Tudtok esetleg ajánlani Veszprém vagy Székesfehérvár környékén megbízható, jó BMW szerelőt? Esetleg még Bp. is szóba jöhet, ha a környéken nem találok. Alapos átnézés, esetleges optimalizáció lenne, remélhetőleg javítani nem kell semmit.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

nincs ebben semmi fricska, ket teljesen kulonbozo auto.

Annyit javasolnek hogy vigyek ki ezt a ket autot a Nürburgringre, aztan toljanak nehany kort. Aztan beszelunk rola ami tortent

Egyebkent sem egy kategoria a ketto.

egyebkent hol volt a 0-160?

[ Szerkesztve ]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Hi. Vettünk 1 2004 /12. E46 316i.-t. Mo.i 1 tulajtól. Ami nagyon tetszik: nem zizereg,cicereg, zörög semmi. Belülről tipp top. Kérdezném: 116 le t érdemes,szabad tuningolni? 2.3.ban kicsit mehetne jobban. 100 felett hibátlan. Ha igen, hol? Látom hozzá lehet férni az első izzókhoz. Cserelnem őket Osra. A jobb oldali nagyon macerás? Nem igazan jott le, h az elso lampaknal egybol az uveg van vagy bura? Kooszi

16-in sokat tuningolni nem fogsz, miért kell megvenni az a legkisebb modellt, aztán kuncsorogni 5 lóerőért?

Annyi valtozas lenne, hogy elobb bedobjak a torulkozot a fekek az Alpinan. Pont az a palya egy rossz pelda, ahol egy akar 200 loval is gyengebb japcsi gepek porra alazzak az M-es modelleket. Egy pontja van ugyanis a palyanak, ahol elni tudnanak, ahonnan indul a kor, de az ugye kette van osztva. A masik padlos szakasz mar rendelkezik 3 balos es 1 jobbos kanyarral, amik kozul az utcso ket kombinacioban szinten utve vannak.

Egyebkent itt is nyomtak egy szep hegyi szakaszt, ott is vitte a primet a diesel, pedig van egy-ket loeronyi kulonbseg.

Ha mar palyat akartal felhozni, amin mar keves lenne a diesel ereje, es az alavagott fekrendszer, akkor a Circuit de la Sarthe -t, vagy meg inkabb Monzat kellett volna megemliteni, mar az ismertebb helyszinek kozul.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Peste a 5er kft-t tudom ajánlani!

Hi. Koszi a kimerito választ . De nem ez volt a kérdés. Miért pont ez vettük. CSAK. Küĺönben Te itt élsz Magyarországon? Minden csak pénz kérdése. Van fogalmad, h a HaHu- n mennyi átbaszos,hulladék szar állapotú pl.Bmw t akarnak eladni?. Nem versenyautót szeretnék és annyit azert tudok, h erre a 116 le-re nem lehet sokat rátenni. Valamannyi tartalék csak van benne. A Bmw valamit tud a szívóbenzisek területén

Ha meger szazezret hogy remappal emeljenek kb 10 loerot akkor lehet. Ennyi penzert mar gyarilag joval erosebbre futhatta volna. 320i pl ami maris gyarilag +30 le.

Sor 6 alatt ne várj csodát egy bohócmotoros 1.6 tól. De ez a tipikus, megveszem az 1.6-ot mert olcsó, meg az majd keveset eszik (nagylófaszt) és mégis csak bmw. Aztán rájön, h az 1.6-os motor halott gyerek abban a kasztniban, és ha már lomha mint a szar akkor nekifog kívülről gyorsítani, ledes lámpák M3 lökösök, nagyfelni, természetesen a 316-os jelzés lekerül róla, és el is hiteti magával és a nagy többséggel, h neki bizony sportos a bmw-je. Nagyzene, Napszemcsi, Sportkipuff, aztán mivel feszesen néz ki az autó nyilván bepróbálkozik nála mindenki, aztán akkor jön a pofáraesés, hogy a kis négyhengeres 1.6-os "M3" optikás bmw-jét megeszi egy széria 1.3-as swift. Bocs, a kifakadásért de itt a környéken rengeteg ilyen ember van, aki megveszi a behozott 1.6-os E46-ot ha lehet még Compact is, és azt hiszi, h ő itt a császár...

20 éve a PH-n.

Hi. Tulképpen van itthon egy 3 éves turbosbenzines is. De még véletlen sem akarom a kettot osszehasonlitani. Miert ez lett a ,,teljesitmeny,, rovasara? 1.Pénz. 2.1 tulajtol, M.o-i, idős urtol, az auto vegig szervizelt igazoltan. 130.000 km rel vettuk. Belül patika állapot. 3.Szarházi emberek akarnak szar autókat eladni. És teljesen hülyenek neznek. Persze 1-2 aprósag van volt. Lakhelyemen van egy hosszabb emelkedo. A turbossal van hogy 6.bol 5.be kell visszavaltani. Ezzel a legkisebb bmw vel nem kell 5 bol visszavaltani. Elkezdem nyomni a gazpedalt es 100 folott egyszeruen elkezd huzni.
Ahogy neztem kb.10% ot lehetne tuninggal hozni a loeron es nyomatekon. Legkozelebb egy 320i 184 le
Lehet, h ezt nem is nagyon erezne az ember.

Nem tudom hol laksz de itt is ez megy Ahol a 320d re is M logot tesznek. Van olyan aki aki azt hitte gyari Alpina E46 -ot vett 1,1 millaert!!!! Kozben egy sima alap fapados 328i. (allitolag... igy bar legalabb van benne egy normalis motor) Utangyartott M-es elso lokharitoval. A legroszabb, h aki nem ert hozza el is hiszi. Nekem meg van egy gyari M-es E39 28i szep 18" -os BBS felniken(nem replika) aztan visszaut es azt hiszek ugyanolyanom van, vagy inkabb ugy mondom a tobbi hiszi azt nekik ugyan az a kategoria van.

Csak remelem hamar kihullanak ezek. Vagy mert el esik vele vagy mert mikor meg az utangyartotta szar alkatresz is draga lesz nem birja penzel.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Hi. Az utolso mondatodat is elovasva, ertem. Azonban az általad feljebb irtak rám egyanltalan nem jellemzők, mivel nem egy 20 eves hulye gyerek vagyok. Tisztelet a kivetel, a jofej 20 evesek. Googlizas utan ugrottam ide be. Gondoltam van vkinek tapasztalata 116 le vs.chiptun. kb.10% ot hozna le és nyomatekban. Ertelme nem biztos,h van. Az meg nem igaz hogy hasonlo allapotu 320i csak 100 K val tobb. Na tovabbi jo bmw est mindenkinek.

Gyári alkatrészekre tedd félre a "tuningra" szánt pénzt. Megéri

Picture me Rollin' by 2pac

Szerintetek ilyet honnan tudnek a legjobb aron beszerezni? Jo lenne talalni egy nemet dealert, hatha ott olcsobb.

Don't Tread On Me

E-bay-en, és a német e90 fórumon érdemes szvsz nézelődni, ott kifogni jó árakat...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Hi. Pl.a 320i melyik évjáratig nem turbos? 2011.06. ? A 170 le-ig ? A 184 le már turbos?

Újabb kérdések, hátha több szerencsém lesz most.

2011-es 530D esetén (245 LE), 7 literes átlagfogyasztás mennyire reális? 80% pálya, 20% főút, város vegyesen és nem széthajtva de azért néha sietve. Egy kicsit kevésnek tűnik ez nekem egy 3 literes motorhoz meg ekkora tömeghez. Mondjuk a gyári adatok szerint ilyen felhasználással körülbelül 5 liter körül eszik ez az autó.

Illetve HUD-t be lehet szereltetni utólag?

(#23656) reimerm: köszönöm a tippet.

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

valahogy úgy,
2005ig 6 hengeres, aztán 4...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

nekem az x5 ben kétszer is kicserélték a gyári tárcsákat garanciában mert eldeformálódtak 100km-en belül
pedig még vészfékezésem sem volt és nem is vezetek különösen sportosan
másodjára csak az ár felét adták vissza, ha lett volna ilyen performance fékcsomag hozzá, biztos megveszem de az x5 höz állítólag nincs
mondjuk a harmadik szett azóta is hibátlan, már van benne kb 10k km

ja és ezt a két cserét úgy értem hogy vettem egy zsír új gyári tárcsaszettet betétekkel és ezt kellett egyből kciserélni és utána még egyszer
tehát 2 szett is gyári hibás volt

cryptot minden termékemért elfogadom

Teljesen reális a 7liter. Nekem 330D cabrio 1825kg, manuális váltó van (231pacis volt), míg a te kocsid 1770kg, és nem tudom automata-e. A lényeg, hogy 6,2-őt eszik 130cal közlekedve, főúton 5,8at, városban pedig forgalomtól függően többet-kevesebbet, de kemény dugózás esetén sem eszik többet 10liternél ( ez pl. egy óbudáról átdugózás csúcsidőben belvároson át aréna plázába ). Mikor vidéken vagyok és ott közlekedek tempomat 50nel városban, akkor 5,5-ig tudok jutni
Én kitaposom a kocsi belét, így most pl. 7,9-en állok. (autópálya 160-220, főút 110-130, város 60-70)

Ja. googli. 10 le es 10nm kevesebb. Az elmúlt 1 hónapban majdnem meghirdettem a 3 eves vw csoportosat, h vegyek 6 év koruli 3 as sorozatut. 320i t. Vmit tudnak a bajorok.

Durva
Nekem 90k km-nél nyekergett a fék, kiderült h a kopásjelzőből kiállt egy fémszál, amiatt nyekergett úgy, mint egy tragacs rozsdás teherautó Remélem én nem kapok selejtet

nekem így remegett az egész autó fékezéskor lehetett érezni hogy gond van

cryptot minden termékemért elfogadom

[link]
Esti csemegézésnek.
Eredményeket is össze lehet hasonlítani, pl. chipelt 330d veri a gyári 335d-ket
M550d viszont érdekesen alulszerepelt, lehet emelkedőn hajtották, vagy az ment pont esőben, már nem emlékszem.
X5 M50d-t pedig lenyomja egy chipelt 330d, ami tapasztalatok alapján tényleg biztosan fedi a valóságot

Automata igen, 8 sebességes. Köszi a részletes leírást.

BMW001: köszi neked is. Sejtettem, hogy a HUD nem egyszerű történet. Nagyon tuti dolog, ez az egy hiányzik a kiszemelt példányból, de ahogy nézem 2012 előttiekben nincs, vagy csak senki nem kérte extraként...

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Eleg ritka extra volt. Anno en is kerestem, de meg a 35D-kbe is csak ritkan kerult bele.
Jah igen, ha meglesz, akkor kepeket.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Neked milyen van egyébként?

Ok, lesznek képek, bár szerintem az ízlésemtől sokan elszaladnak majd, metál bronz színű. Szerintem valami gyönyörűségesen elegáns ezzel a színnel, az enyhén zöld színezetű üveggel.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

F10 -es minden formaban nagyon szep. Luxus limuzin, nem is kell masnak latszania.

Don't Tread On Me

Hali. 2004-es E60 218 lovas 3.0d , milyen olaj kell bele? Mármint xxWxx mert gondolom nem 10w40-es, a márka már el van döntve, liquimoly.

Iphone 7

a márka jó

kézikönyv szerint: BMW Longlife-04, ami papíron 5w30, vagy 5w40. Nekem 5w40 van.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

5W30

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

thx all

Iphone 7

Annyit hozzátennék, hogy azért lett w40, mert a meleg oldali terhelést jobban bírja. Oké, dízel nem okád annyi hőt...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Hétvégén cseréltem az egyik idősebb 320i ba a szervo olaj tartályt. Igazából nem kellet volna. ZF tartály van benne egy kis fehér szűrő amit ki lehet csavarni szedni nem de így is ki lehetett volna mosni. Igazából sok kosz volt benne. Ráadásul most már tudom hogy azért folyt ki a kupak túlfolyón vagy szellőzőn az olaj mert már régi volt és felforrt. Úgy kb 2L olaj kellet hogy atmossam a rendszert. Nem mondom hogy így végül kristály tiszta vörös olaj van a rendszerben de sokkal jobb mint volt.

Egy kis elméleti kérdés. Szerintetek hogy a leg gazdaságosabb? Ha be van kapcsolva a legkondi folyamatosan de alacsony venti fordulaton, vagy pedig ha maxon nyomatom amíg le hűl az utaster aztán kikapcsolom később meg megint be. Most itt a fogyasztás gazdasagossagara gondolok.

[ Szerkesztve ]

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Tudtok olyan embert, aki jól és jó áron tud szélvédőn tömítést cserélni? (Kivenni a hátsó szélvédőt, és új gumival visszatenni)

Eyesis

Hi. Kérdezném. Mi a pontos megnevezése. 316i e46. Az első szélvédőnél kivulrol alul, teljes szélességben van egy ,,műanyag-gumi,,szerű vmi. Szerintem egy takaró-fedő vmi. Sorry de nem tudtam jobban megfogalmazni.

Keresd meg, úgyis az azonosítója kell!
http://realoem.com/bmw/

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Az biztos hogy 16 ezer forint hacsak nem te csereled, szerelo tudni fogja mit rendeljen. Realoemen keress ra a cikkszamara.

Koszonom mindkettotoknek, megprobalom.

Jonak tunik az oldal, de nem tudom a megnevezest

Elkövettem ma azt a hibát, hogy beültem egy 2011-es 730D-be... Durva a különbség az ötöshöz képest, pedig mindenhol azt írják, hogy az F10 már egy kis hetes, nem a hármas nagyobb verziója. A problémám csak annyi, hogy csak 2012-től adták a nyolc fokozatú váltóval, az meg már kissé húzós kategória árban.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

xD

Apropó legkondis kérdésemre valaki?

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Szerintem a légkondi azért van, hogy jó idő legyen a kocsiban, amíg utazol. Nem tudom próbáltad -e lekapcsolni, de nekem az a tapasztalatom, hogy amint lekapcsolom, abban a pillanatban már ömlik az arcomba a meleg, és már abban a pillanatban zavaró, hogy nem megy. Ráadásul engem zavar, ha nagyon hangos a venti, szóval nálam mindenképp az 1-2es fokozatban folyamatos légkondi az egyetlen elfogadható megoldás

Eyesis