Szinte bármelyik autószerelő műhelyben leszedik!

Ma átvettem a gumikat. Végül a Hankook W442-re esett a választásom gyári (185/55R14) méretben. A Gumitransport webshopjából rendeltem meg, mert ott volt a legolcsóbb, de (a békéscsabai fórumtársak kedvéért: a cég bejelentett címe a Pekárik gumiszerviz) Pesten ingyenes átvehető az AKH választott telephelyén. DOT 1522, a minta kb. 9mm.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Majd jöhet infó ha van vele tapasztalat.
Én a W452-t vettem. Már fenn vannak a felniken, de a kerékcsere még várat magára.

Azt néztem én is, de nincs a méretemben. Egyelőre még én sem raktam fel. Egyébként papíron 9.85kg 185/55R14 méretben, ha valakinek esetleg érdekes az infó.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Durván nehéz a cucc. TS850-es ebben a méretben 7 kiló körül van. Nem mintha egy autónál számítana persze, de mégiscsak rugózatlan tömeg.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

A téli gumim a 2012-es ADAC teszteben 16-os méretben a legjobb volt a nedves tapadásban, erre az EU-s címkén nedves tapadás: C [link]

!Overdose!: Az elírás lesz szerintem, 205/55r16 téli gumim XL verziója 8.7kg, az enyém tuti 8.5 kg alatt van. 9.8kg-nál szerintem a 18-as gumim is könnyebb.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Ott szentem inkább a nagyobb szélesség miatt megnövekedett tapadás/súrlódás okozta a megnövekedett fogyasztást, és csak kevésbé a szélesebb gumi nagyobb tömege.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

A számlán szerepelt ez az érték, de kíváncsiságból lemérem majd pontosan.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Na meg is jött gumibrokeres Firestone Winterhawk 3 (185/60 R14)

DOT 1815

Ezen is 8mm a mélység? Nekem is ilyen van

Ugyanebben a méretben vettem Nokian WR D4-et tegnap rakta fel a gumis. Webshopban 15,5eFT körül van gumisnál 16.5 volt - de engedett a szerelési díjból mikor mondtam neki a webes árat

Tesztekben nagyon dícsérik, főleg nedves úton. Nekem még sok tapasztalat nincs vele csak az a 20km amit hazajöttem vele a gumistól de igy 0km-esen is jól fogott esőben tegnap. Átvágtam a délutáni csúcson Csepel-7.ker kellett nyomni pár satu féket nem csúszott, semmi. Hétvégén megyek vele hosszabbat .

Tudok egy jó gumist Csepelen ha kell valakinek, haver oda jár ő ajánlotta - jó arcok és gyorsan szépen dolgoznak. Tele is vannak melóval mondjuk , volt pörgés.

Melyikbe voltál?
Jokai utca?

7.4kg/db papíron (tegnap benéztem) és 8.1kg a mérleg szerint.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Erdősor utca.

Az már barátibb

Give them hell Ukraine!

Én is a Nokian mellett döntöttem, de még nem raktam fel.
Majd a hosszabb táv után érdekelne a véleményed róla
Hangja milyen?
Milyen DOT számúak (az enyémek 3315)

Én is most nézegettek téli gumit. Itt többen ajánlották a Winterhawk 3 abroncsot. Van ennek a guminak valami rejtett jó tulajdonsága? Csak azért kérdezem mert az ADAC 2015 teszt szerint még a Barum Polaris 3 is jobb nála.
Nálam ár/értékben eddig a Falken Eurowinter a befutó. Valaki használ ilyet? Ha igen mi a véleménye róla? A nyári gumim is Falken és elégedett vagyok vele.

[ Szerkesztve ]

A 2015 előtti teszteken viszont nagyon jól szerepelt.

[link]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Így már értem. Azok voltak azok az évek amikor még csaltak a teszteken. Következő évben már drasztikus rosszabb értékeléseket kapott a gumi.

Én a Firestone és a Bridgestone között gondolkodtam, de a Firestone 14-es és 15 teszt közötti eltérése kicsit zsákbamacskává változtatta a számomra, a Bridge pedig nem volt valami jó vízen és a jégen, ami a lényeg lett volna, igaz, hogy árban is légüres térben volt, mert a középkat az én méretemben 14-15K, a bridge 17,7 lett volna, és utána jöttek a felső kat. 18,9K-s gumik, a Goodyear, a Conti és a Pirelli (a pirelli szárazon gyenge, vízen, hóban, jégen nem rossz, így én a saját listámban feljebb hoztam.)
A Firestone és a Conti ellen szólt nálam, hogy 2014 előtt is gyártották, és én rendeltem, ezért 70-300km-re is lehetett a bolt hozzám képest, és a olcsóbb helyek között nézelődtem, ezért volt egy kis esély, hogy 2014-es vagy akár régebbit is dobhatott volna a gép a raktárból.
A Bridge LM001 és a Goodyear UG9 2014-es fejlesztés. A goodyear jobb volt kisebb méretben, a Bridge nagyobban, nekem meg a kettő között van a 185/65R14-es méretem, és végül a Goodyear lett 19200 körül szállítással.
Hétfőn vagy kedden jön. (vicces, hogy a Firestone-tól és a négyévszakosoktól indultunk, hogy melyik legyen)

Milyen gumit ajanlanatok? 225/45R17 kellene, 4 évszak gumi mennyire ajánlott? Illetve érdemes venni felnit is, nagyon megviseli a gumit ha mindig cserenel leszedik?

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Ebben a méretben van már CC, de nem írtad milyen járgányra és felhasználásra szeretnéd. Van-e pl másik szett. Anno nekem több gumis is mondta, hogy a gumik a cserére vannak tervezve, nem okozhat nekik kárt a szakszerű leszedés, felrakás. Ám részemről is inkább külön felni, ha nem CC lesz.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Audi TT-re lenne, évi max 10k km-t mennek összesen. Most van teli gumim.

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Arra mehet a CC gumi bőven. És akkor megspórolod az átszerelést és ez már nem olyan mint a klasszik 4 évszakos ami sehol sem volt jó. Ez nyáron is jól tapad és ha nem méteres hóban veretsz akkor is tökéletes.

#nincsbennetarcsi

Akkor nyári kéne? Ez most nagyon akciós és elég sportos gumi.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nem hangos. DOT számot nem néztem de nagyon nem lehet régi ősszel kezdték el forgalmazni úgy tudom. Ha lesz hosszú távú tapasztalat leírom. Most hétvégén megyek vele egy Bp-Eger, jövő kedden BP-Pozsony utat utána többet tudok mondani

Bocsáss meg nem nagyon ismerem ezeket. igazából a lényeg hogy sokáig bírja! Es most inkább nyárit vegyek, es cserelgessem vagy tényleg van mar olyan jó ami bírja a magyar havazasban is illetve a nyári forróságban is, megközelíti a teli/nyári gumi minőségét. Használt is jöhet épp a kevés km miatt amit mennek vele gondolom jó lenne az is.

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Milyen verzió ez a TT?
CC (CrossClimate) simán jó lehet, de friss gumi okán igazán téli viszonylatban, kopás, illetve az öregedésből fakadó tulajdonság beli változásról még nincs tapasztalat.
Ha a télid jó és még pár szezont vígan elmegy, akkor az akciós nyári megfontolandó.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Coupe 1.8T 225le

És mennyi egy ilyen CC gumi? Használtat nem érdemes venni semmiből? Illetve felnit is vegyek, vagy nem sínyli meg semmi ha leszedik a mostaniról mindig?

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Hali! Nem a legolcsóbb helyen: Michelin CC

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Ebből már akkor kapok téli/nyárit külön-külön, vagy jobban megéri ez? Igaz akkor nem kell tárolnom sehol, illetve cseréltetnem se kell pénzért... Am 10k körül cserélik ezeket igaz? Illetve még arra válaszolj kérlek, hogy a felnit/gumit sérti ha mindig le/fel rakják a gumit róla, ha nem vennék felnit?

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Én most vettem ilyet, mert kb annyit közlekedek éves szinten, mint Te. Nekem télit mindenképp venni kellett volna, meg majd nyárra is egy új szettet. Nincs helyem se tárolni a gumit. Nekem 12500Ft-ért cseréltek a 4db gumit+állíttattam futóművet. Szerencsés esetben nem is kell egy darabig hozzányúlni! (Kop-kop)

Ha szakszerűen cserélgetik a gumit, akkor nem sérülhetne elvileg. Szerintem.

Viszont alufelninél figyelni kell, hogy sóra érzékeny. Tudomásom szerint létezik téli körülményekre tervezett alufelni is, de az miben, mennyiben jobb, azt nem tudom.

Szerk:

A CC-t idén májustól forgalmazzák, tehát még nincs vele hosszútávú/tartós téli teszt.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Falken eurowinter szerintem erősen kompromisszumos.
most már mentem vele majdnem egy ezrest, így már kicsit jobb, de messze nem egy conti...
kb. barum vagy hankook szint lehet.
2000 km-el vettem, lehet szezon végén bekenték szilikonnal, mert az első 500 km-en annyira csúszott, hogy majdnem leszedtem, és eladtam.
most már sokkal jobb, de messze többet vártam tőle.

Nem észt osztani akarok, pusztán a saját nézetemet írom le. Feltételezem nem azért vettél 225 lóerős autót, mert nem küldöd meg néha, vagy szinte mindig. Én sem használtam eddig egyik autón sem prémium gumit, de mikor megvettem a jelenlegit, ami a tiédnél jóval gyengébb (155 le) a középkategóriás gumival kis noszogatásra már csúszáshatáron volt. El is döntöttem, hogy nem ér annyit az a 20-30ezer ft, amennyivel olcsóbb a közepes gumi, hogy összetörjem magam, meg ne használjam ki néha amit a futómű tud, mert a gumi nem engedi. A jelenlegi gumikkal ég és föld a különbség.

Én ilyen autóra nem vennék 4 évszakos gumit, akármennyivel is jobb a CC, mint a korábbi 4 évszakosak. Ha kihasználod az autód adta lehetőségeket, a CC lehet kevés lesz.

Költségkímélésnek az is jó alternatíva, hogy nyárra hagyod a 17-es alukat, télre meg veszel használtan 4 db lemezfelni 16" méretben. Olcsóbb is rá a gumi, jobb is télre a keskeny gumi, illetve nem a sós lében maratod az alukat. Évi 10ezres futásnál mindkét kerékgarnitúra sokáig kitart.

[ Szerkesztve ]

Szerintem is így lesz, viszont most teli van, tehát nyárit kellene vennem majd, illetve 17-es felniket. Használtan vannak mar jó nyári ilyen gumik? Vagy inkább újat 23k/db áron?

Kérlek tisztelj meg azzal, hogy válaszolsz a privát üzenetre.

Kösz a választ
Hát igen a Continental gumik más ligában játszanak. Nem véletlen a dupla ár.
A nyári gumim Falken SN832 újonnan vettem és én is ugyan ezt tapasztaltam vele. Az első kanyarban a gumistól jövet majdnem megpördültem. Kellet vagy 500 Km mire lekopott róla amit gyárilag rákentek. Azóta viszont nagyon jó lett. Alaposan leteszteltem a tesztpályán a haverommal egy házi versenyen .

[ Szerkesztve ]

Biztosan vannak jó áron használt prémium gumik, de én amikor néztem őket két változattal találkoztam. Az egyik az volt, hogy a minta még jó (5-6 mm) de vén dög a gumi (2008-2009). A másik kategória az volt, hogy fiatal gumi, de 3-4 mm minta. Egyiknek sem sok értelme van.

Aztán találtam fiatalt, jó mintával, de az meg alig volt olcsóbb mint az új.

Pontosan így láttam én is. Elvétve előfordul jó vétel (autócsere, méretváltás, stb), de általánosságban jó gumi nincs eladó vagy, ha igen, akkor olyan áron, hogy kösz, de inkább új.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Sziasztok!

Elkeseredésemben megpróbálkozom itt is hátha valaki tud megoldást a problémámra.
Van egy autóm amit szeretek imádok, kivéve egy részét, a kerekeit, vagyis inkább a gumijait
A hátsó gumik 275/35 R20 az elsők 245/40 R20 Good Year Excellence XL Rof defektűrő gumik, gyárilag ezekkel a gumikkal adták ki az autót.
Az előző garnitúrának a jobb elsője szálszakadt lett, a két hátsónak a belső részén meg kijött a drót.
A gumis javaslatára elvittem futómű állításra a kocsit, rendesen márkaszervízbe, mivel akkor még garanciális volt.
Kapott 4 új gumit az autó.
Na és itt lesz érdekes a dolog.
15.000 km után széthasadt a jobb első gumi, a jobb hátsónak még kb 50 km kellett volna és az is így jár, a bal oldala egy csipetnyivel jobban bírta. (Mellékelek képet is)
Egyszerűen nem akarom elhinni hogy egy ilyen kategóriájú és árfekvésű gumi ennyit bírjon és egyszerűen szétdurranjon.
Bele sem merek gondolni, mi lett volna ha pályán durran így el 140 nél akár egyszerre mind a kettő.
A téli kerekeim Continentalok 245/?? r18, 2 szezon után semmilyen kopásnak nyoma nincs se oldalt se a futó felületen, ugyan azzal a futómű beállítással.
Ezért gondolok arra hogy egyszerűen a good year silány minőség.
Sajnos defektűrőben ebben a méretben csak ez a gumi van, viszont nem defekt tűrőben több gyártó is képbe jön.
Szerintetek milyen márkájú gumit lenne érdemes rakni rá?
A téli kerekeim nem defektűrők, direkt mert hányinger ez a defektűrő gumi, ezért van javító szett, kompresszorral meg löttyel.
Vagy egyáltalán lehet e ilyen peres kerékre nem defektűrő gumit rakni?
Jelen pillanatban visszaküldte a gumisom garanciára a 4 gumit, de nem kell sok mindenre számítani azt mondja.

### HΘЯsΞ PΘwΞЯ ###

Michelin Pilot Primacy , biztos nem vennék rá megégyszer Goodyeart.

Az index gumis topikjában elég sok szakember van, én bedobnám a kérdést a helyedben oda is.

Köszönöm a tippet, megpróbálom ott is!

(#9795) t1: nem is fogok rárakni az biztos!

### HΘЯsΞ PΘwΞЯ ###

Mondjuk erre a 2képre simán azt mondanám hogy félrekoptak a gumik és azért mentek a tönkre.

Give them hell Ukraine!

Ha a gumiknál nem jutok előrébb, akkor megyek a szervízhez...
Valami vagy valaki hibás/hibázott, csak ki kell derítsem hogy mi/ki.

### HΘЯsΞ PΘwΞЯ ###

Reggel egy pár éves A6 3.0tdi mellé álltam. Szép állapotú, szép felniken, linglong gumikkal -.-

Én nem vennék olyan autót, amit nem tudok fenntartani.