Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gerner1
- Gurulunk, WAZE?!
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- Hieronymus: Pihole + Unbound
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
Integra
#24493
üzenetére
Ezzel annyiban vitatkoznék, hogy a városban egy refivel közlekedő
motoros is baromi idegesítő. Nem csak autóból, hanem motorról is.
Vakít a tükörben pl. - még nappal is. Ehhez képest egy xenon nem
biztos, hogy olyan brutális, ha be van állítva; esetleg ha projektoros.vendingo:
be is van állítva, illetve projectoros
Szerintem az így teljesen korrekt. Látsz is, látnak is, nem is vakít... -
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24487
üzenetére
Ilyeneket nem lehet képről kiszúrni, már csak azért sem, mert össze-vissza játszik a fény azon a kevés idomon is. Ha érdekel, akkor nézd meg, talán az nem kerül semmibe. De ne a fotelből okoskodjunk. Abba az álomba ne ringasd magad, hogy olcsóé' kapsz költségmentes fiatal motort, amivel nem borultak még legalább egyszer. Van ilyen, de rohadt ritkán jön szembe.
Most vagy bevállalod, mert olyan rohadt olcsó, hogy megéri akkor is, ha nincs nagy baja (értsd: nem volt a váz tákolva, motornak nem lóg a bele, nem dől az olaj a telókból, nincs rongyosra kopva a féktárcsa - ez utóbbiba én is belenyúltam, mert tapasztalatlan voltam
), max esztétikai hibái vannak, vagy ha ezek zavarnak, akkor hagyod a fenébe. -
#24490
Topiccsendőr
addikt
canniball
#24475
Topiccsendőr
addikt
válasz
canniball
#24475
üzenetére
Beirtam hasznaltautora a keretet. Gondolom neked is kijott, h nagy biztonsaggal a cb500, gs500 es er5 kategoriat tudod megvasarolni. Ezekbol a motorokbol ennyi penzert biztos kapsz valoban koltsegmenteset. Sv bol karbisat max, nagyon at kell nezni. Itt meg megneznem a honda NTV650 eseket, regi, de altalaban baj nincs veluk, termeszetesen alapos atnezes utan. A sornegyek innen kezdodnek, de ezeik is import motorok, amibol lehet kifogni nagyon jot, de kicsi az eselye a koltsegmentessegnek.
Sajnos ez van, ebbol kell gazdalkodni. A sorneggyel ugy latom tullotunk a kereten. Lehet talalsz jot, csak 100 ezret elautozol. -
válasz
canniball
#24463
üzenetére
Hát sajnálom, hogy nem fogsz Bocis lenni
&rew
Igen magam is egy ilyennek vagyok boldog tulaja...Amúgy ezeket a formákat csak szeretni vagy utálni lehet nemigazán találkoztam köztes átmenettel.
A súlya üresen 240KG ezért inkább ülve rollerezzünk vele ha kell. Igazi túramotor és még ülni is kényelmes.
Koma ment át erről SV1000-re hát az kicsit töri a seggét
-
vendingo
veterán
Ismételten meghirdetem. Bocs aki már unja, de hátha valaki kedvet kap hozzá.
Többször nem fogom kiírni, igérem!Horvát túra
Dátum: 08.26.-09.03.Vándorlásos kempingezés lesz. Egy adott kempingbe 2-3 napot töltünk, bejárjuk a környéket, majd délebre vándorolunk.
Szívesen látunk bárkit, csak tudja tartani a tempót: 100~120km/h
Kanyarok, panoráma, fullos kempingek, strandok garantálva!
Ha van rá igény akkor kiírom a komplett túratervet, .mf-el már elkezdtük kitárgyalni.
Összesen kb: 1200-1400km a várható táv.Eddigi résztvevők:
.mf
vendingo -
canniball
nagyúr
válasz
vendingo
#24482
üzenetére
Közben megtaláltam itt is a gépet.
"A tankon nem sima matrica van..."
Most nézem a Suzuki logó is hiányzik a tankról. És mintha meg is lenne horpadva, no meg jól látom hogy a faridom jobb oldalából hiányzik egy darab az ülés alatt?
"Ennyi pénzért a ráncfelvartból csak a legalja kategóriáját kapod meg."
Igen, alapvetően az újabb modellek jóval drágábbak így azokat nem is néztem, ez is csak az ára miatt jött szóba. Azt írja ennyiért számolják be neki, ez még hihető is lenne; persze ugyanúgy lehet rizsa is... -
vendingo
veterán
Tegnap végre beszereltük a Xenont! (meg lecseréltem az olajat)
Fény gyúlt a sötétségbe, végre nagyobb a látótávolság, mint az 50-es robogómon
Eddig olyan szar volt, hogy egy jobb biciklis lámpa is erősebben világított!Remélem most már nem fognak annyira gecizni az autósok se, mert eddig baszták lekapcsolni a refit (10-ből 9) amikor megláttak, azt hitték valami elektromos bicikli jön szembe.
Most kiégetem a retinájukat ha nem kapcsolják le! -
#24483
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24480
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24480
üzenetére
Akkor no comment.
Ment egy pü.
-
vendingo
veterán
válasz
canniball
#24473
üzenetére
Nyakamat rá, hogy törött volt.
A tankon nem sima matrica van, hanem lakkozva van rá, csak újrafújással lehet eltüntetni. Lehet az illető ezért újrafújta, de kétlem.
Lemerem fogadni, hogy költözéskor elveszett az eredeti lámpája
Ennyi pénzért a ráncfelvartból csak a legalja kategóriáját kapod meg.Remélem tévedek.
Én még mindig csak azt tudom mondani, hogy addig ne vesd el az S-es gondolatát, amíg nem próbáltál egyet.
-
#24481
TommyGun
őstag
-Mosquito-
#24480
TommyGun
őstag
válasz
-Mosquito-
#24480
üzenetére
Nekem a Burgmanon se eredetvizsgán se műszakin nem tudták hol az alvázszám...
-
#24479
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24477
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24477
üzenetére
Karasnánál biztos csak a Hondákhoz értenek.
-
canniball
nagyúr
válasz
Daywalker
#24476
üzenetére
S-en azért könnyebben törik külön az idom, elég ha az oldala lenullázódik és kuka még ha az órát így nem is érinti a dolog, az N-en viszont elég közel van egymáshoz a plexi és az óra. Persze azért azon sem kizárt amit mondasz.
"A ZX9 akkora mint egy busz..."
Hajajj, már ettől megijedtem tőle. -
#24477
-Mosquito-
őstag
canniball
#24458
-Mosquito-
őstag
válasz
canniball
#24458
üzenetére
A marketing szerint.. Egy kezemen meg tudnám számolni a kb 100db motorból hányat vennék meg ott. Èn négy év alatt négy motort vettem/adtam el az mind magánszemélytől volt. Kereskedésbe betolod a motort az vagy ért hozzá vagy nem mit vesz át,mit kell/ene nézni rajta. Pl. Karasnánál néztem ismerősnek egy 650es Burgit. Képen ok,de ott kiderült bal oldalára dölt,oldalsó,hátsó idom és lámpa cserélve lett. Telefon a szerelőmnek,mondom a rendszámot nevét a tulajnak.. Jaj ez az olaszból behozott emberünké a motor(3-4 Burgija van,cseréli az idomokat és a km órával is játszik). Karasnásnak közben megemlítem,hogy sérült volt a motor. Erre ő,most hogy mondom,elképzelhető. Mennyi lenne a vége amugy? -10eFt. Köszke..
-
-
canniball
nagyúr
válasz
Daywalker
#24474
üzenetére
"Kérdezd meg h megvan-e az eredeti lámpa..."
Persze persze, arra mindenképpen rákérdezek. Amúgy amennyire látszik az óra gyári, ha törték volna akkor gondolom az is cserés lett volna, nem?"...meg kell nézni, innen nem lehet okosnak lenni."
Nyilván képekről nem lehet megmondani a tutit (lehet robogót kéne vennem, ott már a képek is sokkal beszédesebbek ), de gondolom ti a képeken is többet láttok mint én. 
"Kicsit többért tudok gyári állapotú, patika 99'-es ZX9-est..."
Egyrészt már ez is baromi nadrágszíj-szorítós ár, másrészt még mindig nem kell hasalós moci.
-
Daywalker
addikt
válasz
canniball
#24473
üzenetére
Kérdezd meg h megvan-e az eredeti lámpa...ha nincs, akkor valószínűleg nagy hazugság, hogy nem volt törött...a jelek leszedése is hááááát...meg kell nézni, innen nem lehet okosnak lenni.
Kicsit többért tudok gyári állapotú, patika 99'-es ZX9-est... Nem, nem az enyém... -
#24472
Integra
titán
yodamastah
#24468
Integra
titán
válasz
yodamastah
#24468
üzenetére
szerintem a tied nagyon moderált hangon fut, van hangja, de nagyon messze van a hullákat felébresztő ricsajtól
jah, gyorshajtásból pont motornál nem nagyon lesz pénz, ellenben majd elakadásjelző háromszoget is számon fogják kérni.. -
vendingo
veterán
válasz
AndrewTdi
#24467
üzenetére
Nem szoktak belekötni, de nem is kell üvegelni a közelükbe.
Nálunk tavaly volt olyan, hogy a város határában a főúton álltak a rendőrök és az összes motorost igazoltatták. Akinek hangosnak találták a kipufját, azt bekísérték az 1 km-re lévő vizsgabázisra decibelmérésre.
10-ből 8 motor elvérzett, vihették újra műszakiztatni a mocit. -
#24470
AndrewTdi
addikt
yodamastah
#24468
AndrewTdi
addikt
válasz
yodamastah
#24468
üzenetére
amiket felsoroltál, azok rendben vannak
viszont olyankor mi van, ha E jelzés van, és silencer ellenére is hangos(-nak gondolom)? -
#24468
yodamastah
őstag
AndrewTdi
#24467
yodamastah
őstag
válasz
AndrewTdi
#24467
üzenetére
Engem ahányszor megállítottak, leginkább ezeket nézték: Gumik állapota, biztosítás és jogosítvány megléte, rendszám megfelelő szöge. Hangos motorért eddig nem csesztettek, pedig lehetne (yoshi full rendszer). Bár nagyon nem hangos 8e forulat alatt, de nem is éppen halk. (közúton közlekedek, nem nagyon pörgetem a gépet)
Szerintem a jövőben esélyes hogy egyre több mindenért fognak csesztetni. Kell a lé, és gyorshajtásból egyre kevesebb folyik be.
-
stifi
senior tag
válasz
#25954560
#24462
üzenetére
nekem kedves emlékeim vannak erről a motorról, egy ilyennel állt meg segíteni valaki amikor visegrádon a dunaparthoz érve megállt a technika és se kép se hang... segített betolni, és én tovább tudtam haladni (körülbelül 100 métert, és tréler lett a vége)
de a lényeg hogy segített, innen is pacsi neki!ekkor döntöttem el amúgy hogy 93-as belpiacos motor nem szórakoztató hanem idegesítő...
-
#24458
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24455
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24455
üzenetére
Pedig a marketingesek szerint nagyon bevizsgálnak minden paripát. Hinnye...
-
DigitXT
félisten
-
-
canniball
nagyúr
válasz
Steven
#24449
üzenetére
Csinos...csak sajna a pénztárcám nem ehhez van méretezve.
Ha már említetted a fordulékonyságot: ilyen szempontból van különbség az SV és az FZS között, valamelyik könnyebben kezelhető? Az ER6 ilyen szempontból nagyon kezes volt, majdnem mint a CiGi vagy a tavalyi tanulómotor YBR. -
-
-
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
canniball
#24438
üzenetére
A red baronba igaz hogy penge kifogástalan gépek vannak, viszont embertelen drága. Persze a szolgáltatások miatt is, de 1 millát érő gépeket 2-300k-val drágábban árulják. De a vicc hogy veszik és megy nekik...
Arról nem is beszélek hogy beszámításnál vagy vételnél, 4-500k-t akarnak keresni egy millás motoron. Ezt kicsit sokallom.
Dayw. : ok akkor mondjuk azt hogy az átlag kereskedésekhez képest jobb
-
#24438
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24434
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24434
üzenetére
Ha már így szóba hoztad: mi a gond a RedBaron-nal? Meg úgy általában: érdemes kereskedőknél (is) nézelődni (persze vásárlási célzattal) vagy sem?
-
válasz
canniball
#24431
üzenetére
Hát sv nek nagyon bejött a karaktere a motor fék a nyomaték a nyers erő ... viszont nem tudtam vele finoman közlekedni 20-30 al nem tudsz gurulni mert, 3000 alatt nem érzi jól magát ellenben ami Yamahában tetszik ,hogy lehet gurulni , túrázni, nézelődni viszont , ha kell a nyers erő akkor 6-7 ezernél megindul mint az állat.
A másik dolog ,hogy én elve túrázni akartam és hát erre az sv nem alkalmas szerintem (két személlyel biztosan nem), barátomnak akinek sv650 ne van 180cm magas párja kb ugyan ez a vélemény , 1-2 órás balatoni út után erősen ajánlott a pihenő, főként az utas részéről....
fzs 1000el simán lemegyek 400-500km et 160 al anélkül , hogy nagyon elfáradnék, sv vel képtelenség volt.
Viszont a végszó ... az igazsághoz hozzá tartozik ,hogy hiányzik az sv... hangja ,karaktere, ereje (pedig gyengébb ) valahogy olyan fickósabbnak éreztem azt a motort ,ez a mostani inkább nagypapás pedig nem ,de mégis
-
#24434
-Mosquito-
őstag
canniball
#24404
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, megint két évig lehet a KRESZ-vizsga után kategóriát váltani, így egyelőre elnapolom a korlátlan A-t. [link]
"A motoros jogosítványra jelentkezőket érinti, hogy az elméleti tanfolyam és vizsga alól is mentesülnek azok, akik két éven belül jelentkeznek az újabb motoros kategóriára. A két éven túl jelentkezőknek sem kell a teljes tanfolyamot elvégezniük, nekik - kategóriától függően – meghatározott óraszámú oktatásban kell részt venniük."
-
-
válasz
canniball
#24427
üzenetére
sv1000s nagyon jó motor csak túrára két fővel alkalmatlan, párom miatt cseréltem .... ki hisztizte...
Yamahán csend van akár 500-600km után is... sv-n 1-2 óra után már ment a hiszti hogy nem bírta tartani magát, ami érthető...sv650 van havernak azzal, egy bajom volt, nagyon puha az első teló ,teló olaj csere valami sűrűre azzal kezdeném, er6n van másik havernak én nem mentem vele ,de a társaságból azt mondják hogy az sv az nyomatékosabb
sv1000s nálam sport kategória fzs1000 túra
megbízhatóságról nemtok beszélni mindegyiket 5000km el vetem szvl újak voltak, magyarul semmit nem kellett javítani cserélni . Az sv az 2006 os volt , az fzs az 2005- gyártású az még karbis...
-
-
-
canniball
nagyúr
válasz
vendingo
#24417
üzenetére
Ilyen hosszú túrákat nem tervezek, napi 2-300 km-nél többet nem hiszem hogy mennék (aztán persze ki tudja mi lesz később). Viszont ez is több órás téma (a szüleim nem egész 300km-re vannak, autóval ha nincs dugó Pesten akkor is 4,5 óra), így nem árt ha kényelmes a gép.
