Vegulis tok mind1, ebben az orszagban nagyon nagy problemak vannak es nemcsak ezen a teren.

én is gps alapján megyek, megnyugtatja a lelkecském

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Én RPM alapján, 5-ben 3000-nél 102 km/h teljesen jó országútra. A kmóra pedig nálam összevissza csal, a spirál sem tökéletes.

extra - SEXRay

ha még nem volt: gázolás

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

5-ben 3000-nél 102 km/h

miez, fűnyíró?

[ Szerkesztve ]

[link]
[link]

Öv?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Ennek annyira nem örülnék. Mert akkor is bünteténének, ha álló kocsik közt megyek át az úton. Ezt meg sokszor csinálom, ugyanis amíg állnak, át tudok menni, de mire elérnék a zebráig megindulnak, és akkor várhatok. Azt meg nem szeressem.

Zsííír imádom ezt a "lemértem gps el és az a tuti" megnyilatkozásokat. Srácok olvassatok már utánna milyen pontosságúak azok a gps ek amiket a kocsiban használtok .
Ha egy 15 milliós készüléketek van visszaszívva....

Miafaszvanmar?...

Tenyleg azt kellene, hogy minden zebra melle rendort, aztan aki nem adja meg az elsobbseget, azt helyben seggbebassza a gumibotjaval. Abbol ertenenek, mert ugy tunik, hogy masbol nem.

DRM is theft

Na látod ez a mentalitás amiről beszélünk..... ha ezt átvisszük az autókra, akkor én innentől kezdve nem állok meg a pirosnál ha látom hogy ott messze jön valami, mert most még gyorsan átférek, de utánna meg várhatom meg azt is aki jön meg aki jön mögötte meg.....minek akkor ez a sok lámpa meg zebra meg minden franc ? menjen mindenki ahogy érzi, dugók meg mindig vannak, akkor gyorsan átfuthatnak a gyalogosok

az első cikk amit találtam a gps pontosságáról, utolsó bekezdés.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Állandó sebességnél szerintem pontosnak tekinthető a GPS által mutatott sebesség, és ez alapján elég jól be lehet tájolni, mennyit csal az autó műszere.

A legjobb aláírás a héten

Térinformatika tanártomat idézem: Kis sebességnél viszonylag pontos, a sebesség növekedésével egyre pontatlanabb.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

és a zebrán bringával hogy kell közlekedni?

https://logout.hu/bejegyzes/guga/az_utolso_kivansag.html

Azért nem ugyanaz a két helyzet. Álló autók közt átmenni gyalog nem jelent semmi veszélyt. Max, ha valaki direkt akar elütni. Nem is értem, hogy ez miért baj, azon kívül, hogy elvileg szabálytalan.

Ha az előző linkben írt Doppler-effektus alapján történő sebesség meghatározás igaz, akkor nem lehet nagy a pontosságbeli eltérés 60 km/h és 140 km/h között. (feltéve, ha igen régi fizika középfokú tanulmányaimra jól emlékszek...)

A legjobb aláírás a héten

"Igy van, de csak akkor tudom ezt elfogadni ha a gyalogosokat is buntetik ,azon a szakaszon pecsen 50-100 meterenken van zebra de minden zebra kozott 2x kell fekezni mert baszik elmenni a zebraig az ut teljes hoszaba mindenki ott jon megy ahol epp neki tecc, tehat peldat kell mutatni gyalogosoknak hogy a zebrat kene hasznalni 1 almalomra ugygondolom 50k eleg a gyalogosnak +feljelenteni es kotelezni 1 fejtagitasra amire ha 8 napon bellul elmegy akkor csak 10k a bunti a nem zebran athaladaser."

Igen. De ha a zebrán sincs a gyalogosnak elsőbbsége akkor nem mindegy hol megy át? Valószínűleg ha biztosan tudnák hogy ott biztonságosan átkelhetnek akkor többen választanák a kijelölt gyalogátkelőt. Aki nem azt utána valóban el lehet kezdeni büntetgetni.
Különben sok helyen többszáz méterre vannak a zebrák egymástól.

A gyalogosokra vigyázni kell akkor is ha hülyék mert ha elütöd úgyis neked lesz belőle problémád/lelkiismeret-furdallásod. Az utak nem kizárólag arra készültek hogy xy azon igényét kielégítsék hogy minél gyorsabban eljusson a-ból b-be, figyelemmel kell lenni másokra is csak ezt ebben az önző társadalomban senki nem látja be, mindenki más le van szarva és tűnjön el az útjából. Ha pedig kiszáll az autóból akkor egyből ugyanúgy neki van igaza csak akkor már a másik oldalon áll.

"Biztonságosak" a régi BMW-k is... Lánglovagok

A legjobb aláírás a héten

Ez szerintem tévedés: ha már 91 km/ó-val mész , büntethetnek.

ugyanígy közúton (ahol 108 alatt nem büntetnek ugye)

mezis

Most neztem a hirekben,ebben van valami turpissag...
A teherauto megallt a zebran,a hata mogott nem volt a feknyom "berajzolva" csak a zebra elott volt egy guminyom.
Ha megtudott allni a zebran,nem mehetett tul gyorsan,de akkor miert utotte el oket?Nem vettek volna eszre a nagyvasat es leleptek fektavon belul?
Nem kell felreerteni,nem a sofort akarom vedeni megallhatott volna nekik,de azert a gyalogos is korbenezhetne,hol is van az auo,ami ele kilep.Legalabbis en szoktam...

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

Ez a szarszippantós elég morbid

tudomásom szerint 100km/ó alatt 20% a tolerancia, 90 a sebességhatár, 90*1,2=108. szerintem. a legkisebb kiszabható büntetés 30ezer, ami a megadott 108tól érvényes.

_SZERINTEM_

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

azt tudom hogy minden autógyár minden autója úgy kell hogy legyen legyártva, hogy a kilométerórája kb 50km/ó-tól felfelé csaljon, biztonsági okokból, a sebesség növekedésével egyenesen arányosan nő a valós és a mutatott sebesség különbsége. ezt nekem a gps is igazolta, én annak hiszek.
vmint sok helyen van sebességmérő (falvak, kis települések, városok belső területén) ahol rendre ugyanazokat az értékeket kaptam mint amit a gps mutatott, és nem azt amit a kilométeróra (igen, kipróbáltam nagyobb sebességgel is mint 50)

ezek alapján inkább hiszek a gps-nek, mint a kilométerórának, ettől függetlenül amint látod azért alámegyek a határértéknek és a kilométerórán lövöm be azt a határt amivel még mehetek büntetés nélkül.

fentebb pedig linkelték hogy hogyan mér a gps, azt hittem műhold alapon, de nem, hanem doppler-effektus alapon. így aztán végképp biztos vagyok benne hogy sokkal pontosabb a gps mint az óra.

(ne vedd kötekedésnek, én csak leírtam a szempontjaimat)

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

Ezen azért meglepődtem, ha az tényleg egy 2 tonás 7es BMW akkor szét kellett volna bombáznia az Opelt, szerintem

<tRucKdriFteR>

Ebbol is latszik, hogy nem csak a meret szamit (lehet, hogy pl. a BMW mar regebben is tort).

DRM is theft

a sebesség növekedésével egyenesen arányosan nő a valós és a mutatott sebesség különbsége.

nálam konstans 2 km/h a különbség a gps és a kmóra között, akármilyen sebességnél
a focusban meg 6 km/h volt. A régi swiftben valóban egyre nagyobb volt a különbség, meg a ladában is.

meg mondjuk a bmw oldalról kapta az ütést, a corsa meg szemből.
fordított esetben a corsa lenne szanaszét, a bmw sofőrje meg ott beszélgetne a tűzoltókkal...

[ Szerkesztve ]

nem két tonnás. ha 730as volt, akkor csak 1600 kg, de max 1800 lehetett (750)

ez érdekesen hangzik, mindenesetre nem kizárt. általánosítottam de nem kellett volna, hiszen tudom, hogy minden gyár másképp "csalatja" az óráját.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

gondolom a bowdenesnél volt ez a növekvő csalás, az elektronikus meg ki tudja számolni a pontos sebességet és abból von le.

Ez szerintem egy kötelező minimumtáblázat a rendőrség részére. És az egyik nem mellékes funkciója, hogy így talán a "fontos elvtársak" is sebességmérséklésre ösztökélhetők.

Ha pedig alatta voltál a táblázat minimumának (de felette a sebességkorlátnak), mérlegelhetik a büntetés mértékét.

Azért, ha gondolod, csak szorgalmasan autózgass az általad még nem büntethetőnek gondolt sebességgel és ne felejts el beszámolni ugyanitt arról. mikor, hol mennyiért mennyit kellett fizetned....

[I]tudomásom szerint 100km/ó alatt 20% a tolerancia, 90 a sebességhatár, 90*1,2=108. szerintem. a legkisebb kiszabható büntetés 30ezer, ami a megadott 108tól érvényes.

_SZERINTEM_[/I]

mezis

Koltozz akkor indiaba.

Virtualtuning helyett [link]

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

Ez rendben van, de miért nem állt meg a Kadett? Mennyivel mehetett?

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

bringán zebrával nem lehet
se járdán, (vagy csak nagyon lassan meg óvatosan)

de ha a zebrán megyek keróval, akkor egyből dühöng a kibaszott autós
csak azt felejti el, hogy ha zebrán megyek, akkor ebből fakadóan járdán, szóval nem az úton, és így nem kell engem kerülgetnie.

de ez nem jut el a felbőszült pirimitív agyáig

meg amikor dobálózik a kresszel, az spec már nicns a szeme előtt, mikoron átlag 70-80 al mennek bp-en

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

én így szoktam keróval az utat kereszttező keróúton, és gyalogosként a zebrán közlekedni.

amit ők a videón kényeémes sétálásnak élnek meg, az számomra kőkemény kényszerítőzés, és állandóan figyelek, vajon tudatában van-e az aztós, hogy én akkor is elélépek, vagy elévágok.

kényszerítőztem már úgy, hogy mindketten satufékeztünk
persze ő telefonált

[ Szerkesztve ]

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Ne feledd, hogy az út szélén lévő sebességmérők nem a valós sebességedet mérik, mert abból még lejön a szögsebesség. Persze a trafi is csalhat ily módon, viszont ha szemből mér akkor pontos.

[ Szerkesztve ]

Ha tolod a bringát a zebrán, az OK. De 30-cal keresztülvágódó bringásra nem kell számítanom, és nem is számítok. Félre ne érts, nem attól a pár karcolástól félek, amit egy biciklis okoz az autón, de akaratlanul (és szabályosan) sem szeretnék nekik ártani.

A legjobb aláírás a héten

amiről én beszélek, hogy elévágodok az autónak, az arra az esetre értendő, hogy sárgával jelzett keróút a zebra mellett külön, és kint van a mackósajt a kocsisnak, benne egy kerósjel

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg