Milyen gumi volt előtte?

Mert nekem pont hogy halkabb lett a Nokiannal.

Nyári gumival is átengednek Ausztriába.
Csomóan rosszul értelmezik ezt az osztrák törvényt, ami kb. úgy szól, hogy télies útviszonyok között kötelező a téligumi. Azaz egy napsütéses, vagy akár esős decemberi napon te nyugodtan mehetsz ki nyári-gumival, mindaddig amíg nem fagy, vagy nem kezd esni a hó nem köthetnek beléd.

A kérdésedre válaszolva a Nexen 4 évszakos gumi és mint bármilyen négy-évszakos gumival, ezzel is nyugodtan közlekedhetsz télen.

Az összes gumit elfogadják téliként amin van M+S jelölés.

#nincsbennetarcsi

Bridgestone Ecopia

rip and tear, until it is done

Pedig a Barum alá van pozicionlálva.

#nincsbennetarcsi

Köszönöm szépen.
Elmegyek a garázsba és megnézem, hogy rajta van-e.
Még nem raktam fel, és nem emlékszem, hogy van-e rajta havas hegycsúcs, ahogy az origo írja.

[ Szerkesztve ]

Rajta kell lennie az M+S-nek, különben nem árulhatnák 4évszakos gumiként.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Fatert rábeszéltem hogy ne vegyek külön téli szettet a Vitarára, hanem mejen a 4 évszakos az alufelnire.

215/55 R17, amit néztem neki:

- Maxxis AP2 All Season 29k/db
- Apollo Alnac 4G All Season 33k/db
- Kléber Quadraxer 38k/db

Én nyilván a Klébert erőltetém, de persze drágállja, jogosan - sz*r méret, ez van.

Mennyire vállalható a Maxxis?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Apollo bőven elég szvsz és az ára is emészthetőbb.

#nincsbennetarcsi

M+S hegycsúcs hópihe

[ Szerkesztve ]

Az M+S nem elég téli minősítésnek. Télinek akkor megfelelő, ha a 3PMSF is rajta van.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

BF goodrich nem olcsóbb?

Említsd meg neki hogy a CC+, continental allseason, vagy a vector 4 season gen 2 lenne az igazi, az mind 50 környéke. Utána boldog lesz a Kléber vagy Apollo árával

Az Osztrákok legalábbis elfogadják az M+S jelzést önmagában téli guminak.

Az "Alpesi szimbólum": az ilyen jelöléssel ellátott téli abroncsok magasabb teljesítményt nyújtanak, mint a szabványban előírt (M+S) minimális értékek.
Tehát jobb egy 3PMFS mint egy M+S de csak az utóbbi követelménye a téli guminak.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

2-3e Ft-al olcsóbb, és ránézésre ugyanaz a minta, kérdés hogy ugyanolyan jó gumi-e mint a Kléber mivel mindkettő Michelin B brand, gondolom igen.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Koszonom szépen, örülök hogy van rajta M+S és alpesi szimbólum is.

[ Szerkesztve ]

Ugyanaz.
Ennyiért találtam.

BF goodrich olcsóbban, ugyanaz mint a Kleber.

Sziasztok!

Az mennyire jellemző dolog, hogy netről, látatlanban rendelek új abroncsot, és 1,5 évvel ezelőtti gyártásút kapok? Csak mert azt 3,5 évig tudom használni... Most így jártam, nem tudom csak annál az üzletnél jellemző ahonnan rendeltem, vagy ez random.

Innen rendeltem őket.

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

[link]

2. A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Vagyis, egy nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el. A maximum három éve gyártott abroncs a „frissen gyártott”, míg a 3-5 éve gyártottnál használható az „új” megnevezés.

Köszi, akkor ezek szerint ez általános dolog.

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Nem lesz baja, kérdés hogy hogy tárolták...

Nézve a jövő heti időjárás előrejelzést, lehet hogy elkapkodtam a téli gumi vásárlást?

Én is jövő hétre terveztem, még nincs tumultus.

Vásárlással nincs gond. Felrakás kérdés.

Ha rajta van a felnin, akkor azt én megoldom És pénteken elvileg felnin lesz

Engem azért megölne az ideg, ha pl. 4 éves gumikkal csengetne be a futár

rip and tear, until it is done

Vissza küldenéd

1,5 év nem 4...
Az még beleférhet szerintem.

Sok netes gumirendelős oldalon fel van tüntetve, hogy mikori gyártásúak az abroncsok legalább. Én az auto-stop.hu-ról rendeltem és fel volt tüntetve, hogy gyártási év: 2018.23- . Ha ennél régebbit küldenének lehetne reklamálni. Ha nincs ezzel kapcsolatos infó fent akkor be kell nyelni a békát.

Csak példa volt

rip and tear, until it is done

Köszi az infót, el is mentem az oldalt. Annyira nem parázok a dolgon így már, főleg ha így is lehet rendelni, hogy tudom a gyártási dátumot.

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Milyen gumit rendeltél?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Barum polaris

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Nem akarok reklámozni, de én innen rendeltem, és bár igaz, hogy kb. 3 hetet kellett várni a gumira, de cserébe a gyárból rendelték, és 3 hetes abroncsokat kaptam
Ha még emlékszik valaki a kérdésemre, és esetleg érdekli, neki elmondom; végül is Pirellik lettek, mert azok voltak a legolcsóbbak a prémium kategóriában
Ez a cég egyébként saját márkát is árul; ami elvileg új fejlesztésű, saját tervezésű Cseh abroncsok. Találkozott már valaki vele?

Ha magányosnak érzed magad, indíts el egy horror filmet és kapcsold le a villanyt. Egyből nem érzed majd magad egyedül ;)

Ezek alapján a kínai gyártmányokkal versenyez, kíváncsi lennék hogy ki gyártja: [link]

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Gumivásárlás előtt állok és az alábbi problémába ütköztem:
Gyári méret: 225/50-r17
Új méret: 225/45-r17

Ahogy néztem a kalkulátorokkal -3,4% lenne a különbség a gyárihoz képest és +-2,5% felett már nem ajánlott feltenni az autóra mert a futómű szenvedheti a kárát.
Kérdésem, ha a gumifelrakás után elviszem egy futóműveshez az autót akkor ő tud ezen az eltérésen korrigálni, hogy a futóműt kevésbé viselje meg?

Válaszotokat köszönöm előre is!

Miért akarsz nem gyári méretű gumit feltenni? A futóműves nem fog tudni semmit sem tenni a nagyobb/kisebb átmérővel, ő csak a gyári értékeket fogja belőni szerintem.

Ilyen méretű gumit sikerült vennem és laikusként nem gondoltam volna, hogy 50 helyett 45 magasság ekkora mértékű eltérést okoz.

Ha online rendelted akkor inkább állj el a vásárlástól. A 45 és 50 között azért nagy a különbség, mert az a százalékot jelenti, és nálad a 225-nek a 45/50%-a.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hát ja, mert a /45 az olcsó méret R17-en. Sokan vacillálnak rajta, hogy inkább azt vegyék, amikor rájönnek, hogy olyan autót vettek, aminek nem olcsó a fenntartása. Ráteheted a /45-öt is, de ha nem magas autóról van szó, akkor hamarabb le fog érni az alja, hamarabb eléri a padkát (ha mondjuk orral állsz rá), nagyot fog csalni a sebességmérő stb.
A futóművet sem nyírja ki azért instanban, bár ha rossz utakon járkálsz, akkor jobban pusztítja. De ha tükörsima az aszfalt felétek, akkor ez sem olyan vészes.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a válaszotokat!
Egy DS DS5-ről lenne szó.
A fenntartásával nincsen gond mert bármikor megveszem rá az egyel nagyobb magasságú gumit csak nem gondoltam arra, hogy ekkora eltérés lesz a két gumi közt.
Akkor marad a nagyobb mert többnyire városban van használva az autó!

Köszönöm segítségeteket!

Üdv,
Robi

Csak 1 kérdés: gyári kezelésben 215/55/R17 a méret, de amikor vettük a kocsit 225/55/R17 volt rajta. Ez a 225/55/17-es méret maradhat, vagy cseréljem le (alufelni)?
(20e km-t mentem már vele a 225-össel, és semmi negatívet nem tapasztaltam, úttartás, kanyarodás tök stabil)

Gumit így-úgy cserélni kell.

[ Szerkesztve ]

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Nem kell felnit cserélned, elég ha csak simán felrakatod rá a 215-ös gumit. Az összefoglalóban van egy nagyon jó kis táblázat. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

nem terveztem alulfelnit cserélni, csak a gumit: 215 legyen, vagy 225...

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Hopsz, akkor azt benéztem
Mindenképp a gyári ajánlott méretre válts. Arra van minden kitalálva a kocsin.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Szvsz a 225 se volt különösebben problémás, de ha cseréled, inkább a gyári 215-öt válaszd. (Brutál árkülönbség esetén megfontolandó ismét a 225.)

Milyen a véleménnyel vagytok a Bridgestone T005 gumirol? Nagyon szimpatikus tesztek alapján.

Sziasztok!

Tökre elmentem az erdőbe a sok infóval, most vettem egy Chevy-t, 1,4 benzines. Gyári mérete 195/55 R15, ami aránylag drága méret.
Michelin CC-t dícsérték sokan, de mivel hogy a keményebb verzióból (+-os) nem sok tapasztalat van ismerősi körben, nem tudom mennyire lett jobb/rosszabb. Milyet vegyek, ha évi 15e km körül megyek, vidéken naponta járok be vele melóba, kirándulás, családlátogatás stb minden van. Mondjuk melóba autópályán járok be (Szegedre, nem Pestre)... köszi