27. másodpercnél nagyon állat a mutatvány

extra - SEXRay

Az nem tervezett volt, de az út olyan keskeny
Az egyszerűség kedvéért itt van mégegyszer
YouTube

[ Szerkesztve ]

Szép a hangja.

Tied?

Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben.

Kösz. A Proexet meg kellett fizetni
Fogjuk rá. A sofőr én vagyok, de a haverommal ketten pénzeljük.

[ Szerkesztve ]

Pont nem a kipuffancsra gondoltam, hanem a motortérből jövőre.

Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben.

Ez még kevés ahoz.

De tényleg, átmehetünk majd az autó technikába.

Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben.

Eszméletlen állat Grat

Amúgy visszatérve: jó az elektronikus dolgokkal telilevő autókat is vezetni, de én valahogy imádom a 22 éves Kadettom vezetni, semmi elektonika, se szervó, se semmi Valahogy élményt okoz

Viszont az Alekót nem igazán szeretem vezetni, az már nagyon fapad pedig azse rossz..

[ Szerkesztve ]

jómögyazsigcsi

ma 2 hét után ismét vezethettem a kisautóm, ráadásul új gumikkal...
hát csináltam jópár dolgot amiért a rendőrök kedvesen néztek volna rám, az biztos.

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

A polgári autóm egy 1,6-os Skoda Felicia (ez se széria ). És igen a leves többe kerül mint a hús, mármint a Lada kb 2x annyit ér mint a csoda, de azt is nagyon szeretem. Kicsit drága játékszer, de én ráfoghatom hogy nem a közutakon élem ki magam.

Egyébként nagyjából értem miért repeszt mindenki az utakon. Kevés embernek van lehetősége úgy kiélni magát mint nekem (félreértés ne essék, nem vagyok tele pénzel, két kezi munkánkal raktuk össze a gépet). Így hát a közutakon tép mindenki, mert valamennyire mindig keressük a veszélyt. És mit mondjak jó érzés ha valamit meg tudsz úszni. (én már csak tudom mikor majdnem tetőre raktuk az erdőben a vasat )

Ez a sietés amúgy egy érdekes dolog, mert pl én azért szoktam néha (nagyon néha, de tényleg) "sietni", mert egyszerűen kurvaszép hangja van az Opelnek, ha pörög Aztmeg ugye kettőben és háromban lehet igazán hallani, az meg nem városi tempó De tényleg ritkán teszem meg, aztis belátható, esetleg többsávos úton, ahol senkit nem veszélyeztetek

Ha már pörgetés. Az opelnak tényleg szép hangja van. Én is szoktam pörgetni, de a benzinár miatt már nem annyira. Egyébként ezen a szlalompályán vagy 20x mentem végig. Mit gondoltok mennyit evett a lada? Megmondom. A kannát félig megtankoltam+adalékanyag az oktánszámnöveléshez és épphogy hazáig eljutottam vele, de még alapból volt benne pár liter. Nem értem, hogy a benzinár emelésével miért van egyre több autó+ még csak nem is spórolnak az üzemanyaggal.

Igen, ezért is járok mindenhova egy nyomatéktenger Volvoval Inkább a 3250 ft-os bérlet, mint 12-e ft benzin.. És csak nő, és nő, és nő... Amúgy azért van egyre több autós sztem, mert egyre rosszabb a BKV.. Sztájkok, meg minden ilyen..

Nálunk roszabb a helyzet. Fapados Ikarus busz mindenhol. A ladában is zötykölődök de ott legalább jól érzem magam.

Itt szerencsére amerre járok (suliba, lőtérre) ott jobb a helyzet: Siemens vili (a hannoveri), jókis ruszki metró () meg volvo buszok közepesen állat sofőrökkel

Csak ne lenne olyan sok kamion a Hungárián, ejj de várom már a nullás elkerülőt... váááá

Amúgy múltkor akartam suliba visszamenni kocsival gyakorlatra, hát nem akkor zárták le a Lágymányosit? 1 órát ültem a 100 fokban, levegő megse mozdult.. Akkor bántam, hogy nem mentem busszal.. Ellenben nincs tömeg (amit annyira utálok, hogy vááá) a kocsiban, de mégse olyan jó, mert qrva drága.. Ezvan, ezt kell szeretni.. Egyszer úgyis fél millát fogok keresni, és még a budira is kocsival fogok menni, mert meg fogok érte dolgozni Ejj hol van az még..

én azért szoktam néha (nagyon néha, de tényleg) "sietni", mert egyszerűen kurvaszép hangja van az Opelnek

nekem is azt mondták, mikor megvettem a kocsit, hogy a V6-nak milyen szép hangja van. Csak azt nem mondták, hogy belül aztán rohadtul nem hallani belőle semmit

Hat papa 6-8 eve meg nemsok szervo volt sebesseg fuggo, volt utolso szerias ventonk az biza 120 nal ugyan olyan volt, szerintem piszok szarvolt vezetni akkor mar inkabb nelegyen szervo amugyse nehez tekerni a kormanyt 1 jobb kocsiba.

Ha megvalaki figyelme elkalandozott es jon a baj akkor tok mind1 van-e ABS vagy sem.

Nemtudom, lehet, nekünk volt egy 9 éves polonk (3-4 éve kb) és abban is volt szervó, aminek a hatékonyságát ha valaki városi autónak használja, szerintem nem lehet megkérdőjelezni, engem nem zavart nagyobb sebességnél, tény hogy sosem szalalomoztam vele, de hogy ha nem is múlt el a rásegítés akkor sem zavart különösebben.

Igazából nem erre írtam, hanem az elektronikára. Lehet Neked akármekkora rutinod meg lehetsz akármilyen zseni, ha adódik egy vészhelyzet szerintem az esetek 80% ban nagyon sokat köszönhetsz a különféle fékerő elosztó, menetstabilizáló elektronikáknak. Az meg hogy vezetsz és fáradsz egyenes arányos dolog. Lehet hogy tényleg meg tudnál oldani egy vészhelyzetet ESP meg ABS meg miden nélkül amikor épp jól kipihent és koncentrált vagy, de mondjuk ha mögötted van egy húzós hét és este elindulsz hazafele, lehet hogy egy ugyanolyan vészhelyzetet nem tudsz elkerülni ezek nélkül míg ha lennének ugyanúgy megúsznád.

A véleményedből kiindulva , amennyiben jobban elterjednek az alsóbb kategóriában ezek az elektronikus "hárombetűsök" akkor 10 év múlva nem is lesz baleset . Nem egy sofőrrel találkoztam , aki túlértékelte ezeket a "kütyüket" , jobbik esetben a biztosítónál kötött ki .
Félreértések elkerülése végett van köztük jó és értelmes , de a sofőr dönt és irányít , tehát ha pl fáradt vagy és elbambulsz egy abs esp és hasonlókkal felszerelt kocsival is kb annyi esélyed van a balesetre mint nélküle . Ezek a cuccok csak egy lehetőség , ha a sofőr nem tud velük élni / vagy visszaél velük/ nem sok mindent érnek .

Az élet kegyetlen .

Nem csak azért van több autós, mert rossz a BKV. Ha az ország nem lenne ennyire vízfejű, akkor nem kellene naponta több tízezer embernek bejárnia Budapestre dolgoznia és rögtön egy élhetőbb várost kapnánk. De ebben az országban csak akkor történik változás, ha ahhoz valakinek valamilyen érdeke fűződik, és a falu fejlesztés nem éppen a mostani kormány vágya, de ez már egy másik történet.

A legnagyobb télben tanultam meg, hogy legyőzhetetlen nyár lakozik bennem.

ááááá ez már a szavaim kiforgatása. Persze ha elbambulsz és beledurrantasz az előtted menőbe akkor mind1 (bár ilyenkor is ott a lgzsák, az öv ráfeszítés, az ostorcsapás gátló fejtámlák..... ),
De nézzünk egy olyan példát hogy mondjuk kissé fáradtan mész és hirtelen elédugrik valami.
Mindenféle elektronika nélkül: beletaposol a fékbe és elrántod a kormányt (reflex) és egyenesen beledurransz. Mert akárki akármit mond meg dicsőiti magát, a sofőrök 95% ott akkor abban a szituációban nem fogja tudni megcsinálni hogy szakaszos vészfékezéssel icipici kormánymozdulattal korrigál.

ABS..... es kocsiban: Beletaposol a fékbe, elrántod a kormányt, ABS nek hála a kocsi irányítható, elkerülöd az ütközést, ESP nek hála nem landolsz az árokba pörögve, hanem visszanyered az uralmad a kocsi felett.

Persze persze bizonyos határok között minden, meg lehet mondani hogy nade hóban....akkor lehet roszabb az abs de az esp meg mondjuk méginkább felértékelődik...stb

Szal ok, én elhiszem, lehet olyan szituáció, olyan sofőrnél hogy ezek az elektronikák hátrányok, de mondjuk ez szerintem jó ha az esetek 1-2% és összeségében az előnyük és hasznosságuk nem elvitatható.

Félreérted , én nem azt mondtam hogy az elektronikák hátrányok , csak azokat irányítani kell , neked kell nyomni a féket , kormányoznod , tehát az elektronika önállóan nem old meg semmit , "csak" segít . Rövidebben sokan túlértékelik , ez vele a bajom .

Az élet kegyetlen .

Ja értelek persze ez így van, ugye szokták mondani hogy a fizika határai azok állandók.

de például az ABS nek hála a kocsi irányítható elrántod a kormány a másik sáv felé ahol éppen jönnek. Persze ez is benne van.

Ez kb olyan volt, mint mikor valaki nem köti be magát, mert hallott már olyanról, aki így élte túl

ezeket az elektronikus vackokat a vezetni nemtudo felelotlen embereknek talaltak ki ,aki tud vezeti annak nincs szuksege ilyenekre megoldja a dolgot sajat maga

és mi a helyzet, azzal a nagy tömeggel, akik azt hiszik, hogy tudnak vezetni és mindent megoldanak maguk, aztán mégse?

Ez viszont nagy igazság, csak egy bizonyos hibaméretig jók a különböző kütyük.

A legjobb aláírás a héten

Az, hogy az esp+abs nem véd meg semmitől, főleg nem a saját hülyeségünktől, nem urban legend. Új erőteret nem hoznak létre, a fizikát nem változtatják meg, a sok mázsás tömeget csak addig tudják uralni, ameddig tapadnak a gumik.. Erre pedig egy sofőr elektronika nélkül is képes kell, hogy legyen.
Az új Legendre azért kíváncsi lennék, hogy tényleg akkora szám-e a négykerékhajtása, mint mondják.

[ Szerkesztve ]

Az urban legend pl. az, hogy egy jó sofőr mindenre képes, amire az elektronika, sőt még többre is. A kettő valójában hol átfedi, hol kiegészíti egymást, eddig a kütyük beépítésének célja még nem volt az, hogy kiváltsák a vezetőt.
Azt azért senki ne mondja nekem, hogy egy jól belőtt modern ABS-t ki tud váltani egy jó átlagos ember. Legalábbis olyat még nem hallottam, hogy pl. ha csak az autó egyik fele mozog csúszós burkolaton, akkor XY képes az oldalakat eltérően fékezni... Nem is beszélve a jobb ESP-k képességeiről. Olvass bele az új X6 repertoárjába, kanyarban befelé eltérő mértékben fékezi a kerekeket (ez nem új), kifelé eltérő mértékben gyorsítja. Ha feltételezzük, hogy ugyanezen az autón ki lehet kapcsolni az elektronikus kütyüket, és fixálni a differenciálokat, szerinted lesz olyan vezető, aki (az elektronika megismeréséhez szükséges sok gyakorlás után) utóbbi esetben gyorsabban teljesít egy kanyargós, vizes pályát? Ugyan.

A fentiek mellett sem szabad azonban félreérteni a mondandómat, mert nem állítom azt, hogy a béna vezetőből Grönholmot csinál az elektronika, vagy hogy elektronikai hókuszpókuszok nélkül nem lehet normálisan közlekedni.

[ Szerkesztve ]

A legjobb aláírás a héten

Ehh. Ez tetszik. Pár hsz-szel ezelőtt szidod az ABS-t és majdnem az összes kocsitokba volt. Amit elvileg vezettél is. Nem értem a logikád. Amúgy buta vagy egoista az az ember aki ezekre azt mondja, hogy felesleges. De te vegyél olyan kocsit amibe nincs és ha netán karambol után rájössz, hogy mégis kellett volna akkor gondolj majd arra a pár szerinted béna sofőrnek titulált emberre aki azt mondta: "Nem hülyeség az ABS."

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

mennyibe fájt a tréning? ugye nem a saját autóddal kellett?

extra - SEXRay

Igen, ma már sok autónál alap. Aki tud vezetni az lehet, hogy ABS nélkül hamarabb megáll viszont megnéznélek egy kis jeges úton. Próbáltam tavaly hóba ABS nélkül és ABS-szel. Ég és fölt volt. (Az ABS javára)

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

ma reggel állt a dugóban egy kocsi, egy bizonyos manôvere miatt bedoboltam az ablakon, de a következô, ami emléítésre méltó az inkább csak annyi, hogy aszongya: "nem mehetek el mellette a záróvonalon ba oldalt"

ámmmondom egy kocsi elmehet mellettem baloldalt én meg nem???

aszongya, hogy csak akkor ha be tudom fejezni az elôzést.

nem folytattuk tovább, de mi a viharvert álmosszûzrôl beszélt????
dugóban állt!

mondom "nem lehet haladni az autósok miatt", és otthagytam.

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

úgy sejtem kétkerekűvel voltál

extra - SEXRay

Ez mondjuk érdekes, hisz ha valahol igazán megnöveli a fékutat az abs az a jeges út, ott nincs sok értelme.

De pont ma hallottam a tv ben reggel, hogy az unio a légzsák és az abs mellett kötelezővé akarja tenni az ESP t, a gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszert és talán a kipörgésgátlót (ez utóbbiban nem vagyok biztos). Persze az importőrök kézzel lábbal kalimpálnak ellene, mert ugye ez így megdobja a kis kategóriás kocsik árát is legalább 200 ezerrel és ez nem épp egy nyerő dolog. De ennek ellenére én tapsolok és igazat adok nekik, remélem megteszik ezt a lépést.
Ha összeszámolnánk hogy nagyvalószínűséggel hány balesetet lehetett volna megelőzni eddig ha bent vannak a kütyük minden kocsiba, azt hiszem elkerekedne pár ember szája (legyen az vezetni nem tudó és magát vezetni tudónak mondó ember)

Nesa: Az ABS előnye nem ott jön ki hogy kimész a szép nyári napsütésben egy elhagyatott útra, meghúzol egy vonalat, gyorsítasz pl 100ra és leméred hogy hány m alatt állsz meg........erre próbáltam példát mondani is tegnap....de látom hiába...ha vészhelyzetbe kerülsz az abs nélkülivel 5m t tolod az eléd kerülő akadályt, az abs essel 8m t tolnád, de nem fogod, mert ki tudod vészfékezés közben kerülni.......de mind1 hagyjuk, szar az abs, a sok buta ember elektronikája, amivel megnő 2-3m el a fékutad és lehet hogy pont emiatt nekimész a szembejövőnek....

jaigen .... bocsánat, nem mondtam.

kerós vagyok.

röhögve vehetnék én is autót, de amikot 5 perc/100 m a márvány utcában a kocsit haladási sebessége, akkor hova ... nem fogok beállni a dugóba +1 -nek

11 perc alatt bent vagyok a 5km-re levô munkahelyemen

[ Szerkesztve ]

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg