Ez nem megéri vagy nem éri meg. Hivatalosan az E39-re 17" a legnagyobb gyári méret, kivétel az M5. És azért E39 és E39 között is óriási különbség van. Havernak az 540i-je se ér már kettő millát sem, mégis megvette rá az 550K-s garnitúrát. Az hogy a használt piacon mennyit ér, nem jelent semmit. Járjon csak Suzukival, meg Golf-al az, akinek az tetszik. Akinek ilyen idősebb luxus középkatos autója van, az nem foglalkozik mással. Egy E39 ha rendben van tartva, akkor aranyat ér. Az enyém talán 1.4 milla körül lehet, de teljesen hibátlan, műszakilag kiváló állapotban van. Na, ilyet nem találsz a használt piacon, csak nagyon keveset. És azt hiszem mondhatom bátran, mert az autón minden ki van cserélve, és nem mókolt, meg utángyártott, hanem rendes gyárira. És igen, ez képviseli az értéket. De asszem tudod miről beszélek, az autód rendbe tételére biztosan mondtak egy szép árat, azért keseredtél el. Na most képzeld ezt el E39-nél, nyugodtan szorozhatsz mindent kettővel.
Ha megnézed a BMW találkozót, mennyi szép E39 meg E36 fordul meg ott. Azoknak a 80%-a folyamatosan szervizelt, rendben tartott autó. Volt lent egy régi 750iL biturbo. Annak az értéke bőven 1,5 milla alatt van. A felnik ami rajta voltak gumival megközelítették a 800k-t. Ne a használtautó.hu -ról nézegesd az értéket, mert egy vétel után nagyon csúnya költségekbe szaladhatsz.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me