Új hozzászólás Aktív témák

• #1651 #65675776 törölt tag Boeing 737 #1650

  Új Válasz 2007-06-17 15:50:29 #1651

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Boeing 737 #1650 üzenetére

  A problémák:
  
  1. Nem a Concorde volt az egyetlen, ott volt pl a Tu-144 is. Mellesleg az előbb szállt fel...
  2. Interkontinentális szuperszonikus repülésre képes pl az A-12 család is.
  3. Nem Rolls-Royce típusú, hanem gyártmányú. Típusra Olympus 593 volt.
  4. A hangsebesség nem állandó. A Concorde utazómagasságában nem 1200km/h, hanem ~1075km/h.
  
  
  ''A hangsebességnél - nagyjából 1200km/h-nál - nagyobb sebességgel repülő szuperszonikus gép először 1947-ben szállt fel a világon.''
  Ennek a mondatnak semmi értelme. Mutasson nekem valaki a hangsebességnél lassabban repülő szuperszonikus gépet.
  
  5851km 2 óra alatti lerepüléséhez 2925,5km/h átlagsebesség kell, azaz a csúcssebességnek ~3100km/h-nak kell lennie. Szóval az EADS egy SR-71 teljesítményű utasszállító repülőgépet akar építeni. Optimizmus rulez. Csak nehogy az A350/380 sorsára jusson, azzal végleg csődbe vinnék az Airbust. Ilyen sebesség mellett nem valószínű, hogy tartani tudnák az ígért zajszintet.
  
  A japán elképzelés sokkal közelebb áll a valósághoz, ~1760km/h átlagsebességet feltételez. Hiába, a japánok a földön járnak, az EADS meg a fellegek között.

Új hozzászólás Aktív témák