszerűen nem találok olyat, hogy beállítások…
Német nyelven van, és az órát is át szeretném állítani, plusz biztos van pár dolog a beállításban ami érdekelne.

[Ebben a videóban] mutatja, hogy jobbra lapozok és a legszélső digitális ikon a beállítások, de nekem ilyenem nincs. Az összes többi ugyan úgy adott, de nincs beállítások gombom.
Egy fizikai gomb van rajta, mint options, de az sem az, csak a hangzást lehet szabályozni kicsit.

Mivel nincs meg ez a menü, ezért default settings-be se tudom rakni. Próbáltam találni az interneten valami leírást, hátha van olyan hogy 1-2 fizikai gombot ha sokig nyomom akkor alapra visszaáll, de ilyet sem találtam.

Esetleg nincs valakinek így látatlanba valami ötlete, hogy mit próbálhatnék meg?

Köszönöm!
Üdv,
Bence

Sziasztok, kicseréltem egy J Astra-ban a magas sugárzókat (KickX). Azóta "fütyül", szedi a zajt. Arra gondolok, hogy a hangváltójában van tekercs is, azért. A gyári előtt csak egy kondi volt. Milyen és mekkora kondit rakjak a helyére? Köszi

Szia!

Lejjebb csavartam a gaint (épp hogy egy picit) próbaképpen és szinte teljesen megszűnt a zaj.
Szerintem még egy picit még lejjebb jó lesz.
Nagyon köszi a segítséget

Ki lehet próbálni zene nélkül, hogy ha kiveszed a hangváltót megszűnik-e a zaj. De én inkább arra gondolnék, hogy a gyári magasad nem volt annyira érzékeny, részletező vagy szólalt meg olyan magas frekvencián mint a kickx és eddig is ott volt az a zaj, csak nem hallottad.

Szia!
Ebből a leírásból kiindúlva (Devices without a reset button) kikapcsolt állapotban nyomd meg a Home és a Option gombot 2-5mp-ig, majd kapcsold be a készüléket. Ha nem működne akkor probálj ki más kombinációt.
Ha ezek sem hoznak eredményt akkor áramtalanítsd a készüléket.

Lassan elkezdek gondolkodni az Arteon setupon. Nem magam csinálom, hanem céggel, a költségek elszámolása miatt.
Az itteni ajánlások közül a következőt néztem ki:
- Axton A592DSP úgy látom 594 az utód modell.
Hangsugárzónak a focal is vw 180 és 160-at ajánlotátok. Elhiszem, hogy jó, volt a kezembe és összehasonlítottam a gyárival, nekem egy jobb gyárinak hangsugárzónak tűnik, és ahhoz képest nagyon drága.
Én inkább a egy a követekezők közül válogatnék előre és hátra, igaz ezek nem 2 Ohmos hanem 3 és 4 így kevesebbet adna ki az axton.
- Audison APK 165 2 ohm (95dB)
- Gladen Audio M 165 3 ohm
- Hertz CK 165 vagy Hertz CK 165 L igazából nem tudom mi a különbség. Most is Hertz van és elégedett vagyok vele.
Csomagtartóba kerül egy autóspecifikus mélyláda, amihez 25cm-es hangsugárzó kell ami 17 literes térfogatban jól működik.
Következőket néztem ki :
- Audison Prima APS 10D
- Focal car sub 10 DUAL
- Focal car sub P 25DB
- Gladen Audio RS 10 (25 literes láda kell elméletben)
- Gladen Audio RSX 10
- Hertz CS 250 S2

Ezt néztem ki első körben.

[ Szerkesztve ]

Gladenből az sqx 10-et tudom ajánlani, nagyon jó hangú. Bár ahogy nézem, majdnem dupla áron van már, mint amikor vettem pár éve

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

22 Literes zárt ládát mond neki, max 17 van.

Én anno vettem az ajánlott ládákat hozzá, egyik sem jött be. Végül csináltattam egy sliccelt ládát.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Most ezt a autó specifukus ládát akarom. Nem vesz el a csomagtartóból viszont emiatt nem nagy és túlárazott. A kis méret miatt csak zárt lehet. Lehet aztán megváltoztatom a vélményem. Most is zárt van 2db 30-as nyomóval igaz nem nagy teljesítményű.

Dupla ládát már nem rakok többet, sokat elvesz. Max egy zárt vagy reflex ami nagyobb, de már akorral kezdek lehiggadni, szóval most egy 25-ös zárt. Ilyen kis nyomóm még nem volt. Igaz az arteon csomagtartóból nem vesz el sokat egy sima láda sem. Még párat alszom rá, de nyers adatok lapján a Gladen Audio RSX 10 lesz a befutó.

2 dologgal szeretném kiegészíteni:

1. Az 592 teljesítménye nem változik a terhelés függvényében, csak illeszt a 2/4 Ohm kapcsoló. A nagyobb teljesítmény akkor jön elő, ha direkt tápot is kap, nem csak a Quadlock adapterről veszi a "delejt". 594 - Itt valamiért elég lezser a leírás, nem egyértelmű, mit változtattak rajta (az erősítő részét nem).

2. Az Arteon/PassatB8/Tiguan ajtók 18-as hangszórójának óriási előnye, hogy nem csak le, hanem felfelé is van adapter, azaz 20-as hangszóróban is lehet gondolkozni (Audison, Blam, stb.). Azzal (jó szigetelés mellett) gyanítom, lesz olyan mélyed, mint ha hátra teszel egy 17 literbe illesztett szubot. Mindamellett nem fogod magad rommá szívatni a 4 ajtó + szub fázisba hozásával. Itt nézelődj. És itt is!

[ Szerkesztve ]

Köszi !
1. 592 vagy 594 esetében kapni fog külön tápot. Ha jól értem azt mondod, hogy teljesen mindegy, hogy 2 vagy 4 ohm-os hangsugárzót kap a táp ellátás esetén 4X75W-ot ad le teljesítményben? Mert én úgy értelmezem a leírást, hogy 4X50W 4ohm és 4X76W 2 Ohm ha be van kötve a táp. Valahogy így logikus mivel alacsonyabb ohm esetén több jön ki az erősítőből. Mert ha 4/2 ohm 4X76W akkor az elég jó, nem kell 2 ohmos szettek közül válogatnom.
594 esetében tényleg zavaros a leírás ott már 4x50W rms-t ír. Szerintem valami elírás mert 4X76W-ot zenei teljesítmény a másik paraméter. Gondolom itt is a táp bekötés nélkül és bekötve RMS teljesítményre gondolnak. Németek majd felghívom őket és megkérdezem.
2. Megnézem a 20cm-es hangsugárzó lehetőségét az első atóba. Hátra egy autóspecifikus sub+ hangsugázó+végfok kb 250K körül jön ki. Azért nem olcsó az sem.
3. Úgy látom az audisonnak nincs 20-as szettje.
4. Ateonba előre akkor bemegy a 20-as szett hátsó ajtókba mekkora szett megy be ?

Pontosan. Az 592 esetében rendesen le van írva: a Quadlock 20A-es tápálálásra képes, ezzel 4x50w RMS a teljesítmény, akár 2, akár 4 Ohm-on. Ha külső tápot kap, akkor 4x76W lesz az RMS, akár 2, akár 4 Ohm-on.

A hátsó helyre 165-ös hangszóró fér csak be, oda nagyobbat bevarázsolni csak roncsolással lehet.
Az Audison-t lehet, hogy benéztem, régen mintha lett volna 20-asuk...Jól is emlékeztem!

Az Arteon-nak gyárilag 18-as kereke van, ahhoz gyárilag jár a 18-as pótkerék. Abba viszont belefér ez: [link] És ebből létezik Musway, ES, Hifonics, Eton verzió.Áram és vezérlés kell neki, aztán annyi... És még bőven a 250-en belül vagy, az mehet szigetelésre!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Esetleg valakinek nem lenne egy eladó RCD 330 fejegysége?

Nekem 19"-os lesz a pótkerék, akkor lehet tudok bele nagyobbat is rakni. Sub-ot nem fogom kihagyni, még átgondolom, hogy pótkerék sub vagy autóspecifikus lesz.
Írtam az Axton supportnak.
A592DSP és A594DSP esetében ugyan az a végfok. 2 és 4 ohm esetén is 4X76W RMS a kimeneti teljesítmény ha kap külön tápkábelt. A594DSP esetében azért adtak meg más RMS értékeket, mert más a mérési módszer. Bár ez egy kicsit nekem zavaros válasz így.

sziasztok! 80PRS-hez valaki nem tudna hasonló hangerő gombot mint ami rajta van? lehet lesz egy ilyen fejem, de elveszett a tekerője

gyerekek valaki segítsen nekem van egy 4 csatis erősítőm, egy audio system twister f4-380, egy szettet és egy mélyládát hajt
most került hozzám a 80prs, de már a 178bt-nél is észrevettem valami rendellenességet az erősítővel kapcsolatban
ha kihúzom a mélyláda rca-it, akkor is szól a láda ha kikapcsolom a LPF-t, szól minden a ládából, amíg ki nem húzom a szett rca-it....

valami nincs rendben az erővel? a bemeneteinél lehet valami gond?

az alpine fejjel be tudtam lőni úgy, hogy rajtahagytam a LPF-t kb belőve, és így szólt normálisan minden, és elég nagyot is. de most a pioval nem jó sehogy. halk az egész, és még be is torzít ha feltekerem a fejen a hangerőt. a fej jó, mert hallottam valamelyik nap a kocsiban amelyikből kijött.

bárki bármi tipp?

Az erősítő nincs 2 csatornás üzemmódra állítva? Van rajta egy A+B kapcsoló, azt mire állítottad? Ha annak a kapcsolónak nincs hatása, akkor lebonthatod a burkolatot és látnod kell rendellenes forrasztást, amivel az általad használt 2 csatornáról hajtják a teljes erősítőt (ronda gányolás, de javítható talán).
Illetve, ugye sztereó módban van minden?

[ Szerkesztve ]

basszuskulcs, a mode gomb benyomva volt, úgy értelmeztem nekem úgy kell.. de buta vagyok.. egyből nincsenek közepek a ládán lpf nélkül se, és nem is torzít be.
nagyon köszönöm!!!

úgy tűnik nem értem ezt az A/B vagy A+B dolgot

80 PRS fej esetén az erősítőn nem szokás bármit is állítani (kivéve gain), mert az mindent szépen kezel. Az 5V kimenő jele pedig nincs, amit meg nem hajtana, szóval ott probléma nem lehet...

persze tudom, mostmár jól van beállítva, az a fránya kapcsoló viccelt meg engem. köszi mégegyszer!

visszatérnék a 80PRS-emre. sajna hányatott sorsú fej volt, konkrétan semmije nincs meg. de még a hangerő gombja se! rá lett rakva egy másik fejé, hogy lehessen tekergetni nincs meg a díszkeret, és egyik mikrofonja se. a bemérős helyett van házimozierősítőhöz való audyssey mic, azzal be bírtam lőni, de a telefonáláshoz használt mic csatlakozója vékonyabb, mint amik vannak nekem itthon. ezek pótlására valaki tud tippet esetleg? illetve a rádió csatlakozója se olyan, mint a 178BT hátulján, így rádióm sincs. ehhez lehet kapni átalakítót?

köszönöm előre is mindenkinek!

A neten mindent találsz hozzá (ebay, amazon), de még itthoni boltban is láttam anno.
A Pio mikrofoncsatija 2,5 mm jack, a többié 3,5 mm, ilyen átalakítót tudsz csinálni, csináltatni, készen is lehet kapni, meg komplett mikrofont is lehet kapni.

Gomb és előlap már nehezebb ügy. A kábel meg ugye Pio ISO csatlakozó, amint aktív fej módba teszed (és internal amp off), nagyjából csak a tápra van szüksége, az antennára és 2 USB hosszabbítóra. Ja, meg a remote szál...!
Ha az antenna csatlakozóra gondolsz, az is filléres tétel, bármelyik autóhifi boltban kapsz, kb egy ezresért.

Segítségnek: [link] és [link]

[ Szerkesztve ]

Isten vagy! előlap és az iso kábele az megvan szerencsére a többi pótolandó csak.
amúgy ez a DSP mód nálam nem az aktív módban van, mert nekem passzív rendszerem van. átkapcsolva is használhatnám? úgy kikapcsolja az IC-t, mint ahogy a 178BT?

A gépen, ha jól emlékszem, alul van egy kapcsoló, azt átbillentve kerül DSP-s fejegység módba, Utána még az Internal Amp Off -ra téve csak az RCA csatlakozókon ad ki jelet, a saját kis erősítőjét lekapcsolja.
A szubot kötöd az erősítő B (vagy 3-4) csatornájára, a fej közép kimenetét pedig az erősítő A (1-2) bemenetére, a fejen a vágásoknál a mélyközép felső vágása kikapcsolható, így az erősítőre azon a csatornán nem enged a fej mélyet (beállítható), csak a többit. Ebben az esetben az erősítő után a hangszórókhoz használnod kell a gyári hangváltót, különben elszáll a magas!

Na, vissza jött a szerelőtől. Ő nem talált hibát rajta. Ezek szerint akkor a hangszóróknál lehet a gond.
Bár pl tegnap egyáltalán nem csinálta ezt a hibát.
Szerintem hétvégén kikapom a hangváltókat és megnézem, hátha valami ott van. Bár nem tudom mi lehet arra, a hangváltóban csak néhány alkatrész van.
Jobb ötletem nincs már. Max szerzek olcsó csere első szettet, meg valami erősítőt és cserélgetem, hogy megtaláljam a hibát.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

közben rájöttem, sikerült kikapcsolnom a beépített erősítőt. a kapcsolókat mutatták a fej alján és tetején, de nem a "network" módban van, nem mertem azon hagyni így hogy passzívba vagyok. esetleg érhető el valami plusz beállítás, ha átkapcsolom? amit észrevettem, hogy csak 12dB/oct. slope-ot enged HPF-nek a front szekcióra.. az Alpine tudott meredekebbet is asszem

Pontosan! Network, és utána jön a lényeg...

A hangszórókon nem hallasz valami furcsa hangot? Égett szag? Ha megnyomod a membránt, nincs súrolós hang? A kábelek nem törhettek valahol? Másik erősítőt kipróbálni? (Ez azért némileg valószínűbb, hogy erősítő-féle hiba lesz.)

[ Szerkesztve ]

Én nem láttam hibát a membránoknál, pár éve recsegősök voltak, akkor voltak felújítva. Nem próbáltam másik erősítőt. A kábelek elvileg rendben, de ahol elhúztam anno lehet azóta törés. Kb 6 éves a setup.
Az erősítőt átnézte, azt mondta nincs gond vele.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Akkor próbálj ki tényleg egy másik hangszórókészletet, most jobb ötletem nincs.

köszönöm a felvilágosítást igen így már olyan slope-okat állítok amilyet akarok

még egy kérdés merült fel bennem. most ugye be van mérve a bal egybe az auto EQ/auto TA. ha átállítom a jobb egyre a pozíciót, oda is lehet csinálni egy bemérést? vagy egyszerre csak egy beállításprofilt tud menteni?

Amúgy most 2 napja semmi ilyen nem volt. Lehet, hogy a kábelek mozgatása, vagy mert mindenki ki lett szedve, vagy vissza rakva. De egyelőre nincs gond. De mindenképp szerzek egy olcsó első szettet, meg egy erősítőt teszt célokra a jövőben.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Gladen RS-X 10 4ohm-nak valós lehet a 92dB érzékenysége? Elég nagynak tűnik. A többi gyártónak jellemzően 83 körül van.
PL Hertz MP 250D4.3 Mille pro 4+4Ohm 83dB
Rockford fostage P3D-10 4+4Ohm 83dB
A 10dB érzékenység elég sok gondolom a 4+4Ohm-ot 2Ohm-ra kötve mérték.
Rockford 1W-ra adja meg a gladen meg 2.83Volt-ra.

Sziasztok,

VW-s antenna kérdésem lenne, kicsit elbizonytalanodtam.

Az autó egy VW Passat B5.5 (2003). Sony fejegység van benne, ami városon kívül 1-2 adót fog maximum. Városon belül a helyiek rendben bejönnek, de ezen kívül csak kb 2 adó. Fantomtáp nincs.
Viszont ha otthon bekötöm a gyári Gamma fejegységet, akkor úgy tűnik, hogy pont ugyan azok az adók jönnek be azzal is, mint a nem gyárival. De ezt csak helyben teszteltem.
Másik autóban ugyanezzel a Sonyval emlékeim szerint jobb volt a vétel.

Arról nem beszélve, hogy még másik két autóban kipróbáltam a rádiót (ami van benne gyárilag) és 3x annyi adó jött be, mint a sajátjaimban.

Röviden: a kérdésem arra irányul, hogy ebben a felállásban érdemes lehet a fantom tápot kipróbálni vagy teljesen felesleges?

Lehet valós. Vannak elég érzékeny szubok, nekem pl. van free air Kenwood, 93-94 dB körüli érzékenységgel.

Most olvastam utána ott a bibi, hogy hogy az egyik 1W-ra daja meg az érzékenységet a másik meg 2.83Volt-ra de az 4 Ohm esetében az 2W. Szóval ez csalóka. Minden esetre a paramétereket beírtam WinISD-be hogy tudjam tervezni, de sajnos valami nem jó, lehet kevés a paraméter amit a gyártó megad a hangsugárzóra.

Ezek nem mindig valós adatok sajnos. Nekem is ami volt gladen ajánlás az szar volt a ládára. Amúgy ha 2W-on 92dB, akkor az nem rossz. Az még mindig 89dB 1W-on.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Igen, az bosszant, hogy vakon kell választani, tiszta paraméterek alapján. Amiket kinéztem passzolnak 17 Literes ládába.
Erősítő küzül kettőt néztem ki:
Gladen RC600C1 -4Ohm 360W 2Ohm 560W nincs THD adat.
Hertz HCP 1D - 4Ohm 320W 1%THD, 2Ohm 550W 1%THD, 2Ohm 10% THD 700W
Hangsugázó:
Gladen RS-X 10 - 4Ohm 300W 92dB -65K
Hertz MP 250D4.3 Mille pro 4+4 Ohm 600W 83dB -92K
Rockford Fostage P3D4-10 4+4 Ohm 500W 83dB -99K

Lehet a Gladen kb 89dB érzékenyégével hangosabban szól 300W-al mint a másik kettő 2 Ohmon 500W körül, de ez minden csak adat, paraméterek alapján szerintem a Rockford és a Hertz jobban passzol zárt ládába.
Kipróbálni kb zéró esélyed van.

Érdemes, mert nem egy nagy tétel, de tudtommal a korabeli VAG csoportos autók mindegyike igényli, szerintem megoldja a gondod.

Ömm, jól emlékszem, hogy ha duplázzuk a teljesítményt akkor duplázódik a hangerő? Ha pedig így van akkor az 6db különbség és úgy már csak 86db marad 1W-on.