Elsietni ( a szó rosszabbik értelmében) nem szeretném a dolgot, de tény hogy már zsibbad a tenyerem.
-
#24420
canniball
nagyúr
Topiccsendőr
#24415
canniball
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#24415
üzenetére
Elsősorban az alkatrész árakra és ellátottságra, szerviz-szükségletre, ésatöbbire gondolva szólítottalak meg, hogy erről tudsz-e mondani valamit? A CB500-ról le lettem beszélve (nem kellett hozzá sok
), így az SV650N és a többiek által ajánlott FZS600 esetében, persze hasonló állapotot és kort feltételezve (a szűk600/bő500k-s keretembe a 12-13 éves gépek férnek bele, ha ez számít). -
Integra
titán
válasz
vendingo
#24410
üzenetére
én meg az fézer nyúzása ellenére gyűlöltem az ülését, kevesebb kényelmetlen motoron ültem. az rr-em lócája egy fejeledelmi karosszék ahhoz képest és 1000km sem gond rajta egy nap. na most akkor mi van?
bocs, de konkrétan hülyeség arról beszélni, hogy melyik a kényelmesebb
-
canniball
nagyúr
válasz
#25954560
#24412
üzenetére
Csordaszellem meg bálványimádat nálam nem nagyon játszik, ha mindenki egyöntetűen kiáll amellett hogy valami sz@r akkor azt nyilván elkerülöm, de kb. ennyi.
A kipróbálással egy bajom van: úgy gondolom, hogy egy pár perces kör alatt nem sok mindent fogok megtudni. Jó, nyilván azt ha valami nagyon kényelmetlen azt igen, de itt befe. Az apróbb kellemetlenségek vagy hogy V2 vagy sor4 tetszik jobban azt úgyis csak hosszabb út alkalmával tudom meg. Ahhoz meg az kell hogy legyen egy normális gép a seggem alatt amit az ismerősökkel tudok cserélni egy-egy hosszabb úton. Így attól tartok hogy ez max. utólag fog kiderülni.
A hasalós témából meg tényleg nem akarok sorozatot csinálni, egyrészt nem tudom elképzelni magam úgy, másrészt ha hosszabb ideig túlságosan be van hajlítva a lábam akkor fáj a térdem; maradjunk a túra gépeknél.
-
vendingo
veterán
válasz
canniball
#24409
üzenetére
Ha szeretnél hosszú túrákra menni (600+ km több nap) akkor egy kényelmes jól pakolható mocit keress, ha csak lótnifutni az országba akkor lehet "kényelmetlen" is, úgyse ülsz rajta több órán át megállás nélkül.
Simán "hasalok" több száz kilométeren keresztül, semmi bajom nincs, csak akkor, amikor minden nap több százat megyek, akkor megfájdul a derekam a magasságom miatt.Anno én is megvettem az SV-t szaladgálósnak, most meg ott tartok, hogy minimum 2-400 km-er, vagy inkább be se indítom, csak a túrázás és az idegen vidékek hajtanak.
Ha ezt tudom előre, tuti nem kapkodok, és kiseggelek valami kényelmeset.
(könnyen pofázok 2 év távlatából mert akkoriban leszartam, hogy milyen motor, csak minél hamarabb mehessek vele)Fontold meg a motorvásárlást, ha nem akarsz úgy járni mint én.
-
#24415
Topiccsendőr
addikt
canniball
#24399
Topiccsendőr
addikt
válasz
canniball
#24399
üzenetére
Sajnos nem tudok segiteni. En leszarnam az ulespoziciot, es azt a motort vennem ami kulsoleg tetszik.
Allapotot termeszetesen felmernem elotte. Ha nincs eleg penzem ra, akkor meg a kinezet sem szamit csak egy egeszseges kompromisszum az uzemeltetes es az elmeny kozott.
Mivel nem latok bele a penztarcadba ilyen szinten, ezert nem is tudhatom h mi az a bizonyos kompromisszum, igy sztm nem erdemes masnak ezen rugoznia, ez total a te dolgod, ugyhogy az ilyenekbe en nem tudok belefolyni -
csongi
veterán
Motorostársamnak 1000es Sv-je van. Neki semmi baja sincs a blokkal, egyvalami mégsem az igazi
A láncot pillanatok alatt le lehet nyújtani róla, csupán csukló kérdése, és a gumi sem megy sokat, A nyomaték megeszi ezeket nagyon hamar, márpedig lehet élvezni a leadott nyomatékot rendesen ez az ő tapasztalata, és most egy busára vágyik -
#25954560
törölt tag
válasz
canniball
#24401
üzenetére
az a baj h _te_ fogsz motorozni, nem a tobbiek. nagyon egyeniseg kerdese h ki mit szeret, a csordaszellem meg a balvanyimadat ami miatt max azt fogod venni, amit valaki javasol.
_neked_ kene kiprobalnod ezeket a mocikat. es azok a hatarozott elkepzelesek h a hasalos kenyelmetlen meg a 240 sose, stb, altalaban szepen lassan megdolnek.
hidd el, ha jol ulsz a hasaloson, nagyon kenyelmes. ha pedig mar mentel ketszazzal, akkor szeretnel 240-nel is annyi csak a kulonbseg h a 240 utan kicsivel tovabb remeg majd a labad -
#24411
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#24408
-
#24409
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24393
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24393
üzenetére
Megnéztem itt az FZS-t, egy-egy fok eltéréssel ugyanaz az üléspozíció rajta mint az SVN-en.
-
#24408
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#24407
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#24407
üzenetére
Szerelőtől halottam, illetve 2 olyan embertől, akik a gyakorlatban is használták.
-
#24404
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#24393
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#24393
üzenetére
Az ER6 egész kényelmes volt, ahogy néztem az SVN-en is kb. ugyanaz az üléspozíció. Minnyá megsasolom a Fazert is, bár az ER6 után a CiGi-n is egyenesebben ültem mégis kicsit olyan érzés volt mintha biciklire ültem volna.
-
canniball
nagyúr
válasz
Daywalker
#24392
üzenetére
"csak 240 felett jelentkezik"
Ne ilyen sebességen nem áll szándékomban kipróbálni magam, annál én besz@ribb vagyok."Ha már kevés henger, akkor legyen 1"
Szóval azt mondod hagyjam a fenébe az egészet, tartsam meg a CiGit és megmarad a lóvé is?(#24397) "Hát ne ülj rá a golyóidra
Rakd úgy h ne rajta ülj"
Hiába helyezkedtem nem sikerült úgy ülni. A nyakamba mégsem lógathatom őket...
), max esztétikai hibái vannak, vagy ha ezek zavarnak, akkor hagyod a fenébe.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennél jobban nem lehet leírni...és valóban így van. Én is mondogattam, hogy túrázni kell meg stb, ma a túrázás inkább nyűg (csak néha-néha van hozzá kedvem), a pálya ami vonz. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Projektor topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Red Dead Redemption 2 (PC)
- 2026 - Íme a 18. héten megjelenő játékok listája
- Egyre inkább szoftverrel segítene a Core CPU-k teljesítményén az Intel
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Diablo II: Classic és Resurrected
- Bemutatkozott az Infinix GT széria új generációja
- Konteó topic
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- További aktív témák...
- Eladó Samsung Galaxy A50 4/128GB szivárvány / 12 hónap jótállás
- Xiaomi Redmi Note 13 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Eladó/BONTATLAN Lenovo LOQ i7-13650HX 24GB 1TB RTX 4060 8GB
- HIBÁTLAN iPhone 11 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4388
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4409
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest