1,9-es motor a legstabilabb, ami ebbe a keretbe belefér. 2.0 már drágább, mert fiatalabb évjárat. 2.4 fenntartása drágább kicsit és ha nem vagy versenyző típus, akkor elég a bódéhoz az 1.9-es 150 lovas is. az alá nem mennék teljesítményben. és még ugye meg is lehet chipelni, az plusz 20-30 ló, már érezhető és nem fog dőlni belőle a korom.
ha idejében magkapták a szükséges törődést, akkor 4-500ezer km-t bőven elmennek ezek a motorok komolyabb belenyúlás nélkül.
beszerzés: magyar piacot nézd körbe és ha itt nem találsz semmi épkézlábat, csak akkor keress külföldön.
vásárlás előtt érdemes beruházni egy kapcsolós vagkkl kábelbe (max 4-5k) és felrakni a legfrissebb multiecuscan programot, ezzel hibát tudsz olvasni és törölni,látod az injektorok állapotát stb, szóval igencsak tud spórolni neked, ha emiatt nem nyúlsz bele egy lerúgott fosba. otthoni célra tökéletes és később se kell rögtön szerelőhöz rohanni öt-tízezerért, ha valami elkezdene karácsonyfázni.
[ Szerkesztve ]
