Nem lesz ez rossz ár -érték arányban. Persze van szebb, jobb de egykét millával többért ami azért a legtöbb embernek nem mindegy!

Belül még csak nem is lakkozzák, mindenen spórolnak.

Kb. nincs is alternativám ha normális automatás szívóbenzinest szeretnék... De a vitara fórumon is nyugtattak. Reméljük nem lesz ezzel gond.

glx at vitarám van, kérdés?
piros-fekete, istenkirály

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

A régi Sx4 AT-t vezettél esetleg, ahhoz képest lennék kíváncsi milyen. Valóban 6 fokozat van-e, váltásnál ránt-e, mennyire érzékeny a gázadásra visszaváltásra, illetve mondjuk normális kigyorsításkor hány rpm-nél vált(kihasználja-e a 6 sebességet mondjuk 90-ig gyorsítva, vagy csak elérve azt vált fel 5-6-ba?
Illetve mennyit eszik?

[ Szerkesztve ]

Igen, ha itt a lehetőség lenne egy pár

1. milyen a led fényszóró (nekem fő indok a glx mellett)
2. a többi (helyzetjelzők, indexek) ledesek (hurrá lenne ha nem kellene cserélgetni)?
3. milyen a hifi (hivatalosan ebben is jobb 2 hangszóróval a glx)?
4. milyen kényelmes az út hosszabb távokon (alkérdés ha tudja valaki, van különbség a glx és a gl+ ülései között a huzaton kivül?)?
5. kikapcsolhatok a biztonsági bisz-baszok (városi ütközés és egyebek)?
6. milyen gumikat használsz és mi velük a tapasztalatod (filózom 4 évszakosan, hócipőm tele a cserélgetéssel)?
7. mi az amivel legkevésbé vagy elégedett az autóban?
8. Jó az automata (kifejtős kérdés )?

Egyenlőre ennyi

Köszi!

A régi Sx4 AT-t vezettél esetleg, ahhoz képest lennék kíváncsi milyen.

Nem, WR+ AT-m van, GLX szintén, 4 sebességes. Az is tök jól megy, 2003-as.
Ahhoz képest menyország

Valóban 6 fokozat van-e,

IGEN!
Kézzel is pakolhatod neki kormányról fülekkel.

váltásnál ránt-e,

Ha nyomod neki, akkor igen, de félgáznál kiseb esetén nem ránt semennyit. De ez érthető is

mennyire érzékeny a gázadásra visszaváltásra,

Mint minden AT autó, kis gáz, nem vált, nagy gáz vált, padlógáz akár 2-3at is levált. pl 90-ben 6-ban előzéskor min 4-be vált

illetve mondjuk normális kigyorsításkor hány rpm-nél vált(kihasználja-e a 6 sebességet mondjuk 90-ig gyorsítva, vagy csak elérve azt vált fel 5-6-ba?

minden AT esetén kis gázra 2000-es fordulatot megtartva el kell váltsa az ÖSSZES fokozatot. hosszú egyenesben próba. Ez is tudja
Ha nem tudja, rossz a váltó.

Illetve mennyit eszik?

Milyen a lábad? ha ráérek, ritka, akkor elmegy 6-al nagy átlagban. De az M0-tól 2km-re lakom, bárhova megyek, 80% autópálya, maradék meg város, vagy Bp. jelenleg 6,9-en áll, de ebben benne van az 1500km-es olasz kirándulás is, full autópálya, 60km nem volt az az útból összesen.
Egyébként az átlagsebességem 5000km-en mióta nulláztam 62km/h, ez gondolom elmond valamit
A WR+ 1,3l 76LE evett 8,5-9liter/100

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

1. milyen a led fényszóró (nekem fő indok a glx mellett)
Nagyon jó. Világít mint állat.

2. a többi (helyzetjelzők, indexek) ledesek (hurrá lenne ha nem kellene cserélgetni)?
NEM! síma. cseréld ki. Én az első indexet diademre cseréltem, ronda a sárga tojás

3. milyen a hifi (hivatalosan ebben is jobb 2 hangszóróval a glx)?
igen, sokkal jobb. főleg iphoneról hallgatom

4. milyen kényelmes az út hosszabb távokon (alkérdés ha tudja valaki, van különbség a glx és a gl+ ülései között a huzaton kivül?)?
2 gerincsérv műtét után a WR+ volt mint magasan ülhető jármű, azóta ilyet keresek, magasan ülni a padlólemeztől (jelenleg a legmagasabb a mini SUV-ok közt, 36cm emlékeim szerint) és magas fejtér, ebben a WR+ jobb volt, de ez is istenes. 184cm vagyok, és középállásban van az ülés. háttámasz egy gerincpárna. a bőr ülés frankó, olaszba röhögve lementünk, óránként pihi, 650km 8 óra alatt.

5. kikapcsolhatok a biztonsági bisz-baszok (városi ütközés és egyebek)?
igen, ha olyan hülye valaki, tegye. normális ember nem teszi, és beköti az övet is.

6. milyen gumikat használsz és mi velük a tapasztalatod (filózom 4 évszakosan, hócipőm tele a cserélgetéssel)?
gyári, mert operatív lízing, benne van az árban a téli gumi és csere és tárolás. ha 4 évszakos kell, a WR+-on az van, kumho solus vier, király. Tegyél rá valami profit, és add el a gyárit (continental eco contact). a gyári téli az yokohama W-drive

7. mi az amivel legkevésbé vagy elégedett az autóban?
a rádió. a szoftvere szar. erről kérdőíveztünk is, végül kaptam zsírúj fejegységet, ezzel jobb. apróságok, de idegesítő nekem, mint IT embernek, hogy milyen szar szoftverrel lehet eladnia a boschnak ezt.
de szerintem 300.000Ft alatt nem tudsz jobbat, mert mind valami kínai androidos szar lenne, ugyanezen hibákkal. megszokható.

8. Jó az automata (kifejtős kérdés )?
Lásd lejjebb egy szólással.

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Köszönöm szépen! Ez teljesen pozitiv.

A biztonsági cuccokat alapban nem akarom kikapcsolni, de jó ha van lehetőség. Én olyan estre gondolok ha pl. vészfékez olyan indokolatlan esetben amit veszélyesnek tartok, akkor ezt a funkciót kikapcsolom. Övet mindig bekapcsolom (és bekapcsoltatom mindenkivel aki beül).

Apropo, +1 kérdés volt neked az asszisztensektől valami indokolatlan (pl. az előbb általam leírt indokolatlan vészfékezés)? Hány kilométert mentél eddig vele (+2 )?

Köszi, akkor úgy látom ez is normálisan működik, mostmár tényleg kipróbálom valahol. Fogyasztás is jó, SX4- nek odafigyelve 8L, megpakolva.

"A biztonsági cuccokat alapban nem akarom kikapcsolni, de jó ha van lehetőség. Én olyan estre gondolok ha pl. vészfékez olyan indokolatlan esetben amit veszélyesnek tartok, akkor ezt a funkciót kikapcsolom."

Ezt akkor egy kávé után gondold végig, úgy értelmes, tiszta fejjel.
- ha már befékezett, és leszedted a fejed a kormányról (mert olyat fékez ekkor, amit a vészfékasszisztens tud) akkor mit kapcsolsz ki és minek? Utólag?
- ha ezt sűrűn csinálja, akkor szarul vezetsz, rámész másra, esetleg.
- egyébként meg ha már észrevennéd, itt be fog fékezni, nincs időd kikapcsolni...

Egyébként visítani visít, néha túl hamar (pl lefordul előttem autó, én látom, de a program csak azt, lassul előtted) De ez csak visítás.

Egyszer fékezett be, akkor ha nem teszi, most rövidebb lenne egy autó. ment a sor, kb 30-al, oldalt dudált valaki, oldalra néztem, ebben a pillanatban előttem megállt a sor. ha nem fékez, annyi.

17.000km

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Köszönöm a segítséged.

Nem kávézom, de tiszta értelmes fejjel van egy véleményem.

Ha a vészfék ok nélkül bekapcsol akkor remélhetőleg nem törik el semmim az övtől De utána kikapcsolom. Végleg (tehát nem menet közben, hanem ha elveszti bizalmam).

Számomra alapvetően kétféle biztonsági berendezés van (és nem definició szerűen, csak az én nézőpontomból). A klasszikus passzív (biztonsági öv, megerősített karoszéria stb...). Ezeket nem piszkáljuk, használjuk stb. Szerintem ebben egyetértünk.

A másik a mostanában teret nyerő aktív dolgok (vészfék asszisztens, holtsáv figyelő stb.). Ezek ha jól mükődnek szuper, de legyen meg a kikapcsolás lehetősége. Több olyan teszt van ahol ezek rossz mükődésére is van panasz (nem vitara!). Az iskola példa erre a pl szélben repülő falevélre/műanyagzacsira aktíválódó vészfék. Tehát az aktív rendszerek között vannak igenis rosszak. Ha jól mükődik nem fogom kikapcsolni.

És elismerem hogy a jól mükődő aktív biztonsági rendszer nagy plusz (egy elsőbbséget meg nem adó másik fél által okozható balesettől megóvhat, nagyon is számíthat a reakcióidő különbség), az általad elkövetett önhibától is megvéd amit bárki bármikor elkövethet (nem tartottál elegendő követési távolságot).

Ha vísit az nem zavar ha nem túl gyakran és nem komplet hülyeségkért teszi. 25 év vezetés alatt önhibás balaesetem nem volt . Követési távolságot mindig jócskán hagyok (melyben honfitársaim előszeretettel belehajtanak de ez már egy másik téma).

Peace

[ Szerkesztve ]

láttam már olyat, videón, hogy a két autó közt áthajtó motorra befékezett. talán indokolatlan volt, de tény, veszélyes.

nekem 17.000km alatt (és nem az autós ujságíró 200km-e) kb 10x JELZETT hibásan, lekanyarodó autóra, vagy épp út közepén jelzőtáblára, vagy két oldalról belógó autóra, ami között szűk hely maradt
de SOHA nem fékezett be ok nélkül. Egyszer fékezett, okkal.

Amit a cikkírók írnak, azt gyökkettővel számolni, mert nagyítanak rendesen

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Akkor jól mükődik, a 10 jelzés az nem sok, és amikor kellett akkor fékezett.

fékezéskor nyoszorgo hang lehet a betét kopásjelzoje? van benne ilyen?

Sziasztok!

Van egy 2009-es GLX CD AC Swiftem. Vásároltam egy automata ablakemelő komfortmodult amit szeretnék bekötni. Ajtó zárásra automatán felhúzza az ablakokat.

Ehhez a vezetőoldali ajtóba kellene fix 12V-ot varázsolni. A gond azzal lenne, hogy nem tudom hogy lehet az ajtóátvezető gumin illetve a kasztninál található "csatlakozón" átvinni? Szükséges az ajtó leszerelése? Egyáltalán azon a műanyag csatlakozón át lehetne vinni? A műszerfal megbontása nélkül megoldható?

Eléggé nehezen hozzáférhető az ajtóátvezető belülről...Szét lehet húzni azt a kérdéses fehér csatlakozót? Egyáltalán az egy csatlakozó? A gumiharangot levettem de mire visszaszenvedtem rá vagy 1.5 óra volt úgy hogy az ajtót nem vettem le...

A windows olyan, ahogyan Bill Gates szeretnél látni a számítástechnikát, a Linux meg olyan mint amilyennek te!

Meg kell nézni a betétet. Kb. mindben van "audiovizuális" valami. Tisztességes szerelő meg ránézésre tesz javaslatot, maradhat még 5-6-8 ezret, vagy csere érett.

Köszi, akkor az lesz. Jelenleg csak kb full csöndben hallom, jobb oldalról. Jövőhéten úgyis mentem volna szervizbe, kizárt, hogy így hagyom bármit is mondanak Szervizkönyv alapján valahol 50 körül volt cserélve, azóta gondolom nem, belement még 100, 163nál meg úgyis cserélni akartam.. na mindegy

Akkor minimum a Mátrában laksz

Atya ég. 117 ezer van az sx4 ben és gyári betétek, tárcsák. És jó a fék. Az elsők már nem sokat bírnak főleg a betétek, de a hátsók kb. 80%-osak.

Az Ate jó márka? Most ilyen fekfolyadék került bele. Ha cserélek betétet esetleg tárcsát valami jót és tartosat akarok.

Nem normális
160e km második tárcsa, 115-ig ment az elsővel
Egy betét 40-50e km
Pedig automata, nincs motorfék

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Igen, ez láb függő. Nekem is kitartanak sokkal tovább fékeim (nekem még az első fékbetétek is 50-80 ezer kilométer, autótól függően). Mondjuk (következőig ) nem automata és használom a motorféket.

Valahogy gyorsabban gyorsítok mint ahogy fékezek (gyorsan elérem a kivánt sebességet, de követési távolságot tartok, és ha láttom hogy meg kell állni akkor motorfék ha lehet, aztán ha lehet kis fékkel fokozatos megállás, de nem spórolásból, egyszerűen nem szeretek nagyot fékezni ha nem kell).

akkor te streetracingelsz a ddis ignissel?

cryptot minden termékemért elfogadom

Minden Suzukival kell

iPhone 6S SpaceGray

Nem nevezném annak, viszont az eddigiekből nem derült ki, hogy 75%-ban ez bizony városi közlekedés.

Sziasztok!

2006-os Swift-nél elromlott a kesztyűtartó zárja (persze csukott állapotban ), és nem tudom kinyitni.....van-e valakinek tapasztalata, hogyan lehetne ezt megoldani (flex és nagykalapács nem játszik ), lehetőleg roncsolás mentesen.....

Sziasztok!

Megadta magát az akkumulátor a kocsiban, kérlek, ajánlatok megbízható helyet, ahonnan tudok rendelni. Előző autómban Bosch Silver S3 45Ah volt, az autó 7 évig volt nálam, 5 évesen még indított rendesen. Nem szándékozom 20 ezret kiadni, ismét egy ilyen vagy Varta Black Dynamic 45Ah között gondolkodom, ha hasonló árkategóriában tudtok jobbat ajánlani, jöhet.

Előre is köszönöm!

...jó ötlet, de ezért nem kocsikázok 120 km-t ....ha pesti lennék, biztos otthagynám

Mit szóltok ehhez az Ecstar olajhoz? Ezt adják most a Suzukihoz. Ez is japán. Árakat nem találtam még. Most akkor ez vagy Eneos?

Nekem is ezt löttyintették bele kedden, a 7000-t.

Ár

Jó szerencsét!

A 0w-20 ára túlzás. Marad az Eneos 0w - 20.

Makarska - Dubrovnik oda-vissza végig nagy szintkülönbségek magas fordulat + a környéken kóricálás szerpentinek stb. 5.9l/100km jött ki full tankra!! Sima horvát 95ös "noname" kút.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ilyen új autóba 10w30?