jobbos (szemből bal) lámpában ge 120+
(tecsőben egyszerűen kapni nem lehet, de ilyenkor jól jön a homasita)
balos (szemből a jobb mtec h4 SuperWhite xenon hatású izzó (55W) (6000forintos istenített hányinger)... lumen mentes, azóta utálom amióta megvettem, megy vissza tartalékosnak végre

[ Szerkesztve ]

Life is too short to stay stock!

nekem ez is jó volt... míg nem égett ki.
H4 HOD

[ Szerkesztve ]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

ezek a késkégek lumenhiányban szenvednek, nekem nem jöttek be

Life is too short to stay stock!

és milyen idegesítőek az utcán szembe jövet, húúúúúúú
maradok a tiszta fehér fénynél, annál úgysem világít jobban semmi alapvetően.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

HI!

telre olszizpn en nem vakujlok meg kodben:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Nem kék abszolute... már csak ha a színhőmérsékletet nézed akkor is egyértelmű.
Kéket én sem tennék az autómba.

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

nem arra gondoltam, a fehér fényt szóró izzón is van kék színezés, hanem magára a kék fényre gondoltam, az valami parádés

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

xenon hatású, nem kszenon! ... ettől nem vakulsz meg, erre még a bogarak se jönnek olyan kevés fényt lőtt

Life is too short to stay stock!

HI!

kodben a fehertol vakulok, gyun a fal, olszizonnel nem gyun:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Összegezve... akármit teszel egy ilyen régi lámpatestbe sosem fogsz igazán jól látni vele.
Nem fogunk tudni versenyezni a mai technikával a 13-15éves lámpánkkal.

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

én hod super white-ot használok amit linkelt Xc is. múltkor a rendőr megállított, mert azt hitte szenon, kérte hogy nyissam ki a motorháztetőt, kereste a trafót. nem talált, megköszönte mentünk is a dolgunkra.

én már a 3. szettet használom, nekem ez vált be eddig

ॐ "Goa is not a place, its a state of mind." - Goa Gil ॐ ° Honda - The Power of Dreams ° Eat, Sleep, JDM °

Azért ezekkel a kínai gagyi HOD utánzatokkal vigyázzatok, mert nem 60/55 wattosak, hanem jellemzően 80-90 W körüliek. Csodák nincsenek, pláne nem ilyen kék burával, ami a fény jó 30 %-át megfogja.

Csak én vagyok itt HB3, HB4, H11 izzókkal? Hálistennek ezekből még nem láttam ilyen kékített szörnyeket.

Noha hozzáteszem 4,5 év alatt az egész autóban mindössze egyetlen W5W gyári helyzetjelzőm égett ki 2 hete, aminek a pótlására betettem a szalonban adott elsősegélycsomagos ócsó pótizzókészletből valamit, ami kb. 30 km után égett ki. Mondjuk szálhibás volt, mert kb 20W-al világított, a másik gyári mellette meg kb sehogy. Hella 10db-os csomagból kettő bement, most fasza minden. Az eredeti gyári még jó darab is kb. olyan sárgult belülről, mintha épp kiégni készült volna, pláne a friss Hella mellé téve szép.

Egyébként tompított/fényszóróizzókat kb. milyen sűrűséggel érdemes cserélni, ha még nem is égtek ki? Úgy értem 5 év és mondjuk pl. 88k km után mennyit veszítenek fényerejükből?

mod: Azt mondjuk nemtom hogy a szalonban anno minek tették bele pótizzókészletnek a H7-es készletet, amiből kb. csak a helyzetjelző, és talán egy hátsó helyzetjelző kompatibilis..

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

nekem is hb3 meg hb4 kell. valami emelt fényú filipszem van, amit még 2010-ben vettem, azóta is működnek, bár valszeg a mai emelt fényű izzók mellett nem rúgna labdába.
a másfél éve a mitsuba vett h1-es izzók már kukák, ehelyett vettem az osram-ot, amit lentebb linkeltem, szerintem másfél évnél ezek sem fognak többet bírni..... folyamatosan égnek, nappal is.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Én eddig nem tapasztaltam, hogy a halogén izzók veszítenének a fényerejükből. Ez a tulajdonság inkább a xenonra jellemző.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

5 év és 88 ezer km az kurvasok még egy halogén izzónak is. Durván veszít a fényéből, csak nem veszed észre.
Én nyilván a másik véglet vagyok mint lámpabuzi, de ha valamilyen oknál fogva nem ég ki, akkor is évente cserélem, a helyzetjelzőket, féklámpákat meg olyan 3 évente. Az első kis W5W-s izzókat is lehet nyugodtan évente cserélni, mert feketednek.
Mondjuk az előző autóm, a 7. gen Civic az magától megoldotta, az izzó ne maradjon bent sokáig, mert max 3 hónap volt amit kibírtak, de pluszos esetében ez inkább 2 hónap volt. Amint fölraktam a DRL-t megnőtt az időtartam 7-8 hónapra.
Most meg xenonom van, az meg bírja és még jól is világít

Miért nem használsz feszültség stabilizátort?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Nem tűnik fel, mert még így is sokkal jobban látok vele, mint pl. a 9 céges autó közül szinte bármelyikkel. Na jó, az új A4-ünket még éjszaka nem vezettem. De van köztük 118d-től CC-n át Touran, Swift, Tiguan, 8G 5D.
A Tourané pl. lencsés, de olyan mint a szentjánosbogár, a fényszóróba meg valami kék sz.rt tett valaki, hát az a tökéletes tiszta időben is ködöt teremt ha felkapcsolom. Mint mikor álmomban hunyorgok és nem látok.. Ehhez képest a Civicem az 5 éves halogénjeivel is egy 1000W-os fényvető

De egyet mindenkinek javaslok. Legyen egy 2literes palack csapvíz a kocsiban, és ha kell akár félóránként mossuk le a búrát, mert a tiszta búra ebben a fostalicska saras, mocskos, fekete sós-sóderes időben többet ér, mint bármilyen +200%-os űberizzó.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Esetleg én néha teszek bele egy pohárnyi téli ablakmosót is, hogy ne pont 0°C legyen a fagyáspontja, aztán a jellemző 0, -5 környékén még nem egyből fagy rá ha utána el is indulunk. De ha folyamatosan világít, mindig meleg annyira, hogy nem fagy rá menet közben sem. Induláskor mondjuk más kérdés, én ezért igyekszem leálláskor leöblíteni, amikor még meleg. Ha már áll a fagyban, akkor rosszabb mosogatni hidegen.
(Sajna az utóbbi hetekben gyakorlatilag minden 5 km-en meg lehetett volna állni, pedig mentem párszáz km-t. De ez a fekete mocsok nagyon tartós és agresszív)

Aláírás (nem kötelező megadni)

I!

en is a CoV-val es meg az van benne amivel megvettuk es meg vagyok elegedve,

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

kobalt vanádium?

Aláírás (nem kötelező megadni)

HI!

CromMolibden:- )))

udv

neduddki

p.s. meg az van benne amivel first seen volt anna mindkettonknek, gyun eszembe:- )

mod: mongyk ez sem igaz mert Te mar regebrol esmerted nabazzzzzzz.....

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Mert az Accordomban gyári xenon van és nem nagyon piszkálnék bele

Egy picit álljunk csak meg...
Milyen Civiced van, h HB3 és HB4 kell bele?

Hehhe 8gen 4D. Ott vagyok első hsz-ben.
Tompi HB4, refi HB3, ködlámpa H11. És tulajdonképp az összes létező lámpájába különböző típusú izzók kellenek, azon csodálkozom, hogy oldalanként nem különbözőket terveztek bele

Aláírás (nem kötelező megadni)

Oké, nem tudtam, h az elején autóbemutató van
Hát most meglepett ez a dolog, mert mint lámpa és Honda buzi úgy gondoltam, h séróból vágom a Hondákban található izzókat. A fényszóróban lévő HB3-on nem lepődtem meg, mert a Civicemben is ilyen volt. De, h a tompítottban HB4? Eszem-faszom megáll.

jaja, ha nem h4 van tompítottnak, akkor asszem szinte mindenben hb4 a tompított gondolkodom én is, hogy lassan ideje lecserélnem a tompított és az országútit is valami új izzóra, erősre, de hagyományosan hideg fehérre, semmi kékes buzulás.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Az könnyen beszél aki tehet bele xenont, mert engedélyezett abban a típusban.... de a régi fostalicska lámpákban ahol a H4-el kell pöcsölni... próbál jó megoldást találni az ember.

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

vadonatúj lámpatest lenne az ideális megoldás
sajnos ezen korú autók nem élik már azt meg, hogy led-es utángyártott fényszórókat lehessen kapni hozzájuk.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Végigjártam a szamárlétrát, ne aggódj
'88-ban kispolákkal kezdtem. Kireléztem, kicseréltem a dinamót generátorra, kihoztam a maximumot belőle. Volt 5 gen civicem, '93-ban. Ott is amit tudtam elkövettem, h a legtöbb fény kijöjjön a lámpatestből. Akkor még nehezebb dolgom volt, nem voltak húzott izzók. Talán olyan '95 tájékán jelent meg a Philips a +30-as izzóval. A 7 gen Civicnek a projektoros lámpája már nagyon jó volt, ott tényleg csak annyi volt a gondom, h ette mint az állat. Viszont így lehetőségem volt kipróbálni az összes piacon kapható izzót. A H1 meg amúgy sem drága. Aztán úgy gondoltam, h '11-ben itt az ideje egy jó kis [bixenonos] rendszert is kipróbálni. De, h arról is mondjak egy rossz szót. A tompítottja nagyon jó, természetesen a fényszóró sem rossz, amennyiben messzire kell világítani. De arra a projektoros fényszóró alkalmatlan, h az elötten tötymörgő autóra rávillogjak. Ahhoz túl alacsonyan fut a fénye. Marad a duda

az a baj h a retrofit sem teljesen jó megoldás, mert ugye abba sem tehetsz xenont, így aztán sztem kár beleölni 80-90ezret ... esetleg még ott van az a pilácsa amit Elmör beheggesztett, az elég vad, de kissé elhagyja az a kort melyben az autó készült

Life is too short to stay stock!

sziasztok

esetleg erről a civiről valaki hallott már valamit ?

[link]

Ami nehéz, ahhoz kell egy kis idő, a lehetetlenhez valamivel több. . . . . . Impossible is nothing

egy ismerősömé, Bori Balázs - nagyon rendes srác. ahány autója volt eddig, mind kinyalta a seggüket, ha felhívod, biztos vagyok benne hogy mindent elmond az autóról, amit tudni érdemes, hát tégy így

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

szép, nekem tetszik. azt a k&n szűrőt kukáznám biztos belőle, de leírás és fotók alapján szép, érdemes megsasolni

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

hagyadmá, ne mondd már h a k&n sportlégszűrő szar, ezt a szörszálhasogatást beszarok
simán jobb, tartósabb mint egy papírt cserélgetni évente ... 20k-t ugyan nem ér meg, én a simota sportlégszűrőt 5k kajajegyért vettem, na annyit sztem simán megér meg egy pucoló szettet, azt ezért sem kell bemenni az ótósboltba minden tavasszal

Life is too short to stay stock!

ugyanolyan nulla tuning, mint a mindenféle sapkák a motortérbe, semmit sem érnek, de legalább valamire költheti az ember a pénzét, mert rendes tuningra nem futja. ez egyszerű pszichológia. ilyenkor jönnek képbe ezek a tök értelmetlen marhaságok. vicces mikor valaki egy 110 lovas autóra ilyeneket aggat 600 lovas gyári autókban sincsenek ilyen csodaszerek, csak papír. lehet, hogy oka van?
a papírszűrő mai napig a legjobb. mi a baj a gyári papír légszűrővel? vagy egy nipparts utángyártottal?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

én szeretem kivenni, megmostni, megolajozni és visszatenni, ezzel pont annyi idő megy el mintha elmennék egy 1300forintos nippartsért, tény, de akkor is ez ilyen gondoskodásizé vagy nem tudom hogy írjam le, úgysem érted meg csak azt hogy a 600lovasokba is papír van, lófaszt van azokba papír, csitrilliós überteknológiás megoldás van bennük
amúgy meg +1,1le nem a teljesítményfokozás végett van benne, ezért nem is mérettem le se előtte se utána

Life is too short to stay stock!

Nekem is tetszett az a féle gondoskodás, hogy beálltam a garázsba, felpattintottam kiszereltem, tisztítgattam, olajoztam, majd visszatettem
Amúgy én szűk ezrenként csináltam, azért nem bízom annyira benne, hosszú távon a papír azért mégis minden koszt felfog, viszont ha itt az olaj megszárad....
Csak a hangja miatt nem löktem ki azonnal, viszont ez a teljesítmény dolog engem is érdekelne, mert pár hónapja már a gyári van benne, viszont mintha jobban is menne..

[ Szerkesztve ]

ha már gondoskodás akkor paraffinolajjal nekimentem a nyáriaknak (végre volt időm)

Life is too short to stay stock!

egs

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

J!

szpel ezk e afelnik:- )
gumirs s AG sarga budos vacat probald ki

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Én meg "felpróbáltam" az új felnit a jó időre (meg a kíváncsiságomra ) való tekintettel, bár még így sem az igazi, de legalább látszik valami
Jövő héten fel is rakatom őket, kíváncsi vagyok, de elsőre nem is olyan rossz...

ahh, porn
anno gondolkodtama 4lyukas 16" enkei-honda felniben, de elég húzós áron lett volna
gyönyörű felni nagyon kiadja így fehéren!

Life is too short to stay stock!

Kíváncsi volnék hogy mutatna a fehér Accordomon

veszettül jól
tegnap csak lemostam az autóm 3 hónap után 4 fokban. el is felejtettem, hogy fehér a színe

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Egyébként kicsit féltem a fehér színtől, amikor kiválasztottam, de nem olyan rossz ám koszolódás szempontjából. Hozzászokik a szem a "szürküléshez"
Nyáron egyértelműen pozitív és hát amiért fehér lett, h az Accord ebben valami kúúúvaszép