ha ezeket mind szeretnéd, akkor egy jó autóvillamosságis kell neked:

-az ajtó lezárás sebességfüggő, nem sebességfokozat. Ezt könnyen le lehet programozni pl bmw scannerrel is

-A xenonhoz kell lámpamosó és magasságérzékelő is, ezek minden holmijával, bekábelezés, majd GM programozás. Én a helyedben vennék egy osram nightbreaker-t, nem sz@rakodnék a xenonnal.

ps.: amit linkeltél smoke index az Fl előttihez való

[ Szerkesztve ]

"Egy mágus sosem késik, Zsákos Frodó. És korán se jön soha. Pontosan akkor érkezik, amikor akar."

Megvolt az első szerviz, 310 rugóba került.

-olajszint jeladó
-diffi oldalsó tömítés
-olajszűrőház tömítés
-szelepfedél tömítés
-olajcsere, összes szűrő csere
-gyertyacsere
-fékolajcsere
-ablaktörlőlapát elöl-hátul
-összes szíj és feszítő csere
-csomagtérroló pöcök bal oldali motor csere

Még visszaviszem egy hét múlva a HUD tükröt beállítani, illetve még a vanos olajcsövét kell kicserélni. A fényszórókat januárban felújíttatom, és végül a vezetőoldali ülőlap fűtését nem csináltatom meg, mert kicserélem komfortülésre úgyis.

Ez egy garantáltan 195 ezret futott, végig márkaszervizbe hordott autó, az évjárat legdrágábbjai közül. Ilyenre számítson mindenki minimum, a 2 vagy 2.5 körül árult hulláknál pedig ennek többszörösére.

A fényszóró párásodik ?
Vagy polír miatt kell csak felújítani ?

A Vanos olajcsöve a blokkot jelenti?

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

[link] 15-ös alkatrész.

ADAM1337: a bal első picit párásodik, és egy polír sem ártana nekik. Van egy srác, aki darabját 45-ért szétszedi, vadonatúj búrát, tömítést, stb tesz bele, és egy év garit vállal rá. Hozzá fogom elvinni.

Egy 523i-t neztem nagyon, de az fos volt, igy lett egy M54B25 E61 inkabb.

Minimális párára így is számíthatsz mivel elég nagy légtér van benne azt tudod ugye ?
Nálam zsír új lámpákban is van egy minimális pára bár üzem melegtől 1-2 perc alatt eltűnik.

A 45-ben a polir is benne van ugye ?

Konkrétan új búra megy rá.

A Te lámpáddal valami gond lesz akkor, mert én mikor facelift előtti E39-en cseréltem otthon búrát, soha nem párásodott. Az izzók kupakjait nézd át.

Az E60 angel eye-ba milyen izzó kell? A jobb oldalon kiégett ma. Kanyarkövetős xenon fényszóró van benne. Hány darab kell belőle egy fényszóróba? Nem teljesen egyértelmű nekem a kézikönyv alapján.

kihez vitted?
pucolás,új búra,tömítés csere,foncsorozás?

Hali.
Nekem pár hónapja nem müködik a hátsó elektromos napellenzö. A biztit néztem,semmi hiba. Nem nagyon használtam sosem,csak bosszant,hogy nem müködik. Mi lehet a bibi,kipurcant a motorja? Vagy a nemhasználás végett valami beállt? Amúgy e90.

Jézus szeret Téged! https://youtu.be/uxos-RWmLnc?t=248

Sziasztok !

A segítségeteket szeretném kérni és egyben a tanácsotokat is. Melyiket érdemesebb venni e46-ból 25i vagy 30d ? Igaz napi használatban lesz de a fogyasztás nem érdekel, viszont az autó árát se akarom rákölteni még egyszer ha valami baja lenne. Melyiknél mit érdemes ellenőrizni illetve mik szoktak a bajaik lenni ?

Köszi !

Egyertelmuen a 25i.

Don't Tread On Me

Azt olvastam, hogy E90-ben csak a professional-al szerelt cd-s rádióval lehet mp3-at lejátszani, a business-ben nem, ez igaz?

ez milyen egyéni belső? : [link]

a díszléc,váltó körüli konzol is velúros?!?!?

Az. Valszeg nem gyari, hanem utolagosan csinaltatta a diszlecekre.

Don't Tread On Me

van 25i kettő körül?

Ja, most nézem be van nálam X-elve az automata

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Fabetétes lehetett, a váltó olyan.

CharlieDrop: 2.2 körül már vannak, dízel meg tonnaszám. Micsoda betegágyak lehetnek.

nem tudom, de asszony kiborult, hogy most nem automatánk van, elkezdtem BMW-t nézni megint...
De nem tudom mit kellene venni, ha 2 milla körül csak kukák vannak

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

2-ért jó E39-et kell venni az utolsó évjáratból.

Egy idősebb E60/E61 3.5-ből áll meg szerintem, mindegy, hogy 2.2-ért vagy 3-ért veszed, kell rá költeni, hogy lógás-, folyás- és hibakódmentes legyen.

nem tetszenek...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Pedig szépek 😀
Enyim eladó sorba van, pár kiegészítővel,ha meglesz az amit szeretnék, legkésőbb február végén meghirdetem. Misiék rakták rendbe, szóval ismert az állapota. Ha kell vin szólj. 1.4-1.5ről indulna.

Az a bajom az e39-cel, azon kívül, hogy nem tetszik, hogy gyenge az automatájuk... Tudott, hogy alulméretezett, szóval várhatom mikor hullik szét

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ugyan ettől fostam én is, de Misi megnyugtatott, csak az kotlik meg amit elhanyagoltak/aminél már kilógott a lóláb. Olajcsere után szokott letérdelni, legalábbis sok ilyen tapasztalat van. De az meg tuti hogy ha nem cserélnek olajatbenne akkor is lehal csak később.

hát a 410nm overboost a 390nm-re tervezett váltónál mindegy, 30d alatt nem vennék e39-et

mondjuk ha meg 39, akkor 30i

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Indulásnál soha nem volt nálam overboost, csak ha minimum mentem vagy 50-el, akkor ha mozog a bódé már nem gáz a nagy nyomaték. Az előző tulaj erre felhívta a figyelmem.

ok, jegyeztem

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Es meg az olajcsere is felmegoldas, legalabbis a sima, mert rengeteg hasznaltolaj marad benne. F10 topikban is felvetodott ez, es most mar Mo.-n is van lehetoseg ra, hogy a valtoban levo hasznalt olajat egeszeben lecsereljek, igy mikor belekerul az uj, akkor mind a 13-14l (e nelkul csak 6-6.5L, tehat a fele kb.) friss lesz, mint ujkoraban, es ugy, hogy nem kell leszedni a valtot.

Protruck Kft, a ZF csoport szervizkozpontja.

"Külön olajcsere berendezéssel rendelkezünk 6 és 8 fokozatú személyautó automata váltók olajcseréjéhez.
A technológia lényege, hogy a jármű felemelve, járó motorral cseréljük a váltó olajat, így a váltó saját olajpumpája szívja a friss olaj tartály tartalmát, a hőcserélőnél kapcsolódva pedig nyomja a fáradt kenőolajat a másik tartályba. Így lecserélhető a teljes olajmennyiség a váltóban.
A váltót nem mossuk át, gyári technológiával nem is szabad.
Kb. fél munkanapos művelet.
Természetesen megvárható. Tisztelettel kérnénk időpont egyeztetést egy-két munkanappal a művelet előtt.

Karteres szűrő: 20.460,- Ft+ÁFA/db
ZF Lifeguard Fluid 8 kenőolaj (13-15 liter): 3.915,- Ft+ÁFA/liter
Munkadíj (3-4 munkaóra) 10.500,- Ft+ÁFA/óra "

A sracnak szamla nelkul megcsinaltak a teljes olajcseret 120k -ert az F10 -ben. Nyaron en is viszem, 140k km-nel mar ajanlott, nekem akkor lesz kb. 120k. Az egyik srac megvarta, amig leterdel a valto, nem remappolt 35D, kicsit tobb mint 300k km utan hirtelen uresbe dobta magat, es csokolom. Soha nem volt olajcseren, ez volt a hiba. Sanos azt hiszem E39-el pont meg nem foglalkoznak, az meg a regebbi tipusu automata.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

lehet gondolkodni, a teljes olajcsere mondjuk 8-10 évente (vagy mondjuk 250 ezrenként), vagy frissítés 60 ezrente...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nem gyari mert ugy nezem ez velur bevonat a fa mintas beteten de amugy a vicc, hogy letezett individual-ban olyan ami gyarilag borrel van behuzva.

[link] Itt van egy 25 -os lista amugy, keppel mellekelve milyen diszlecek leteztek E39-ben gyarilag

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Eloszor hallok olyat, hogy vkinek az E39 facelift nem tetszik. A pre-facelift bamba orru, alap lampas, sarga indexesre meg meg is ertem...

Az mondjuk teny E39-ben az automata az nem a legjobb de csak a lassusaga miatt. Alulmeretezesben csak a 30d es 40i- nel lehet gond.

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

sosem tetszett az e39

jó, belül nincs bajom vele, az tény

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Azert belulrol szep az F10 is, de nekem meg mindig az E39 az etalon. Legyen dontetlen akkor.

Don't Tread On Me

jó, egyszer ültem egy nagyon pöpec 35i-ben (ugye az V8 volt), az tetszett, azt mondanám rá igazi BMW belső és úgy tudom az e38 is ugyanaz belülről, max picit kisebb felszereltséggel...
de a 39-ek sem fiatalodnak, sajna

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

En fiatalitom. Csinaltam a heten egy kisebb javitast, bor festest is vezeto ulesen. Illetve csereltem benne beteteket egy masik fa mintasra de csak az ajtokon. Angol autobol valo, igy viszont ez most ingyen volt A textura atmenet ahogy kozelit a muszarfalhoz vilagosodik, szoval nem ut el annyira a regebbi fatol ami elol van.

Nem vegleges persze mert amugy ilyet szeretnek bele majd ha talalok:

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

ez alu?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

a 6 és 8.nál az kis pöcök a jobb oldalon az mi?

Festett szurke szoval nem. Illetve amugy igen mert az ossze betet valojaban alu es arra van "rahuzva" x minta. Ezt en se tudtam amugy csak par napja dobbentem ra mikor szedtem le a beteteket.

Ez kontretan a Lifestyle editon -ben volt csak megtalalhato ami csak 2002-2003-ban volt gyartasban ezert is szeretnem. Bar neha ugy vagyok jo azert a fa minta csak mar inkabb unom arrol van szo.

Ilyen most a belsom:

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Sziasztok. Szeretném megkérdezni, hogy egy 7-es bmw-be ( F1 2008 730d) milyen akksit ajánlanátok? Angol a kocsi, szóval angluából lenne véve.
Köszi előre is

[ Szerkesztve ]

Words like a weapon, sharp as a knife Fallen from heaven, darkest of nights Long live the rebels hunting for blood I saw the devil, he's one of us

A kodlampa allatti diszlecen valo kapcsolora gondolsz?

Nekem ott van a tempomat be kapcsolom! Viszont ez kesobb bajusz kapcsolora kerult szoval utana oda kerul a guminymas ellenorzo gomb ha vki rendelt ilyen extrat.

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

nebassz hogy a gyújtás és a navi közötti pöcök a tempomat bekapcs gomb?

Sziasztok!
INPA telepítéssel kapcsolatban van valakinek tapasztalata?
Megnéztem vagy 20videót, mind másféle, vmwirtual machine virtuális hálózatos csatlakozástól kezdve mindenféle comport átírogatós marhaságot találtam. Nincs valami egyszerű letöltöm telepítem futtatom és jó megoldás?

De igen. Nekem ott van. Ezzel aktivalod es utan tudod a kormanyon levo gombokkal kezelni, 2000 utan kerult a bajusz kapcsolora a bekapcs. De mondom 2000 utan ha ott gombot talalsz akkor az a TPC.

Varj... szerintem van valahol a telomon talan kep az enyemrol

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Amit linkeltem velúros M5 ami hirdetés szerint faceliftmodell, ott valami nem kerek. Kértem tőle vin-t de nem jött válsz

Mar mi a nem kerek? 2000.11. havi az mar facelift igen. Ahogy latom ott is van gomb szoval az itt a Tyre pressure control gombja.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Na kozben talaltam egy sajat kepet rola

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Jjjah, akkor az a hirdetett kocsin a keréknyomás gomb. hülye helyen van

Ha esetleg a cseréről is kaphatnék némi infót, azt nagyon megköszönném

Words like a weapon, sharp as a knife Fallen from heaven, darkest of nights Long live the rebels hunting for blood I saw the devil, he's one of us

Hat ja. Tehettek volna alulra is a kozepkonzolon az ASC es stb. ulesfutes, hatso rolo kapcsolo gomb melle, elfet volna [link] csak mivel ahogy irtam a tempomat be kapcsolo gomb ott volt regen ugy talaltak jo lesz az annak a helyen is Egyebkent ez az E38-bol jott at.

(azota utana neztem es nem 2000 hanem 98 utan mar megszunt az a CC kapcsolo de az enyem meg ilyen)

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''