Méret engem nem érdekel,suzi azert tetszik jobban mert sztem jobban átadja a "gokart feel"-t, sportosságot.. A sima kuvik meg "átmenet" szvsz a komfort meg a sportossag kozottm
Motion: Nem a szépségre céloztam most.
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
Gombócot jobban szeretted?
Ja így van, ez egy atmenet.
Vagy kéne egy 2.0 motor bele, vagy egy turbó rá 😂
Swift sport jobban adta a sportosságot, ez kényelmesebb, komfortosabb.
[ Szerkesztve ]
👍
EBC-k berendelve, reméljük minél hamarabb érkeznek 
fekmester-től rendeltem, így 35K-ban megvan.
Valaki használ ilyet Suzukira? Vagy én leszek az első? 
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Én is nagyon agyaltam rajta, aztán maradtam egy kommersz Nipparts tárcsa + Textar betét kombónál.
Enyém még jótállásos... 
Jó szerencsét!
Azt meséld el nekem, hogy mennyivel kényelmesebb, mint mondjuk az SSS volt?
Ma 300km után szétment a fenekem annyira kényelmetlen a stift. Aztán inkább használtan valami auris, civic, accord, de még akár valami crossover is jöhet, csak kicsit prémiumabb, élhetőbb lehetne mint a mostani.
Sokkal kényelmesebb.
Nem egy mondeo, mert annak sokkal komfortosabb a futóműve, de ulespozicio, ülés kényelme simán felveszi vele a versenyt.
Sajna nem vagyok kicsi, hosszú lábakkal, így sok autó eleve ki van zárva.
Az (új) suzukikban kizárólag a magas ulespozicio miatt fértem el úgy, ahogy.
Lesz autós topic tali 14-en, ha lejossz, akkor ott biztos megnézheted az enyém is, de lehet lesz tobb civic is 
Vagy ha egyszer csatlakozol, szerintem szívesen várunk Krisztiannal is, bár kalkulad bele, hogy kruzolas közben akar 30-60k-s csekket is kaphatsz 😂😂😂
Accord - 2.0 benzin - ültem benne megy mint a disznó és a kényelemre nem lehet egy rossz szót se mondani. 2004-2007 2-2,5M között mozognak, ha szerencséd van találsz 2,5-ért egy fasza kis 2.4-es Type-S-t.
Nekem a levegőben lóg egy 2.0-ás, gyárilag ültetett nagyon szép Sport, szeptemberben dől el. Civicet nem vennék. Az Accord karakteresebb, klasszikusabb. És jobban megy 
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Rosszabbul megy 😉
Amúgy a civic praktikusabb, kivéve ugye az accord kombi, de az meg csúf.
Accord amúgy ezeken kívül persze mindenben jobb.
Sorry.
Valamivel jobban megy a 2.0 accord.
1-2 tized néhol 😉
[ Szerkesztve ]
Csekkes krúzolást nem csípem 
Na akkor jó irányban gondolkodom, nem is az a fontos hogy menjen mint a disznó (mondjuk nem hátrány), de 2.0l fölé nem mennék, a civic, accord is bejön.
Hol lesz a tali? Lecsekkolnám azt a civicet!
A helyszín még nem fix.
Amint meglesz, bemasolom ide is
Ámugy a typeS azért meggyőzőbb...
Kene egy ilyen, kombiban, kár, hogy csak németországban forgalmazták.
Type-S Accord-ba azért átugranál, nem?
Nem is kéne sokat rádobnod szerintem
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
Lehet hagyom a projekteket ezzel, és jövőre egy typeS befigyel.
De abból meg kombi kéne 😉
nemlesz csekk 
vagyis még nem jött ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy arra a másik talira énis lehet elnézek, valakinek el kell vinnie a leggyengébb autót is... 
[ Szerkesztve ]
Én se tudom mit vegyek most egyelőre max 500ig,hogy legyen valami auto mert a tömegközlekedéstől már komolyan mondom fóbiám van.
Regi stift jó-jó megy megy de laguna után gyengusznak érzem még az 1.3ast is hiába papír.Golf 3 ......most ültem benne ,komfortos,stb viszonylag de menni benzinesbe nem nagyon megy dizel meg nem kell. F astra kizárt meg opelek is talán talán gasztra. 6g civicből jót találni kb álom és nem valóság. Aztán jön a joker Megane I 1.6ba jobban megy mint az elöbbiek,komfortos,kényelmes,jó árban van felszerelt stb de benne van a pakliban h megint beszívom a franciával. Tehát nehéz a tészta.... Idő meg szorít.
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
Nem B Vekit akartál? Nagy G Astra fóbiád volt...
Sokkal csúnyább, mint volt.
Kínai dizájn, tucat kacat kinézet.
A műszaki tartalomra vagyok kíváncsi műszerfal stb. Magasabbnak, terepjárósabbnak tűnik. De ha csak az előző széria árát nyomja lejebb az sem baj. Nekem az is tökéletes lesz egyszer.
B vekiből ami jó lenne 2.5 v6 benya. Vagy minimum 2l.
Pont valamelyik nap vezettem megint egy 1.3 8v stiftet,ilyen városi cirkálónak elmegy ,stb de gyengusznak érzem mar nagyon. Lagu se volt egy versenyauto de azért jól ment viszonylag a nagy kasztni ellenére. Lehet megint belevágok egy fhansziába
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
Ezeken a képeken nem olyan rossz ez sem : https://m.facebook.com/home.php?hrc=1&refsrc=http%3A%2F%2Fm.facebook.com%2F&_rdr#!/story.php?story_fbid=1330627320299676&id=190922964270123
Így végképp feleslegessé teszik a Vitara mellett.
Dark Archon | i5-12600KF - RTX 3070 | Canyon Endurace 7 | BF4: DarkArchonHUN
Igen : [link]
Hát nekem jobban tetszik mint az eddigi, de ez ugye nem nagy cucc. Ronda fokozatai is ízlés kérdése
Xc90 copy az eleje... Csak nem illik rá.. Ha lenne középkatos gépük akkor azt mondom oké de egy alsó középből nem tudom miért akarnak high end designt.
Ettől függetlenül nem csúnya.
[ Szerkesztve ]
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
Volvo az nekem szívem csücske. Valószínűleg azért tetszik nekem az új jazz hátulja is
Mondjuk ez szerintem így képről csúnya, csak nem annyira mint elődje.
Ezek beszívtak? 😂😂😂
Nekem tetszik. Elég morcos. De aranyáron fog menni.
Ja igen, Accord elvetve, túl nagy, nincs akkora autóra szükségem. 2010-2012 közötti 1.8-as Civiceket nézek, azok abszolút tetszenek formára, 3,5 körül látok, mire odajutok, beesik 3 alá is szerintem.
Enyem lehet eladó lesz jövőre, ha megunom.
Más: nem jossz az autós topic talira? 14-e 😉
Ez a kérdés a többieknek is szól.
Krisztiannal biztos ott leszünk.
Így van, jöjjetek , jó lesz
[ Szerkesztve ]
De, jövök, csak helyszínt monnyatok vD
Ez amúgy topictali vagy miféle tali?
A 2007-esek is szépek, de az FL(vagy a következő széria?) ami igazán bejön. Tudja a nyavaja hogy mi a megnevezése, de erről beszélek ni: Link
[ Szerkesztve ]
Ja ez már gen9
Ez 2012-tol jött ki...
Ezek még bőven 3,5 felett vannak.
Nekem NFL gen8 van.
Azért egy typeS maszk rákerül majd, és elég sportos lesz kinézetre legalább.
Elvileg a 11 ker szeremi út volt az egyes számú helyszín, de még nem fixaltak le.
Ja amúgy nagy PHarkolo autós topic tali lesz 😂
14-e 18 óra.
Egy Ignis mennyire lehet borulékony? Magas építésű, meg kemény merev tengelyes jószág, érdekelne mint viszonylag kezdő vezetőt. Annyi féle autót néztem már, de felmerült bennem az is,hogy veszünk egy Ignist és kész. Olcsón fenntartható, megbízható.
Hát ha 90 körül veszel be kirúgott kuplunggal, berántott kézivel egy 90fokos kanyart akkor nagy az esélye. Ha normálisan kozlekedsz akkor nem.. Inkább csak pattogos de azért nem terveznek meg egy autót úgy h vagy felborul vagy nem. Ignis jó választás.
[ Szerkesztve ]
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
A mercit sem úgy tervezték a rénszarvas tesztre,mégis felborult.Keveset mentem Ignissel,de 120 felett már nem igazán éreztem stabilnak.Persze lehet, ez csak az én egyéni téves hozzá állásom.
A kinyomott kuplunggal instabilabb? Bocs ha hülyeséget kérdezek Lehet nem kéne úgy járnom, mármint üresben, de rendszeresen használom lakott terület előtt ha nincs mögöttem senki és ráérek. Tudom hogy nincs kapcsolat a motor meg a kerekek közt, ez számítana?
Ha jönne a baba nem nagy ez az autó tudom, de már a G Astráról annyi sz@rt olvastam, a fókusz 1-esek elrohadnak lassan... 1 millánk nincs rá, főleg a többi nyavajára. Fabia-t nézegettem, de méretben már akkor az Ignis se kisebb, de legalább magasabb, az meg tetszik.
Motor meg a váltó között nincs kapcsolat így jönnek ide a kerekek mert ugye ilyenkor nem nagyon van hajtásban inkább csak gurul ezáltal nincs motorfék ami jó ha van főleg kanyarban. Astrat csak 1.8ba foka jó de ami jó az drága ignis ilyen szempontból jó.
Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max
Ne közlekedj úgy, mert pazarlás. Ilyenkor a használható legmagasabb fokozatban, gázt felengedve, motorfékkel kell gurulni, akkor gyakorlatilag 0 lesz a fogyasztás, a befecskendezés leáll, a kerék forgatja a motort. Ha kinyomod a kuplungot, akkor a motornak magának kell fenntartani a mozgását, amihez üzemanyagra lesz szüksége.
Kanyaríven (persze határon autózva) azért nem érdemes rárúgni a kuplungra, mert hirtelen megváltozik a kerekeken a terhelés, nem kap motorféket/hajtást a gázpedál állásától függően, és az addigi egyensúly borulhat, és azzal akár az autó is.
Uh, na ez durva, hogy ezzel fel is lehet borítani:S
Azt tudom hogy motorfékkel nem fogyaszt, de gondolom üresben se eszik sokat. Ha V.-ben gurulok befelé akkor elég hamar lelassulok 90-100-ről 50-60-ra, ha üresbe megyek akkor meg százmétereket lehet gurulni. Összességében nem jobb úgy?
Várjálvárjál, azért ezt ilyen formában nem mondta senki, hogy ezzel fel fogod borítani az autót. Ehhez elég sok tényezőnek össze kell játszani, és eszetlenül nagy sebesség is kell hozzá.
Később kell elvenni a gázt.
Amúgy ha már Ignis, akkor ránézhetsz a 93 lovas WagonR-ekre is. Nekünk az van, párszor írtam is róla itt és az autós topikban.
Ültem már vagonban, jó jó, de nagyon nem gyere be. Az Ignis se biztos hogy jó lesz, mert nem túl nagy, illetve a zasszony korábban tiltakozott ellene, majd elmegyünk,megnézünk egyet személyesen, aztán ha teccik...
Lianát végy.
De az ignis sem vészes. 185/65/R15-tel nem instabil, legalábbis nem érzem annak, előtte a kisebb gumikkal rosszabb volt, de akkor sem vészes.
Kornélka: Na akkor a gen9 ami nálam átjön. De a type s pofival a gen 8 is bejön, szóval akármi is megtörténhet.
[ Szerkesztve ]
Liana már drágább, meg nekem nagyon nem jön be...
A 185/65R15 nem igazán váltómérete az Ignácnak.
(#25235) Vesztor87: Én egyébként 6 éve vezetem, de még nem sikerült felborulni vele.
[ Szerkesztve ]
Pardon. 185/60R15-re gondoltam.
Liana kell.
1M egy jó 1.6
Örök élet +1 nap.
Made in japan
