Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Kalandor: Muti, mekkora a havad?!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szerintem inkább az Uniroyalt fogják felhozni. Az osztrák Semperit a Conti Kléberje, de még az sem kizárt, hogy olyanná válik, mint a Goodyear csoportnál a Dunlop. Ugyanazt tudja kb, mint a főmárka csak ritkábban updatelik. Ha nem, akkor elmegy mellettük a konkurencia, mivel egy Dunlop, vagy akár egy Kléber még mindig ismertebb márka a Semperitnèl. Szóval erősíteni kellene az osztrák márkát marketingben is.
-
Igen, a Polaris 3 egy teljesen jó minőségű gumi volt, bár 7 évesen már betonkeményép vált, ami nem is csoda. A Barum valahogy nagyon rácsúszott az Uniroyalra, talán ezért kellett butítani. Az Uniroyal egyébként egy se íze se bűze márka mostanság. A Semperit ellenben a kis Conti lett.
-
TommyY2
tag
válasz
szimi57
#48390
üzenetére
Ez nagyon jó cikk volt, hiába, az ember mindig tanul valamit.
A régi szép időkben nagyon sokfajta gumim volt, de soha egy se volt berepedezve még 8-10 év után se.
Az utóbbi időkben viszont a legfőbb gondom az idő előtti bekeményedés.
Focvis: ha jól láttam, a tiéd nem SnowProof volt. Nekem a régi szép időkben szinte csak Nokian (Hakkapeliitta) téli gumijaim voltak, de akkor most lehet, hogy kihagyom (erre megveszem valamelyik másikat, a Splash-en meg majd meglátom hogy bizonyít?).
TommyY
-
szimi57
őstag
-
válasz
TommyY2
#48386
üzenetére
3-4 éves korára mind a 4 szétrepedezett egészen a fémszálig [link].
Egyetlen pozitívum, a Marso garanciája helytállt.
Szerk: A történetem 4,5 éves, tehát azokat a gumikat kb. 8 éve gyártotta a Nokian. Bizonyára tanultak a hibából, mert szvsz nem egyedi eset volt.
(Nálam no go maradt.) -
#48388
FollowTheORI
nagyúr
TommyY2
#48386
-
SPeti1984
senior tag
Nekem volt az elődje a W310-es. Na az sem volt a legjobb. Bementem vele egy iskola udvarára ahol kavicsos a terület de friss hó esett rá kb 15cm és alul jeges volt. Nem tudtam szinte kijönni vele, csak nagy hintázás árán. Meg a körforgalomban is nagyon csúszott kifelé. Ehhez képest a w452 ég és föld volt. De hát messze voltak a Continentál meg a Goodyear gumiktól amiket használtam még.
-
TommyY2
tag
válasz
focvis
#48366
üzenetére
Mit tapasztaltál a Nokian-al?
Én tavaly vettem a Splash-re Nokian SnowProof gumit a 3 éves Momo helett (ami már előző évben is életveszélyes volt). Első telén nagyon jónak tűnt, nagyon halk is, szerintem idén se lesz rossz, aztán majd az idő eldönti. Sokan dicsérik.TommyY
-
SPeti1984
senior tag
Nekem egy Fiesta-n volt Polaris 5, de nagyon megvoltam elégedve vele, pedig előtte inkább jobb középkategóriás vagy prémium gumijaim voltak, így azokkal tudtam összehasonlítani. pl egy Hankook W452-höz képest semmivel nem volt rosszabb, sőt kevésbé pörgött ki nyálkás úton mikor pl kikanyarodtam pici emelkedős részen.
-
rbalint88
veterán
válasz
Drughi
#48367
üzenetére
Teliben minimum olyan, ami ajanlott a tesztekben. Kb hankooktol felfele, neha nexen, kleber, vredestein belecsuszik, de inkabb a tradicionalis top gyartok gumijai.
Nekem a kabriora van teli felnim is es megvettem ra a barumot, de egy kalap fos. Olyan bizonytalan szutyok minden korulmeny kozott, hogy hibetetlen. Ja meg 3-ban 80-nal be lehet villogtatni a kiporgesgatlot amikor bekoszon a turbonyomas
Oke, ket szezon alatt ment bele 1000km, arra jo, hogy ez rogyjon meg az auto sulya alatt, de mindennapos hasznalatra nem ajanlanam.
