Sziasztok Hondasok!

A napokban vettem egy 1993-as japan gyartasu Accordot 2.2-es motorral. A vezermuszijban meg van 30.000 merfold, viszont 7 eve tettek be. Csereljem vagy ne csereljem?

Figyelem! A felhasználó a nyugalom megzavarására alkalmas képi és hanghatásokat produkálhat.

Cseréld. Motorgenerál drágább mint egy szíj.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Kicsit atfogalmazva a kerdest: mennyire surgos kicserelni? Par honapot meg hasznalhatom a regi szijjal?

Koszonom!

Figyelem! A felhasználó a nyugalom megzavarására alkalmas képi és hanghatásokat produkálhat.

Ezt nem lehet megmondani. Lehet, hogy holnap elszakad, lehet, hogy soha.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

motorgenerállal nem lesz új hengerfejed komplett vezérléssel

A vér nem válik VAZZE!™

úgy tartja a szaki mondás, hogy 5év vagy 100.000km a vezérlés csere periódusa

Life is too short to stay stock!

Gyárira időtartam nincs megadva csak 100k km.

Kérdés: ha hidegen megyek akkor kicsit kopog a motor, dízeles hatást keltve. Amint langyosabb elmúlik. Ez természetes, a hidegnek tudható be vagy valami el van állítódva? Alapjáraton nem hallani csak gyorsításnál.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Üdv a klubban!

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Ha jól rémlik mióta megvan ilyen. A héten lesz vezérlés csere, nem tudom hogy említsem-e vagy gyárilag ilyen és nem kell vele törődni. Gyorsan elmúlik. Azt hiszem tavasztól őszig nem nagyon hallani ha indulásnál van kb. 10 fok.

[ Szerkesztve ]

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Szelephézag beállítás vagy 10w40-es motorolaj, nekem is csinálta a vtim, de 5w40-es olajjal már kevésbé volt hallható.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Szelephézag babrálás tervben is volt a vezérlés cserével, lesz akkor az is.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

kötelező is vezérlés cserekor a beállítás
azt is elképzelhetőnek tartom, hogy régen nem volt állítva. de imi megcsinálja úgyis, nála ez alap dolog. feszítőgörgőt se felejtsd el meg a vasserpumpét

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

és ha 100k km-t 9-10év alatt tekersz bele akkor nem öregednek a szíjak?!

Imi megaszondta ezt a csoda számkombinációt, én azt mondom korrekt
~75-80k km-t megyek 5év alatt, ha odaértem cserélem ... igaz nem gyári vezérlés szettem:
aisin vízpumpa
koyo feszítőgörgő
gates szíj

lehet következő csere alkalmával már nem is nekem kell ezzel foglalkoznom

Life is too short to stay stock!

Lehet, nem értek hozzá, nem csináltattam még ilyen cserét. Természetesen görgők meg vízpumpa is cserélve lesz. Ideje már, 5,5 éve nálam a kocsi és nem volt még csere..

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Kézikönyvét néztem, más dolgoknál fel van tüntetve időtartam is, itt nem volt.

Vezérlésből nekem is ilyenek mennek bele. Vezérműtengely szimeringek és szelepfedél tömítések lesznek még cserélve, azokból viszont gyárit kap. Meg a következő olajcserénél olajteknő tömítés. Aztán ha minden jól megy a két hátsó ív idén csere, aztán hátsó lámpák tömítését is ki kéne cserélni.

[ Szerkesztve ]

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

jó lesz az, szépen fog ismét duruzsolni
feltételezem kap új szelepfedél tömítést is, ha már leveszik a fedelet a szelephézag állításkor. imihez mész?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Kap, remélem minden olaj megszűnik a motoron kívül.. szimeringet már nagyon vacakok, nem igazán akarok vele többet várni. Nem hozzá viszem, van jó szerelőm és szerencsére tud gyári alkatrészeket is szerezni jó áron. Ha nem tudna akkor vinném.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

ha lecserél mindent, tömítéseket is, utána pucolja le teljesen magát a blokkot és akkor magad is tudod később ellenőrizni, hogy van e valahol olajpára etc.. olajteknőd hogy néz ki? ott van olajpára? mert akkor lekell venni az olajteknőt kipucolni és kell egy új tömítés oda is. nekem most volt cserélve az is újra, mert elöregedett.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Igen már olajos a teknő is. Meg is van a tömítés de majd olajcserénél lesz cserélve pár hónapon belül.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

zsír, csak azért kérdeztem, mert gyanítom, hogy neked sem volt még sosem cserélve és ha nálam már kukás lett, akkor időszerű, hogy nálad is az viszont akkor nem 3.7 liter olaj fog belemenni, hanem a komplett 4 liter, mert amikor a teknőt kimossa majd a szerelő, akkor arról lejön az odaragadt réteg is. kérdeztem is az imit hogy a maradék olaj hol van, mondja,hogy most semmi sem maradt

érdemes még megnézned a gumiharangokat a kerékagyaknál és a kormányműnél is. nézesd át a motortartó bakokat (3+2)

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

en most vettem lampatomitest ebayrol... gyarit

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

ha már így szervizelünk akkor én is .... pénteken voltam a hasper kipuműhelyben, mer a középdob előtt likas, ill jó néhány helyen már az idő vasfoga megmutatkozott
50k lenne a következő (max -1-2ezer)
leömlőtől minden cserélve lenne, kat konverter, 54-55ös walker cső, új közép dob illetve a hátsó dobot is újrafüleznék
még megtendereztetem janót és dinamitékat is aztán mehet a jöhet

Life is too short to stay stock!

aprilis kornyeken megvalok a 60-as rozsdamentes rendszertol es gyari uj ek9-et rakok ala... fontosabb mar a csend.

[ Szerkesztve ]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

60mm helyett lesz 57.2mm-ed ... ettől még nem lesz csend

Life is too short to stay stock!

de a dob csendesebb a mostaninál.
Főleg ha befejezem a szigetelést is... de azt csak az ívek cseréje után tavasszal...
Most eléggé lehúzott a hátsó féknyergek, nagyszilentek, stabgumik, stabgömbfejek cseréje..

[ Szerkesztve ]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Mindig 4 liter olaj ment bele. Néha átnézik a kocsit, volt is már pár alkatrész cserélve meg kéne is még.. $

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Linket tudsz adni?

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

[link]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

csont 4 liter belemegy és nem vagy a nívópálca maximuma felett?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Max. 1-2 mm-rel ha jól emlékszek. Bár azt lehet már itthon nézem amikor egy kicsit előre lejt a kocsi mert néha ellenőrizgetem (csak nem tudom minek)

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

6genről van szó?
Nekem B16A2-be sosem kellett egész 4l, hogy a felső nívón legyen.

bezzeg ez kéri a 4l + még egy literest amiből pár deci megmarad

[ Szerkesztve ]

Igen, VTi

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

nekem is fura, mert b18-ba 3.7 liter megy és a szint a min-max között van, maxhoz közelebb inkább

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ez szerint szűrőcserével együtt 3,6 liter, míg anélkül 3,3 liter kéne bele. Na majd figyelek következő olajcserénél..

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Én 4 litert látok DOHC VTEC esetén.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

4 ajtósnál én is

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

Ne csináld már! A 3 ajtósnál is 4 liter természetesen, csak ott más alul a csillagozott számozás.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ehh tényleg. Először nem tudom miért, de a jobb oldali táblázatot néztem, a magyarázó szövegnek meg ami a bal rész alatt van. Akkor tényleg jó az a 4 liter.

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

nekem 3.6-3.7l megy bele, mindig marad egy kicsi a flakon alján ... így h most már nem kell rálocsolgatni nem kell szerencsére

ellenben az olajszűrő és a blokk közötti baszomfütty tömítést cserélni kell, jöv héten le is lesz adva 1napra
+ jön hozzá gyári momo csavar is
már csak a bőrözős (érdi) mesterhez kéne eljutni, na majd holnap felhívom

Life is too short to stay stock!

Gyári olajleeresztő csavar tömítőt hol lehet beszerezni? mod: (OK, Unixnál elvileg van valami, eddig valahogy nem találtam) Mondjuk ha teszemazt kollégánál aknán megoldjuk a 30k HUF-s olajcserét 11k-ból.
Váltóolajat érdemes intervallum előtt otthon lecserélni? Egyáltalán kivitelezhető?

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Kiégett a klímaszabályzóban a hőmérséklet szabályzó tekerőgomb izzója.
Bal oldalon a 4-es számú:
http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SNA801&block_02=B__1702&block_03=13807

Valami ilyen kell bele:
https://www.google.hu/search?q=bulb+neo-wedge+%2814v+100ma%29

Cserélt már valaki ilyet? Hol lehet ilyen izzót kapni? Mennyire kell lebontani a kocsi belsejét?

Elvagyok nélküle, nem lesem ha tekergetem, de nem nagyon szép így felemásan.

Aláírás (nem kötelező megadni)

De nem ám, szűrőcserével vtibe pont 4 liter kell, én mindig a maxon voltam pontosan.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Nekem is belemegy mindig a 4 liter.

Més que un club!

Gyárit sehol. Sőt, mióta Purflux a gyári olajszűrő, azóta nem is adnak hozzá. Nem tudom honnan szerzik be a szerelők, de ez csak egy egyszerű réz alátét.

Izzót szalonból vagy eBay-en kapsz és jó eséllyel darabokra kell szedni a középkonzolt a cseréhez.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Akkor ide is!
Ha esetleg tud valaki 8g Sedan Civic-et aki megválna tőle és nincs fent hahu-n az ne tartsa magában

Ha 8gen akkor nekem egy ilyen kellene: [link]

Notebook javítás, BGA chip csere. Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Bár én is a legyen eleje, legyen hátulja formatervet preferálom, de most apámék akarnak ilyet venni.
A kínálat viszont elég gyér, pesten egy sincs, de még a környékünkben sem, és a legtöbben 5-6 éves létére közel 300 ezer van.
Gondolom ezeket a számokat csakis hosszú utazásokkal szerezi egy ilyen autó, nem tudom feltétlen tartani-e kell ettől? Mert ez jócskán leszűkítené az eddig sem tág kört.
Sokat nem lenne használva kb. ilyen 5e km évente..
Azért érdekes, hogy a kereskedők is beírják egy viszonylag új autóba, hogy 350 ezer km, ennyire szankcionálva lenne a km buherálása?

szerk. ja, csak is benzin!

[ Szerkesztve ]

8gen 4D-ben nem is találsz mást, csak benzinest, mert az egész bolygón csak benzinmotorral adták el Kérdés, hogy mikori. 2008 előttit találhatsz 1.6-ost is(126Le), meg 1.8-ast is(140Le), 2008 utáni csak 1.8-as van, de hibrid van korábbi is, ráncfelvarrott is. Régebbibe az 1.4 i-DSI motort tették asszem, újabb talán megkapta a 100 lovas i-vtec-et talán...de hibridfronton nem vagyok jó.

Nekem most lesz 5 éves, és a héten léptem át vele a 90000 km-t. De nem szándékszom eladni, pedig asszem az egyetlen pezsgőszínű példány amiben bézs beltér van kézi váltóval 1.8 motorral.

A 90k nekem úgy jött össze, hogy pártízezer km-t városi-városközi menetben mentem, 8-50 km-es távokon. 1-2 alkalom Balatonra 250 km-ek, meg kb. évi 1 alkalom tengerpart 750 km-ek kvázi egyben.
Az R18A2 szereti a pályatempót, bár ott már kissé zajos, viszont sok városi üzemtől enyhénszólva is meglustul. Tehát ha egy autó 500km-es utakból szedi össze a 300k-t, az talán szerencsésebb, mint 5-6 km-ekből.

Én mondjuk ezt megnézném, bár kétségtelen nem Bpest, és szerintem valósban 100k km körül lehet, de ennyi alatt nem lehet baja.

Nem véletlenül nincs nagy kínálat, nem is vették sokan, és az se nagyon adja el.

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

nagyon szűk a kínálat, én inkább egy 8gen ufo 1.8-ast néznék a helyedben, nem futna sokat, tehát nem akarsz minden kanyarba 4 kerékkel csúszva beérni, ráadásul sokkal praktikusabb is.

bleki:
pompié is asszem pont ugyanilyen a belsőben nem vagyok teljesen biztos

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Hihetetlen ez a km óra állás mennyire befolyásolja az árat.
Ezek se akarnak sok km-set venni, de mondom, miért?? Mi baja lehet? Elkopik a bütyök vagy mi?
Végig vezetett szervizkönyv, első gazdás, bevallottan utazásra volt használva, a motor, bódé kifogástalan.
Elmennék megnézni hogy üzemel hidegen, hogy áll a futómű, melegen letaposnám 1-2be, ha nincs baj előbb megvenném mint az esztétikai hibás kopott pedálos régebb évjáratú, de drágább 150e km-est

CTR-ben is láttam már garantált 130ezres rongyot, és 230 ezres patika állapotút, mind attól függ szerintem, hogy milyen volt a gazdája.

Én jobban szeretném, ha 1.8-as lenne, mégis dinamikusabb, 6 sebességes, de hát nem én döntök
Hülye kérdés, de az 1.6 is i-VTEC? ill. mi a különbség az ES és LS között?

Szép amit linkeltél, egyébként a km óra visszatekerések mennyire gyakoriak még MO-n?

Integra - sedant akar, eddig ferdehátú volt és az ufó nagyon nem bejövős neki.
Amúgy azt sem értem miért van ilyen kevés belőlük és miért olcsóbb mint az ufó ami alatt rendes futómű se nincs?

[ Szerkesztve ]