Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#46396
rbalint88
veterán
belaazallat
#46395
rbalint88
veterán
válasz
belaazallat
#46395
üzenetére
Ha mt a lyuk az kevesbe bajos, ha nem latszik szal benne, de az eleg aggasztoan nez ki, hogy igy ki van repedezve az oldala.
-
#46395
belaazallat
addikt
belaazallat
addikt
Üdv!
Mennyire vészes az alábbi képen lévő sérülés? 5 éves Cc, jobb hátsó kerék. Később terveztem új szettet venni. Kevés futás, az is főleg városban.
-
#46393
Qru
MODERÁTOR
szilvesztru
#46392
Qru
MODERÁTOR
válasz
szilvesztru
#46392
üzenetére
Nem muszaj a gyarit, vehetsz utangyartottat is.
-
#46392
szilvesztru
újonc
szilvesztru
újonc
Érdeklődnék, hogy a TPMS érzékelőből kötlező megvenni a gyárit? Most vettem Merci CLA-t, valamint télire is alu felniket hozzá, milyen TPMS-t kell vennem? Univerzálisat szabad?
-
#46387
focvis
veterán
SpaceKombajn
#46382
válasz
SpaceKombajn
#46382
üzenetére
Csak idő és emelő kérdése lett volna.
8" széles, ET55.Van-e olyan jó P4 mint a PC5? Nem tudom, nem használtam PC5-öt. PC6 volt rajta egy hétig, de más méretben, az hangosabb volt. Mindkettő jól (elegendő mértékig) tapad.
-
#46386
Real_Necro
veterán
SpaceKombajn
#46380
Real_Necro
veterán
válasz
SpaceKombajn
#46380
üzenetére
2011es kombi fl-em van, 2.0 dízel. 2,4-re fújva szépen kopott a két széle, azóta 2,7-2,8on vannak a 16osok évek óta.
Téli nekem is conti, előtte firestone volt (katasztrófa), de nyárra a hankook tökéletes volt. 4 szezont kibírt évi 20k km mellett, dinamikusan használva.
Kerestem sokáig 17es gyári alut, de már elvetettem a dolgot, marad a 16 és kényelmes a családnak is. -
#46385
Qru
MODERÁTOR
SpaceKombajn
#46379
Qru
MODERÁTOR
válasz
SpaceKombajn
#46379
üzenetére
Legalább az avatarod maradt a régi.
-
#46383
Zsombe
senior tag
lord_devil
#46375
Zsombe
senior tag
válasz
lord_devil
#46375
üzenetére
225/40 R18. Tapasztalat még alig, mert kb. 10km-t tettem meg vele. De majd beszámolok.
-
#46380
SpaceKombajn
aktív tag
focvis
#46377
SpaceKombajn
aktív tag
válasz
focvis
#46377
üzenetére
18" biztos nem kell, pedig abból volt/van olyan gyári is ami tetszik.
Igen, jó a futómű és majdnem másfél tonna, 15 kg híján.
Gumi is kérdés volt és most inkább kipróbálnám valamelyik Michelint (az első kiszemelt a pilot sport volt).
Amúgy a téli TS860, de volt Alpin 5 is amikor keskenyebb volt rajta egy télen..
PC5-tel elégedett vagyok bár a gyári 2.4 barra felfújva is úgy néz ki az első, mintha kicsit lapos lenne (elöl a nagy súly) főleg ha nem teljesen vízszintes talajon állok meg, hátul 2.2 baron se látszik ez.
Elég puha, gyorsabban kopik, de jól tapad, lehet hangosabb mint más, de úgy is szól a zene mindig.
A Primacy 4 van olyan jó mint a PC5? -
_seth_
veterán
Ennél a kerékméretnél ki milyen guminyomast
használ? 1.6 tonna Opel insignia.
3 utas azaz 160 kg utas és kb 30kg cucc ami
99%-ban az autóban van. Az ECO nyomást kicsit sokallom, az alap beállítás szerinti 2.3/2.1-et pedig kissé kevésnek érzem, 2.5/2.35 nagyon távol állhat a megfeelo
nyomastol? Nem szeretném idő előtt nyugdíjazni a gumikat és a fogyasztás sem érdekel nagyon, hogy 5.9 vagy 6.1l/100km.
-
#46377
focvis
veterán
SpaceKombajn
#46363
válasz
SpaceKombajn
#46363
üzenetére
Elég jól kiveséztétek a témát.
Szvsz: 1"-t is megérezni, de az annyira még nem fáj. 2" már igen (komfort).
Téli 16-os acélról 18" alura váltva érezni némi dinamikacsökkenést leginkább induláskor, autópályán már nem tűnik fel.
Elhúzni csak minimálisan fogja a nyomvájú - egy Mondeoról beszélünk, komoly futómű van alatta és önsúlya is van.Gumiból pedig Michelin - bár ez nem volt kérdés.
Jó a Conti is, de a Primacynál hangosabb (Volvo V60 tapasztalat). -
#46376
Qru
MODERÁTOR
SpaceKombajn
#46374
Qru
MODERÁTOR
válasz
SpaceKombajn
#46374
üzenetére
Bubira én is néztem nagyobb méretet (van egy a lapított küllős 17"-os felni ami nagyon tetszik) de a matricán csak a 16" van szóval bukó az összes többi méret nálam. Így is penge élen táncolok mert most nagyon rámentek a kinti kocsikra.
Ez a folytonos névcsere, most esik le hogy ki is vagy valójában.
Mindegy, nekem örökre az eredeti nicked marad meg, sajnálom. -
#46374
SpaceKombajn
aktív tag
Qru
#46371
SpaceKombajn
aktív tag
Aha, na az úgy jó, ha a súly számít elsősorban és csak utána a szélesség ebben a helyzetben.
Úthibákat, rossz utakat kerülöm, ha meg nem lehet, akkor lassítok. Meg gondolom kicsit jobban fogja "kiszedni" a kormányt a kezemből, amit néha most is csinál utakra való rákanyarodásnál.
Persze, hogy jó a 8,2 kg, mert azt már nem a hagyományos módon gyártják, úgy kb. 11k kg egy felni, ahogyan írtam is, bár vannak nehezebbek is.Egyébként akár lehetne a köztes megoldás is ami a facelift (fogyi csökkentésre talélták kivagy mire) gyári mérete (7x17", ET 50, 215/50 R17)
csak ez nincs rajta az autón levő táblán. -
#46373
SpaceKombajn
aktív tag
Asbee
#46370
SpaceKombajn
aktív tag
Igen, álló helyzetből induláskor lehetett jobban érezni a különbséget az első pár méteren, nem gyorsult úgy, mint a télin (acélfelni). Menet közben már elhanyagolható volt, bár itt a gumi és felniméret is azonos volt (kivéve az első évben). Köszi, akkor az erősebb autón nem fogom ezt annyira megérezni, ha nálad is OK.
-
#46372
SpaceKombajn
aktív tag
nandow
#46369
SpaceKombajn
aktív tag
válasz
nandow
#46369
üzenetére
Igen a legutóbbi, a 8.2 kilós (a sok küllősek amúgy is jobban tetszenek, bár van 5 küllős is ami tetszik) a favorit, pont a súlya miatt közel 3 kg-mal könnyebb mint a másik kettő.
A peresség pedig 12,5 mm-rel (118.25 vs. 105.75) "kevesebb gumi és több felni rész" sugárirányban.
Köszi, hasznos volt. -
#46371
Qru
MODERÁTOR
SpaceKombajn
#46368
Qru
MODERÁTOR
válasz
SpaceKombajn
#46368
üzenetére
Ojve, tenyleg. Azt az adott auton lehetne csak osszehasonlitani. Ha nem lesz nehezebb nem romlik a komfort, egyedul a nyomvajuk vezetik meg jobban a szelesebb gumit.
Am az a 17-es 8.2 kg-os ertek az jo! Nekem is Enkei van ami 9.5 kg de az csak 16”-os.
-
#46370
Asbee
veterán
SpaceKombajn
#46368
Asbee
veterán
válasz
SpaceKombajn
#46368
üzenetére
Nekem Jettan a téli 205/55 r16, nyári 225/45 r17. Komfortban szinte semmi különbség nincsen, rossz úton egy nagyon picikét "pattogóssabb" de bárki ült benne ezzel is-azzal is, mindenki azt mondta lényegében nem érezni különbséget csak ha nagyon figyel rá az ember. Cserébe stabilabb, tempóssabb kanyarban, körforgalomban pl sokkal stabilabb. Lomha 1,6 benzin , alacsony fordulaton érezni picikét lassabban indul meg, de ez sem vészes. Nyugodtan vállald be, nem fogod megbánni.
Téli Enzo G, nyári MAM rs3 -
#46369
nandow
aktív tag
SpaceKombajn
#46368
nandow
aktív tag
válasz
SpaceKombajn
#46368
üzenetére
Én a legkönnyebb 17-es felnit választanám. 17-es méretben a 8,2 kg (ha valóban annyi) már jónak számít. A gumid ugye peresebb lesz, de nem feltétlen lesz rosszabb a komfort az összességében kisebb rugózatlan tömeg miatt.
-
#46367
grizlisandor
veterán
Basszus a 25°C meleg nem tetszett a télinek, kellene már felrakni a nyárit.
-
#46366
Qru
MODERÁTOR
SpaceKombajn
#46363
Qru
MODERÁTOR
válasz
SpaceKombajn
#46363
üzenetére
A nyomatekos motor miatt nem nagyon fogod erezni a nehezebb kereket, a komfort viszont fog romlani erezhetoen.
-
#46364
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
Sziasztok!
Mennyire állja meg a helyét, hogy ha most Hankook VP3 K125 gumit szeretnék venni, akkor május közepéig várnom kell, hogy meghozzák 215/55 R16 93V méretben? Ennyire elérhetetlen lett?
-
#46363
SpaceKombajn
aktív tag
SpaceKombajn
aktív tag
Na akkor nézzük a kérdést amit már tavaly is (covid miatt alig ment az autó és így nem is kopott semmit a gumi, és sajnos úgy néz ki idén is hasonló lesz a helyzet) fel akartam tenni vagy lehet még egy évvel korábban (akkor pedig még nem volt annyira elkopva, inkább lejárom én).
Szóval, Mondeo mk4, dízel 163LE, gyári méret 215/55R16 gumi 6,5" széles felni, ET50, Continental PC5 van rajta.
A váltóméret 235/45R17, a gyári 17" felni (nincs olyan ami tetszik és nehezek is ráadásul, irreálsan drágák, persze az új autót vásárlóknak vannak kitalálva ezek az árak) adatai 7,5" széles ET55.
Először a BBS SR-t néztem ki, 17" 7,5" széles, ET45, 11 kg, aztán Enkei Nagato-t teljesen ugyanazok a paraméterei és a súlya is, mint a BBS-nek.
Aztán idén megint rákerestem a felnikre és lett egy újabb, Enkei Shogun FF (flow forming gyártás technológia, tehát nem a hagyományos alufelni gyártással készül és nem is a szuperkönnyű és méregdrága kovácsolt, hanem a kettő között, gyakorlatilag nyújtják az anyagot, így könnyebb és erősebb lesz a felni.)
Adatok megint csak ugyanazok mint a fenti kettőnél viszont a súly az jelentősen kisebb 8,2 kg.Gumiknál maradva premiumnál:
Michelin Pilot Sport 4 (ez mindenben a legjobb, a kérdés hogy ezen jó tulajdonságokat meddig tartja, 1-2 év vagy tovább, végig az élattartamig és mennyire kopik)
Continental PC6 (javítottak mindenben a PC5-höz képest és a 2 Michelin között helyzkedik el, ahogyan olvastam)
Michelin Primacy 4 (ugye túra gumi, talán egy kicsit gyengébb mint a fenti kettő, viszont jobb a kopásállósága és nem romlik a teljesítménye)Nézzük a teljes kerekek súlyát:
Gyári 16" felni 12kg, 16" gumi 8,5 kg = 20,5 kg
BBS SR 17" 11kg, 17" gumi 9,5 kg = 20,5 kg
Enkei Nagato 11kg, 17" gumi 9,5 kg = 20,5 kg
Enkei Shogun 8,2 kg, 17" gumi 9,5 kg = 17,7 kgés most jön a fő kérdés, számomra a leglényegesebb, a 17" váltás mennyire fogja vissza a kocsit (nyilván picit stabilabb lesz kanyarokban), mennyit veszít a komfortból a 16" képest, mert ha sokat akkor nem igazán éri meg egy zsák pénzt kiadni azért, hogy jobban nézzen ki (ez nem is érdekel annyira) fogyi növekedés se számít.
Mi számít jobban a súly vagy a fizikai méretek, mert 1" lesz szélesebb egy kerék viszont könnyebb lesz.
A legfontosabb a menetdinamika és menetkomfort ami most 16" nagyon jó, nekem tökéletesen megfelel.
A téli(az első télen 205 széles téli volt rajta, utána már a téli is 215, ugyanakkora mint a nyári) és nyári között is megéreztem a különbséget a cserekor 1-2 napig, aztán persze megszoktam.
2 éve fel is mentem mondeo talira Budapestre, hogy ott majd jól vitettem magamat 17" kerekekkel szerelt mondeoval, persze csak 18"-ak voltak és kombik, meg az egyik FL 200LE így ez elmaradt, valamit le lehetett volna szűrni, de nem lett volna az igazi.Mostanában úgy is volt elég szó ezekről a gumikról és páran vettek is így remélem vannak tapasztalatok
és méretváltásban is, hogy mekkora a különbség.
Köszönöm a segítséget előre is -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Tom1939
#46355
üzenetére
Mi is lakásban élünk, de van pince, úgyhogy ott telelnek/nyaralnak a kerekek tartón, mosva, kezelve elrakás előtt. Az anyagi vonzata és az hogy nem kell igazodnom másokhoz pedig megfizethetetlen.
A gumihotel nagyon megdrágult az utóbbi 10 évben, emlékszem amikor először felajánlotta a gumis, akkor 4 kereket valami 3000HUF-ért őrzött egy szezonig, vagy 5500ért volt éves bérlet 4 abroncsnak.
-
#46359
lord_devil
tag
lord_devil
tag
Sziasztok!
Fém szelepből van esetleg ajánlott? Előző autóra rejtettet vettem, de azzal volt szívás sajnos, úgyhogy kerülném. Gumit meg nem szeretnék, ha nem muszáj. -
válasz
2ozzmexy
#46352
üzenetére
Hát elég egyértelmű a matek. És mondjuk a nexennel semmi gondom nem volt eddig. És én ugye "csak" lakásban élek, eltenni is egy külön halál mindig az éppen nem használt gumikat (gumihotel használtam már vége felé, még ha drága is volt) Feleségem jazzén is ez van, azon már 3-ik éve. Kérdezgettem hogy milyen de azt mondja jó. Jövőre azért lecserélem neki bármit mond.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
rbalint88
#46353
üzenetére
Felénk nettó aprószerelmeskedésből nem mennek el gumishoz, elég gatya abroncsokon is furikáznak, de szerencsére - mivel a fővárosban olcsó autót üzemeltetni - keveset mennek is vele. Én pusztán sportból és hobbiból csinálom (halálosan indokolatlan a két szett a Vitarára), nekem ez nem nehézség, az Astrára sem kellene, de apósom így alszik nyugodtan. Ennyi testmozgás kell, ráadásul aki ennyit nem tud önállóan megcsinálni, az járjon busszal.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kevesebb a szemét, de a többségnek bőven elég lenne a 4S abroncs, a kókler meg rengeteg, amíg nem fut bele az ügyfél egy defektbe, addig fel sem tudja mérni miért utáljuk a légkulcsot.
Én már szedtem le légkulccsal felrakott 4S abroncsot (3 éve volt fent zavartalanul) a Fogarasi Hargitán a gyári kerékkulccsal, sokat emlegettem a családon belül szaporodás káros kórképeit a gumis "mágus" kontextusában... ott a hajadra kenheted a defektjavítót ha egy kő kivágja az oldalát, segítség nincs.Sosem mondtam hogy felesleges, de én jó néhány éve azt tapasztalom minden műszaki szakmában, hogy amit én megcsinálok az van rendesen megcsinálva, mert ahova van időpont és olcsó, azok kóklerek, ami megfizethető árú szolgáltatás, ott kb féléves előjegyzés van. A profi gumisomhoz szeptemberben kell időpontot kérni, különben karácsony után fog felkerülni a téligumid, mert napközben beállni a sorba... Az autószerelőm szintén zenész, soron kívül semmi sincsen náluk, sok ügyfélnek hónapokig ott parkol az autója és egy ilyen perverz tetris-t játszanak a romokkal, pedig némelyikben csak lambdaszondát kellene cserélni, de arra sincsen érkezésük, van amelyik egy csekkendzsin miatt áll ott, de a hibakódot még nem tudták kiolvasni, mert másik 10 ember naponta telefonál hogy mennyire lesz drága és mennyire lesz készen tegnapra... Csak ők értenek is hozzá és nem ebből akarnak jachtot venni...
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#46352
üzenetére
Oszinten szolva en kenyelembol akar meg el is mennek gumishoz az udvaron standupolas helyett, HA megfelelo minsoegu szolgaltatast kapnek a penzemert. Nem dobalja, nem ejti pofara az alufelnit, nem tepi ra legkulccsal, az meg mar csak bonusz lenne, ha kedvesek lennenek, elvegre en vagyok az ugyfel... szoval reszemrol menjen csodbe az osszes kokler, hajra negyevszakos (kornyezetvedelmi szempontbol is, kevesebb szemet), aztan idovel talan kitisztul a gumis szakma.
Na akkor kihuzom a kezem a bilibol es megyek dolgozni
-
2ozzmexy
senior tag
Ezért sem harsogják a mindenféle fórumok hogy vegyél 4S-t, vegyél szezonálisat, lehetőleg azt a márkát amit ő nagy kedvezménnyel kap, mindegy ha xar, csak vigyed...
Sok pénzt húzol ki a zsebéből, de ez ellen ők is tehetnének, régen a gumihotel kedvezményes volt ha náluk szereltetted fel és le, sőt sokáig ingyen szerelték fel amit náluk vettél, ma meg egy 10 perces melóért van pofájuk elkérni 5ezret is, mert 19"-os felnid van.
Én a két szettes autókkal sem járok gumishoz, csak ha defektet kell javítani. Ha most Tom1939 méretét nézem (mert abban otthon vagyok), akkor a 4db utángyári lemezfelni 50k+posta körül van, amikor szezonban 10k-ért cserélnek abroncsot a 17"-os alufelnin, akkor igen hamar visszajön az ára és otthon egy óra alatt simán elvégezhető művelet a 4 kerék cseréje. Persze hogy utálják, évi 20 rongyot rángatok ki én is a zsebükből, ha ezt a 3 autóra számolom az évi 60k, ha csak a mi utcánkat nézem (ahány autón maguk a tulajok csinálják) szerintem több millió forint bevétel kiesés a környék "szakembereinek".
-
Hát ja. Ha 4 évente cserélem a Nexent még Scross aránylag drága méretében is több mint felét visszahozza árának a szerelések megúszása. Mondjuk következő GY vector 3 lesz az drágább. Meg nem is pénzért csinálom. az az évi 2-szer menni a két autóval hazavágott évente 2 napot (meg hogy lesz e hely csúcsidőben stb. stb.)
-
djbelo
senior tag
Remélem jól összehozták ezt is Dunlop mérnökei
De mi volt a gumisnál........egy vicc komolyan mondom! Nem elég, hogy ki volt akadva a faszi, hogy már megint egy 4s garnitúra. De szinte dobálta a gumikat mikor rakta fel.
Jó tudom, hogy gumi.....na de azért mégis nem kevés pénzbe került.#46342 TFSi: Köszönöm! Bízom ebben a gumiban, a több infóm lesz megosztom, akit érdekel.
-
#46341
Qru
MODERÁTOR
FireFox1996
#46335
Qru
MODERÁTOR
válasz
FireFox1996
#46335
üzenetére
Az 5 eves CC-m jobb kondiban van pedig az 4S, egesz evben kapja az uv-t/so-t.
-
djbelo
senior tag
Sziasztok!
Megjött a Dunlop 4s!
Ma mentem is vele, egy keveset, bár ebből még nem lehet komolyabb tapasztalatot, de talán annyit, hogy ebben a 24fokban jól tapad, de szerintem talán kicsit hangosabb mint a Dunlopnak a nyári gumija. Bár lehet kopnia kell egy kicsit. Esős időre leszek kíváncsi.
-
válasz
d.tiborz
#46334
üzenetére
Akkor annyira fújd.
Tippre a 2. lesz a komfort (max. 160 kmh) guminyomás, az 1. pedig a normál / eco. (3. a full terhelés - lásd kezelési utasítás.)
Ha esetleg a kezelésiben nincs megadva gumiméret, akkor tájékoztató jelleggel írom, hogy a Polonál egy mérettel nagyobb Golf7 kerekeit (17-18") körben 2,5-re kell fújni, csak a 19"-es kerekeknél kell emelni rajta valamennyit. Így én maradnék a fotón szereplő nyomásértékeknél.
-
#46330
-v-
addikt
FireFox1996
#46327
-v-
addikt
válasz
FireFox1996
#46327
üzenetére
ráncos a futó felülete
Hm? Ez olyan mint a szemcsésedés a F1-ben, annyira megküldted hogy felgyűrődött a futófelület?
-
#46328
IreN!CuS
őstag
FireFox1996
#46327
IreN!CuS
őstag
válasz
FireFox1996
#46327
üzenetére
és Qru, focvis köszi a válaszokat és az ajánlásokat.
Akkor szerintem elindulok a Primacy 4 irányába.
Ettől függetlenül akkor jelenleg nincs "noname" ajánlott gumi a középkategóriában gondolok itt olyanokra mint pl. a Kleber hp3 vagy a Nokian WR amiket nálam megfordultak és elégedetten használom, használtam? -
válasz
IreN!CuS
#46321
üzenetére
Szia!
Szerintem a 225/50R17 eredménye közelebb áll a 215/55R17-hez.A Bridgestone T005-öt nem ajánlom - nekem pont az van, egy abszolút friss szettel vettem az autót - nem peremvédős és várhatóan a 3 felsorolt márka közül az fog leggyorsabban öregedni.
Szubjektív: rühellem en bloc a Bridgestone gumikat. Magamnak a Primacy 4-et venném Sx4-re.
-
_seth_
veterán
Eddig 2.5baron jártam nyáron most a gumis kicsit többet fújt bele, 2.8, és így is sokkal halkabb, sokkal puhább, a P zerok 6,4-7mm közöttiek és 2016 év végi illetve 2017 év elején dot számlák voltak, azaz öregek és nagyon kopottak sem, mégis nagy a különbség. Most kellemesebben rugózik a futómű normal módban mint a pirellivel tour módban volt. Ez az első 130 km tapasztalata még csak. A tapadás ami annyira nem mellékes még nem derült ki, babával nagypapi módban jó volt az elozo
is. -
IreN!CuS
őstag
Üdv Urak,
Autó: Suzuki sx4 S-Cross 2018 140 ps
Méret: 215/55 r17Van tuti tipp mostanság melyik nyárigumi a best buy mint pl. téliben a krisalp-hp3?
ADAC teszt kihagyta az említett méretkategóriát - amúgy ilyen esetben melyiket érdemes figyelembe venni a 225/50 R17 vagy a 205/55 R16?Elsőre ezeket néztem ki:
Continental ContiPremiumContact 6 215/55 R17 94V ( 40 közepe )
Bridgestone Turanza T005 215/55 R17 94W ( 40 közepe, vége )
Michelin Pilot Sport 4 XL 215/55 ZR17 98Y ( 50+ )
Michelin Primacy 4 215/55 R17 94W ( 40 vége 50 eleje )Nyilván jobb lenne egy olcsóbb gumi is - ha megfelelő - de alapjaiban gumin én nem spórolok.
Volt korábban Michelin gumim azt szerettem, viszont árban nagyon nagy eltérések nincsenek így meggyőzhető vagyok -
z0d1@Ku$
senior tag
Ez egyértelmű, amúgy se szoktam állat módjára vezetni, pedig fiatal vagyok
. Főleg az autópályás viselkedésére leszek kíváncsi leginkább.
Szóba szokott itt jönni hogy mennyire néz ki jól a felnin a gumi, szvsz ez pont egy olyan példány ami tűrhető (előző autón (1.0 yaris) virágmintás hankook volt...) -
-
#46315
bulikavagyok
nagyúr
rbalint88
#46250
bulikavagyok
nagyúr
válasz
rbalint88
#46250
üzenetére
Tegnap megtörtén a véleményezés a gumis csoportban. Viszonylag sokan válaszoltak, a legtöbben azt írták, h használjam nyugodtan, nem lesz vele baj. A "sérülés" keletkezésére nem sok tipp érkezett, a legvalószínűbbnek az tűnik, h a tréleren sérülhetett a futófelület.
-
-
-
#46307
z0d1@Ku$
senior tag
logaritmus
#46306
z0d1@Ku$
senior tag
válasz
logaritmus
#46306
üzenetére
Nem tudom, hogy ezt tőlem kérdezed-e, de ha igen, akkor a válasz: nem peremvédős
-
#46306
logaritmus
tag
logaritmus
tag
Ez nem peremvédős?
-
z0d1@Ku$
senior tag
)
8" széles, ET55.
Mindegy, nekem örökre az eredeti nicked marad meg, sajnálom. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én már szedtem le légkulccsal felrakott 4S abroncsot (3 éve volt fent zavartalanul) a Fogarasi Hargitán a gyári kerékkulccsal, sokat emlegettem a családon belül szaporodás káros kórképeit a gumis "mágus" kontextusában... ott a hajadra kenheted a defektjavítót ha egy kő kivágja az oldalát, segítség nincs.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Diablo IV
- Fujifilm X
- Yettel topik
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Ubuntu Linux
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Vicces képek
- További aktív témák...
- iKing.Hu - Apple MacBook Pro 14 M1 Pro (2021) 16GB/500GB szép állapot 90% akku 265 ciklus
- 27% - Sapphire RX 9070 XT NITRO+ 16GB GDDR6 Videokártya! BeszámítOK
- BESZÁMÍTÁS! ASUS ProArt RTX 4060 8GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 (DisplayLink)
- AKCIÓ! Dell Precision 3571 i7-12700H 32GB 1000GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest