Egy jó ismerősömnek még mindig megvan az 1.4-es Stilo-ja (2005-ben vette szalonban). Nos, az olajat zabálja a motor újkorától az biztos. Sokat panaszkodott erre.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Sziasztok! Szelephézag állítást javasoltok egy 24 éves, 400.000 km-es 1.8 benzines autón? Így télen, rövidebb távon akkor is megeszi a 10-et, ha épphogy csak hozzáérek a gázhoz. Tudom, hogy soha nem fog annyit fogyasztani mint egy 1.4, vagy egy dízel, de vajon egy szelephézag állítás nem segítene, vagy esetleg nem lenne érdemes kicsit chipelni?
Nyáron, hosszabb távokon, stabil 90-nel is 8 litert eszik, pedig kamionos apával én tudom, hogy hogy kell takarékosan menni.

Köszönöm a tapasztalatokat!

A szelephézag állítástól inkább halkabb lesz, mint takarékosabb. Én a keverékképzés környékén néznék szét. Vagy akaszd le a lakókocsit a vonóhorogról

rip and tear, until it is done

Nincs is rajta vonóhorog.
Majd mondom a szerelőmnek, hogy nézzen rá. Az a baj, hogy szerintem már semmiféle ráköltést nem hozna vissza fogyasztásban, ezalatt a kis idő alatt amíg még megy. Bár szép állapotban van, de már csak 5 évet adok neki (évi 8-9 ezer km-rel)

Ha bármi problémád van a dízel teljesítményével, arra meg ott van a dízeltuning szakértő Manky. Jobban fog menni, mint a benzines.

(#3749) ANDROID???
Azt én is elviselem nagy duzzogva
[link]

Eddig csak tőled olvastam olyat, hogy az az ős 1.4 eszi az olajat.

"Bad reklám is reklám too"

Urak, hány bilincs illetve hány gumi felfüggesztő izé kell egy alfa 156 2.0 jts kipufogójához?

Whatever.

Ha már szóba került. Alfa GT 1.8 benzinről vélemény?

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

V6-on innen a legmegbízhatóbb motor és az ereje is elég a haladáshoz, bár azért inkább lendületes, mint sportos azzal
disclaimer: én hülye vagyok, a 163 lovas 320d-t is gyengének érzem a chipelt 156 után

ePER alapjan en 3 gumiszereleket latok meg 1 bilincset, de ne vedd szentirasnak

Egy masik leiras szerint 6 db kell, 2000 utani TS-hez 4 db.

"Bad reklám is reklám too"

Sziasztok. Párom 2005-ös Grande Puntojára kellene téli gumikat vennem, több helyen is utánanéztem a neten, szinte mindenhol a 175/65 R15-t és a 185/65 R15-t mondják rá.
Elvileg mindegy melyiket veszem?

Gyári méret, vagy annak váltómérete... Amennyiben a gyári méretek ezek, akkor télre nyugodtan veheted a 175-öst, pl, Nokian WR D3 (-D4)
Van leírásotok az autóhoz?

Ez alapján, jó rá mind a kettő méret, de ez nem gyári leírás..

[ Szerkesztve ]

Igen, megvan a leírása, abban meg sem néztem
De akkor valószínű, hogy ez a méret lesz, köszönöm

Köszi! És ebből kettő kerek, egy meg ilyen kiharapott... okker.

Whatever.

Sziasztok,
Holnap ráérne valaki megnézni velem két alfát Pesten, akinek van diagja is és ért is az alfákhoz? Vagy ha esetleg ismertek ilyen embert, akkor írjátok meg légyszi.
Természetesen nem ingyen.
Egy GT-ről és egy 147-ről lenne szó, mindkettő 1.9 JTD 150LE-s motorral.

Sziasztok, egy olyan "problémám" lenne, hogy furta, hogyha rajta hagyom a világítást az autón akkor nem jelez semmit ha kinyitom az ajtót, ez normális vagy valami gond van. Persze ha kiveszem a kulcsot akkor lekapcsolt a lámpa, de nem tudom mennyire tesz jót ha indításkor be van kapcsolva.
szerk: az autó egy Fiat Palio Weekend 1999-es

[ Szerkesztve ]

Nekem sem jelez a seicento, de fogod lekapcsolod a lámpát és így az izzó nem kap felesleges esetleges terhelést..
Oda kell figyelni

Persze próbálok figyelni rá, hogy lekapcsoljam, csak néha elfelejtem, de alányeg, hogy akkor normális, hogy nem jelzi sehogy.

Hal istennek igy van ez nagyjabol az osszes olasz auton
Igy legalabb ha veletlenul elfelejtened lekapcsolni, nem szivja le az akksit, mivel leallitaskor lekapcsol automatikusan, indulaskor meg szinten nem felejted el felkapcsolni.
Inditasnal sem okoz semmi gondot.

Nalam eddig az osszes olasz automnal kb csak 1x kapcsoltam fel a vilagitast Hozza sa nyultam soha tobbet, nem kell azt kapcsolgatni.

Szinten, egyiken sem kapcsolgattam meg, megvetelkor felkapcsolod, es ugyhagyod.

"Bad reklám is reklám too"

Sziasztok!

Az érdekelne, hogy-ha veszek egy Alfa 159 SW-t (1.9 JTD 150 HP), amiben gyárilag nincs navi (sem monitor), abba utólag lehet szerelni (lehetőleg közel gyári minőségben) gyári monitort, navival?

Előre is köszönöm a válaszokat!

MSI GT62VR 6RD Dominator Pro

Igen, sőt jobbak is vannak a gyárinál. A legtöbb utólagos, de a gyári helyre passzoló, és s környezettől nem elütő navi Androidos, könnyebben bővíthető, wifis, telefonos stb.

"Bad reklám is reklám too"

Köszönöm a gyors és pontos választ!
A Lancia Integrale nagy tisztelője vagyok (gondolom ez ihlette a neved), szóval ez így még jobb

MSI GT62VR 6RD Dominator Pro

Köszi!

1

2

3

4

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Köszönöm!
Sajnos még nincs meg az autó, ezen vagy a következő héten tudok érte menni, de már nagyon várom, hogy beparkolhassak vele az Audi / BMW fan német kollégák mellé

MSI GT62VR 6RD Dominator Pro

A MiTo-ba nem lehet ilyesmit belevarázsolni?

[ Szerkesztve ]

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

2001 punto 2...1.2 16v
elért engem is a szervo probléma
elmegy a szervo teljesen..reggelente jó amíg beérek vele a melóba..de este és napközben már semmi
qurva nehéz így kormányozni
city-t be sem kapcsolom..szervo úgy sem lesz

van valakinek tuti megoldása a problemre ?

Az esetek nagy százalékában nyomaték érzékelő csere, ~50 ezres tételről van szó !

az komoly basszus

neten iylen 15k körüli javítási tételeket láttam

ha jól gondolom akkor ez lehet a megoldás: yt video

4K -t megér, hátha segít.

köszi, jónak tűnik

de ha lehet inkább elvinném Csongrád megyén belül valami szakihoz
hátha ő egy fél nap alatt rendbe vágja..én meg hetekig barkácsolom

MOD:
azt lenne még jó tudni, ha kiszedem a city szervó részt a kormánytól balra..vajon akkor könnyebben lehet- e kormányozni

[ Szerkesztve ]

De van, gyakorlatilag mindenbe valo van.
Keress ra, ebayen nem talaltam, viszont a Google adott ra par oldalnyit.

"Bad reklám is reklám too"

Szerintem nem, ugyanis a kormánymű áttételei nem változnak. Azok szervós autóhoz valók.

Köszi, szétnézek!

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

közben találtam egy iylet: [link]
jónak tűnik..van velük tapasztalat?

Felkerültek a téli kerekek (20k volt és szinte karcmentes , nem érdekel, hogy csúnya ) és rajtuk az új barum polaris 3
Valaki tudja esetleg, hogy ebbe mekkora kupak kell? a 17-es gt felni kupakja nagy.
[kép]

[ Szerkesztve ]

Passz.

Felhívtad őket?

Köszi, de az pöppet nagy nekem leginkább városban használom az autót, 1.8-asnál nem szeretnék nagyobbat. Jó az 1.8? Bátran meg lehet venni?

Am 170 ló fölött még mindig jó drága a teljesítményadó?

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

A teljesítményadó egy évjárat-csoporton belül lineáris, tehát egy 85 kW-osra fele annyit fizetsz, mint egy 170 kW-osra

rip and tear, until it is done

Sziasztok!

Mennyiért cserélnek reálisan vezérműszíjat egy 2001-es 1.6 16V benzin bravon? Akihez jártam nyugdíjazta magát. Ő 12000 Forintért cserélte.

Az szerintem olcsonak szamit.
Az ismeros szerelo haverom ilyen Brava-Bravon 15k korul szokott cserelni ha jol remlik(de lehet olcsobban).
Ha erdekel, irj privit, rakerdezek mennyiert csinalja(Szigetszentmikloson van a muhelye, hetvegen is dolgozik).
Kepben van elegge a Bravo/Brava/Olasz vonallal.

Az a lenyeg, hogy aki csinalja, az legalabb eleteben latott-e mar par ilyet, mert sokan nekiesnek celszerszam nelkul, sima atjelolessel.
Aztan utana jonnek az apro ufo jelensegek, attol fuggoen mennyire sikerult elraknia a vezerlest.(Kicsit furcsabb alapjarat, kisebb gazra torpanas, stb.). Nem egy ilyet lattam mar, es sokszor pont a profik gondoljak magukrol hogy nem kell ehhez celszerszam, egyszeru ez.

Alsónémedin 20-30000forintot mondtak... Azt kicsit sukaltam bár aki idáig csinálta tényleg olcsó volt, csak nyugdíjas és abba hagyta.

Pedig tokre realis. Nekem olajcsere plusz vezerles plusz atnezes 30-40k

[ Szerkesztve ]

Alkatrész nélkül? Vagy alkatrésszel együtt 30-40k?

i5 3450, 2x8GB @1600mhz, 1050 Ti

Csak munkadij, altalam vitt alkatresszel. Mondjuk nem sarki peknel...