100%osan egyetértek én ugyanígy gondolom

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

aerodinamikailag a csepp a legjobb forma.

most nézd meg a veyron formáját.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Don't Tread On Me

akkor a hiba bennem van..nekem az én ízlésem szerint nem.....egy ferrari...lambo...porsche...bmw 100x formatervezetebb kívülről mint ez a fos

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Vagy nézd meg a suzuki spasht, nekem is vane gy olyan sajnos

@@@@ https://armegoszto.hu/deals/new

az esztétikum és a fizika nem függ össze egy porkhe formája nekem is jobban tetszik mint a vyroné.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Az tuti, hogy én is eldugnám a tervezők asztaláról a körzőt - az utak is tele vannak egyformán gömbölyű krumplikkal.

[ Szerkesztve ]

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Számomra egy autót élek határolnak - ahol jól látható, ahogyan megtörik rajtuk a fény - nem véletlenül vagyok belezúgva az E36-ba.

Valamint egy autó akkor szép, ha autó formája van - nem hasonlít a vízcsepptől elkezdve a krumplin keresztül az űrhajóig minden másra.

Ez van - vén vagyok és utálom a trendi dolgokat

Persze ízlések és pofonok, de az tuti, hogy soha nem lesz olyan autóm, ami nem tetszik - csak mert jó ötletnek tűnik

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

manapság épp hogy lekerekítetség jellemzi a bmw.ket...az e30 e36 volt az élek világa arégi style..nekem is az jön be...az e46 olyna átmenet....
vagy csak kihagytál egy tagadószót

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

mondjuk egy fokus c-max-hoz viszonyitva elég durván szögletesek a mai bömik.

vagy a golf6-hoz, audik...

nem tudom nekem az E46-os 3-as az egyik kedvencem kinézetre.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

A sirály merci az egyik kedvencem, az 507-es formavilágát idéző Z8 is elfér a listámban, bár erősen gömbölyded - mégis van benne valami, ami megfogott...

A nagy vízen túli modellek közül pedig a klasszikus Ford Mustang az, amit hogyha lenne néhány eltékozolni való milliócskám, tutira befogadnék egyet a garázs egyik sarkába - mert szép. Nekem szép.

Persze el lehet álmodozni sokmindenről, csak aztán ne felejtsen el az ember ébredés után kezet mosni, mert könnyen előfordulhat, hogy bilibe lóg alvás közben

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

e46 átmenet már a gömbölyűségbe...nézzmeg egy e36 coupét....

e46 is szép nekem tetszik....m54 dual vanos moci csodákra képes..meg az m.es első lökös meg felnik 18"ban sokat dobnak rajta....na meg ugye a gyári AE.s fényszóró..igaz az csaka coupék kiváltsága volt az is cskamodellfrissi után....igaz 500k+ a pár lámpa...de hogy néz ki...odaver....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

na ez igen

azt mondom ez nem semmi....koenigsegg design..fain nagyon....mondjuk igen a blokk 1300lóerő ...és ami matt még jobban elismerendő.....V8 biturbó csak!!!..nem mint a veyron W16 twinturbója......
És végre kiderült a shelby csinálta..aki ugye régiben nagy fordtuning hírében állt sőt még most is az.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Veyronon 4db turbo van: Minden hengersorhoz tartozik egy turbófeltöltő, azaz összesen négy turbó dolgozik a motor levegővel történő ellátásán.

Artengo TR 990 Pro

Uh, ez nem kispályázik.
(Azért ez a mod. már szentségtörés egy Rollsnál)

Most értünk Krakkóba, BMW -vel mentünk, és 7,8 lett a fogyim az ideúton.

Don't Tread On Me

Az szép, és gondolom nem is volt üres az autó. Ráadásul hegyre fel-le. Milyen tempóban mentetek?

Jah, 4 -en mentünk, + pár csomag. Nemsokára indulunk haza. Éppen ahogy lehetett, bár elég szar az út, főleg Szlovákiában. Olyan 110 és 50 között jöttünk, meg ugye a szerpentineken kellett bőszen előzgetni, néha 2. -ba kellett tenni a sok kamion miatt. Donovalit imádom. Nem szabad gyorsan jönni, mert keményen büntetnek, főleg a szlovákok.

Kis vicc:DDD

Új 7 -es BMW -be hátulról beleszalad egy Trabant. A BMW középkonzolján lévő idrive -on a következő felirat jelenik meg: ,,Új Plug&Play eszköz csatlakoztatva. Telepíti a most szükséges drivereket"?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

annyira nem lenen vicces...igaz egy hátsólökös cserével megúszná mert a papír szétmegy...igaz az is vagy 5x annyi mint a trabi értéke.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Nah, sikeresen hazaértünk, fogyim a végére 8,2 lett, már kicsit gyorsabban jöttünk, de még mindig nem állta módra. Innen is látszik, hogy tévhit az, hogy a bmw sokat zabál, szerintem egész tűrhető lett a fogyasztás.
Dragon ez csak egy vicc volt.

Don't Tread On Me

másnak érdekes miért eszik sokat a 2.8as.....igaz csak városban mondjuk pesten mondtad neked is 12 fölött van...ezek szerint ltk.n megy igazán jól neki.
meg valszeg a tiéd jó karban is van ezek szerint.szerintme ne add el 350e km alatt
valami adalékot raksza mociba?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Nem tudom miért eszik másoknak ennyit, érthetetlen. Meg kell tanulni használni, és akkor jó lesz. Az első pár hónapban nekem is 9 fölött volt a fogyim, aztán ahogy megéreztem az autót, ez lecsökkent. Tudni kell, hol kell váltani, milyen fordulat az igazi az adott helyzethez stb... Városban ez is benyakal 12 -őt, de ha azt veszed, hogy egy 1.6 sport Clio is megeszik 11 -et, akkor nem rossz az a 12.

Igan, biztos számít a karbantartás is, meg az, hogy 12.000 fölé nem engedem az olajat benne. Azért az enyémre rá mondható, hogy rendesen karban van tartva. Ahogy rossz lesz valami, viszem cserélni. Ha szerelő azt mondja lassan cserére érik ez, akkor már cseréltetem is. Talán ez is benne van, de inkább az, hogy meg kell tanulni használni.

Semmilyen nemű adalékot nem rakok, nm bízok ilyenekben. Bár már gondoltam a ProLong nevű adalékra, sokan dicsérik, és úgymond nem tescos anyag. Lehet az nem lenne hülyeség, és arra még a szerelőm is azt mondta, hogy csak használhat. Mondjuk a legdrágább olaj van a kocsiban, azon tényleg nem szoktam spórolni.
Nektek van tapasztalatotok a ProLong -al kapcsolatban? Vagy ismerősöknek esetleg...

Don't Tread On Me

Keresd meg a Totalcar-on a Prolongos írást.

Tiszta Windows rendes ház

Nah, most jött a telefon. Egy zalaegerszegi ipse is Krakkóban volt velünk pár társával, ők külön mentek, és később indultak haza. Már a tréleren van a kocsi, hozza őket haza. Szlovákiában megállt az autó.
1 éves VW Passat TDi, a 170 lovas. Először füstöt okádott, majd a végén már alig tudott felkapaszkodni az emelkedőn, aztán lefulladt a motor. Mikor elindították újra, össze -vissza kerepelt a szegény, így maradt a hazavonszolás.
Kérdem én, 1 éves autó hogy tehet ilyet?

Don't Tread On Me

De má megbeszéltük traktor a széntóföldre való, nem 5ezerig pörgetni

@@@@ https://armegoszto.hu/deals/new

Szentségtörés.
De legalább végre jön a turbo. Jajj az RS4 -nek, de lehet az RS6 -nak is. Nem hiszem, hogy dobnák a soros 6 -ost. Azért egy gyári V10 duplaturbo -t megnéznék az új M5 -ben.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ez ciki. Azért én megálltam volna a helyében már akkor, amikor elkezdett füstöt okádni a gép. Bár ha ilyen új még az autó, akkor valórszínü ,hogy garis javítás lesz.

V6-os M3-as szerintem tuti nem lesz. Ez valami kacsa hír lesz. A sor6 motorok világszerte elismertek és népszerüek.

[ Szerkesztve ]

Remélem nem lesz V6-os, de ahogy az Alfa is abbahagyta a boxereket, a Porsche a léghűtést, még a végén kitalálják.

Tiszta Windows rendes ház

És nagyon jók... Ezé tartom meg én is a E46 ot

@@@@ https://armegoszto.hu/deals/new

A füstölés és az erőtlenné válás majdnem egymás után következtek be. Csak a szerpentineken nem sok helyen lehet megállni, az az igazság. El kellett gurulniuk egy pihenőig, akkor fulladt le.

fekeandras: Nem tom ebbe milyen user error lehet? A csávó nem az az ember, aki ész nélkül vezet, pont még nevettünk is, mert majdnem egy időben indultunk el, mégis mi 1 órával előbb odaértünk. Szerintem alapból szégyen a márkára nézve az, ha valakit ily módon cserben hagy. Én legalábbis vinném a szeméttelepre ezek után, ha az enyém ilyet csinálna. De azért egy 1 éves 8 millás autó ne hagyjon már cserben, mikor az én 9 éves gépem, majd 200k km után még bombabiztos.

Don't Tread On Me

Ez az új már nem CR diesel? Vagyis ez sima TDi már asszem, nem?
Elvileg még garis az autó, így valszeg nem kell neki fizetni érte. De az is biztos, hogy megy az autó piacra, mert elég ideges volt. Azt már nem is mondom, hogy ez a 2. Passat -ja, az első 2 hónapig bírta, igaz ott elektronikai gondok voltak, elég súlyosak. Így azt cserélték neki erre, garanciálisan.
Lehet, hogy ő ilyen peches, hogy mindig a szart kapja, nem tudom... De lehet akkor a megerőltetés, mert sokat jár pályán, és ott általában siet. Szóval nem tudom, de nem szabadna, hogy megártson a kocsinak, főleg nem 1 év után.
A maradék kedvem is elment a diesel bmw -től is....

Don't Tread On Me

mekkora szégyen....

bmw001>>azért egy V6 biturbó odaverőset tudna alkotni.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

egyszer elég leállítani a kocsit izzó turboval.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

hát ami ennyitől szétmegy azt neki adom

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

na hozz egy dizel (vagy benzin) bömit ami turbos autózzuk ki féltank benzint üveg hangon majd állítsuk le izzó turboval, meg látjuk mekkora lesz a gép teljesítmény vesztése.

és még akkor se lehetne a bmw-re fogni, max a turbo beszállítójára miután az user-t jól pofánt vágta valaki mert egy barom.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem állította le, menet közben jött a probléma. A turbo -val akadt gond, az tuti megállt, mert egyáltalán nem húzott. De azon kívül is akadt még valami más is, mert utána le is fulladt.

Don't Tread On Me

de írtad azt hogy pályán szokott sietni, és ha utána pl nincs meg 1-2 perc amég vissza hűl a cucc akkor vége, ha pl tolja neki aztán hirtelen tankolni akar beáll egy kútra leállítja az is elég hamar megölheti a turbot.

nyilván az én példám ki van sarkítva, de lényegében elég hamar ki lehet nyírni egy turbot.

de amúgy meg szar a VW konszern tudja mindenki, de akkor anno a heteseket se kellett hetente softver frissitésre vinni gondolom. (ez nem neked szól)

szal negatív példát lehet minden honnan hozni, de ezek 80% user's error miatt keletkeznek vagy hanyag össze szereléstől.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23