Ha a felni elég széles hozzá akkor gond nélkül mehet a 175/65, váltóméret

Gyakorlatilag akkor alig lenne ballonosabb nem?
Szóval csak szélességében változna lényegeset?!

A tanksapkába 185/60/14 van írva a 165/70/14 méret mellett 14-es felnire. De ez drága és hiányos méret, akkor biztos jó a 175/65?

tboy93: Mit írjak le a felniről, hogy meghatározzuk elég széles-e?

[ Szerkesztve ]

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Bocs a dupláért.

5JX14 H2 ET35 lemezfelni.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Az 5J a szélessége, nekem 185 széles téli gumi van 5.5J lemezen, neked simán jó lesz 5"-ra a 175.

[ Szerkesztve ]

Mert ez az 5J az 5"-ra utal?

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Nem utal, hanem az 😉
Nekem 4,5 colon volt 165 széles.

5 colra jó a 175 is.

[ Szerkesztve ]

Na zsír akkor így már lehet gondolkozni hogy Vredi vagy CC

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

CC.
Fel évet nézegettem a 4 evszakosokat, nincs ellenfele jelenleg.
Pedig utálom a michelint.

Azért vennék CC-t mert "nincs senkinek" mármint akit ismernék, de a tesztekben jól szerepel, és árban is barátibb.Egy kettes Fábiám alatt nem hiszem hogy érezném a kettő különbségét.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

ha egyedüli kerék lesz, akkor inkább a CC, mint a Vredi. Feltéve ha nem valami könnyen fagyós dombon-hegyen laksz és nem sokat jársz síelni. CC inkább nyáriasabb, Vredi inkáb téliesebb. Bedobnám még a GY Vector 4seasons Gen2-t a pakliba, csak hogy aztán tényleg ne tudj dönteni Nyáron majdnem CC szint, télen jó téligumi szint.

És akkor még ott van a Nokian WeatherProof is (hogy még könnyebb legyen dönteni )
[link]

[ Szerkesztve ]

két dolgot hiányolok ebből a tesztből: a kopást és a zajszintet, engem egy-két deci fogyasztáskülönbség nem izgat. Nokian azért inkább téligumi, szerintem a mi viszonyaink közé jobb választás egy szárazon jobban teljesítő gumi, akár a havas tulajdonságok kárára.

* azért vennék Vredit

A GY is benne volt a pakliba, azért vettem ki mert dárágább mint a CC meg a Vredi jóval, meg mert nincsenek akkora havak nálunk.
A Nokiant és a Uniroyalt is néztem, de csak a Nokianról volt 1 teszt talán, aztén ennyi, azért a Vrediről több teszt volt.

Így maradt CC, Vredi, valakinek kikell próbálni a Vredesteint, nyáron, meg esőben szerintem jó lehet, kérdés hogy télen hidegben, havon hogy teljesít valós körülmények között, mert teszteken megállja a helyét.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

jah, jó kemény ára van a JóÉvnek.
Mekkora méret kell neked? Én a tök sztenderd 195/65r15-öt nézem, ott a Vredi 91H súly és sebességindex mellett 17,5k, a CC 95V 19,3, szerintem ott megéri a felárat.
viszont most találtam egy olyat, hogy Pirelli Cinturato Winter, ha ez normálisan tapad és tényleg ilyen halk, akkor nem szarakodok négyévszakossal, ez lesz 17-ért. Aztán ha elkopnak a nyári Hankukik, akkor lesz egy közepesen sportos gumi a helyükre.
napaszme, az egyik helyen 66dB-t írnak rá, a másik helyen meg 71-73dB között. ha az utóbbi, akkor köszinem, 3/4 áron van hozzá képest a hankook télije (w452), ami már szerepelt teszteken és tök jó.

[ Szerkesztve ]

2 option van: 165/70/14 ez van most, a másik a CC miatt lehetne a 175/65/14 nem tudom milyen lenne a 165 után, vezetés élményileg, tapadás, komfort szempontból a szélesebb gumi.

A másik a GY 4évszaktól azért félek, mert ugyen téligumi alapú, és oké hogy télen nagyon király, de nyáron?40 fokban nem nyúlós, nem kopik nagyon, nem nyikorog kanyarokban?!
Mert tél nagyon nincs az elmúlt 1-2 év alapján.

Viszont a CC meg Vredi jó nyáron az meg kérdés hogy egy -15 fokot hóval hogy bírnak.

Szerk.: Téliből nekem Nokian, Michelin jön be leginkább.

[ Szerkesztve ]

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Nekem is w452-m van, nem csak teszteken jo. Iden februarban Zakopaneban szakado hoesesben is korrektul viselkedett.

az itteni tapasztalatok alapján a CC jó télen is. rontani nem fog a 175-ös gumi a tapadáson, sőt
-15 fok, hó? olyan rég volt, hogy már nem is emlékszem rá
de ha jól emlékszem, régebbi polo, nem versenyautó, jó lesz a vredi is, így is jobb lesz, mint akár a téli, akár a nyári gumik az autó gyártási idejáből

tboy93: és mennyire zajos? igazából az a bajom, hogy marhára nincs kedvem a téligumi búgásához és kenődéséhez, amikor rendes tél meg nincs... amúgy meg a téliguminak az a dolga, hogy hóban jó legyen, szóval ez nem szempont, inkább aszondjad meg, hogy vízen és szárazon milyen

[ Szerkesztve ]

Láttátok az új P ZERO-t? Brutál jól néz ki a mintázata. Kíváncsiságból meg akartam nézni, hogy mennyibe kerülne az én méretemben (szerintem, ha azt mondom, hogy 70ezer darabja, lehet alulbecsülöm), de nem kapni még sehol. Kíváncsi vagyok mikor terjed el jobban. Megmozgatja az ember fantáziáját egy ilyen abroncs

És ez a GY nyári kopására valamit?Azért mert téli keverék.

Jelenleg egy lassan 10 éves Stella Matador MP15 van rajta, és ezzel is ha satuzni kell, ha hirtelen irányt változtatni eddig hálistennek stabilan megoldottam.Szárazon nagyon jól fogom a kanyarokat vele, nedves úton volt már instabilitás de nem mindig.Szóval ennél elvileg a Vredinek is sokkal jobbnak kell lennie, pedig hát én ezzel is megvagyok, csak Októberre már mindenképp kell egy új 4 évszakos.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

hát a matador helyett bármi jó 3 év alatt ha lejárod, szerintem az teljesen vállalható élettartam, legalább nem öregszik el, mire elkopik.
GY még később jött ki, mint a CC, drágább is, ergo nem nagyon lesz vele tapasztalat.

Évi 5.000km-t sem biztos hogy megyek.
De mondom nagyon király a Matador szárazon.

Nem tudom 1-2 hónap van még, majd eldől hogy Vredi vagy CC vagy GY.
De ha ilyen enyhe telek vannak akkor szerintem bármelyik jóó, de kitudja lehet idén 30centis hó lesz 0-24.

[ Szerkesztve ]

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Veri a PC5-t.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Van értelme írni pár sort, esőben is mentem vele egy keveset. Apollo Alnac 4G All Season . Egyetlenegy hibája jött elő, murvabányát tudnék nyitni. Annyi követ gyűjt össze. Átlagos használatban teljesen jó. Halk, tapad, esőben ( 20 perc tapasztalat ) is használható. Saját benyomás alapján, átlagos használatra megfelelő. Tempósabb haladáshoz inkább CC javasolt. Annál puhább keverékből van.

Conti?

Azert még kíváncsi lennék majd a hosszabb távú tapasztalataidra is
Szerintem nekem október eleje lesz, amikor megveszem a gumikat.
Eddig Michelin CC, Apollo alnac 4g áll season a sorrend nalam.
Milyen méretben vetted?

Malykol: milyen Conti?

[ Szerkesztve ]

Nem gondolkodtál Continentalban a Mich. helyett?

4 évszakos Conti?

Gondolom TS815 VAGY CPC

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

sziasztok

205/55 r16-os goodyear guminak laguna 1-esen mi a megfelelő nyomása? mert a kocsi könyvében csak 15ös gumik vannak felsorolva.....

[link]

van egy olyan ökölszabály, hogy 1" méretnövekedéshez 0,2bar nyomásnövelés kell.

Akkor: nálam, a gyári 16"-os felni helyett jött 17"... gyári nyomás 2.3 elöl és 2.1 hátul.
Ebből lesz 2.5 és 2.3. Idáig oké. De mi van akkor, ha volt szélesség növekedés is? 205mm-es gumik helyett 225-ösek lettek, vagyis 20mm-t nőtt a gumik szélessége.
Akkor hogyan alakul a guminyomás?

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Tanksapiban írnak sok méretre nyomát nálam.

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

az elvileg nem kellene befolyásolja, mert az átmérőt, ezzel pedig az oldalfal magasságát nem befolyásolja a szélesség.
abból amit elmondott a gumis anno, kb annyi a lényeg, hogy a gyári mérethez megadott nyomás a kiinduló alap és az abban levő levegőmolekula-mennyiséget kell beleszuszakolni a nagyobb kerékbe is. szélesebbe nyilván arányosan több molekulát kell ugyanakkora nyomáshoz.

Dunlop Tyre Manager

Akkor nézzük

Igazad volt, van -ha nem is sok, de- egy más méretre is nyomás. De ez a mankókerék.
Igaz, ez nem a tanksapka, hanem a vezetőoldali ajtó B oszlop.

Ez meg a tanksapka ajtó

Bukta

(#14036) rbalint88
Ezek tükrében, a 225/45/17-re marad elöl a 2.5, hátul pedig a 2.3.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Igértem a CC képeket
11500km van benne kb, Ford Focus 2 1,6tdci
[link]

Nem árt ha felcseréled az azonos oldaliakat az egyenletes kopás miatt.

Elvileg ennek ellenére kell mennie 45k km-t.
Az nekem meg 3 év.
Szóval megerheti.

Lecserélem oket es kapnak egy centirozast is.
En is ugy szamolom, hogy ha kibir 3 evet (kb 45-50e kmt) akkor teljesen jo.
Utana meg ugyis eladom a kocsit, vagy veszek ra egy uj szettet.

Hogy értve ennek ellenére?

Applikáció fejlesztés, weboldal készítés, SEO, Online marketing » https://petadev.com

Sorry.
Telefonról vagyok, és kitalálja a google billentyűzet, hogy mit akarok írni
Szóval ennek el kéne mennie 45 ezer km-t, ez akart a mondanivalóm lenni. 😉

Most kíváncsiságból megnéztem a kocsim manuálját, abban azt írja 12k km után cseréljem át oldalanként a gumit.

#nincsbennetarcsi

Mármint, hogy első tengelyen lévőket a hátsókra és vice versa?

Igen. De ez attól is függ milyen gumid van (szimmetrikus vagy asszimetrikus minta).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Csak mert ha jól tudom, jobb oldalról balra tenni gumit nagyon nem szerencsés. Eleve, ha forgásirányos a gumi, akkor át is kell nyúzni a felniről, ha meg nem forgásirányos, akkor meg nem jó, ha már az egyik iránnyal forgásba kopott be és onnantól meg visszafelé forog.

Igy van.
Illetve a legtöbb autó fwd, így az első kopik jobban.
És mint tudjuk, a hatsoknak kell a jobbnak lenniük.
Tehát minek cserelgetni?