durva minőségromlás az anyag felhasználásban, ha ez valóban 90xxx km-t ment.. szégyen
kikell cserélni újra ezeket, talán nem nagy tétel

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nekem meg túl sivár volt, ezért kicsit feljavítottam azt a műanyagot. Legalább 10 lóerőt hozott

mod: Hát a ph. eléggé odabasz a képminőségnek

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

HI!

inkabb outtonyt faradnal ra:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

szép tiszta a mocitért rá kell kattolni a képre és máris jobb lesz

Inti - cserélve lesz mindenképp!

Oszt hordjak vele dinnyét?

Aláírás (nem kötelező megadni)

HI!

latom az agramult csak viredben nyomul;- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

majd írd meg mi mennyibe fájt, legfőképpen a váltókar fejre vagyok kíváncsi, van egy 20ezres tippem

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

egy tényleg makulátlan vti: katt

Life is too short to stay stock!

wtf h megújult a hahu

Amúgy azt hallottam -tán biztos forrásból kapta a srác az infót- , hogy a 2.5 millás 50 ezres CTR-ben is valójában 250 volt, de ezek szerint valakit nagyon be lehetett vele etetni

Tegnapi buszkiállítás, a legszebb mégis a fehér a háttérben
- áá de fája fogam egy olyan szélterelőre, mint az első buszon

[ Szerkesztve ]

vedd meg a gyárit, a többivel csak szívni fogod a fogad

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Csakis gyárit vennék, de ahhoz gyűjtögetek még, ~75 rongyba lenne itt Olyan van azon a fehéren, ez nem is csak hasznos, de szerintem rohadt mód mutatós is

[ Szerkesztve ]

anemjóját, 75papír ... nem ér annyit
annyiért inkább elhagyok 10 heko típusú megoldást

Life is too short to stay stock!

Na ja, engem is ezt tart vissza (mi más ).
Valahogy fontosabbnak érezem újrabőrözni a kormányt, vagy lefényezni a hátsó lököst -van rajta néhány karist-

bezony, húzós történet, nekem is kell majd az intire a gyári.. csak még előtte van egy kis bevásárló lista ami fontosabb

mod:
látom, egy húron pendülünk

viszont amióta megcsináltuk a hátsó lökhárítóm rendesen, azóta szinte teljesen elhalkult hátul az autóm, teljesen más érzés menni vele, hogy nem kotyog, lötyög semmi.. ok, ez még nem teljes, mert ahhoz újra lekell szedni majd, a gyári fúrt és kireszelt lyukakat újra kell hegeszteni gyári méretre, kell egy új hátsó híd és arra vissza a lökős, akkor lesz az igazi remélhetőleg a hézagok szempontjából is.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Épp olvastam a sztoridat az inti topikban, szépen helyre lett hozva, annak meg a kezét venném, aki így elbánt a hátsó homlokzati fallal
A kopogás engem is marhára idegesít, nem tudom honda25 ha ezt olvasod te tapasztaltad-e, de nekem a kalaptartó amikor nagyon hideg van és rázós úton megyek akkor kopog. Igaz eddig még nem sok erőt fordítottam a csorba kiküszöböléséhez, de megnézem majd azt is
VTi-nél is megvoltam áldva ezzel, de ott azért volt, mert az egyik tartó ki volt törve.

szerintem az is egy százas lesz rendbetenni ha új fémidat veszek, neadjisten egy új lökőst is.. nem tudom ki volt, de a régi patentok is színre voltak fújva.. ez még boo korszakában volt, nála csinálták valszeg.. mindegy igazából, nem oszt nem szoroz.

próbáld meg azt, hogy ahol a kalaptartó felfekszik a műanyagon, oda ragasztasz kis férc csíkot. veszel a barkácsáruházban szék meg asztal láb végére való tappancsokat és azt megvágod, egy próbát lehet, hogy megér.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Jaa hogy Boo volt a gyuri, vagyis az ex, hát ez eddig le nem esett
Párszor beszéltem vele szóban és leszűrtem, hogy nagy inti fan amivel ha jól rémlik egy hring versenynapon kategóriában első helyet zsebelt be -no nemhiszem, hogy a tiéddel-

Jó tipp, már agyaltam, hogy mivel orvosolhatnám azt a csúnya zörejt

azért adta el, hogy megtudja venni a nissant, nagy volt a sor érte mint kiderült, csak én voltam az első, jó időben, jó helyen. rám várt az autó, nem véletlenül jövünk ilyen jól ki

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nekem a jobb első rugó nyikorog, mert anno gariban cserélték a lengéscsillapítókat elöl.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Pók oda azt a zöld kétoldalút tette, nyílván a másik végét nem szedte le h a kalaptartó ne ragadjon oda, szerintem hellyel-közzel bevállt ... bár neki a 60as rendszer is 'szétkapta' a műanyagokat, én már csak ezért sem akartam/akarok 60as rendszert

ma megyek a sport katért, a kormány is kész van, de csak holnap jutok el érte

Life is too short to stay stock!

Ez a "pók", akinek az ek9 belterű VTi-je van?
Na ja a 60-as rendszerben már ad némi rezonanciát, de ez a kemény futóműre is jellemző.

Állatok vagytok ezekkel a hatalmas rendszerekkel.. Nem vetem meg, ne értsd félre, én is hurkatöltővel jártam a vtivel, szerintem az a hang mindent vitt (linkeltem már régebben), sokan irigyek is voltak a hangjára, én is imádtam

Maajd képeket a kormányról!!

Ő az, a huligán

ma kocsiért,holnap kormányért, csütörtökön sport katért ... szaladgálás a köbön, de ez a megéri féle
majd posztolom mindenhova .... pénteken megyek Gyenesre, így 220km-en át fogdoshatom és markolászhatom magam

Life is too short to stay stock!

Láttam egyszer a fórumon képeken, baromi jól néz ám ki az a beltér

Jóhogy megéri, hajrá, a képek meg ne maradjanak el
Én március elején tuti feltolom az új gummákat a fehér gurulókon, már most alig bírom ki, adok neki egy esélyt, még ha nem is így volt eltervezve. (alapból a szürkére akartam tenni)

[ Szerkesztve ]

Mégsem veszek yokokat, hidegen nagyon csúszik sajna, úgyhogy marad a toyo, azzal eddig nem ért meglepi.
Majd számolj be a gumiról, hideg, meleg, száraz, vizes úton való tapadásról.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Rendicsek
Annyit leszűrtem én is más userektől, hogy melegben extrém fasza, esőben meglepően jó (utcai extreme performance viszonylatban pedig nagyon jó), hidegben viszont észnél kell lenni, mert tud meglepit okozni

Ha kitudok gyorsítani 3-as alatt, akkor nekem már megérte

[ Szerkesztve ]

pozitívtopikbatettem

2
3

embertelen jó fogása van, még szokni kell a vastagságát is

még1pozitív, a tegnapi fogyasztás mérés:
484km 39.33l ~8.1liter/100km

ma megyek a sportkatért, aztán holnap hívom is a haspert

Life is too short to stay stock!

Más ezzel vezetni a Civic-et az biztos... sokkal sportosabb érzés, mint a gyári vékonyka kormányt markolászni.
Grat. hozzá!

[ Szerkesztve ]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

fura h kicsit eltér a színe, de ahogy láttam a régi vaterás hirdetésedet (mert ugye Póknak az is megvan, átküldte), ott is van színeltérés ... remélem azért majd egymáshoz 'színeződnek'

Life is too short to stay stock!

Jól néz ki ám, nagyon megfogdosnám, gratula
Azt hittem régebben, hogy azt az Ignis kormánykereket komolyan gondolta valaki
Amúgy ez miben tér el egy DC2 kormánytól?

xc - sztem a gyári ek4-é sem vékony, no a 4g az vékony

[ Szerkesztve ]

a dc2 kormánya is vékonyabb ennél, csak egy fokkal jobb a civicénél
gondolkodtam én is a újrabőröztetésen, de inkább szerzek egy momo kormányt én is.

szép lett zoli!

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

ne legyél már FLaci

nem tudom a dc2 kormány mennyivel vékonyabb, majd megfogdosom Pókét délután

Life is too short to stay stock!

én a laci? nincsen arra jelenleg pénzem, hogy ő legyek
ha rajtam múlna, az én r-es kormányom 4 küllős lenne nem szeretem a 3 küllős kormányokat, kényelmetlenek.
a dc2 kormányán a vékonyságon kívül még egy gondom van, nem piros a h benne, milyen type r kormány ez?!

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Több piros H-s honda van már mint type-r, az emblémákról ne is beszélve

Ettől függetlenül ez a kormány valóban tetszik, lehet én is belelöktem volna a vti-be a gyári újrabőrözése helyett, ha lehetőségem lett volna rá

de azéé ezsem kutya

[ Szerkesztve ]

Lőttem pár fotót, de most már késő van, majd holnap teszek még fel pár képet, nálam mi hogy néz ki az ápolatlan téli állapotában, 91k km-nél. De Váltót, meg pedált teszek most:

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

rettenet ez a pali, de inkább nem minősítem

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ez valóban szalon állapotú ahhoz képest amit mutattam
janati is mutatott néhány képet az övéről (120k), az is hasonlóan szép.

Bár úgy látom a gazdáját nem különösebben érdekli mindez, csak a gázt nyomja ész nélkül a lényeg meg h 93k -t mutat az óra, a többi meg le van baszva.
Úgy látom magas ívben tesz rá, hogy mi mennyire kopott, még a nyári gumira sem sikerült rábeszélnem, pedig volt egy visszautasíthatatlan ajánlat.
Csak tudnám minek az ilyennek "új" autó....

Ezzel az erővel egy leharcolt félmilliós féláron is megtenné neki

[ Szerkesztve ]

Bocsi, de tíz magyarból kilenc ember tipikusan ilyen felfogású...
Csak a km-t nézi, aztán amikor szétesik alatta a gép, megy csodálkozik, sokan még azt sem tudják megmondani, milyen olaj van a motorban.
Téli gumival fog menni az illető nyáron?
Mert akkor mögöttem legyen szíves ne közlekedjen.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

húúúúúú, te... ma este....
esik az eső és senki nem tud vezetni, se előre, se hátra, se jobbra, se balra... úgy kellett átvágnom mindenkin, hogy odaérjek időre ahova kellett. képtelen vagyok megérteni, hogy miért nem lehet normálisan vezetni, kellő sebességgel ha esik az eső.. és itt még az is mindegy, hogy téli vagy nyárigumid van, mert ebben az időben.. na mindegy. borzalom. természetesen odaértem

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Akkor én nem értem az embereket, igaz nem csak e-téren, de erre már nem térek ki.

Hogy télivel fog-e menni nyáron, én nem tudok mit mondani, mert tudom, hogy most lenne is rá lóvéja, ráadásul igen nagy akcióban tudtam volna, de nem.
Mondjuk simán el tudom képzelni, hogy nem vesz egyáltalán nyárit, mert felénk egyre nagyobb divat, hogy téligumma azt kihúzza vele néhány évig télen-nyáron, aztán jöhet az új.
Nem tudom, tapadás szempontjából szerintem lehet jobban is tapad mint egy energy saver féle "A" indexes gumi, de a forró aszfalt egykettő megeszi. Szerintem nem is büntetendő dolog ez, de lehet rosszul feltételezem.

inti - én azt vettem észre, hogy a magyarok sokkal lájtosabban vezetnek még a fővárosban is, mint máshol.
Mondjuk egy bécs, vagy belgrád sokkal pörgősebb, utóbbinál pl. ha sárga lámpánál már nem indulok el, akkor 10en dudálnak, és ordítanak, meg a jó édes anyámat éltetik, itt meg csak "tolják" az autót, szépen lazán. Képzelem mi lehet akkor esőben, hát még hóban

[ Szerkesztve ]

9 liter olaj 30 rugó, jaj.. és csak azért ennyi mert múltkori olajcseréből még maradt 1 liter pluszban

death:
ez itt káosz ami van, de relatív természetesen. németekhez képest ez egy kurva nagy balkán, de ha keletebbre megyünk, akkor persze, itt a megtestesült kánaán van

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Akkor ide is, hátha valaki tud segíteni, hogy mik a 8g 1.6 civic sedan szelephézagai?
Motorkódja R16A2, ha jól tudom.

Peched van. Az R18-asoknak megvan, sőt a K20-nak is, de a 16-ost nem találom én sem.
De nemtom, ez elérhető még, és esetleg nincs benne?

Aláírás (nem kötelező megadni)

Átnyálaztuk már, de nem találtuk

Egy mester akit megkértem, hogy nézze meg az is ezt mondta. Tehát mindegyikhez talált, de az 1,6 -hoz nem.
Szerinted létezhet, hogy ugyanannyira kelljen állítani mint az 1.8-ast?

Ismerve a Hondát, kizárt, de nem lehetetlen..

Mióta nem Ladánk van, ezt a szót sem hallottam, hogy szelephézag És annak úgy 7-8 éve.

Aláírás (nem kötelező megadni)

kérdezd meg hell-t

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Akkor majd 15k múlva állíttatjuk

Aláírás (nem kötelező megadni)