batran vedd meg.

Nyugodtan veheted, lapozz visszabb, nagyjabol az egesz topik a WR D3 ajanlasarol szol...

Jobb a nokian.
Annal mar csak a conti jobb.

A Michelin nem?

Harmadik szezonomat kezdem vele, nekem eddig bevált.

Az nagyon jo.
Termeszetesen a michelin is jo gumi.

Mekkora méretben?
Jajj most mi lesz nem idei gyártás

[ Szerkesztve ]

Én az Oláhgumitól rendeltem tegnap, ma 13.00 hivott a futár hogy ott toporog a ház előtt.... pedig leirtam nekik, hogy csak pénteken tudom átvenni de sebaj

[ Szerkesztve ]

Az teljesen jó árban volt

Gondoltam, hogy neked nem jelent problémát. Nekem is a WR D3 5013 (a fene neked újabb ) Sokan ezen lovagolnak, hogy jaj nem 0214 hanem 5013 jó sokat számít

[ Szerkesztve ]

Max úgy vegyed meg, hogy elmész a corollával és rápróbálod (meg persze megnézed milyen állapotban van a felni).
Elvileg a gyári méret 4/100/54 14x5.5 ET45, de ezt ne vedd készpénzek.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Nem személyesen rád értettem, szimplán mások is szoktak ilyet, hogy mentek 2 kört egy gumival, és akkor utána istenítik.

A te példádat figyelembe véve egyébként az a lényeg, hogy meg vagy vele elégedve, az egy nagyon jó gumi, és nem véletlen, hogy jók a tapasztalataid.

Nekem is azt mondták a gumisok, hogy 0,2-0,3 Bar többet kell bele (téli gumi) fújni mint a gyárilag előírt érték...

Köszi a segítséget mindenkinek, végül Nokian WR D3-at tudtam venni jó áron, ma át is vettem őket, 3614 DOTtal.

Na akkor most mi van ezekkel a hú de jó téli gumikkal?

https://www.youtube.com/watch?v=DZlVIHz8Lv4#t=157

Hát, a Continental TS850 itt eléggé leszerepelt 1-2 tesztben
Pedig pont holnap tetetném fel...

Vredestein, Dunlop, Nokian kimaradt, sok érelme lesz ennek a tesztnek is

Goodyear UG9 viszont ott van a szeren, csak nem véletlen mondom már mióta

A 3 márka miért maradt ki? Lehet azok is a Conti előtt szerepeltek volna?

Persze...

Ennyi

Mivel minden felületen máshogy viselkednek az abroncsok, ezért ha a Barum bizonyos körülmények között jócskán veri a TS850-et, Michelin-t, stb. akkor akár a TS850 első helye (ami korábban már megdőlt az itteni tesztben) veszélyben lehetett volna. Persze a teszt alapból tele van megmagyarázhatatlan érdekességekkel, ellentmondásokkal.

Kíváncsian várom, de ebből a tesztből megint nem tudunk messzemenő következtetéseket levonni. (Szerencsére a több száz/ezer/tízezer felhasználói vélemény miatt nincs is ilyenre szükség, a dolgok jelen állása szerint még jó sokáig nem fogunk kapni igazán jó gumitesztet)

[ Szerkesztve ]

Vicces ez a teszt.
A nedves mugyanta +4 fokon megmutatja hogy hogy teljesit a gumi hoban es jegben.
Persze, biztos.
Innentol kezdve kb. Semmit nem er az egesz.

Nyári gumi télen való tárolásánál kell valamire figyelni? Azt tudom eddig, hogy mivel felnin van, ezért egymásra is lehet rakni, sötét, páramentes helyen. Kérdésem az lenne, hogy ajánlott lekezelni valamivel (glicerines oldatot olvastam, de milyen arányban kell oldalni?), illetve mekkora nyomáson ajánlott letenni?

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Voltál már vizes műgyantán autóval? Azért egyszer próbáld ki.
Valószínűleg nem véletlen, hogy sok-sok pénzért építenek fel vezetéstechnikai pályákat, nyilván nem lesz 100%-ban olyan, de szerintem elég közel van hozzá. Most nincs túl sok lehetőség itthon valódi téli körülmények között tesztelni a gumikat, ez marad. (Vagy várják meg a februári első havat és akkor teszteljék le? Akkor kb már teljesen mindegy, nem fog senkit érdekelni.)

Ettől függetlenül kíváncsi lennék olyan tesztre, hogy ugyanazt, ugyanazzal az autóval és gumikkal megcsinálják vizes műgyantán, aztán hóban/jégben (azért ez is eléggé relatív, mert erősen változóak a téli útviszonyok, egy simán friss havas területen is máshogy tapadnak a gumik, mint egy lejárt havas útfelületen vagy egy már kissé jegesen, szerintem a műgyanta leginkább az utóbbihoz lehet közel).

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Ezek a mugyantas tesztek, csak azt mutatjak meg, hogy mugyantan hogy viselkedik a gumi, masra nem jo, teligumit igy illik tesztelni.

[ Szerkesztve ]

Azert ki ne találjátok már itt hogy sz*r a TS850, mert épp itt toporgok a gumis előtt a cserenel, mint a szülőszobán.
Kellett nekem benézni ide

[ Szerkesztve ]

Koze nincs a hohoz.
Meg ugye +4 fokrol beszelunk.
Ha nem tudnam havon es jegen tesztelni, akkor ne teszteljenek.
Ezt ugy hivjak, hogy adtak a sz*rnak egy pofont.

Lauda: egyetertunk.

Kalandor: nekem tegnapelott kerult fel, tegnap mentem vele 150 km-t, teljesen jo volt, nagyon komfortos.

[ Szerkesztve ]

Komolyan nem forgalmaznak Nokian, Vredestein, Dunlop gumikat? Atya világ, ezt nem hiszem el Most tudnék írni pár szót erre, de maradjunk annyiban, h vicces a hozzáállásuk.

(#7130) kornelka: Még ha a felület stimmelne is, az egész tesztjük hibás mérések sorozatán alapszik. Rossz látni, hogy egy ilyen elfuserált tesztet próbálnak beállítani az igazi mindent leleplező legjobb tesztnek. Persze a legrosszabb az, hogy ezt el is hiszik az emberek, és majd jönnek ide is, hogy hát de a tesztben az volt, hogy a TS850-nél a Barum is jobb, akkor most a Barum lenne a legjobb, stb.

(#7132) raczger: Tudom nincs pénz ilyesmire, és csak egy szenzációhajhász szarság az egész, de 2 autót és 1 kamionnyi gumit igazán elvihetnének valamelyik közeli havas területre.

(#7134) Kalandor: Az én mondandóm tele volt iróniával. Ezt is csak nekik sikerült összehozni, pl. tavaly vagy azelőtt volt, hogy a Barum köröket vert a Contira és Michelin-re a száraz úton való fékezéskor. Ahogy nézem idén is sikerült összehozniuk az érdekességeket, természetesen ez mérési hibából adódik, így az egész tesztjük nem ér semmit sem. Én sajnálom a legjobban, mert nagyon ki vagyok éhezve egy igazi jó gumitesztre, de sajnos ilyen nincs. Ezért kell a már tapasztalt vásárlók véleményére hagyatkozni, amelyből jól lehet következtetni a gumik teljesítményére. Ezért mondom sokszor a Vredestein-t, azzal mindenki meg van elégedve, akkor miért ne lenne jó. A te esetedben nyugodtan veheted a TS850-et, nagyon jó gumi lesz, sokan használják megelégedéssel. De ha pl. egy Firestone Winterhawk 3-at veszel, azzal is el fog menni az autó, és olyan hűdenagy különbségek nincsenek, max. prémium és budget szint között, de kategórián belül alig.

Pl. az is vicces, hogy a műgyantán való fékezéskor a Conti TS850-et ezen csodálatos teszt szerint megverte egy használt téligumi, öregen, kevesebb profillal. Persze a Barum is egy jó félméterrel hamarabb állt meg, a Conti pedig hozta a Debica Navigator 2 négyévszakos szintjét. Na pl. ezért totál hülyeség ez a műgyantás teszt, se havon se jégen nem jött volna ki soha ilyen eredmény.

(#7131) LógaGéza: Annyi legyen benne amennyi egyébként is szokott lenni, sötét helyen legyen és kész. Azért nagyon páramentesnek sem kell lennie, igaz a nyári nem szárad annyira, de valamennyi pára annak is kell. Lerakás előtt a gumit jól le kell mosni, hagyni megszáradni, gumiápolóval vagy glicerinnel lekenni, és akkor a gondozás nélküli élettartamát meg lehet duplázni, de legalább másfélszerezni.

[ Szerkesztve ]

http://www.autogumibolt.hu/autogumi/kereses/____VREDESTEIN_Mind_teligumi.html[link]

Vannak ezek a lidl-s gumi ápoló habok és hasonlók, azok is jók?
Régebben azt mondták, ne kenjek rá ilyen vacakokat. Elvileg a gumi szép fényesen csillogó lesz, de hosszú távon rontja a gumi életartamát. Ez megint a "most akkor ez jó, vagy pont nem jó" a guminak kérdés.

[ Szerkesztve ]

Kivetelesen egyetertunk abban, hogy ez a teszt semmire se jo.
Ennel meg az EU label is tobbet er, pedig ott koztudottan trukkoznek vele a gyartok.
Mondjuk a ts 850 is "csak" C C az en meretemben.

Mod: 2,4 baron kezdtem a tesztelest, szerintem fujom tovabb 2,5-2,6 korulre, de igy is jo mar.

[ Szerkesztve ]

Én egyébként elismerem a munkájukat, legalább csinálnak valamit, a Totalcar is a nagy szájával csinálhatna, de ők írnak 3 mondatot az ADAC tesztről és részükről letudva. Viszont ha már csinálnak valamit, akkor azt csinálják rendesen, mert ez így csak pénz és időpocsékolás, legalábbis az én szememben. Ha már megvan az akarás, megvan a pénz, akkor legalább tesztelnék le az aktuális slágergumikat, jó mérésekkel.

Az EU-s matrica egyébként legalább ennyire nem ér semmit, ott a Conti TS850 és egy budget gumi is C plakettet kaphat...

[ Szerkesztve ]

Ilyet találtam itthon, ez is megfelel? Futófelületre is mehet?

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Nekem is pontosan ilyenem van, futófelületre is megy, utána letörlöm, és kb. úgy néz ki a gumi mintha új lenne

Én jártam vezetéstechnikai tréningen, de vagy a wr d3 isten gumi, vagy pedig se a hóhoz, se a jéghez nincs sok köze a fellocsolt műgyantának.

Ez jó hír

Új téligumi teszt: [link]

#nincsbennetarcsi

Meg ha mugyantan kene autozni a kozutakon, ertenem.

Meg tudja valaki mondani, hogy pontosan mennyi a barum brillantis 2 gyári profilmélysége? (185/65R14)

Vicces.

Hát ezt most igy hirtelen nem, de 7-8 mm szokott lenni...

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

épp ezen rugózok, hogy 7 vagy 8