De a hankook teli is olyan so-so… van amin jol mukodik, van amin nem. Suzuki Splashen inkabb nem jo a w452, golf4-en es passaton jo volt az elodje.A helyedben en eladnam mindket szett kereket, vennek gyari 16” alut es arra vredestein quatrac-ot.
TommyY: dunlop ws5 van unokatesom volvo v60-jan 215/50r17-ben, fasza 👌most lesz ot eves, nem kell cserelni oregedes miatt.
-
válasz
TommyY2
#48363
üzenetére
Tapasztalati alapon a Nokiant kizárnám. A többi jó lesz.
Apám 3,5 szezont futott, 2017. végi sütésű Kleber Krisalp HP3 szettje még nagyon puha, megéri az árát. Viszont ha szeretsz csapatni, akkor inkább Goodyear / Dunlop / Michelin, mert a Kléber olyankor "billegős" érzetet ad.
-
TommyY2
tag
Sziasztok!
Az év elején már említettem, hogy tavaly év végén a legjobban tapadó gumit szerettem volna megvenni az S-Cross autómra, ehelyett rámsózták a Momo Northpole W2 (mondván, hogy az a legjobb) gumikat (addig fogalmam se volt arról, hogy mifán terem a gumi, de az elmúlt időben nagyon sokat tanultam tőletek).
Ezért most úgy döntöttem, hogy a kb. 1000km-t futott gumikat megpróbálom eladni, viszont vennem kell helyettük valami normálisat. Téli időszakban max. 1-2 ezer km-t megyek, ezért a cél, hogy minél lassabban öregedjen (az autó garázsban áll, a gumik is ott vannak tárolva, jó lenne minimum 6 évre tervezni velük).A Michelin gumiról is olvastam, hogy némely esetben darabokban válik le a futófelület (láttam is képeket róla). A Nokianra sokan mondják, hogy igazi téli gumi, mivel olyan országból származik, ahol van tél. A Bridgestone szóba se jöhet, szinte mindenki mondja, hogy 1-2 év alatt megkeményedik.
Nekem sajnos nincs viszonyítási alapom, ezért ragaszkodok a papírforma szerinti legalább "B" tapadási kategóriához (a Momo sajnos csak "E" tapadású, ezért cserélem most le), már csak az öregedés a kérdés (erre sajnos nincs jelrendszer). Tudom, hogy nehéz a választás, ezért főként a tapasztalatokra lennék kíváncsi.- Michelin Alpin 6 XL 215/60 R16 99H
B Tapadás, 69dB, 43000Ft/db- Goodyear UG Performance+ XL 215/60 R16 99H
B Tapadás, 72dB, 41000Ft/db- Dunlop SP Winter Sport 5 XL 215/60 R16 99H
B Tapadás, 72dB, 38000Ft/db- Vredestein WINTRAC XL 215/60 R16 99H
B Tapadás, 70dB, 37000Ft/db- Nokian XL WSNOWPROOF 215/60 R16 99H
B Tapadás, 69dB, 36000Ft/db- Kleber Krisalp HP3 XL 215/60 R16 99H
B Tapadás, 69dB, 33000Ft/dbAz árakat a BHP Gumi oldalon néztem. Az az érdekes, hogy ugyan olyan gumi esetében többféle ár látható, gyártási időt nem írnak (gondolom, hogy az olcsóbb régebbi).
Ár szerint csökkenő sorrendet írtam fel, gondolom, hogy nem minden esetben tükrözi az ár-érték arányt.
Előre is köszönöm a segítséget.
TommyY
-
Puma K
nagyúr
válasz
Zsombe
#48263
üzenetére
Tegnap jutottam el oda hogy akkor rendelek 4 db-ot.
Erre még abban az órában ahol leadtam a rendelést hívnak, hogy nincs ilyen gumijuk, de úgy nagyon sehol máshol sincs. A téli gumik várhatóan szeptember 15 és utána érkeznek majd. És ha így telefonon nem módosítom a rendelésemet, akkor törlik.
Törölték én meg majd nézegetem hogy mi a helyzet a téligumikkal....
-
Drughi
addikt
Sziasztok!
Tavaly vásároltunk egy MK 2.5 Ford Focus kombit (2008, 1.6)
A gyári méretek: nyári: 205/50 R17 (alu) , téli: 205/55 R16 (vas felni)A télit lefutottam, a nyáriba sincs még egy szezon (2 gyerekkel hátul adott esetben) így fel kell gumizni a kocsit.
Használt gumikat még nem néztem, de tervbe van, maximum 2-3 éves, maximum 30e-et futott jöhet képbe, ha jó az ár, de inkább újba gondolkodok.
Évi 12-15 ezret megy az autó, 60-40%-ba nyáron többet.
Érdemes inkább 4 évszakosat venni? Pont annyiba kerülne egy Crossclimate+ mint egy alap barum nyári-téli szett mondjuk.
Vagy érjem be egy alap, de új télivel, pl: Nordexx Wintersafe 14.000Ft-ért?
Sokat nem tudok és nem is akarok költeni, egyedül a 4 évszakosnál fizetnén ki a minőséget és a márkanevet is.
A másik kocsinkon Hankook W452 Winter iCept van, amit nagyon szeretek, de most nem adnék ki 23ezret rá.Szóval ha van valakinek ötlete, hogy mondjuk 18e ft-ig mi lenne a legjobb várom az ajánlatokat.
-
MC Pite
veterán
válasz
MC Pite
#48355
üzenetére
Rossz a link
TR 2020 4S
Megjegyzem, ez is relatív sokat nyomott latba a rengeteg teszt után a 4S2 beszerzésénélamellett hogy még nem volt Quatrac a méretünkben, hogy az észak-közép európai és a brit időjárásos súlyozás szerint is második lett. MO is valahol itt,egyre közelebb az utóbbihozhelyezkedik el kb. Illetve a plusz infók amiket mond a videóban és nem szerepelnek a táblázatban (ezek hasznosak szoktak lenni, érdemes végignézni a videóikat). -
MC Pite
veterán
2 év alatt többet megyek, és mindenféle autón mindenféle gumival mentem, beleértve nyáron télit és télen nyárit is. Ezekre, és a tesztekre alapozva írtam; amit, hogy én mást szűrtem le, és mások a tapasztalataim.
Amúgy már 3× törték meg hátulról különböző az autóimat (meg egyszer Moszkvában hátsó sarkon nyomott minket egy kamion a taxiban, pont ahol ültem), így lehet hogy az átlagnál jobban ki vagyok élezve az ilyenekre. 
[Meg a bringás vonal miatt is, mert ott néha sokkal durvábban jönnek ki a különbségek gumi és gumi között.]De, vótmá' (én nem voltam rajta), és én szívesen mennék ph-s veztech tréningre. Ott szívesen megértekezném ezt a szünetben egy cappucino meg egy pogi mellett.
És még biztonságos körülmények között a cica-egér játékot is tolhatnánk (2 kanyargó sávban megyünk, az első véletlenszerűen fékez, a másik a másik sávban követi hogy közúton menne mögötte - szoktak meglepetések lenni, pedig feszülve várják a hátsók hogy mikor fékez az első). Egy csoki lenne a tét
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként második szett GY 4S gen2-őt használom telente (nyáriként épp PC6), és 4S2 van a másikon egész évre, hogy 4S vonalról is legyen több tapasztalat (családban Quatrac 5 és Nexen N Blue 4 Season is volt/van).
Megjegyzem 4S és 4S tesz között is van sok különbség, jobb helyeken van ahol több eredményt is hirdetnek, pl : [TR 2020 4S].
Nagyon nem mindenható a 4S, csak ha már egy szett, akkor inkább ilyen. -
blakey
titán
Tegnap is "zártad".
Amikor írtad, hogy te a téli/nyári szett híve vagy akkor még úgy tűnt, hogy oké a dolog, de miután kiderült, hogy téli gumival nyomod nyáron is akkor megváltozott a kép. Nekem van tapasztalatom, voltam tesztpályán kipróbálni, hogy miként viselkedik nyári körülmények között a téli és téli körülmények között a nyári, annyit írok, hogy inkább maradj a téli/nyári verziónál ha már a 4 évszakost nem preferálod. Egyébként neked van tapasztalatod a prémium 4 évszakosokkal?
Azért eléggé komolyan veszélyezteted önmagad és mások életét ezzel a "nyáron is téli gumival járok" dolgot. Ahogy mások is télen a nyári gumival. -
válasz
Kornel
#48352
üzenetére
Nyilván, számítottam erre a válaszra.
Ha ennyire sarkítjuk a dolgot, hogy majd fog, akkor felejtsük is el például a négyévszakost, mert az sem nyújtja mindenhol a legjobbat és nincs kizárva, hogy épp az a kis tapadáshiány okozza majd a problémát, ami nem lépne fel egy arra a szezonra való guminál. Ennek az egésznek nem látom értelmét. Aki szezononként cseréli a prémium gumit elmondhatja, hogy a legtöbbet áldozza a biztonságért. A többi fogja be a száját és vegye tudomásul, hogy a biztonság kárára spórol. Én ezt is tudomásul veszem, javaslom másoknak is ahelyett, hogy keresik az önigazolást.Azt hiszem én zárom ezt a témát, mert amíg én saját tapasztalatokat osztok meg (nem egynyári kaland, hanem 8 év és körülbelül 50 ezer km, amióta így használom ezt az autót), itt a legtöbben csak beszélnek a dologról kézzel fogható saját tapasztalat nélkül.
Jó volt kicsit átbeszélni a témát.
-
-
-
-
Ummon
csendes tag
Hogy kicsit kilépjek a read only üzemmódból, mert van tapasztalatom a témában.
Volt egyszer egy nyár (kb 2010 környéke), hogy az utolsó idényes téligumit nem vettem le, hanem fenthagytam az új téli érkezéséig.
Kb harminc fokos melegben már úgy nyikorgott, mint a veszedelem. Féktáv jelentősen megnőtt, mert ugye a tapadás maga is kisebb volt. Figyelni kellett a fékerőre, mert hirtelen erősebb fékezésnél simán blokkolt.
Érezni lehetett a kisebb képességeket a nyárihoz lépest. Én nem élveztem, elég negatív élmény volt.
-
Asbee
veterán
Ha szerinted csak a minta épsége számít egy guminál, akkor tényleg engedd el ezt a témát. Kifejezetten télinél. Ennél nagyobb ostobasággal ritkán találkozni, mint hogy valaki azt bizonygatja normális dolog egy egész évben használt 6 éves téligumit használni, és nincs azzal baj. Konkrétan törölni kellene a topikból, hátha valaki még megfogadja. Szerinted miért nem szabad egy sok éves, akár éritetlen gumit használni? Nem kell megválaszolni….. Az ember csak rimánkodik a te féléddel nem találkozik az utakon, főleg egy gázos szituban. Mert annyit nem ad magára, vagy a környezetére legalább egy olcsóbb 4 évszakost feldobjon.
-
válasz
OPiiPO
#48339
üzenetére
Tényleg csak beszélgetés szintjén, tehát semmi vita, egyebek, milyen nyomot hagy szerinted a második full nyári menet a téligumin?
Mivel tapasztalatod nincs erről, mi alapozza meg ezt az elméletedet? Egyébként semmi nyomot nem hagy, nem romlik a tapadása és a felületén sincs elváltozás (mitől is lenne). Ha kárt tenne a nyári meleg a téli gumiban, akkor a gyártó gondolom erre felhívná a figyelmet (ahogy például felhívja a figyelmet a tárolás körülményeire). -
válasz
svedmalac
#48332
üzenetére
Én biztos vagyok benne hogy legkésőbb a második full nyári menet nyomot fog hagyni a téli gumin (főleg amikor mostanában egyre gyakrabban lesznek nyári hetek amikor közelebb leszünk a 40C fokhoz mint a 30C-hoz).
Az hogy ezt valaki nem veszi észleli, vagy azért mert olyan a vezetési stílusa, vagy egész egyszerűen nem került olyan szituációba, az ettől szerintem teljesen független. Téli gumi használata egész nyáron témában nekem nincs tapasztalatom, mert az egyik autónkon téli/nyárit használok megfelelően cserélve, amelyikkel pedig kevesebbet megyünk azon 4S van. -
válasz
svedmalac
#48335
üzenetére
A Michelin Alpin A3 szett 6 éve van fent folyamatosan (korábban csak szezonban volt fent), előtte 2 évig egy Michelin AGILIS 51 SNOW-ICE szett futott . Ezt megelőzően cserélgettem szezononként a gumikat.
Jelenleg így néz ki a gumi:
A hátsókon 7-8 mm, elsőkön 6 mm minta van, már egy ideje nem cseréltem őket (tengelyenként), mert most csak évi 5-6 ezret futnak a gumik. Nemsokára mennek fel az új Michelin Alpin A4-ek.
-
MC Pite
veterán
válasz
svedmalac
#48332
üzenetére
Ha megnézed közelről, akkor a legtöbb esetben kis darabok hiányoznak a felületből, olyan trancsírozós szokott lenni a nyáron használt téli felülete. Lehet ez is javítja a téli tapadást
Qru: Ezt már nem is reagáltam vissza, mert itthon ez egyértelmű hogy így megy, aki mást tapasztal, azaz M6-oson közlekedik, vagy kis forgalomban
-
svedmalac
tag
válasz
OPiiPO
#48326
üzenetére
Végig olvastam a napot.
Bennem csak egy kérdés merült fel ezzel a télivel nyáron is esettel kapcsolatban.
A téli gumi amikor megkapja nyáron a forró aszfaltot, az utána ugyanolyan fasza téli gumi lesz télen is, amikor állítólag milyen király???
Az első esetben még csak-csak, de hogy a második nyári menet után már lesznek nyomai a tulajdonságok erősebb romlásának, ebben biztos vagyok.
Ami meg ugye épp télen jönne ki, ha mégis lenne egy zordabb időszak vészhelyzettel.
Ekkor meg már a 4S verni fogja a kétnyaras télit.
Szerintem... -
#48331
MolnárKrisz
csendes tag
MolnárKrisz
csendes tag
Sziasztok! A következő felniszett beárazásában kérném a segítségeteket.
5x120, BBS RC 035/038, 8jx17/9jx17
Köszönöm! -
-
MC Pite
veterán
válasz
szimi57
#48323
üzenetére
Hivatalos statisztikában ez mind mind gyorshajtás
Az pl szar gumi, amivel ha 2-3 másodpercre követtél valakit, és mégis belecsattansz/pont elütsz vagy elsodorsz kicsit valamit/valamit (kutya, stb).Nekem azóta télies 4S a téli kerékszettem, mióta 22⁰os levegőhőmérséklet mellett februárban satuzott előttem egy S60 (egy csúnyán bevágó A4 miattt), amin nyári volt.
Én 3 secre követtem (Bp-n, Szentendrein befelé, kb 60nál ez már giga ráhagyás), mégis kb 60-70 centire álltam meg mögötte a végén a Picassoval, kenődött a Wintersport mint a ***. Sz*r érzés volt, hogy majd elgörbítettem a pedált, de a távolság csak csökkent közöttünk -
szimi57
őstag
Szerintem túl van ragozva ez a gumi kérdés Mondjuk nem véletlen, hiszen végül is ez egy gumis fórum. Sok infóhoz jutunk, ami a hasznunkra lehet, de mit sem ér, ha valaki pl. a seggünkben van és egy kényszerű hirtelen fékezés után belénk rohan. Kíváncsi vagyok, hogy a belesetek hány százaléka vezethető vissza a nem megfelelő gumira. Más kérdés, hogy különböző terep és útviszonyok között mi a jó gumi, és nem csak gumi, hanem már maga a jármű is.
-
MC Pite
veterán
A kgfb biztosítók többsége már a kötelező biztosítás megkötésekor rákérdez, hogy… “Mindig az évszaknak és az útviszonyoknak megfelelő gumiabroncsot használ (azaz legalább november 1. és március 1. között téli vagy négyévszakos gumiabroncsot) és a gumiabroncsok közúti forgalomban való részvételre alkalmas állapotát folyamatosan ellenőrzi.”
Tehát a kgfb díját már ez is befolyásolja! A kötelező biztosítás kalkulátorral Ön is leellenőrizheti, hogyan változna / csökkenne a kgfb díja, ha az évszaknak megfelelő gumiabronccsal használná autóját.A CASCO esetén más a helyzet. Szabadabbak a szerződés feltételei, több a biztosító lehetősége, hogy különböző előírásokat elfogadtasson a szerződő autóssal. A biztosító akár kötelezővé is teheti a téli gumi használatát bizonyos időszakokban (pl. november 1. és március 31. között). Ha ezt a szerződés tartalmazza és az autós nem teljesíti, akkor a biztosító mentesül a kár kifizetésétől.
Mindez azt jelenti, hogy a biztosítónak bizonyítania kell, hogy a baleset a nem megfelelő gumik miatt következett be. Ha pedig ez a bizonyítás sikeres, akkor hivatkozhatnak arra, hogy az autós nem tett eleget azért, hogy megelőzze a kárt.
[link]
Normálisabb országokban nem ilyen elnézőek.TFSi: Sztem hagyd... Tudjuk, hogy ott gyűjtik az eus teszteket, és csinálnak sok sajátot is, pl pont olyan videó is van, ahol különböző hőmérsékleten vizsgálják az abroncsokat, vagy a fél éven át készített tavalyi 4S teszt, hogy minden legyen benne.
Ja, értelmezve a mondottakat, végig kell nézni a videót(egyéb infók is elhangzanak mint írottan, plusz a reference gumik is). Enélkül lehet egyesek átsiklanának bizonyos dolgokon. -
-
Jó lenne ismerni a részleteket. Szerintem olyasmi történhetett, hogy a károkozó vállalta önmaga a kötelező biztosítás megkötésekor, hogy évszaknak megfelelő gumiabroncsot fog használni. Erre szoktak adni 0,9-es szorzókat például. Tehát ez nem kötelező senkire, csak opció, amit vagy vállalsz vagy nem, törvény nem írja elő. Namost viszont ha ezt vállalod és be már nem tartod, akkor a szerződés megszegése miatt kekeckedhetnek és teljesen jogosan. Itt viszont nem törvényi feltétel be nem tartásáról van szó, hanem szerződésszegésről. Vállaltál valamit, amit nem tartottál be.
-
sfefe
addikt
En nem irok semmilyen mediumoknak leirtam mi tortent, ennyi...
errol amugy nem is olyan regen az egyik autos musorban ( vagy a retek klub vagy a teve2 ) pont volt szo es ugyanezt mondta vmi jogi akarki mint ahogy haver jart... Akkor vagy a cikk kamu vagy amit a teveben beszelt a faszi.. vagy fingjuk sincs.. -
Ha ez így van, ahogy állítod, akkor kérlek írd meg a linkelt médiumoknak, hogy korrigálják a cikkeiket.
Gondolom nem véletlenül kérdeztek meg egy szakmabelit, Vinkelman István igazságügyi szakértőt, kárrendezési ügyvezetőt. Persze mindenki tévedhet, én mondjuk hiszek neki. A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet pedig egy szót nem említ évszakokról. A biztosító pedig nem térhet el a törvényi szabályozástól. A casco más tészta, az nem általános törvényi kötelezettség, ott kérhet extra feltételeket, amit elfogadsz annak megkötésekor. -
-
MC Pite
veterán
válasz
blakey
#48308
üzenetére
Nyár elején Tatán 45-50ről előttem nyomtak egy satut (kirohant valaki busz takarásából) beleálltam a fékbe én is. Mögöttem jól lemaradva egy WagonR. Mi rég álltunk, mikor a suzuki még mindig csak csikorgott, és egy méter se maradt mire megállt (öreg téli volt rajta). Ha közvetlen utánam jön, bukó. Ha ő megy elől, akkor nagy eséllyel elüti azt aki kirohant, mert az lófütty lassulás volt.
5-6 éve nyáron Veszprém után a 77-esen egy Polo állt neki előzni. Realizálta, hogy nem lesz meg, fél autóval volt előrébb, satuzott. No ABS, de az ilyesztő, hogy néztem oldalra, alig lassult. Persze ennyi ésszel bele is fékezett megszakítás nélkül az árokba. Megálltunk segíteni, csak a lökös repedt meg, meg legyalulta az öreg téligumikat...
+1, öreg papucs: Céges Focusra kaptunk valami öregebb Firestone szettet (nyáron, nyárit) ideiglenesen, az okát nem is tudom. Horvát beüzemelésből siettem haza, egy A7 elmérte, satuznom kellett... Na, viszonyításnak annyit a lassulásról, hogy a flakonom és a pékárúk nem estek le az anyósülésről
(hasonló helyzetben normál gumikkal minden repül ami nincs rögzítve). Onnantól óvatosba haza, és visszaérve leb..tam a kulcsot az asztalra, közölve, hogy szerintem ezzel ki és hova autózzon (de ne a beüzemelők, többszáz km-eket).mikoljan: Így úgy tűnik igen, de irány a gumis, centírozza és nézze meg.
-
mikoljan
tag
Sziasztok,
Egy kis segítséget kérnék szépen: nagy manőverezés közben nem figyeltem és lecsúszott a jobb elsőm egy betonszegélyes útról. Amikor óvatosan visszatoltam az autót, akkor belemart a szegély a gumiba.
Véleményetek szerint ezzel még teljes körűen lehet autózni (pl. autópályán)?
Köszi a válaszokat előre is!
-
blakey
titán
Alapvetően 2 féle jó megoldás létezik az autózást illetően, téli/nyári vagy 4 évszakos, ami minden kritériumnak megfelel, minden más a másik és önmagam veszélyeztetése kategória, tehát te nyáron a téli gumival felszerelt autóval ugyanúgy veszélyezteted önmagad és mások életét, mint télen a nyári gumival, nem csak a jég veszélyes.
-
sfefe
addikt
Na ez igy nem teljesen igaz...
Haver belecsuszott nyaron telivel egy autoba es a biztosito megtagadta a masik felnek valo fizetest mert haver nem az evszaknak megfelelo gumival ment.. Mondta haver nincs erre kresz szabaly. erre a biztosito annyit mondott neki olvassa el az apro betos reszt is.. Es hat abban ott volt....
Nem tudom melyik biztosito volt azt sem tudom mashol van e igy de O igy jart...
( en is azon a velemenyen vagyok mindenki vegyen az evszaknak megfelelo gumit de ha spur akkor legalabb 4 evszakost )Meg azert nagyon nem mindegy milyennel autozol mert lehet vki meghal mert eppen hosszab a fekutad...
-
válasz
DEJVID
#48299
üzenetére
Önmagában azt gondolom ez sem igaz (hogy a téli gumi a havas úton kívül mindenhol szar), egyébként pedig mire mész vele, ha pont akkor autózol gyengébben tapadó gumikon, amikor a tapadásra a legnagyobb szükség van (a havas-jeges úton megcsúszás a legnehezebben kontrollálható)? Szerintem semmire. Aki meg trágya időben nem autózik, hóban meg pláne nem, annak ha nagyon sarkítjuk még a nyári is elmegy a többi időszakban.
-
válasz
OPiiPO
#48301
üzenetére
Ha így kommunikálod a dolgot, akkor még lehet (bár akkor sem, csak ha valakit arra buzdítasz, hogy ezt tegye), azonban én ilyet nem írtam. Látod megint a ferdítés, hogy igazold a döntésed a négyévszakos mellett. Én elismerem a gumiválasztásom gyenge pontját és erősségeit is. A tényeket pedig mutatják a mérések. A kijelentéseimet igazolják a tények, a magánvéleményt pedig nem kell igazolni a természetéből kifolyólag.
Én ezt zárom, mert látom beragadt a lemez.
-
MC Pite
veterán
Ha mind a 3 hóeséses napon útra kelek és legyen mondjuk nyárias 4S gumim (mert téliessel szinte pariban vagyunk), akkor mindenki szüttyög, mert a legtöbb tulaj szintén fél télen (ebbe nem is mennék inkább bele) és nem tudsz haladni. Persze mindenki top, tesztgyőztes, friss prémium téligumival járjál egyébként az utakon...
Sokkal kisebb az esélye, hogy belemegyek a Q7-be előttem (bő 60ról, lakotton kívül), mint az év nagyja részében 90-110-130nál ha van egy nagyobb fékezés (főleg kánikulában) - és százalékosan/méterben nagyobb a különbség ilyenkor, mint a nyárias 4S-el havon.
Nekem nagyon nem kell linkelni, gumitesztekkel fekszek és kelek, és a körülményeket, méretet, autót és sok egyebet is figyelembe veszek, nagyjából tudom mi mikor milyen (meg évente több tucat autót vezetek legalább 30k km-t). Akivel van miről beszélni, pár konkrét gumit összemérni, szeretem összeollózni, de ehhez most inkább nem állok neki anyagot gyűjteni. Megyek eleget Tátrában, Alpokban, Vértes/Gerecse/Pilis útjain, 4S illetve szezongumikkal (azokban is hatalmas a szórás), és azért már próbáltam ezt-azt. Meg kb 7évig Szibériában is elég sokat közlekedtem, láttam már olyat hogy mi az a téli közlekedés - de elég csak a szomszédos Ausztriába vagy Szlovákiába menni, sok magyarnak már az is megugorhatatlan. Teszem halkan hozzá, már kb 6 éve a felsőpolcos téligumik után felsőpolc és télies 4 évszakossal megyek télen, és köszönöm, remekül megvagyok vele a fenti helyeken is, friss havon is. Itthon meg nem kérdés (legnagyobb kihívás a Gödöllői dombság szokott lenni, amerre járunk néha jeges is kicsit a hó alatt az út; sógoréknál Nógrádba meg sűrűbben találkozunk (fagyott, letaposott) hóval, de azon sincs gond.
Nekem az a tapasztalatom ami a tesztekben van, és fentebb is írtam.
és ha tényleg nem érzed hátrányát kánikulában a télinek (amit elhiszek), az nem azért van, mert nincs is neki.Kívánom, hogy a szkeptikusok inkább veztech pályán szerezzenek (akciós) tizen-huszonezerért hasznos tapasztalatokat, ne az utakon.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Oke, ket szezon alatt ment bele 1000km, arra jo, hogy ez rogyjon meg az auto sulya alatt, de mindennapos hasznalatra nem ajanlanam.
Az alpinra gumisnál például azt mondták, hogy augusztus végétől tudnak rendelni a michelintől. Gumiabroncs.hu-n nem nézted? 
Amúgy már 3× törték meg hátulról különböző az autóimat (meg egyszer Moszkvában hátsó sarkon nyomott minket egy kamion a taxiban, pont ahol ültem), így lehet hogy az átlagnál jobban ki vagyok élezve az ilyenekre. 
[Meg a bringás vonal miatt is, mert ott néha sokkal durvábban jönnek ki a különbségek gumi és gumi között.]
(hasonló helyzetben normál gumikkal minden repül ami nincs rögzítve). Onnantól óvatosba haza, és visszaérve leb..tam a kulcsot az asztalra, közölve, hogy szerintem ezzel ki és hova autózzon (de ne a beüzemelők, többszáz km-eket).
Új hozzászólás Aktív témák
- Intel Dual Core 2000 felhasználók barátságos offolós topikja
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Linux felhasználók OFF topikja
- Konteó topic
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MIUI / HyperOS topik
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i7 4790 4 mag 8 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Acer Chromebase All-in-One PC 23.8" Touchscreen
- Samsung Galaxy S23 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- DDR3 so-dimm 8GB notebook RAM modulok - több db
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest