Jogos, holnap úgyis első körben teszteljük a vitarát, utána egyik barátom odaadja tesztkörre az új Sx4-ét

Amúgy az szerintetek igaz, hogy az sx4 csendesebb meg minőségibb belül? Hatalmas különbséget nem láttam meg éreztem

Mindenki mond mindet, ugyanaz, egyik sem minőségibb. Az S-Cross általános és elég régóta betegsége, hogy beázik a vezetőoldali ajtó és talán az anyós oldali is, elég gyakran előfordul, itt a topiban többen is írtak erről, Vitaránál ilyenről nem hallottam, enyém sem ázik be. S-Crosson a kalaptartó jobban zörög, Vitarában jobb a rögzítése, nem zörög, nem zavaró, persze példányonként változhat, enyém nem zörög. Műszerfalaknál is van akinél előjön valamilyen zörgés, stb. Egyik sem csendesebb a másikhoz képest. Én pl. alapjáraton nem hallom a járó motort, jó a fülem, mielőtt még ez lenne a következő hsz , 95+-os benzint használok. és nem is érzem, tehát nem rázkódik

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Hát akkor lényegében tényleg csak a dizájn dönt, nálunk a méret mellékes mert javarészt 1-2 ember használja egyszerre, ritka már az, hogy akár 4-en. Azért azon mosolygok, hogy a mostani 2006-os golf plusunk mennyivel tágasabb ezeknél az újaknál Ez az ajtós beázós dolog meg elég ciki, ha ez ilyen típusbetegség gyanús akkor inkább vitara lesz.

A méretbeli eltérés minimális, kb. semmi különbség, persze centikben mérhető de éles helyzetben nem lesz olyan hű de nagy különbség. A beázást a gyártó nem ismeri el nincs visszahívás, sajnos. De sok a panasz ezzel kapcsolatban, itt a topikban keress rá és olvashatsz néhány hsz-t.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Beázás is változó, nálunk pl. semmi gond nem volt eddig. (kopp-kopp)

Méret az olyan amilyen.
Nálunk egy Zafira A-t váltott. Hát a csomagtér nem egy liga.

„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”

Értem, ezeket észben tartom azért

Vitarához ha már nincs kulcs nélküli indítás, normális kulcsot adnak vagy kb azt amit a swifthez 95-ben?

szerintem tényleg ülj bele mindkettőbe. nekem pl amúgy hiányozna már a kulcs nélküli indítás, meg a pár dolog ami csak az scrossban van. színes kijelzo nem hat meg, mert. ugyanolyan kicsi és ugyanolyan egyszerű.

Nem kell már sokáig vacakolni az ilyen döntésekkel. Az scross a hattyúdalát futja, kivonják.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

majd fele annyit adnak el belőle, miért gondolod?

Jézusom.... Már egy ilyen aprósàg is kiakasztó...

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Az nem kiakasztó, hanem szánalmas, hogy egy tetves bicskakulcs nem fért bele a budget-be amikor tervezték, legalább GL+ esetében...
Egyébiránt nézd meg az árcédulákat még egyszer és rá fogsz jönni h az S-Cross bizony drágább, cserébe többet ad, jobb a légellenállása, tehát autópályán nagyobb tempónál kevesebbet fog "inni", cserébe a Vitara a BP-i padkákra fel-le járásban és fekvőrendőr ignorálásban verhetetlen a 18,5cm-es szabad hasmagasságával.

Nézd meg a két felszereltséget és döntsd el melyik a hozzád jobban illő, nekem egyszerű votl a döntés, egymás mellett állt a kettő a szalonban, a zasszony szemből közelített és így kezdte: "hát ez ritka randa, ugye nem ez lesz!?" (mutogatott az S-Cross-ra közben)
Úgyhogy a házastársi vétójogán Vitarát választott.

Ha kérdésed van (S-Cross: eami, SyMbioTe ;Vitara: blakey, SirKero), akkor nyugodtan, mert mindkettőről vannak tapasztalatok bőven, egy-két idegesítőbb konstrukciós hiányosságra már találtunk megoldásokat, az infotainment system-et is szidják, pedig annyira nem rossz, mint ahogyan írják sokan...

A legjobb ha összenézed a két felszereltség listát és mindkettőbe tesztautóval mész egy kört.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ez nagyon jó ár érte, nekem 1db lemezfelnit (szelep nélkül!) akciósan 15k körül hoztak házhoz Sumo-tól...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Kb bármi okozhatja, valószínűleg igazad lesz, vagy alsó gömbfejre tudok még tippelni, minden esetre ezt így... hogy drága Hofi Gézát idézzem: "Józsi bácsi! A disznó mennyit fog fialni?"

A legtutibb módszer ha bármelyik sarki autószerelőnél felemelteted és ők rögtön megmondják mivel van gond. Attól függ - BP-en belül - merre laksz, ha nem ragaszkodsz a márkaszervizhez akkor tudok tippeket adni...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Köszi.
Nem kell márkaszerviz
Ami szóba jöhet:
16-17. ker, esetleg 10 vagy 14.

ZT Team Autószerviz ,Erzsébet királyné útja 109 (előttük áll meg a 69/62-es villamos kb.)
Olcsón és jól dolgoznak, korrektek, és lehet rájuk számítani, hozzájuk hordtam a corollámat is meg a 600SEL-t is, ha ők nem tudják megoldani a gondodat, akkor ismernek valakit aki meg tudja...

De van egy Bosch szerviz is a Madách utca 67 alatt (bár az már 15. ker) [link]

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Valóban vicc. Az a baj, hogy önmagában emiatt az SX4 felé billen a mérleg, de ma úgyis teszteljük a vitaràt, talán több minden kiderül. Másik moslék a légbeömlők, ilyen idióta formában szerintem nem is hatékony, SX4-ben sokkal szebbek meg hagyományosabbak, jobban vezetik a levegőt talán.

Most 1,4 S-Cross van előtte 1,6-os Vitarám volt az más világ így csak a méretekben tudok különbséget tenni.
Az S-Cross érezhetően nagyobb mind utastérben és a csomagtartóban ( kell az a +60l ) is. Maga a kaszni is valahogy minőségibben van összeszerelve. A Vitaránál állandóan gond volt a csomagtér ajtóval ennél szépen csukódik első perctől kezdve.
De valóban el kell menni egy kereskedésbe és ki próbálni mind a kettőt az a tuti

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Hatékony, jól működik a Vitarában a légbeömlő, az S-Cross felesleges ebben a kategóriában, nem kellett volna ilyen városi SUV-ba "emelni", mert nem illik a képbe, van egy kategória ami hiányzik a Suzukinál és egy jó kombi sokkal érdekesebb lett volna, szerintem. A Vitara legalább eleve az volt és csináltak belőle egy városiasabb modellt. Most vennék Suzukit akkor megint Vitarát vennék, a kiegészítőket meg ha ügyes vagy akkor bele tudod alkudni az árba. Mellesleg nem unalmas a beltere, S-Cross-é a semmi+1. Vissza olvasol akkor én is írtam, hogy miket alkudtam belle és összesen mennyiért vettem illetve úgy is mennyivel volt olcsóbb egy S-Cross-hoz képest. De az S-Cross-ról is írtak, szóval olvassgass, mert én is 2 hónapot olvasgattam más fórumokat (itt még nem volt sok tapasztalat), hogy el tudjam dönteni illetve már 90%-ban tudjam, hogy mit veszek milyen extrákkal, stb.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

"Úgyhogy a házastársi vétójogán Vitarát választott."

Érdekes, az én feleségemnek az S-Cross tetszett, meg szerencsére nekem is.

A hátsó ülések előtti nagyobb a tér, valamint a csomagtartó mérete miatt mindenképpen azt választottuk, hiába van több extra a Vitarában, valamint hiába tud többet a fedélzeti számítógép kijelzője (sajnos az S-Cross monokróm kijelzője elég fapados).

Engem személy szerint a Vitara ormótlanul magas műszerfala rettentett el elsőként (olyannak tűnik, mint a Dacia Duster-é, azt is főként az miatt nem választottuk, na meg az egyéb minőségi különbségek miatt).

TommyY

Olvasd vissza, azt hiszem én voltam az első itt, aki megírta hogy a Baleno megy a levesbe, és hogy a literes turbós motor is kukázva lesz. Jövőre scross konyec, jön helyette a suzuki matricás toyota.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Teljesen jók ezek a vackok...évek óta használom őket...csak mindig a vezeték vastagságának megfelelőt kell használni . Minden normális vezetéken rajta van, hogy mekkora a vezetőrész mérete, annak alapján kell hozzá választani

Aki tejszínhabot szeretne, az inkább verje ki a fejéből!

Nem tudom elég fixek az árak...Nekem tényleg egy normàlis kulcs kéne még és akkor minden bizonnyal vitara lenne (+a kulcsnélküli bejutás, indítás), mivel adnak ajándék szervizt és téli kerekeket így nem hinném, hogy még bàrmit engednének.

Különböznek a tapasztalataink, én semmit nem vinnék az Erzsébet királnyé útja 109-be... Pedig 300 méterre vannak tőlem. Egy toyota iq fékbetétjét két nekifutásra sem sikerült kicserélniük (Toyota szervizbe megoldották, de olyan mek mesterek voltak hogy az új betét és még jó tárcsa is cserés lett).

Kérj GLX-et és abban már benne van a kulcs nélküli indítás.

HTC 8X / Lumia 1020 / Lumia 930 / HTC One M8 / Lumia 950 / iPhone 6 / LG G4 / iPhone 7 / MacBook Air / iPhone Xs Silver / iPhone Xs Space Gray / iPhone 13 Mini

Igen, 400 ezer felárért

Amikor a swift vásárlás előtt voltunk, a csajom lelkére kötöttem, hogy maradjunk a fapadnál, metálfény nélkül, ne engedje hogy a magasabb felszereltség megszédítsen, szóljon rám. Aztán a sok nézelődés és olvasgatás után ebből lett a GLX, +1 millióért

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Na én is így voltam, jó lenne de annyira nem, alcantara annyira nem vonzott pláne hogy akarok ülés huzatot, az a gusztustalan óra sem, felni megint nem akkora extra. Plusz egy hangszóró jó lett volna, de 400e ért elég fasza zenét lehet bele rakni utólag.

HTC 8X / Lumia 1020 / Lumia 930 / HTC One M8 / Lumia 950 / iPhone 6 / LG G4 / iPhone 7 / MacBook Air / iPhone Xs Silver / iPhone Xs Space Gray / iPhone 13 Mini

Hehe én is hasonló, csak Swiftért mentem és Vitara lett. Illetve az eső terv Ignis volt.

[ Szerkesztve ]

HTC 8X / Lumia 1020 / Lumia 930 / HTC One M8 / Lumia 950 / iPhone 6 / LG G4 / iPhone 7 / MacBook Air / iPhone Xs Silver / iPhone Xs Space Gray / iPhone 13 Mini

Voltunk ma vitarázni, hát nem akarom elhordani mindennek itt, de ez a szélzaj is már 120 nál, főleg hátul Meglehetősen kicsi is, meg gl+ 5.7m ért 4 hangszórót ad, kész vicc. Scross lesz szerintem ebből.

Hát sajnos úgy néz ki, hogy nem lesz új swiftem...
Nejemnek decembertől bizonytalan a munkahelye -és ezzel a fizetése- és mint minden anya, félti a családot. Szerintem lazán kiköhögnénk de nem akarom az asszonyt gyomorfekélybe kergetni....... marad az öreg 2007-es 1.3-as suzi. Amúgy csoda az az autó, mindent kibír!

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Akkor húzz bele, amíg kapni lehet.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

A Vitara - S-Cross közűl én is az inkább az S-Cross-t választanám.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Scrossban/vitarában van részecskeszűrő? Teszt úton a kereskedő azt állította, hogy már nincs bennük

2019 szeptembertől van bennük.

Gabi

A K14C-ben, de a K14D-ben már nincsen ha jól tudom.
Nem értem miért félnek tőle egy benzines autónál...

Azt tudja valaki honnan lehet a gyártási időt kideríteni az alvázszámból?

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ezért mondtuk hogy próbáld ki mindkettőt, igen a Vitara szélzajos, képzeld el hogy egy dobókockába mikrofont szerelsz és eldobod, abban is lesz szélzaj, nem? Ezek nem autópályázásra vannak kitalálva, mert ha elkezdesz GPS szerint 140-150-et menni vele, akkor már nem 6,2-t eszik... Nagy a légellenállása, az S-Cross áramvonalasabb, tehát csendesebb autópályán, de erről Kornel tudna nyilatkozni, csak szerintem nem is olvassa ezt a topikot... Róla tudom hogy rendszeresen pályázik vele... SirKero tudna esetleg nyilatkozni erről, mert neki mindkettő volt. Amúgy S-Cross-ban 10cm-el több a hátsó lábtér, cserébe nagyobb a fordulóköre a nagyobb tengelytáv miatt.

@AMD Power: Hitelre egy S-Cross-t? Nem biztos h rosszabb biznisz mint venni egy 10 éves SX4-et, és abban tuti elférnétek kényelmesen, plusz a tolatókamera miatt a nejed sem sírná vissza azt Astra-t.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Miért, a tolatókamerában lehet sminkelni, vagy mi?

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Nem, csak könnyebb vele parkolni...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Kipróbáljuk az SX4-et is,aztán meglátjuk.

Ha a józan paraszti eszedre hallgatsz, akkor ne vegyél hitelre autót... Nem mondom, h tuti baromság, de én nem tenném, pláne a mostani helyzetben, mikor fene tudja, mikor zárnak be megint mindent, és ki fog becsődölni. Vagy ha van rá lehetőséged, akkor várj 1 évet.

Csak valami meg kéne, most adtuk el a golfot, önerőből meg 2.5m körül mit lehet venni, kb semmit, max 10 éves 200+ ezres autókat...Sajnos, mi se szívesen veszünk így

Akkor használt. Ha ügyesen veszel kocsit, és nem üt be gebasz, akkor pár év múlva kicsi bukóval el tudod adni.
Btw a 200ekm-el még önmagában nincs semmi gond, anno a céges yarisomra 285ekm-ig semmit nem kellett költeni, csak kopó-fogyó. Utána jött, h önindító, generátor, ktatalizátor 385ekm-nél, akkor lett elengedve.

Igazad van ezzel kapcsolatban, nézegetem a használt kínálatot is, csak ugye 2,5m mellé még kell +500k az átírásra is, szerviz, gumik, stb-re egyben. Persze ez még mindig nem közel 6m az újra

Inkább új, ha másképp nem megy, akkor hitelre. Ha beüt a frász, akkor lehet ugyanannyiért ek tudod adni, semmi gond. Használt kocsiért nem adnék milliókat, max 500 pénz, oszt megy amíg bír

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!