- Navaren: Resident Evil Requiem szösszenet
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Lalikiraly: Commodore The C64, Ultimate
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#77198
Petyyyyy
addikt
ArthurShelby
#77197
Petyyyyy
addikt
válasz
ArthurShelby
#77197
üzenetére
Én úgy tudom 5 a hivatalos munkaidő a műhelyekben.
-
#77197
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#77161
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
Ma beszéltem velük telefonon. Elmondtam a hibát, mondták visszahívnak. Visszahívtak 5 percen belül, mondták küldik a trélert. A tréler kijött egy órán belül, ráálltunk félig, így bekúszott alá az ürge, és gyorskötözővel odaerősítette a motorvédő burkolatot (valamiért nem tudta leszedni, végül így oldotta meg). Az olaj nyomás okés, ezt a pálcán is ellenőriztem. Aztán lábon elvittem a szervizbe.
(előtte op-com-mal mindent hibakódot töröltem, hogy az ne jelezzen nekik)
Ott visszatették rendesen a burkolatot, és (az én kérésemre) 1500Ft-ért kicserélték egy izzót a rendszámtáblában, és még egyet az utastérben (ha tudnám hogyan kéne, én is megcsináltam volna) A másik rendszámtábla világítást (ami lóg, de világít, ki van esve/törve valamiért
az egész foglalat) nem tudták kicserélni, ahhoz rendelni kell, és épp nem volt nekik (mondtam, hogy ott hagyni nem fogom, így is harmadszor vagyunk itt, pedig egy egyszerű olajcsere lett volna eredetileg)
Kedvesek voltak végül is (így utólag meg főleg), de nem hinném, hogy következőre nő nemű fogja vinni a családi autót szerelőhöz/szervizbe.
Megkérdeztem pontosan, múltkor azért nem tudták időben megcsinálni, az olajcserét, mert az olajleeresztő csavar bele volt gyógyulva az olajteknőbe. 16:40kor hívtak, hogy nem megy, 17:00ig van munkaidejük a szerelőknek (pedig általában az emberek 6ig dolgoznak), másnap meg már reggel egyből megvolt. Ebben engem legjobban a hozzáállásuk zavar (és nem az, hogy kétszer kellett menni). Ezért szeretném most már ott hagyni a márkaszervizt, és valaki rendes/megbízhatóhoz vinni a kocsit.
Kipróbáltam az indexes módszert, és tényleg működik. Még csippan is mellé valamit.
Mindenkinek hála az eddigi segítségért, legfőképpen mohabá 007-nek
és amargónak !
Még úgy is jövök a további problémákkal.
-
#77193
DNReNTi
őstag
mohabá 007
#77191
DNReNTi
őstag
válasz
mohabá 007
#77191
üzenetére
Megneztem ma egyet, az pont twinport-os volt, de a kereskedo hozzaallasa miatt inkabb felejtos. Valoszinuleg csunyan torve is volt (csalen felrakott elso lokos, cserelt elso szelvedo, gyurott szigeteleoanyag az uvegezesnel)... Mindez alkalmi aron 750k-ert... Na mindegy. Meg akarok nezni ma egy masikat is, az regebbi vagy 3 evvel, az lehet nem ez a fajta motor. Koszi az infot!
-
#77189
mohabá 007
aktív tag
Luck Dragon
#77182
mohabá 007
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#77182
üzenetére
A motorban hol van ez a membrán,mit csinál?
-
#77187
WZP
aktív tag
mohabá 007
#77174
WZP
aktív tag
válasz
mohabá 007
#77174
üzenetére
Akkor ez a kérdés is megoldódott.
#77178 beg: eskü nem én voltam
amúgy eddig úgytűnik 11 literben megáll az étvágya. Z14XEP 7,5 literjéhez képest nem vészes szerintem.#77179 Petyyyyy: mi ez a lurdy házas dolog ? amióta megvan az autó már megálltak egyszer mellettem és hívtak oda. mi ez a társaság ?
#77183 trassher: faszbookos bmw-s csoportban láttam embereket tárcsát+betétet keresni
-
#77186
Greentea
senior tag
Luck Dragon
#77177
Greentea
senior tag
válasz
Luck Dragon
#77177
üzenetére
+1
Nagyon halottaskocsis a beütése. Nem lepődnék meg, ha faceliftkor variálnak majd rajta -
#77185
Luck Dragon
támogató
nFlex
#77184
-
#77184
nFlex
tag
Luck Dragon
#77182
nFlex
tag
válasz
Luck Dragon
#77182
üzenetére
Ezt a membrán átszakadásos dolgot már átéltem 1 éve történt.Megcsináltattam minden ok volt utána.
Most a szivósor ugrott be az nem csinálhat ilyet? Rémlik valami hogy azt is sokan felújítottak. -
#77182
Luck Dragon
támogató
nFlex
#77181
-
nFlex
tag
Halihó
Kérnék egy kis segítséget. Van nekem egy szertetett 2006-os H Astrám.(z16xep)
Kb 2 hónapja kezdődött egy olyan probléma ,hogy gyorsításkor,vagy amikor egy picit terhelem,tehát már vissza kellett volna váltanom elkezd "kerregni" elég hangosan,ha jobban rálépek a gázra megszűnik ha megint finoman nyomom pl dombon felfelé, megint csak kerreg.Hidegen nem jellemző,csak mikor elérte az üzemi hőt! Remélem érthető. A szerelőm passzol :/ -
Szada85
aktív tag
Dehogy, sööt, inkább pont, hogy egyértelmü, hogy OPC-re sincs pénz, de azt behitelezi neki Anyu/Provident/vese...
Az ilyeneknél szoktam gondolni - és pont ezért is írom le inkább, ha valaki kérdezi pl. a lehetségesen elöforduló költségeket is -, hogy pontosan Ö lesz az, akinél amikor letérdel valami föegység a motorban majd jól telesírja az internetet, hogy "márazopelsearégi", "aZ20LET úgyvisziapénztmintV.Tímeanagykorú"...Én azt javasolnám, hogy az utastér gázosításával kezdje a mutatványt..
( Petyyyyy szomszédja vagyok degecen ) -
#77177
Luck Dragon
támogató
Szada85
#77176
válasz
Szada85
#77176
üzenetére
De szép a színe.
Más ma egy fekete K kombi mellé áltam ,szokták mondani a kombikra hogy hulla szállító de ebben a krómos díszléces élénk metál feketével egy igazi halottaskocsi. Számomra taszító, viszont a bronz, vörös, fehér színű tetszik.
Most jöhetnek a fa kereszt, fokhagyma és az Ezüst golyó.
-
#77173
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#77161
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
Sikerülni fog a betanítás.
Ez a kód csak azt üzeni,hogy azért nem működik rendesen,mert elfelejtette,mikor mit kellene csinálnia.Akkor felejti el,ha az áramellátás megszakadt.(akkusaru levétel,a mozgató motor elektromos csatiját széthúzod)Nálam is ugyanaz a helyzet,az ablakemelő motorokkal,minden oldalt újra kell taníttatni velük,miután visszatettem az akku sarukat.Ha simán csak megnyomom a gombot,egyfolytában mászkál le,és fel.Ha szakaszosan apródonként működtetem felfelé a felső holtpontig,majd vissza lefelé.Megtanulja,hogyha rövid ideig megnyomom szakaszosan megy,ha hosszan,fent,lent végállásban megáll. -
#77172
Gergőke88
addikt
ArthurShelby
#77170
Gergőke88
addikt
válasz
ArthurShelby
#77170
üzenetére
Mivel a motor azonos így a hozza tartozó alkatrészek is.
Szerintem ez egyértelmű. -
#77171
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#77161
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
Valakinek szüksége volt olyan izzóra,oszt onnan volt a leghamarább,meg a legolcsóbb,csak szarul tette vissza.
Ha nincs olaj azt az olajszintjelző,olajnyomásjelző,jelezné,de az olajszintjelző pálca a biztos.
az olajleeresztő csavar torx-os,valszeg elnyalódott,ezért nem tudták kicsavarni egyszerűen,mókolgatni kellett. Lehet le kellett venni azt,ami most neked lifeg,csak elfelejtették a szakemberek rendesen rögzíteni.Nem tartom kizártnak, hogy a kipuf csövet is megbontották,csak vissza már lazán rögzitették,ezért az összetételnél kifúj,csattogó hangot hallani.(beindítod,alánézel)Az olajleeresztő csavar árában benne van az alátét is Az alkatrész árak nekik min 40%-olcsóbbak,de még így is benyomják a + alátét árát is,holott be se építették.A hordós gyári olaj nálam kiveri a biztit..
-
#77169
amargo
addikt
ArthurShelby
#77168
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#77168
üzenetére
Csergőékhez, eddig 1x voltam kint Weisz nél is, de most elég későn reagált.
Ha a tourer alatt a sports tourer-t erted, akkor az j astra csak kombi. Ilyen van nekem és rengeteg közös van az Insigniával. -
#77168
ArthurShelby
addikt
amargo
#77167
ArthurShelby
addikt
válasz
amargo
#77167
üzenetére
Te hova hordod a j astra-t?
Egyébként ahogy nézem az autóalkatrészeket sok közös eleme van a tourer-nak a j astrával és az insigniával.
Pl most a gyulai jótállási jegyen nézem, hogy a pollenszűrő, olajszűrő insigniásba (is) való, míg a levegőszűrő pl j astra (nem is értem ezt miért tüntetik fel).
-
#77167
amargo
addikt
ArthurShelby
#77161
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
No most jól zabszemet ültetettél belém..
Jövőhétre tervezem a cseréket.. amúgy is előítéletes vagyok ilyen dolgokban. Szerintem körbe fotózom a kocsit. Múltkor pl autó mosás után vettem észre, hogy nehezen veszi be az 1-et. Mi a bánat történt vele azt nem tudom.. -
erikke17
őstag
Üdv
Astra F 98 X16XEL Kombi.
Stabilizátor összekötők cseréje jön, ki lett cserélve talpas meg kormány összekötő gondolván "kutyacsont" még jó, futómű beállítva. Szilentek 1 éve voltak.
Aha jó volt 2 hónapig
Az új alkatrések feszessége kinyírta az öreget ami várható volt sajnos a kutyacsont.Ugye nem kell futóművel állítani újra?
Esetleg valami egy két jó tipp cseréhez? Nem nagy procedúra csak mondom hátha -
readyz
tag
Sziasztok!
Tempomat aktiválásban tudtok esetleg valakit ajánlani aki Fejér megyében tevékenykedik?Jöhet privátban is...
Vettem egy tempomatos index kart azzal a szándékkal, hogy utólag legyen a kocsiban a sebességtartó automatika.Zafira B Diesel az alany.
Előre is köszönöma választ! -
#77164
ArthurShelby
addikt
Luck Dragon
#77162
ArthurShelby
addikt
válasz
Luck Dragon
#77162
üzenetére
Már csak az a kérdés, hogy lábon, vagy tréleren. Pl tolatni nem jó vele, mert úgy/abba az irányba lóg az alján az a lap, de lehet hogy egy kis göröngy/kátyú sem a legjobb ötlet. Az olaj megint kérdés.
Reggel 8kor hívom őket!
Kb így érzem magam. -
#77163
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#77161
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
Ha kiesik egy olajleeresztő csavar az igen feltűnő, egyfelől mert sok a forró olaj mögötted, meg a leállt autó alattad
-
#77162
Luck Dragon
támogató
ArthurShelby
#77161
válasz
ArthurShelby
#77161
üzenetére
Az nem jó
Vidd vissza Minnél hamarább. -
#77161
ArthurShelby
addikt
mohabá 007
#77150
ArthurShelby
addikt
válasz
mohabá 007
#77150
üzenetére
Itthon az autó.
Az opel gyulainál volt szervizen:
Olaj és szűrő, Csere (+) Hosszú élettartamú olaj - 22k
Pollenszűrő, Csere Kettős működtetésű Pollen- / Légszűrő - 12k
Üzemanyag szűrő, Kiszerelés és csere - 12k
Légszűrő, Kiszerelés és csere - 8k
54000Ft15:30-ra hívtak, 17:00-ig dolgoznak
. Kérdezem időpont foglalásnál, hogy biztos be tudják-e fejezni. Azt mondják igen, egyszerű munka. 16.40-kor!!! hívnak hogy az autó nincs kész, valami olajleeresztő csavar miatt (múltkor is ott volt olajcserén), és hogy ma (hétfő) nem tudják megcsinálni, ott hagytuk. Tegnap de. hívtak, érte mentünk.A kocsi azóta (ma) kiírja, hogy a (hátsó) rendszámtábla világítás nem jó. És tényleg, a bal oldali világít, és ki van esve tokostul, a jobb oldali a helyén és nem világít
Mit csináltak ott, arra semmi dolguk nem volt (lehet mikor elhoztuk még jó volt, mert utána a hátát nem néztük meg).
Ma használtuk a kocsit, haza fele úton traktoros lett a hangja, mint valami 100éves ford dízelé (5éves cdti dízel). Lehet, hogy ez az olaj leeresztő csavar kiesett?????"Ha más nem is,de a tolótető hibakód B369D vissza fog jönni"
Kitöröltem a hibakódokat.
És vissza jött egyből a tolótető B369D. Viszont ez nem tolótető, nem nyitható ki, ez csak hátul árnyékol. [link] (van panoráma szélvédő is, de az manuálisan/kézzel tologatható [link]) Szóval nem tudom mennyire jó a linkelt betanítás (bár jó lenne)
Aztán visszajött a parklámpa is. Szerintem az a hátsó köd lámpa lesz, az nem jó.Update: Lóg valami műanyag lap az alján. Az
opel gyulait(itt pár szép, ékes szólás) első dolgom lesz felhívni. -
#77160
Luck Dragon
támogató
dnl91
#77159
-
#77159
dnl91
tag
Luck Dragon
#77158
dnl91
tag
válasz
Luck Dragon
#77158
üzenetére
Hú már ideje volt, most jutottam el idáig. Kíváncsi vagyok az esti vezetésnél észreveszem-e majd, hogy javul-e a fényerő.
-
#77158
Luck Dragon
támogató
dnl91
#77157
-
#77153
PETEE78
senior tag
ArthurShelby
#76908
PETEE78
senior tag
válasz
ArthurShelby
#76908
üzenetére
Ígértem visszajelzek Zafi A ügyben, mi volt a kocsi hibája...
Szóval, igen a vezérlést javították rajta+egr szelep. Most minden tökéletesen működik és visszajött a kocsi ereje
-
Szada85
aktív tag
Pedig tényleg nem Volt célom senkit riogatni, mea culpa.
Mondjuk ettöl még sajnos valid a dolog, de természetesen ezt is - mint ahogy az autó általános állapotát is - nagymértékben befolyásolja az elözö tulajok használati módja, illetve, hogy esetleg kapott-e egy felújítást valamikor pl. a Te csigád az idök folyamán ( van, amikor csak a középrészt cserélik, ha a házaknak nincs baja ), bár ezt az autó elött állva ránézésre még Frabato se mondja meg.
Amit meg tudsz tenni, amit talán írtam is, hogy a turbó környéki csövet lehúzni, és kézzel megnézni pl., hogy a turbó tengelye mozog-e, ergo lóg-e, plusz nem olajos-e a csövek beljese, turbó környéke.
Én azt gondolom, hogy egy LET-nél érdemes 8-10 Ezer körüli olajcseréket beiktatni, a turbó kenésénél is fontos, hogy rendben legyen az olaj, és is max 10k-nál cseréltem az OPC-nél. -
#77150
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#77131
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#77131
üzenetére
A gyujtás ráadása után valszeg önellenőrzést végez,hogy minden rendben van e,de az a biztos,ha működésre kényszeríted a parkszenzort,parkoló lámpát.Ha a hiba élő,lesz hibakód.
Ha más nem is,de a tolótető hibakód B369D vissza fog jönni,mivel a kód szerint a tolótetőt működtető szerkezet kalibrálás nem tanult./nincs betanítva/
Lehet,hogy ez segíteni fog: Tolótető motor/működtetőtag indítás/betanítási eljárás -
#77148
Doggy dog
senior tag
Luck Dragon
#77145
Doggy dog
senior tag
válasz
Luck Dragon
#77145
üzenetére
A váltóé.Én is így tudom.
@ kelly416 ez szerintem tipikusan a majom és banán esete. Ez van,ezzel jár.
-
kelly416
veterán
válasz
Doggy dog
#77144
üzenetére
Nem tudom, de ha lehetőségem lesz rá, nem is váltom ki. Nem vagyok a saját ellenségem.
Luck Dragon:
Így meg főleg nem.WZP:
Nem hinném. Haverral holnap kipróbáltatom a G Astra-ján, ha rá nem felejt. A wag-ok szinte kivétwl nélkül tudják ezt 1996 óta, legalábbis amikkel találkoztam. -
WZP
aktív tag
válasz
Szada85
#77134
üzenetére
Szép jövőkép. Az enyém ugye 262000km, és nem tudok róla hogy valaha lett volna már csiga cserélve
bár még nagyon alaposan nem néztem át a nézet szervízkönyvet. Az tűnt fel csak benne hogy kb 15k-s olajcsereperiódust tartottak vele. Z14XEP max 10k-s ajánlottja után kicsit soknak tűnik nekem.A helyzetjelzős trükköt én nem tudtam működésre bírni. Akáthogy próbáltam index karra nem reagált a helyzetjelző. Ha a kapcsolóval felkapcsoltam akkor meg kapcsolódott mindkét oldalt. G Astrán működött ez már valakinek ? Lehet ez veki exkluzív.
-
#77145
Luck Dragon
támogató
Doggy dog
#77144
-
férfiállat
tag
válasz
férfiállat
#76723
üzenetére
Hali!
Kicsit jól vagyok 200-as vérnyomással.
mikor bevittük pár nappal azután a kocsit hogy írtam ide megpróbálták kipolírozni, aminek nem lett jó vége, mivel a foltot nem tüntette el rendesen.
lefotózták a kocsit, küldték el garanciális ügyintézésre.
erre ma hív a szervizes, hogy elutasították, kérdésem az lenne hogy mit lehet ilyenkor tenni?
mert egy kúrv@ 6 milliós zsír új kocsinál teljes garancia vállalással ne csináljon már ilyet. -
kelly416
veterán
válasz
Petyyyyy
#77140
üzenetére
Na igen, én is azon pislogtam, csak eszembe sem jutott a pénzes boyracer kategória hirtelen.
Hát... a kettős tömegűre meg nagyon sokan mondták, hogy lehet cserélni "hagyományosra" is, majdnem mindegyiknek meg van a hivatalos "kiváltó" lendkereke, csak picit jobban ráz a motor. Bár ezt a dízelek terén hallottam sokszor (idebent a cégnél sokaknak van dízel gépe meg sokan vannak dízel szerelők, csak éppen vonat és nem autó
). Nem tudom, ez mennyire állja meg a helyét, de ha egyszer kell 300-at rálocsolni és nálam élete végéig hűen szolgáljon, akkor szerintem nem fogom sajnálni rá a lét.Nem is akarok versenypályázni, de még egyszer azt a szenvedést amit a mostani 626 DiTD-vel műveltünk Erdélyben, hogy sokszor még csak látszottak az emelkedők, de már lassult a gép, nem akarom megélni.
Szada85:
Ok, igazad van.Ez is nagyon igaz, majd nekem is oda kell figyelnem ha mégiscsak cserélnem kell.
Én meg az autót akarom beszerezni megbízható forrásból. Egyre inkább hajlok afelé, hogy volt kolléga hozzon be nekem (vagy kimegyek Vele és a segítségével hozom be magamnak) Belgiumból autót. Legalább nem katasztrófa-kátyús úton szaladt és hátha még a szervizt is megkapta jó helyen.
-
Szada85
aktív tag
válasz
kelly416
#77139
üzenetére
Persze, elöfordul, hogy valaki jobban szív bizonyos dolgokkal, de ez alapján általános véleményt formálni szerintem nem szerencsés. Ha a másik oldalt nézed, mellé tehetjük, hogy van a világon többtíz- esetleg százezer Z20LET-tel futó autó, amin meg egyszer cseréltek, és azóta is mennek.
Megintcsak érdekes kérdés lehet, hogy vajon milyen forrásból, milyen turbicseket rakatott az autójába az adott ember, mindenki hallott már rémsztorikat cégekröl, nem részletezném.
Esetemben megbízható forrásból szereztek be új turbót, és nem is volt vele semmi bajom a csere után.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kelly416
#77139
üzenetére
Az ötödik turbó hallatán én is épp azon gondolkoztam, hogy levizeljem a bokám vagy az állam ragasszem az arcomhoz inkább. Ha gondolod keresd fel herr Velo-t az arckönyvön, kérdezz rá milyen a turbos élet. Én nagyon meglepődtem, mert ő is kellően piperkőc és nem szokta taposni. Vagy legalábbis nem láttam még.
Kuplungra meg csak annyi, hogy ha kettőstömegű van bent, akkor a 300 a valid. Nekem pl 230 vs130 attól függően egy vagy kéttömegűvel van szerelve. Enyémet mindkettővel szerelték, majd megtudjuk cserénél.
Zafirával nem versenypályulni kell szvsz, csak el lehet csitítani hirtelen a kölyköket hátul, mikor bepréselődnek az ülésbe és nem kapnak levegőt.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
kelly416
veterán
válasz
Petyyyyy
#77137
üzenetére
Ja? Ne fejezzétek be, véletlenül sem akartam bele-vau-vau, csak kissé elvettétek a kedvem a Zafitól.
Az a 180 sem kevés, bár majd fele a 300-nak, amit máshol rebesgettek a cserére. És igen, értem, mire gondolsz a Zafira vs Astra felhasználással, bár aki elvetemült, a 240 lovas Zafirát is versenyparipának nézi.
Szada85:
A nagyobb szélkerék (ha már úgy is cserélni kell) pillanatig nincs kizárva, meg a mosoly sem, csak pont előtted írta a fórumtárs, hogy van, aki az ötödik turbóját fogyasztja. Bár már értem annak is az okát azóta. -
Szada85
aktív tag
válasz
kelly416
#77136
üzenetére
Félreértesz, ez nem riogatás Volt. A Zafi OPC egy nagyon pacek kis családi autó, böséges térrel, és elég kakaóval.
Ezt a pontot talán az egyik korábbi válaszomban is leírtam Neked, hogy - ahogy igazából bármilyen turbónál - elöfordulhat ez is. Az autó a használattól kopik, néha elromlik, ezt-azt ki kell cserélni benne.
Ugyanígy a turbicsekk is szabadságra mehet, kicserélteted, és utána gyakorlatilag a nálad lévö lifetime-ot kiszolgálja, ha vigyázol rá, no para.Vaagy, esetleg beleesik egy nagyobb szélkerék, ha már úgyis csere, és arányosan nagyobb lesz a vigyor az arcodon.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kelly416
#77136
üzenetére
Befejeztük.
Nem lehet általános igazságot írni turbo élettartamra.
A cserétől meg nem kell benutellázni, he leadod a régit, elég baráti a csere.
Legutóbb pl egy A Zafira 2.2DTI kuplungcserét osztott meg velünk a gazdija FB-n. Egytömegűje volt, cakli-pakli cserélt mindent és 180K-ban állt meg a mutatvány, 50K munkadíjjal.
Amúgy meg excusez moi de erősen más a felhasználói köre egy Zafira OPC-nek meg egy Astra OPC-nek/Coupe Turbo-nak. If u know what i mean -
kelly416
veterán
válasz
Petyyyyy
#77135
üzenetére
Ne csináljátok már. Sok-sok keresgélés után kb. csak az OPC Zafira lett volna befutó mint erősebb 7 személyes családi kirándulós autó, erre most ez? Tényleg az lesz a vége, hogy veszem a fáradtságot, megcsináltatom minden rozsdáját a Mazdámnak és megmarad az. Pedig már úgy bele éltem magam, hogy lesz új autó...
-
#77134
Szada85
aktív tag
mohabá 007
#77133
Szada85
aktív tag
válasz
mohabá 007
#77133
üzenetére
Dehogy komoly, napok óta kering a Fb-on is ez a hülyeség mindenféle autós csoportokban.
Ez viszont komoly, német OPC-s csoportba töltötte fel a srác, avagy a Z20LET turbicsekk egyik nyügje egészen közelröl:
-
#77133
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Megáll az ész,és koncsorog!
Ezt most komolyan gondolja,vagy csak viccel? 
[link] -
#77131
ArthurShelby
addikt
amargo
#77113
ArthurShelby
addikt
válasz
amargo
#77113
üzenetére
A szélső oldalsó szenzor ázhatott be (ami cserélve lett) mivel ott összetörtem a hátsó ködlámpa buráját
. De az csak az egyik oldali, és szélső szenzor
Az első szenzorokkal meg annyi "hiba" volt, hogy belógott a rendszámtábla.Igazából minden működik (a panoráma tető árnyékoló mozgató motorja is, csak jobban/figyelmesebben kell nyomogatni, nehogy visszaforduljon).
De akkor törlöm a kódokat, mert csak utána leszünk okosabbak. Utána mennyit kell várni, hogy kidobja (ha van)?
mohabá007: Köszönöm a fordítást!
-
#77130
ArthurShelby
addikt
amargo
#77106
ArthurShelby
addikt
válasz
amargo
#77106
üzenetére
"B095D - Parking Assist Rear Sensor Left Side Circuit - Low Voltage/Open..."
Annyit még hozzátennék, hogy a jobb hátsó szélső szenzor egyszer már elromlott, a kocsi jelzett is érte (ez a szélső szenzor más, ez kell a holttérfigyelőhöz). Bontóstól vettem egy másikat (insigniából való volt, de a tourer-be is ugyanaz kell elvileg) ő ki is cserélte. Azóta 2havonta 1-2szer a fél másodpercre még bejelez (szóval lehet a vezeték/csatlakozás is a rossz , a szenzort viszont biztos rossz volt, mert szerelő is megnézte)"B369D - Sunroof Sunshade Actuator - Calibration Not Learned"
Mostanában vettem észre, hogy furán működik. Van olyan, ha hosszan megnyomom a gombot, hogy nyissa/csukja, akkor utána elengedhetem a gombot. Máskor meg folyamatosan nyomni kell. De mostanában ha túl sokáig nyomom folyamatosan, és eléri a végét, visszaindul.
De a vigye szervizbe felirat nem egyből jelent meg. Szóval miután ezt felfedeztem sokat használtuk még.
(min egy hetet)"B3867 - Right Park Lamp Control Circuit - Open"
Ez még továbbra is rejtély számomra, az első ledes gyári drl (helyzetjelző) jóKövetkezőre mikor nálam lesz a kocsi kitörlöm a hibakódokat (és megnézem az indexxel a helyzetjelzőt).
Egyelőre most olajcserén van a kocsi (mára volt megbeszélve időpont), csak bénáznak az opel gyulainál, végül nem ma, csak szerdára lesz meg. Valami olajleeresztő csavarral nem boldogultak
wtf (pedig utoljára náluk volt szintén olajcserén). Persze az is benne van a pakliban, hogy nem én, hanem nő vitte a kocsit, és vele pofátlanabbak voltak. 
Célműszeres diagnosztikát és emelőn átvizsgálást (13000Ft) direkt nem kértem, lehúzós banda, viszont az alap szerviz talán egész olcsó:
Olaj és szűrő, Csere (+) Hosszú élettartamú olaj - 22k
Pollenszűrő, Csere Kettős működtetésű Pollen- / Légszűrő - 12k
Üzemanyag szűrő, Kiszerelés és csere - 12k
Légszűrő, Kiszerelés és csere - 8k
54000Ft
Most már tényleg találnom kéne ehhez a kocsihoz egy rendes szerelőt.
Ja és olcsó+minőségi (inkább az utóbbi) karosszériást is keresek (Bp-en). Sajnos meghorpasztottam az autót egy nagy sietésbenOp-com 1.64-gyem van (az 1.59nekem még nem jó, mert a kwp2000 nem jó ehhez a kocsihoz, csak a can). A kocsit j astrának látja.
-
#77129
#81556480
törölt tag
mohabá 007
#77124
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#77124
üzenetére
ha pedig nem fekete alapon hanem szürkén van az opel felirat akkor jó eséllyel lehet c14se is ami 8v de hengerenkénti befecskendezéses, ezért sokkal jobb mert 82 lóerő, így egész jól mozgatja az F astrát. ugyan ez, azaz 8v de hengerenkénti befecskendezéses 1.6 pedig a legjobb választás szerintem F astrába.
-
Willie
őstag
válasz
kory24
#77121
üzenetére
Igen, ez 8 szelepes, viszont valószínűleg a hátulja törve volt (, de lehet, hogy csak rozsda miatt lett cserélve vagy csak a fekete sáv miatt lett rátéve ez, mert a Classicoknál azt hiszem nem volt lehetőség ilyen csomagtérajtót választani) és nem az eredeti a csomagtérajtó, azért van ott a 16V és azért 1.6-os a jelölés.
szerk.: A tükrök sem eredetiek, mert a "94 előttieken volt ez a szögletes tükör.
szerk2.: Ki ne adj ennyit egy Astra F-ért, pár év és a rozsda meg fogja enni az összeset.
-
kory24
őstag
Értem, Köszi mindkettőtöknek!
Nem reklám, csak pédaképp:
Akkor ez 8 szelepes, hiszen csak 60 lóerős?
És akkor a hátulján az a Astra 16 és leljebb a 16V felirat másra utal?
-
#77120
beg
veterán
lsebestyen
#77119
beg
veterán
válasz
lsebestyen
#77119
üzenetére
Igen, erre céloztam a nem sietni kitétellel
kory24: így tudod megkülönböztetni. Ha 9x lovas hirdetés, akkor az 16v.
-
kory24
őstag
Igen, csakhát örülök ha találok egy olyat ami nem túl öreg, viszonylag jó állapotú, viszonylag keveset futott és akkor még a szelepeket is figyeljem :s
Na de akkor megpróbálom ezt is figyelembe venni.
Sok hirdetésnél nem is írják le hány szelepes.
Ha kocsi hátulján látom 16v akkor gondolom 16 szelepes, de ha nincs ott ez a jelzés akkor automatikusan azt jelenti hogy 8 szelepes?Vagy kérdezzek rá minden hirdetésre ami érdekelhet?
Bocsi, ha hülyeséget kérdezek, első autó lesz.
-
#77113
amargo
addikt
mohabá 007
#77108
amargo
addikt
válasz
mohabá 007
#77108
üzenetére
Az amúgy jó ötlet, hogy kitörölni a kódokat, majd megnézni, hogy mit fog majd újra dobni.
A B369D kilóg a sorból teljesen. . Az ajánlás itt is az, ha a kód törlése után is visszajön, akkor sajnos cserélni kell a motort.. de a kolléga leírása alapján ez vacakolni is szokott, tehát vélhetően döglődik a motor?
A többinél pedig az a sorrend amit írtál, az utolsó az érdekes jelen esetben, mert a fentiek már ennek a következményei: B2585, B3867. Beázás/szakadás miatt is lehetett, ezt nem tudom (nálam beázott ezért kapott egy túlfeszültséget).
B3867 04
The BCM detects an open/high resistance on the control circuit. Tehát ebben is van egy vezérlő áramkőr ami kapott egy túlfeszültség vagy valami miatt nincs érintkezése ezzel a lábbával.A tető motorja és az első parkoló lámpák elvileg nem függhetnek össze. Tehát egy hibakód törléssel tovább lehet jutni. Persze az is lehet, hogy visszakapja mindent újra..
-
#77108
mohabá 007
aktív tag
amargo
#77106
mohabá 007
aktív tag
válasz
amargo
#77106
üzenetére
Én meg megpróbáltam a hibakódokat "magyarítani"és úgy sorba tenni,hogy érthetőbb legyen.Ennyire jutottam:
A hibakódok a bal,jobb oldalra azonosak.
- B0959 = parkolást segítő hátsó szenzor bal középső áramkör – teljesítmény – jelzőberendezés nem működik.
Azért nem működik,mert:
- B095D = parkolást segítő hátsó szenzor bal oldali áramkör – gyenge feszültség/nyitott.A parkoló lámpáknál ua a helyzet:
- B2585 = bal parkoló lámpa áramkör ellenőrzés – áramkör – nyitottValszeg azért nyitott,mert:
Short/rövidre záródik,vagy ground/földelés-testelés hiba van.(esetleg vezetéksérülés,részleges szakadás?)- B369D = tolótető napernyőt működtető szerkezet – kalibrálás nem tanult.
-
#77107
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#77101
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#77101
üzenetére
Annyit még mondanék,hogy a hibakódokat op-com-mal olvastad ki.Biztos van olyan hozzáértő,aki meg tudja mondani,hogy az op-com-mal tötölhetőek e a hibakódok
Ha igen,ki kell törölni,majd ismét megnézni,ha a hibák továbbra is megvannak,azt a kódokkal jelezni fogja."...Ez miben más, mintha a világítás kapcsolót tenném helyet jelző állásba?..."
Csak annyiban,hogy ha a világítás kapcsolót kapcsolod helyzetjelző állásba,elől hátul mind két oldal világít,az irányjelző kar le,fel kapcsolásával pedig kiválasztod melyik oldal világítson.
(van még mondandóm neked is,de azt majd amargo-nak írom
csak ez nem megy olyan eccerűen mivel nem tudok angolul-se ) -
#77106
amargo
addikt
ArthurShelby
#77055
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#77055
üzenetére
B095D - Parking Assist Rear Sensor Left Side Circuit - Low Voltage/Open
B095E - Parking Assist Rear Sensor Right Side Circuit - Low Voltage/Open
B0959 - Parking Assist Rear Sensor Left Middle Circuit - Performance - Signal Invalid
B0960 - Parking Assist Rear Sensor Right Middle Circuit - Performance - Signal InvalidMost nézem, hogy kiolvastad te is. Ezeket nekem akkor is dobta, amikor a headlamp-al volt baja, szóval ezeket ilyen általánosnak gondolnám ilyen esetben.
B369D - Sunroof Sunshade Actuator - Calibration Not Learned
Ha ezzel gond van, akkor dobálhatja erre folyamatosan. : [link]
Circuit/System Verification
1. Verify that DTC B369D 42 or DTC B369D 4B are not set.
⇒ If the DTC is set, program or calibrate the K62 Sunroof Sunshade Motor Module. If the DTC resets, replace the K62 Sunroof Sunshade Motor Module.
2. Replace the K62 Sunroof Sunshade Motor Module.B2585 - Left Park Lamps Control Circuit - Open
B3867 - Right Park Lamp Control Circuit - Open
Ezek pedig szerintem nem a hátsó lámpák, hanem amik elől vannak: [link]
Tehát parkoláskor elöl is felkapcsolódnak a lámpák. -
-
#77103
amargo
addikt
ArthurShelby
#77088
amargo
addikt
válasz
ArthurShelby
#77088
üzenetére
Hibakód kiolvasásában tudok segíteni Bp-n. Mit ír ki pontosan? Az info panel általános dolgokat ír, de egyáltalán nem pontos.
Nálam a gyerkőc hétvégén felkapcsolta a lámpákat, úgy hogy nem volt benne a kulcs és csak a kart használta.. alig bírtam lekapcsolni. Szóval tuti lehet az index karral kapcsolni (astra j) -
#77102
Luck Dragon
támogató
Petyyyyy
#77096
-
#77101
ArthurShelby
addikt
mohabá 007
#77095
ArthurShelby
addikt
válasz
mohabá 007
#77095
üzenetére
"Ha visszaolvasol,láthatod ,hogy a világítás kapcsolót semmilyen állásba nem kapcsolgattuk,hanem gyujtáskulcs ki,irányjelzőt balra bekapcs,és elől,hátul baloldalon valaminek világítani kell.Neked ekkor mi van?"
Ezt holnap megnézem, de emlékeim szerint semmi. Ha nincs benn a kulcs, még az elektromos kéziféket sem biztos, hogy ki lehet oldani. Ez miben más, mintha a világítás kapcsolót tenném helyet jelző állásba? Mind a két módon elvileg a helyzet jelzők fognak világítani.
De mint mondtam, ki fogom próbálni.A központi információs kijelző írta ki, hogy vigyem szervizbe (az a kijelző a két analóg óra között), a "check engine lámpa" nem világított (az gondolom csak komolyabb dolgoknál szokott, hála égnek ilyen még nem volt).
Mindenesetre hála és köszönöet, hogy foglalkozol a problémámmal, és válaszoltál!
(te vagy az egyedüli )
az egész foglalat) nem tudták kicserélni, ahhoz rendelni kell, és épp nem volt nekik (mondtam, hogy ott hagyni nem fogom, így is harmadszor vagyunk itt, pedig egy egyszerű olajcsere lett volna eredetileg)
amúgy eddig úgytűnik 11 literben megáll az étvágya. Z14XEP 7,5 literjéhez képest nem vészes szerintem.
Egy újabb Vér István.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Elemlámpa, zseblámpa
- Androidos fejegységek
- Call of Duty: Black Ops 7
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Robotporszívók
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Le Mans Ultimate
- További aktív témák...
- 27% - ASUS TUF Gaming VG27AQ1A IPS Monitor! 2560x1440 / 170Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Pacific Blue- 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3948
- Innosick, Samsung Laptop memória DDR5 5600Mhz // ÚJ // Számla // Garancia //
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- Lenovo ThinkPad P1 Gen 4 i7 32GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A2000 2560X1600 400nit Garancia 19 hónap
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest