Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Krumple: [Xpenology] DSM 7.3 telepítése proxmox 9 alatt - GUIval
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Kalandor: „Ha engedtem volna a lelkiismeretemnek, az üzlet kevésbé lett volna jövedelmező”
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tin
veterán
válasz
Vertigo
#1397
üzenetére
de, megizzadnék, főleg nyáron. aztán beülök az irodába izzadtam, ami totál gáz. a minimális emelkedő pedig azért érezhető. gyalog a távolság nagyjából 45 perc, de az út második fele dimbes-dombos, szóval megizzadós sajnos. ezért kell az e-roller. és pont az izzadás miatt nem veszek biciklit sem.
(#1398) B-L-A-C-K: aliról meg gb-ről nem merek ilyeneket venni. ha gond van, cseszhetem, és semmi kedvem nekiállni szétszedni és forrasztgatni. ninebot es1 van gb-n most akcióban baromi jó áron, de 120e körül hivatalos helyről is tudok venni, rendes garanciával (amazon, és ők is adják el!). úgyis az első fél év számít, hogy bírja-e.
a kugoo-ról néztem videókat, az gyakorlatilag egy zoom stryder klón, ami az eredeti célom volt, de baromi drága, és messze nem tud annyit, amennyit kellene tudnia. első rollernek meg nem szeretnék drágát venni, mert mi van, ha nem jön be.
-
B-L-A-C-K
titán
Én is a súly miatt is vettem inkább Kugoo S1-et, 120 kilóig bírja, elöl hátul lengéscsillapító, tömör gumi, és már ~90 ezerért tiéd úgy hogy pár nap alatt itt van. Elég laikus vagyok még a témában, enyém is péntek óta van meg, de eddig nagyon bejön. ES2-vel mentem egy kört hétvégén, annál nekem jobban adja, pedig azt akartam venni előtte.
-
Vertigo
aktív tag
Ne hulyeskedjetek, 2x5km-re (plane minimalis szintkulonbseggel) villanyroller...
Egy hagyomanyos rollerral iranyonkent kb. 20 perc kenyelmesben es meg sem izzadsz, 5-od aron.Ninebotnal amugy hajlik valamelyest a platform, igy nem teljesen "rugozasmentes", egyebkent mind2 jol ossze van rakva, m365-nel jogos a defekttol valo tartas (altalaba gyorsan lecserelik mehsejtesre a tulajok a tomlos kereket), illetve idonkent figyelni kell az aljara (plusz a ponthegesztett akksikra a kerekcsere utan), de a ninebotnak meg kenyelmetlenebb a sulyelosztasa...
Probald ki a lime-ot, az nagyon ninebitra hajazo cucc, amugy meg sz@rd le es 5-5km-re kis emelkedokkel vegyel egy hagyomanyosat
-
Tin
veterán
sziasztok,
rolleren gondolkozom, Ninebot ES1 a kiszemelt, a B terv az M365, de az a felfújható gumi és a méret/súly miatt csak akkor, ha sokkal ajánlottabb, mint a Ninebot.
mennyire gázos az ES1-nél, hogy nincs hátsó lengéscsillapító? a féklámpa és az alsó világítás nem érdekel igazán, de az ES1 lényegesen olcsóbb, és a kormányoszlopon túl nincs semmi elektromos és vezetékes dolog benne, tehát sokkal kevésbé tud beszarni bármi is (gondolom én). plusz 11 kg, ami szintén nem hátrány, sőt! viszont a lengéscsillapító hiánya nem tudom mennyire gáz. nem rossz utakra tervezem, de akkor is...
és persze viszont fogalmam sincs, mennyire erős alapból. nem kellene sokat mennem, kb 2x5km, nagyjából 40m szintkülönbséggel, tehát azért vannak emelkedők, de nem olyan vészesek. viszont közel 100 kg vagyok, és ugye ez a leggyengébb változat az összes közül. tudom, plusz akkuval bővíthető, de akkor ugyanúgy nehéz lesz, és nincs szükségem nagyobb hatótávra vagy jobb gyorsulásra.
ajánljátok ezt a típust egy ekkora súlyú embernek? használható lesz így, vagy csak cammogni fogok vele? és mennyire megbízható ez a típus?
-
#1395
ViharVadász
őstag
ViharVadász
őstag
Sziasztok!
Én is csatlakozom közétek egy Ninebot ES2 elektromos rollerrel.
Munkába járásra tervezem, a 25 perces sétákat tervezem lerövidíteni vele. Bízom benne, hogy jó szolgálatot fog nyújtani. Első körben amikor kipróbáltam eddig nagyon bejön, a rugózás jól végzi a dolgát. -
Vertigo
aktív tag
OK, akkor osszegezve ide beirom a feszultsegeket (Kugoo S1) es a hozza tartozo esemenyeket (amiket en tapasztaltam, igy nemi szoras lehet benne)
29V: megall
30V: jocskan visszavesz a teljesitmenybol
42V: feltoltott
45V: toltofesz plafon (akkuvedelem -> kikapcsolja a regenerativ feket -> allj meg a lejoton lefele ahogy birsz!) -
B-L-A-C-K
titán
Laikusként, első kis gyors beszámolom a Kugoo S1-ről:
A csomagolás számomra teljesen rendben volt, egy sima dobozban jött, amiben volt még egy fekete doboza. Nem volt megsérülve semmi, hungarocell sem, szóval nem volt gond vele. Kiszedve magát a rollert nem kellett külön szerelgetni, csavarozgatni, kiszedted, felállítottad, és mehettél is vele. Több tesztet elolvasva, megmondom őszintén kicsit gagyibbra számítottam, igaz mint írtam 0 összehasonlítási tapasztalatom van, de ez egy kezdő rolleresnek szerintem minőségre bőven elég. Szerencsére nem volt gyári hibás minden működött elsőre. Ez a fajta duda ami rajta van tényleg kb értelmetlen, de maga a kijelzővel nekem nem volt bajom, minden rajta van aminek rajta kell lennie. Egyedül ami hiányzik, az az ha töltöm valahol visszajelezhetné a kijelzőn, de csak magán az adapteren jelzi egy leddel.
Mivel melóhelyre rendeltem, így jöhetett is az első éles teszt. Busszal háztól melóhelyig 30 perc volt mire beértem...Előtte megterveztem már az útvonalat, így tudtam merre fogok menni a Kugooval. 2 zebrán kell átmenni, egyhez természetesen pont akkor értem oda mikor pirosra váltott, illetve egy részen rossz helyen mentem, ezekkel kb 1-2 percet vesztettem, de így is végig 3-as fokozatban (legerősebb) mindössze 16 perc alatt sikerült hazaérnem épülettől épületig (2. kép). Szóval 14.5 perc is simán hozható lesz, ami a busz idő fele.
95kg vagyok jelenleg ruhában, táskával, így alattam 27-28km/h-t tud jó úton. Összesen kicsivel több mint egy órát tesztelgettem ma, végig 3-as fokozaton, és így majdnem 20km-t tudtam vele megtenni (3. kép). Amit még talán negatívumnak tudnék felhozni, az a fék, kicsit gyenge, hátulra kerülhetett volna egy tárcsafék.
Összegezve: Mivel összehasonlítási tapasztalatom nincs, így nem mondhatom azt hogy ez érte meg biztos a legjobban, de ezt a 3 kis apróságot leszámítva (duda, töltés közben nincs rajta visszajelző, illetve a fék lehetne kicsit jobb), nekem elsőre nagyon tetszik. szóval én eddig abszolút nem bántam meg ezt vettem, és már az is biztos ha nem is idén, de jövőre jöhet egy komolyabb kategória.
-
djadji
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#1385
üzenetére
Zold lesz az adapter ledje. Mashol nem.latni hol tart. Talan a feszultseg ad infot, de meg en se jegyeztem meg hogy hany volton van a max.
Azt viszont akkor tudom higy 30 az mar erosen a tartalek. Koszi az infot. A maxot meg majd megjegyezm.. elobb utobb az kevesbe fontos.. -
B-L-A-C-K
titán
Egy gyors kérdés, ha töltőn van a kijelzőn azt nem jelzi vissza, vagy honnan tudjam feltöltött, azt látom az adapteren van egy kis piros led, gondolom ha feltöltött majd zöldre vált, de a kijelzőn nincs semmi?
f3rdzs0: Csak 1 perccel előtte hívtak, nyomkövetésben meg még az állt hogy BP-i központi raktárban van.
-
-
djadji
senior tag
Szia. Hat izles kerdese nekem a xiaomi sokkal kevebe tetszik mint a masik 2. De a ketto kozul en tuti a ninebotot vennem. Az a kiegeszito akksi egy nagy dolog. Ugyan 50k, de azzal nagyon komoly tavokat meg tud tenni, es ilyen kiegeszitore masiknal nimcs lehetoseg (csak a hazi megoldasok).
En kugoo es ninebot kozott vacillaltam es az ar miatt a kugoo lett, de a ninebot is nagyon tetszik. Hozzateszem ninebotot probaltam, kugoom van, xiaomit nem probaltam. -
djadji
senior tag
Hella. Szoval kugooval kerultem egyet. Szegedrol kimentem Deszkre, hatha valakinek mond valamit. Oda vissza kerekparutn jardan suervizuton mentem. A varosban sztem a 15 eleg max a 25. En 30cal nem merem neki huzni csak kulteruleten jo uton. Lenyeg. Mentem vele 25 km-t osszesen. Haza ut elott kb 20 percet toltottem (volt.meg fel uveg sorom) biztos ami biztos alapon. Hazaerkezeskor a 16 helyett 14gyel, a 24 helyett 19, a 28 helyett 24 volt a max sebesseg. De kicsit se ereztem hugy nem gyorsulna, csak a vege volt kevesebb. Nekem bejott, tuti hazahozott volna ratoltes nekul is. Arra kivancsi lennrk hogy hogyan all le? Egyszer csak megall, se kep se hang? Vagy lassul lassul es utana all meg? Es mikor megall az vajon milyen feszultsegnel tortenik? Csak azert volna jo, mert ranezesre nehez megmondani hogy van e benne meg 10 km vagy nincs...
Osszessegeben nekem tetszik, de a kemeny hatso lerek kocsit zavar. Majd az uj kereketbraoperalom valahogy, aztan meglatjuk. Egy evi berlet arat (kb) boven megeri. -
@tco@
aktív tag
Ninebot ES2 és Xiaomi m365 közül melyiket választanátok napi 2x2.5km-re? Szempont a kényelem is, bár végig egész jó bringaút van, 10-14 percet szerintem ki lehet bírni bármin ott. A defektállóság és kijelző miatt a Ninebot fele hajlok erősen.
Szerk.: Kugoo a dizájn miatt esett ki, a letisztultabb cuccokat szeretem. -
Dorian
félisten
Tényleg, ha már vki felvetette:
Esetleg valaki van itt olyan rendes, hogy egy ilyen e-rollert nekem kölcsön ad 1,5 napra?
Természetesen viszem-hozom, és addig az árát leteszem neki és jót állok minden esetleges sérülésért, defektért, stb.Egyszerűen így, hogy sosem használtam, nem tudok megalapozott döntést hozni, hogy arra a 4 km-es útszakaszra (útminőség, lejtésviszonyok) megfelelő-e egy e-roller, vagy robogót kell vegyek.
Abba meg nem kormányoznám be magam, hogy veszek egyet 100-150e Ft-ért és első nap kiderül, hogy bizony nem tudom használni és nézegethetem a garázsban. -
Dr.Zoo
őstag
válasz
berobi78
#1360
üzenetére
Stimmel, ugyanezek mentén választottam ki a Kugoo-t.
Az akkumulátor élettartamára nagyon kíváncsi vagyok.Még valami, ma jöttem rá, hogy nálam hogyan működik a KERS.
Lejtőn lefelé egy pillanatra ráfékezek, majd hagyom kigurulni. Így a kijelzőn szemmel láthatóan mutatja a visszatöltést, a lejtő hosszától függően elég szépen tölt vissza. -
f3rdzs0
senior tag
válasz
Hyperion
#1331
üzenetére
köszi. hosszútáv mit jelent?
mert a mostani rollert szoktam húzni ha párszáz méter van az állomásig de nagyon ráérek. vagy boltban magamutánesetleg akinek van tapasztalata vele, Kugoo-t lehet húzni összecsukva?
még elég bizonytalan vagyok hogy akarok-e elektromos rollert, de lehet hogy megyek egy kört ebédszünetben majd a Lime-mal valamikor és megváltozik a véleményem
-
berobi78
tag
válasz
B-L-A-C-K
#1361
üzenetére
Összességében pozitív a véleményem róla. Azért szívesen kipróbálnék más tipusú rollert is, hogy legyen összehasonlítási alapom, de a kijelzőjét leszámítva (elég bazári, bár informatív (volt amíg össze nem törtem)), teljesen meg vagyok vele elégedve. Kb 160km már biztos van benne. Majd keress vissza a hozzászólásaimra, már elég sokmindent leírtam róla.
-
berobi78
tag
Én is a vonaton való hordozás miatt választottam a Kugoo-t a Xiaomival szemben. Viszont én fordítva tolom az ülések alá. Az LCD kijelzőre nagyon kell vigyázni, egyszer toltam be kijelzővel előre, és ÖSSZETÖRT ahogy nekitoltam a falnak. Illetve a kitámasztót vettem le róla, mert egy párszor eldőlt amikor gyorsított/lassított a vonat.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
grobi007
#1357
üzenetére
Én is ebben a cipőben jártam, de semmi tapasztalatom nincs még, csak millió tesztet olvastam el, képet néztem meg, és végül Kugoo S1-et rendeltem látatlanban (előtte M365-tel mentem már). A sebessége, a kompaktsága miatt lett ez, majd elválik hogy jó választás volt e, elvileg a héten megkapom.
Ezt egy facebook csuportól loptam, buszon így utaztatta egy srác:
-
grobi007
tag
Sziasztok!
Gondolkodok egy elektromos roller vásárlásában. Sokat utána olvasgattam, de sajnos élőben még nem láttam, próbáltam ki egyet sem.
Xiaomi M365 vagy Kugoo S1 tűnik most szimpatikusnak. Ár/érték arányban egész jó vételnek tűnnek. Persze más is szóba kerülhet, bár 150 eft-tól többet nem nagyon szeretnék rá költeni.
Szempont lenne, hogy vonaton könnyen tudjak vele utazni, kicsire összecsukható legyen.
Van öteltetek tapasztalatotok?
Esetleg Üllőn vagy közelében van ilyen szerkezete valakinek egy próbakör erejéig?Üdv,
Robi -
B-L-A-C-K
titán
Ha már adapter, hol érdemes ehhez venni pót adaptert? Mármint csak gyári jó, vagy valami szabvány és máshol is van?
Más: Találtam egy tök jó útvonalat melóba járni, az út 75% a Margitszigeten átszelve lesz, így spórolok 1km-t, és + kikerülöm a forgalmat, illetve jó levegőben megyek.
pchris: De már a DPD is írt, mondjuk annyira nem ver szíven ez az 5 ezer, csak több helyen megnéztem direkt...A lényeg akár a héten még itt is lehet így.
-
pchris
tag
Szintén az alin van olyan kerék, amiben van egy kis dobfék. Kb 40-45 $ De ahhoz még kell fékkar, bowden meg valamilyen egyszerű nyomatéktám a dobfék álló részének a forgását megakadályozni. Még lehet csinálni, de kell hozzá egy kis műszaki érzék.
B-L-A-C-K
Ha még nem shippingelte jó eséllyel visszamondhatod a rendelést. Persze kérdés mikorra kerül vissza a számládra a pénz...
-
djadji
senior tag
Nekem az adapzerhez van egy eu kabel meg egy usa.. talan. Aminek 3 db szogletes rudacskjaja van. De a lenyeg volt hozza eu csatlakozo.
Vettem videora ahogy kibontom, foleg a haverok kedveert, de nem hiszem hogy erdekel mast is.
Roller osszecsukas. Falbak tamasztva annyira klafan lehet osszecsukni hogy eszre se vettem higy ez problemas sokakaknak. Az hogy kalapaccsl megy neki.. na erre nem mondanek semmit sem.
Van hozza dobfekes valtozat is? Az engem is erdekelne, mert bar a gyari fek egeszen jo, azerz egy masik fek nem artana ra.
Ha.meglesz a kerek akkor irok higy milyen. Elvileg 3-5 nap amig ideer. -
B-L-A-C-K
titán
Most nézem ~5 ezerrel megszívattam magam, alin 305 dollár most a Kugoos S1, én meg kuponnal 330-ért rendeltem geekbuying-ról. Na mind1...
-
pchris
tag
válasz
B-L-A-C-K
#1350
üzenetére
Egy holland srác unboxing videójában kétfajta tápkábel is volt a dobozban. Én már nem emlékszem pontosan, hogy volt-e eu plug is, de valószínűleg nem bontogatják, hogy cserélgessék a csomagban az aktuális országnak megfelelőt.
Egyébként kevés videóban mutatják, hogy hogyan lehet a legegyszerűbben összecsukni. A felfelé-előre rántást mutatják a legtöbb helyen, vagy kalapáccsal mennek neki, ami nagyon gáz. Valóban nem a legjobb megoldást választotta a gyártó, de szerintem a legegyszerűbb módszer, ha egy falnak, vagy szegélynek támasztja az első kereket az ember, és a kis kart taposva erősen előre nyomja a kormányt. -
pchris
tag
Igazán nincs mit. Én egy dobfékes verzióval szemeztem, de még mindig nem vettem meg. A gyerek használja a rollert és azt a 40 kilót az üzemi fék elég jól lassítja.
Azért jelezd majd itt a fórumon kérlek, hogy jó lett-e a kerék, és hogy halkult-e megfelelő mértékben a hátulja a gépnek.B-L-A-C-K
Geekbuying Lengyel raktárból? Akkor szerintem alapból eu plug lesz. Nekem ide Skóciába meg brit dugóval jött tőlük. -
djadji
senior tag
Hello mindenki!
Kugoo S1-et vettem. Nekem eddig bejön. Egyetlen dolgot találok hibának (egyenlőre) hogy a hétsó tömör keskeny kerék elég kemény, így zörög kicsit, ami engem zavar.
Hátra szivesen tennék felfújt kereket, próbából, megnézni mennyit lassít rajta.
Van valakinek ötelet, hogy honnan a fenéből szerezzek ekkore kereket amin felfújható gumi van? -
Skip
újonc
Szia! Segway Ninebot ES2 elektromos rollerreink vannak, az egyikre tettünk gyári nyerget. Ez csak erre a rollerre és az ismert 365-re jó, de eltérő a felszerelési alsó szerelékük. Amennyiben ilyen vennél, nagyon ügyelj rá, különben barkácsolhatsz.
A nyereg nagyon átgondolt. A fényezés abszolút azonos a rollerével, pár mozdulattal jól összecsukható és a rollerre ráfektethető, súlya kb. 1,5 kg. A nyereg ülése ergonomikus és a rúdon az ülés maga rugózik (!), kényelmesnek mondanám. Hátránya, hogy alig szerezhető be Európában. Hosszabb úton gyakran használjuk felváltva, ezzel gyakorlatilag a roller egy kiskerekű robogóvá lényegül át.
A gyári 25 km-es teljesítmény adattal szemben valós körülmények között kb. 16-18 km-t tudnak, a sebességükben nincs eltérés a gyárihoz képest. Az egyenletes tempó tartása nagyon fontos a hatótáv miatt.
A Kínából közvetlenül vásárolt márkás rollerek kapcsán felmerülhet, hogy egyes fontos, drága és házilag nem cserélhető alkatrészeik gyengébbek, mint az európai márkakereskedésekből vásároltak! Mi ezért elálltunk a drága, de nagyon ígéretes, rászerelhető kiegészítő akkuk megvételétől, amelyekkel pedig a sebesség és a hatótáv közel megduplázható lett volna, mert féltünk, hogy a Control Board le fog égni, amely legközelebb csak Ausztriában cseréltethető és programozható, persze iszonyú drágán. -
Hyperion
senior tag
válasz
thomasa
#1333
üzenetére
Sík terepen igen. Minden egyéb esetben segíteni kell neki, mert erő nem sok van ilyenkor
Egyébként én a napi töltést javaslom. Tudom, ez kinyírja az aksit 1,5-2 év alatt, de sokkal kellemetlenebb érzés ha lemerülten kell szarakodni vele. Arról nem is beszélve, hogy drasztikusan csökken a teljesítmény 40% alatt...
-
Hyperion
senior tag
válasz
f3rdzs0
#1329
üzenetére
Lökni lehet, de a KERS miatt elég hamar lelassul. Ha kikapcsolod akkor könnyebb, de nyilván a súlya miatt nem egy kellemes dolog.
Nálam előfordult már hogy kb 1KM-el a cél előtt lemerült. Kikapcsoltam és hagyományos módon használtam.
Utána a trepnin lévő lábam fáradt el, gondolom a magas felépítés miatt sokat kellett guggolni és ezért.Nem lehet húzni, legalábbis nem kényelmes hosszú távon.
@Dorian
Akkor nincs gond! A többi rész amit mutattál simán vállalható.
-
f3rdzs0
senior tag
-
Hyperion
senior tag
-
Dorian
félisten
válasz
Hyperion
#1326
üzenetére
Ez az útszakasz nem forgalmas, a másik gond az, ha kiérek a 11-esre (Szentendre belterülete) ott lesz reggel-délután full dugó, nagy autóforgalom, viszont a járda sok helyen ilyen:
https://www.google.com/maps/@47.6709778,19.0723297,3a,75y,265.99h,80.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6jVnmA_MUy3aFH7O1eCs5w!2e0!7i13312!8i6656
-
Hyperion
senior tag
Persze, nem látok semmi gondot.. Igazából ha van lendület nagy gond nem lehet.. ha rosszabb az út egy kicsit rogyasztani kell és hátra dőlni.
Talán látod, én itt emelek inkább mindig.: [link]
Nincs lehetőség kikerülni, viszont nálad széles az út, lehet szlalomozni ha rossz felületre érsz. -
-
Hyperion
senior tag
Lehet, de nem egy álom.. Én nem tenném.
Elég magasan van a súlypont, és a kátyúkat rosszul viseli.
Pl.: A napi rutin utamon van egy kb 5cm-es fa gyökérzet miatti aszfalt egyenetlenség. Na ott inkább megállok és átemelem rajta az első kereket. Az első pár alkalommal míg új volt a roller és lassabban mentem, majdnem átrepültem a kormányon.
Szóval mindezt autók közt én nem csinálnám...
-
berobi78
tag
Én írtam. Lejtős az utcánk és még egyszer sem vettem észre, hogy magasabb töltéssel értem a végére, mint amennyivel elindultam. Igaz, nem is annyira meredek, és lehet, hogy annyira minimálisat tölt vissza, hogy ennyi nem elég neki, hogy érdemben történjen is valami. Ez viszont már az értelmét kérdőjelezi meg.
-
pchris
tag
válasz
Vertigo
#1313
üzenetére
Akkor nem véletlenül írták az orosz fórumon, hogy teljesen feltöltött állapotban nem érdemes rögtön lejtővel indítani a túrát.
Jó tudni, hogy valóban problémát okozhat ez az egyébként akkuvédő funkció. Volt aki írta, hogy a fék nem regeneratív, én meg agyaltam, hogy akkor mégis mit csinál a fölösleges energiával, mert fékellenállást nem találtam, amikor, nem nagyon, de szétszedtem. -
Vertigo
aktív tag
válasz
Vertigo
#1308
üzenetére
- jelentem a regenerativ fek muxik az S1en
- a problema az, hogy eletveszelyesen, leven 45V toltofesz felett elengedi az egesz feket es allj meg ahogy tudsz a lejton szaguldva!!! (nem reproztam, fullra toltve indultam a Tordai tetejerol es 15-17 korul tartottam a sebesseget fekkel, majd egyszer csak nekiallt szabadon futni, en meg probaltam a lejton szabadon gyorsulva talppal valahogy megallitani, akkor lattam, hogy 45V felett volt mar a feszultseg)
- hazafele a Peterhegyin (a kisebb emelkedo) szepen feljott, 1/3-os aksival, a motor kb 1 percen keresztul 520W-ot preselt ki magabol folyamatosan (az azert eleg szep)
-
Domonkos
addikt
Sziasztok!
Kerlek segitsetek rollert valasztani!
Napi nagyjabol 3-3km-t jarok munkaba es vissza es nemreg realizaltam, hogy valoszinuleg meg tudnam sporolni a jelenleg Budapest berletre forditott penzem nagy reszet, ha legalabb munkaba rollerrel jarnek. Egyebkent amennyire rovid a tav kb. annyira is rosszul jon ki tomegkozlekedessel, mert epp hogy 5-10 percet tudok nyerni, ha gyaloglas helyett buszozok.
El is mentem kiprobalni a Decathlon-os felhozatalt; vegyesek az erzelmeim.
A mini- es szeleskereku peldanyokat ki is zartam, mert nehezen gurultak. Az oxelo town szeria bejott, de ott is inkabb csak a dragabb, EF es V2 modellek. A kisebbekkel az volt a problemam, hogy lotyogtek es zorogtek. Az egyiken alig fogott a fek, a masikon brutal nagy volt a holtjatek azon a reszen ahol ossze tudom hajtani. A kormany kb. 10cm-rel elore tudtam tolni kinyitott allapotban stb. Szoval egyaltalan nem erzodtek masszivnak. Persze lehet mondani, hogy ezek kiallitott darabok voltak, amikben volt mar 100km, de en inkabb az 1000+ nagysagrendre terveznek. 100km-t 3 het alatt raknek belejuk. Nekem egy-ket nagysagrenddel strapasabb kellene.
Az ossztelos, EF darabok mar sokkal jobbak voltak. Feszesebbnek erzodtek es simabb is volt veluk a menet.
Ellenben mindegyiknel full zavaronak talaltam, hogy a kiakaszthato/leszedheto kormany/markolat miatt a rogzites nem volt jo. A regieken egyenesen botranyosan rossz volt, egyaltalan nem erzodott stabilnak, de a V2 megoldasa is hagyott kivannivalot maga utan. Az EF mechanika tok jol mukodik, de szamomra az az 5mp sporolas hajtogataskor nem eri meg a felarat.Szoval valami olyat keresek, amit heti minimum 30km-t hajtva legalabb annyit birja, hogy a berleten valo sporolasbol visszajojjon az ara. Kacsingatok a xootr-ek fele is, de a magyar forgalmazo weblapja teljesen unprofesszionalisnak tunik a hirdetett minoseghez kepest. Az arakat (es a megterulest) figyelembe veve pedig kicsit fogszivos a tortenet. Noha kiprobalni meg egyet sem tudtam.
Tetelesen osszefoglalva:
- Igazabol nem erdekel, hogy mennyibe kerul, ha a berleten visszahozna az arat es kozben meg idot is sporolnek a haszalataval.
- Mindenkepp valami olyanra van szuksegem, amit buszon/vonaton, kocsi csomagtartojaban tudok szallitani.
- Vallpant elony.
- Szeles fedelzeti resz szinten bejott.
- A kormanyra kihozott fek nagyon bejott - bar talan nem szukseglet.
- A teleszkopok tetszettek, de nem tudom megitelni, hogy mennyi energiat egettek el foloslegesen. Ezekrol is le tudok mondani.
- Az elektromos modelleket meg meghagynam a szeniorok szamara
- Menetkeszen nagyjabol 95kg-ot nyomok.Ha rollerben letezik az, ami a billentyuzeteknel az IBM Model F vagy M, akkor az kell nekem!
Sry a szakmaiatlansagert. Gyerekkorom ota alig rollereztem.
-
Arlic
újonc
Kugoo S1 - tamasztokart leszedtem, mert be-beutottem a talajba, az elso kerek 2-3 cm-es patkakon felment, nem kimeltem, kis hibat mar erzek a csapagy egy reszenel, inkabb vigyazok ra
a vazon elol nem valami jo a tomites, viz volt a muanyag takaroelemben, inkabb atfurtam, hogy kifolyhasson, jobban letomitem, alul majdnem sikerult elvagni a kabelt a takaroelemmel -
Vertigo
aktív tag
Szia,
adagoltam folyamatosan a feket, biztonsagos sebesseggel le lehet gurulni (finomabban adagolhato fekkel, esetleg fekrol szabalyozhato tempomattal kenyelmesebb lenne), kicsit meg szoritom a kormanyt, mig le nem erek, napi ingazashoz igy vegyesen dombon, uton, jardan, szerintem kicsit stresszes lehet a kozlekedes, de 1-1 nap/este, hetvegere alkalmasnak tunik a dolog...
Pesti oldalra, sik terepre, ahol vegig van bringa ut oda tokeletsen kenyelmes lenne.
-
Zugi
aktív tag
Sziasztok!
Erősen foglalkoztat a gondolat egy elektromos járgány beszerzésében. Eleinte még rolller és kis összecsukható bicikli közt agyaltam, de egyre inkább a rollerek felé billent az érdeklődésem. Mind a kis méret, mind a szállíthatóság és nem utolsó sorban az ár miatt is. Ugyanakkor ami nekem a sok műszaki paraméter mellett fontos szempont lenne benne még az a kényelem. Városi közlekedésre keresem a járgányom, de külvárosban élve nem csak 2-3 km-es távokban kell gondolkodjak, hanem akár oda-vissza tehát 2x 10-15km távok is szóba kerülnének. Ekkora távokon pedig gondolom nem akkora élmény a rolleren állás, így szeretném megkérdezni, használ -e valaki rollerre rászerelhető ülést? Kíváncsi vagyok mennyire válnak be nem csak testhelyzetet tekintve, hanem a rázkódás csillapítása mennyire oldható meg? -
Vertigo
aktív tag
válasz
Vertigo
#1302
üzenetére
21km-t birt vegul, dombra fel / le (budafok, peterhegy, rozsavogy, kelenfold, feneketlen to), uton, jardan, bringauton, ugratasokkal tarkitva.
Sik terepen jellemzoen gazt adtam (vegig 3-asban), aztan hagytam gurulni, lejton fekeztem, magasabb, 20 centis padkarol is szepen leugrik (pont jok a kemeny telok ehhez), elso kerek uttartasa tok jo, hatso kereket hajlamos enyhen megvezetni az utegyenletlenseg (dilatacio, minta a terkoben, stb). Erik az a vilagitos gumi, foleg hatra...
Tordai uton felfele (~1km, 12°), nagysagrendileg ~100 labhajtassal segitettem bele, es 17km/h-val jottem fel, meglatjuk hogy birja a motor ezt rendszeresebben...
Tempomatnal sok az a 10 masodperc, szinte csak maximum gaznal volt kenyelmes aktivalni, a duda nem esik kezre, a fek kallantyu sem ergonomikus, nagyobbnak kellene lennie es lentebb, lehet megszokom, egyelore keresnem kellett, ala nyultam parszor, ami nem tul jo...
-
Vertigo
aktív tag
Kugoo S1 - az elso negyed ora utan
- 3 nap alatt ert ide
- a dobozban 2 nem EU csatlakozo volt
- az LCD egyseg tunik a leggyengebb pontjanak (mukodik, jol lathato, de nem tul massziv)
- nyitas csukas meg gyakorlando
- hatso resze valamivel zajosabb
- egyebkent stabil, massziv, jol egybenlevo erzetet kelt (nem egy kategoria barmilyen nem motoros rollerrel a masszivitasa, de van ismerettsegben xiaomi es ninebot is)
- ahhoz kepest, hogy relative magasan utazom (hagyomanyos rollerhez szoktam), a hasa alacsony (majd valahogy vigyaznom kell ra, kisrollerrel is mar allandoan szikrazo hassal kozlekedtem, csak ott az kevesbbe problema)
- sik terepen 32km/h volt a csucssebessege (tegnap este 80kilo voltam, de 3-4 kilokat siman valtozom 1 napon belul is)
- a Tordai ut felso 2-300m-en kiprobaltam, kis rasegitesekkel 15km/h-val fel tudtam jonni kenyelmesen (segitseg nelkul is haladt azert, de erolkodott, lassan lassult, 10km/h-nal besegitettem)
- a kitamaszto labra esik, nem kell lehajolgatni erte
- a "fek" egyelore konnyen szokhatonak tunik, 25 folott nem harap bele, nem balesetveszelyes
Amit korabban linkeltem vilagitos mehsejtes gumit szerintem majd megprobalok beszerezni hozza, mar ha at lehet applikalni (nem tudom, van tapasztalat?), azzal a hatso resz is neman gurulhat...
Szerintem külső-belső csere lesz, mert végignyomattam laposan is. A legvégén 1 pötty maradt, szinte vánszorgott. Na de nem teli tankkal indultam, az tény.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó tudni, hogy valóban problémát okozhat ez az egyébként akkuvédő funkció. Volt aki írta, hogy a fék nem regeneratív, én meg agyaltam, hogy akkor mégis mit csinál a fölösleges energiával, mert fékellenállást nem találtam, amikor, nem nagyon, de szétszedtem.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple Imac 21,5 Inch, Late 2015! Intel Core I5 + Intel Iris Pro Graphics. 1TB Háttértár!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 64GB Blue -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4121
- Xiaomi 15 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 16 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 15 Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest