Hirdetés
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- koxx: Bloons TD5 - Tower Defense játék
- ldave: New Game Blitz - 2026
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Tonnara di Scopello
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#17025
csongi
veterán
gipsztigris
#17024
csongi
veterán
válasz
gipsztigris
#17024
üzenetére
Koszi.
Jo pap holting tanul.
Csavart kotelezo csereleni?
20Nm +55 fok?
Mes az van.
-
#17024
gipsztigris
addikt
csongi
#17023
gipsztigris
addikt
válasz
csongi
#17023
üzenetére
Az okoskerék annyira azért nem okos.
Bármilyen pozícióban működni fog, ha a szolenoid kivezérel olajat. Igen, fel kell lazítani mert csak ekkor lehet biztosítani a vezérműszíj egyenletes feszességét. Azért van rögzítve a veztengely és a főtengely, hogy a pozíciókat megadják, ergo bátran fel lehet (és fel is kell) lazítani a kereket, hogy szabadon el tudjon mozdulni. A fogasszíj-csere után végre kell hajtani egy paraméteradaptációt MES-el. -
#17023
csongi
veterán
gipsztigris
#17022
csongi
veterán
válasz
gipsztigris
#17022
üzenetére
Az okoskereket fel lazitani?
Ezt nem ertem teljesen.
Egy kozponti csavarral van felfogatva.
A szij elofeszitesehez kell a fuggetlenul mozgo okoskerek, hogy a fixalt vezermu tengelyen elforogjon, es alaphelyzetbe maradjon?Az okoskerek mukodeset hogyan tudom ellenorizni, hogy egyaltalan alap helyzetbe van, es ellatja a feladatat?
-
#17022
gipsztigris
addikt
csongi
#17020
gipsztigris
addikt
válasz
csongi
#17020
üzenetére
Egy fontos lépés kimaradt. Felszerelés előtt az okoskereket fel kell lazítani és úgy kell megfeszíteni a szíjat. Majd okoskerék meghúz, rögzítők ki, és két fordulatot kézzel áttekerni. Rögzítők be, majd a feszítőt vissza kell lazítani annyira, hogy a két jelölés egybe essen és akkor vagyunk kész.
-
#17021
molnarpeter
nagyúr
Directors
#17019
molnarpeter
nagyúr
válasz
Directors
#17019
üzenetére
Akkor probléma megelőzve 👍 esetleg meg lehetne mérni a tárcsát, repedést keresni, leszabályozni ha indokolt, betétet felcsiszolni, stb - nálunk is volt szoruló nyereg a másik autón és szerencsére megúszta a tárcsa.
A Grande féknél elég minimál javításnak indult, nem is lett jó
Most is gyenge a kézifék, szóval gyanúsan bowden csere is kell még. -
csongi
veterán
-
#17019
Directors
senior tag
molnarpeter
#17018
Directors
senior tag
válasz
molnarpeter
#17018
üzenetére
Nálam 1 hete volt felújítás. Mind a két oldalt cseréltem a féknyergeket, csúszkákat. Zsírzás, stb stb. Minden sallangot újra cseréltem. Kéziféket beállítottam. Fékfolyadékot cseréltem. Szó szerint zöld volt a fékfolyadék. Pedig 4 éve cserélve volt állítólag.
Korábban tapasztaltam hogy elég égett szaga lett a féknek. Be volt állva a dugattyú. Azért döntöttem hogy oké, csere mind a két oldalt.
Viszont a tárcsát és a betéteket is cserélnem kell. -
#17018
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
#hajónapló: nálam is hátsó fék téma volt, gyenge kézifék miatt szedtem szét - mintha az egyik utánállító meg lett volna akadva, illetve azon az oldalon elkopott az egyik fékpofa is pont. 4000-ért esztergályos felszabályozta a dobokat, új rögzítő készlet, stb… Erre látom, hogy az egyik hátsó rugó is törött
új pár beépítve, kicsit magasabb (Kamoka), földutakra és futót húzni jobb is lesz. -
#17017
Directors
senior tag
gipsztigris
#17016
Directors
senior tag
válasz
gipsztigris
#17016
üzenetére
Köszönöm!
Meg is rendeltem a betéteket és a tárcsákat. -
erik365
senior tag
Lassan cserés lesz az Ate szett a Bravon, ki mit tenne helyette igazából semmi gond nem volt vele. De kipróbálnék valami mást, külföldi fórumokon olvastam, hogy a Ferodoval kicsit intenzívebb a fékhatás. Kinek mi a véleménye? Árban nem szeretnék elszállni, max 20k/db tárcsa plusz a betét szett.
Köszönöm. -
#17010
gg72
veterán
molnarpeter
#17009
gg72
veterán
válasz
molnarpeter
#17009
üzenetére
Köszönöm, akkor ez lesz az. 👍
-
tboldi
nagyúr
válasz
tboldi
#17006
üzenetére
Megoldottam.
Kicsit megfaragtam a műanyag belsejét és satuval belepréseltem az aljzatot. Semmi nem tört el.
Annyi csak, hogy végül is nem a MiTo csomagtartójába tettem, hanem az Ypsilonba, mert valamennyie eltakarja az elődeim okozta sérüléseket. Az Alfa meg visszakapta az eredeti aljzatát.
-
tboldi
nagyúr
Vettem egy ilyen fedelet a MiTo csomagtartójában lévő szivargyújtóhoz, de meglepődve tapasztaltam, hogy nem megy át rajta az aljzat, kisebb a fedél átmérője egy picivel. Ez kellene hozzá, de a csatlakozója is más (mondjuk ezt át lehet hidalni). A franc gondolta volna, hogy egy ilyen őskori technológián is változtatnak.
-
Sanyi.mTs
addikt
van egy 2019-es fiat tipom. van benne android auto (AA), de csak kábelen. vettem egy vezeték nélküli (talán wifis) okosítót, hogy AA használatakor ne kelljen usb kábelt dugdosnom a telefonba.
viszont, az az USB port, amire dugnom kell, kocsi leállítása után is ad feszültséget. hol lehetne megtudni, hogy ez a port folyamatosan feszültség alatt marad vagy esetleg csak 5/10/30 percig és utána kikapcsol? -
dudu5130
őstag
válasz
tboldi
#17002
üzenetére
Már nem tudom hány éve szenvedtem attól, hogy folyt ki a víz valahol, aminek nyoma is volt az alján. Víz pumpát meg nem tudom hány tömítést cseréltem, végül a szívósort is cserélnem kellett mert az a csó ami rá van préselve ott is engedte végig. Kész lett erre tessék, ki tudja már mennyi ideje lehet ez a probléma is mert a szint változást eddig csak a folyásnak tulajdonítottam.
-
tboldi
nagyúr
válasz
erik365
#16975
üzenetére
Ma végre eszembe jutott rögtön indítás után megnyomkodni a vízcsöveket, mert máskor mindig 5-10 km megtétele után csaptam a homlokomra, hogy elfelejtettem.
1-2 percnyi egyhelyben járatást követően is teljesen puhák, egyszerűen csak szeret a minimumon lenni.Gondoltam, hogy rendelek én is ilyen tesztert, de lehet, hogy felesleges. 🤷♂️
-
#17000
dudu5130
őstag
gipsztigris
#16998
dudu5130
őstag
válasz
gipsztigris
#16998
üzenetére
A sárga mást jelent?
-
#16999
csongi
veterán
gipsztigris
#16998
csongi
veterán
válasz
gipsztigris
#16998
üzenetére
Köszi!
Akkor minden találgatás okafogyott! -
dudu5130
őstag
-
csongi
veterán
válasz
dudu5130
#16983
üzenetére
Akkor ezt nyomozni kell.
Lehet termosztat, nem nyit teljesen, de akkor hofoknak emelekedni kellene.
Hengerfej eseten, nem csak tulnyomas, de levegosodni kellene. Illetve az konstatns, ha egyszer betol a huto terbe, akkor az mindig betol.
De ha a sapka nyitasi erteke alatti a nyomas, akkor ugy jo.
Egyebkent is tulnyomasos a rendszer.
A kiagyanlito tartalyaba at tud folyni a hutoviz?
Ha ott eldugul, akkor a a sapka melett kinyomja amit a tartalyba kellene. -
#16994
Zadia
őstag
gipsztigris
#16993
Zadia
őstag
válasz
gipsztigris
#16993
üzenetére
Köszönöm.
-
#16992
Zadia
őstag
molnarpeter
#16985
Zadia
őstag
válasz
molnarpeter
#16985
üzenetére
Megnéztem ezt a Brodit. Van ( A ) oszlopra szerelhető változat is belőle,de számomra nem egyértelmű,hogy ehez miként tudom a telefonomat rögzíteni vagy miként tartja meg?
Ehez még akkor külön kell venni egy tartót is?
-
#16991
tboldi
nagyúr
gipsztigris
#16990
tboldi
nagyúr
válasz
gipsztigris
#16990
üzenetére
Tudom, gondolkodtam is rajta, hogy összekombinálhatnám a Quad Lockkal, de a pohártartósról is gyakran letérdelik a telefont az alkalmi utasaim, úgyhogy inkább a Belkinnél maradtam. Annak ellenére, hogy az a legalacsonyabb.
Bájdövéj, megjött az új tartály is, de már mindegy. Jó lesz pótnak.
-
#16987
tboldi
nagyúr
gipsztigris
#16986
tboldi
nagyúr
válasz
gipsztigris
#16986
üzenetére
Nekem a Brodit olyan 1990 végi, 2000 legeleji hatást kelt, nyomógombos Nokiához tökéletesen passzol.
-
#16986
gipsztigris
addikt
molnarpeter
#16985
gipsztigris
addikt
válasz
molnarpeter
#16985
üzenetére
Ha számít, akkor is Brodit!
A többi csak aluljáró. -
#16980
dudu5130
őstag
gipsztigris
#16979
dudu5130
őstag
válasz
gipsztigris
#16979
üzenetére
Köszönöm! Rendelem is. Ezt magam is meg tudom csinálni, ha jól látom a kiegyenlitő tartály kupakjának a helyére kell.
-
#16977
dudu5130
őstag
gipsztigris
#16973
dudu5130
őstag
válasz
gipsztigris
#16973
üzenetére
És azt hogy teszteljem, bocsi ezt nem vágom.
-
tboldi
nagyúr
válasz
dudu5130
#16971
üzenetére
Erre én is kíváncsi lennék. Nálam csak addig nyomja ki a kupak alól az 1.4 T-Jet a hűtőfolyadékot, amíg a minimumhoz nem ér a szint. És itt meg is áll a történet, ha nem töltök rá, sőt melegen pont így lesz a max. jelzésnél.
szerk.: Tágulási tartályt és kupakot cseréltem már újra, előbbi utángyártott VEMA, utóbbi gyári.
szerk. 2: Ja, az Ypsilont meg nem is említettem, hogy megjavult.
-
dudu5130
őstag
Üdv! Szakikat kérdezném. Hűtővíz rendszerben dugulás okozhat túl nyomást? Valamiért túl nyomás van a rendszerben, de semmi más tünet nincs, néha kitol valamennyi vizet a kupak mellett, de más jele nincs a hengerfej problémának. Vízbe se olaj se kipufogó gáz nem jelentkezik és az olajba se víz, fűtés is van. Esetleg még valami ötlet víz túlnyomására?
-
-
#16965
csongi
veterán
gipsztigris
#16958
csongi
veterán
válasz
gipsztigris
#16958
üzenetére
-
#16964
tboldi
nagyúr
molnarpeter
#16960
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#16960
üzenetére
Kisebb labirintus volt, míg eljutottunk idáig, de végül is ez lett a megoldás.
Az unixos rendelésemet visszadobták, úgyhogy nagy nehezen kerítettem valakit, aki hajlandó volt sos-ben megcsinálni, alább az eredmény. Vákuumteszt is volt, átment. Azért megrendeltem az Allegróról az opeles cikkszámút is, ami ugyan nem fog megérkezni időben, de gondoltam, legyen egy tartalék itthon.
Ma már nem állok neki visszaszerelni, de ha jó lesz, akkor mehetünk a Lanciával BP-re szerdán.
-
#16961
tboldi
nagyúr
molnarpeter
#16960
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#16960
üzenetére
Áh, inkább az új, az a biztos. Csak érkezzen meg időben.
Amúgy egész szép cikkszámcsokrot sikerült összegyűjtenem, Opel/PSA-val együtt 8-at, és fogalmam sincs, van-e bármi különbség köztük, ránézésre tök ugyanolyan mind.
Találtam bontottat is a Racingbazáron, de mindegy, most már megvárom az unixos rendelésemet.51779953, 60656296, 51841739, 55193231, 60815581, 46353615, 51837964 + 90502721
Aláhúzva az Ypsilon eredeti cikkszáma.
-
#16960
molnarpeter
nagyúr
tboldi
#16953
molnarpeter
nagyúr
válasz
tboldi
#16953
üzenetére
Vizes/levegős stb boltban lehetne nézni csőcsonkot, kifúrni, menetet fúrni, epoxy ragasztóval betekerni.
Nekem az 50-3502030-A cikkszám töltötte ki a napot meg találtam egy test zárlatot, már kábel köteget bontottam szét stb, mire kiderült, hogy kapcsoló hiba.
Ugyanitt szimering kiszedő ajánlásokat szívesen fogadok (tengely kiszedése nélküli helyzetre, mint pl. főtengely
Előbbi fék szerkezetnél a szovjet elvtársak 2 db szimering szimeringgel tervezték, egymás mögött közvetlenül, jó melyről kell kihúzni. -
#16959
hobizoli
nagyúr
gipsztigris
#16958
hobizoli
nagyúr
válasz
gipsztigris
#16958
üzenetére
a 846-s Y-nal neztem a Wiki-n, hogy annal irnak vmi C610-s 6-s valtot is
arrol mit lehet tudni?
ez a C510 gyari mod-ja, vagy vmi tok mas szerkenytu? -
#16958
gipsztigris
addikt
csongi
#16954
gipsztigris
addikt
válasz
csongi
#16954
üzenetére
Ha el tudsz vonatkoztani a kispolszki hagtól, akkor egy nagyon frankó pörgős kis méregzsák a twinair motor. Qrva jó, csak a zenét fel kell tekerni, hogy ne nevesd el magad a hangján.
Láncos motor balansztengellyel. Egy könnyed műszak (6,5-7,5 óra) a lánc csere. Modul drága, turbót nem tudom mert még nem csináltunk turbó felújítást, kettőstömegűvel szerelt.
#16957hobizoli
"az 1.2 FIRE az orokelet+2 nap"
Ez kétségtelen! -
tboldi
nagyúr
válasz
csongi
#16954
üzenetére
A motort nem ismerem egyáltalán, úgyhogy ezt passzolom, de 846-os Ypsilon az 500-zal van azonos platformon. Az előd 843 - mint amilyen a miénk is - osztozik a 2-es Puntóval, illetve a még régebbi 840 az 1-es Puntóval rokon.
De hogy a kérdésedre válaszoljak: zömmel kompatibilisek a dolgok, de mindig utána kell nézni, nem szabad vakon bízni. Mondom ezt úgy, hogy a vákuumtartállyal most épp ezt csinálom.
-
csongi
veterán
Sziasztok.
Twin air 86Le motor egy Ypsilonnal tarsitva mennyire starpabiro?
5os valto.
Platinum felszereltseg.
2012 130K km.
Kuplung kettostomegu?
Vezerles csere nyugos?
Turbo felujitas koltseges?Ez punto alavazon van. Mennyire kompatibilis a punto cuccokkal a futom, fekek?
Kezdo lanyka autoja lenne.
-
tboldi
nagyúr
-
tboldi
nagyúr
SOS segítségra lenen szükségem!
Nekiálltam vákuumcsöveket cserélni az Ypsilonon (1.3 Multijet, 199A3000), de a szivattyú és a dob közti szakasz levételekor letört a dob csatlakozója, benne maradt a csőben. Kéne egy új, de az Ypsilonhoz való cikkszám (51779953) már egyáltalán nem kapható sehol, sőt bontottat sem találok.
Viszont a Doblóé (60656296) ránézésre pont ugyanúgy néz ki, szerelték is ezzel a motorral, és erre már van több találat, viszont 5 munkanap az érkezése. Jó lehet nekem az is? Mi lehet a különbség?A lehető leggyorsabb megoldás kellene, jövő szerdán mennék az autóval BP-re. Esetleg más helyettesítő?
-
#16943
palfitom
félisten
szőröscica
#16938
palfitom
félisten
válasz
szőröscica
#16938
üzenetére
Fain járgány, gratulálok!
“ertsd felesegem elvitte a sajat kocsijat” - Én is pont ilyen helyzetben vagyok
-
tboldi
nagyúr
Ezek a felszereltségi szintek nem a UK piacon voltak csak? És/vagy a későbbi évjáratoknál?
Csak mert az én széria eleji MiTóm Distinctive felszereltségű, de a szigetországban ez Lusso volt. Később viszont az öreg kontinensen is elhagyták a Distinctive nevet.
•••••••••••••••••••••••••
Mivel nem láttam sehol máshol leírva, kénytelen voltam megmérni magamnak, és most megosztom, hátha valakinek egyszer szüksége lesz rá.
A boost control szolenoid (N75 szelep) vákuumcsöveinek belső átmérője:
- 1.3 Multijetnél 4 mm
- 1.4 T-Jetnél 5 mm -
#16938
szőröscica
addikt
Integrale
#16934
szőröscica
addikt
válasz
Integrale
#16934
üzenetére
Jo!
Mar masfel eve ezzel (nem) jarok. 2.0T 280le Q4 Veloce, adaptiv futomuvel, H/K hifivel, kanyarkoveto lampaval, ez tenyleg full, metalfenyen kivul semmi mast nem lehetett volna bele venni.
Tobbet toltom az akkujat, mint amennyit tankolom. Mivel Bp-n az utak kritikan aluliak, a munkahelyem 9km-re van, az edzoterem pedig 5-re, az auto pedig kifejezetten kellemetlen mig be nem melegszik, ezert hetkoznap csak veszhelyzetben veszem elo (ertsd felesegem elvitte a sajat kocsijat). Igy csak hosszu utakra van eloveve, de akkor lovom neki.
Majusban megyunk egy Mille Miglia kort vele Olaszorszagban, az lesz a kovetkezo nagy bevetese.
-
Zadia
őstag
válasz
VMatteo
#16935
üzenetére
A főbb szintek a Giulietta (alap) , Super , Tecnica , Speciale és a csúcsmodell Veloce voltak.
Viszont itt át tudod nézni [link]
Nekem 2019-es Giuliettám volt 2.0 JTD-m2 TCT 170Le Veloce . Nagyon elégedett voltam vele.
Viszont nem igazán való rövid városi használatra.
Én azt mondom vegyél 1.4 TB-t.
-
VMatteo
őstag
Sziasztok, elindult a fejemben a vezérhangya...
Van egy 2007-es, de 2008-ban Mo-on először forgalomba helyezett Tjet 3 ajtós fekete Grandém.
Sport változat, digit klíma, tempomat, gyári mélynyomó, gyári könyöktámasz, benne valós 205e km. Újra porfestett gyári 17"-os kerekek tavalyi nyári gumikkal, téli gumik acélfelnin. Teljesen jó az autó, minden működik rajta, viszont mostanában elég sokat kellene költeni rá:
-két küszöb sajnos rohad
-vezérléscsere
Mennyi lehet ennek a kocsinak a reális értéke?
Szeretnék előbb utóbb Alfába átülni, sajnos ez a becsípődésem, és lehet most lenne rá a legjobb alkalom, hiszen a lakatolás/festés sztem simán 2-300e Ft-os művelet.
Arra gondoltam, hogy egy Tjet (nem multi) Giulietta ami 10 év körül van ideális választás lenne. Sokkal lustább a nagyobb kaszni miatt? Hogy voltak itt a felszereltségi szintek? Esetleg elgondolkoztam dízelben is, de az 1,6-os erejét kevésnek tartom.
Mit gondoltok, hülyeség? -
#16934
Integrale
veterán
szőröscica
#16930
Integrale
veterán
válasz
szőröscica
#16930
üzenetére
Tyû, neked meg milyen autód van?
-
palfitom
félisten
válasz
tboldi
#16927
üzenetére
Köszönöm szépen!
Sejtettem, hogy így van, de nem tudtam.#16930 szőröscica
Elsiettétek, júniusban kellett volna jönni!
Mi -nagy szerencsével- bejutottunk a raktárba, és az után már azt kell mondjam, maga a múzeum "nem olyan nagy szám". A raktárban rengeteg olyan "csoda" van, amiért igazán megéri oda elmenni!
[kép] [kép] [kép] [kép] -
#16929
erik365
senior tag
molnarpeter
#16922
erik365
senior tag
válasz
molnarpeter
#16922
üzenetére
Munka után jobban megnéztem, valóban ez lehet, mert nem lehet belőle kitakarítani, tegnap este azt hittem a fagyálló megszínezte.
-
tboldi
nagyúr
válasz
palfitom
#16926
üzenetére
Egy Grande Punto szebb köntösben, azonos apró hibákkal (kormányszervó, rozsdásodó futóműbölcső, stb). Túl sok minden nem romolhat el rajtuk.
1.4 turbóból volt többféle is, T-Jet vagy MultiAir, illetve mindkettőből volt gyengébb és erősebb is. Nekem a 155 pacis T-Jet van, ami kódra azonos az Abarth Grande Punto motorjával, viszont M32-es váltó van hozzápárosítva.
Ajánlanám az angol klub weboldalát, sok hasznos infót gyűjtöttek össze: [link]
-
palfitom
félisten
Sziasztok,
Lányom gondolkodik esetleg egy MiTo vásárlásán.
Mivel én nem vagyok képben ezzel a modellel, segítsetek kérlek:
- milyen motorral ajánlott megvenni? 1.4 Turbo ajánlott, vehető? (az idő felét, vagy még többet autópályán töltené)
- mik a típushibák, mire kell figyelni vásárláskor?
- mik a jellegzetes nyűgjei? -
#16923
erik365
senior tag
molnarpeter
#16922
erik365
senior tag
válasz
molnarpeter
#16922
üzenetére
Turbó után az első cső, ez megy a turbóhűtő fém csövére, más csőben nem találtam ilyen rózsaszínes cuccot.
-
#16920
VMatteo
őstag
ANDROID???
#16918
VMatteo
őstag
válasz
ANDROID???
#16918
üzenetére
Wáó köszi!
Lehet ott csúsztam meg, hogy én rászűrtem a Tjet-re, így meg nem hozta ezt ki! -
#16916
VMatteo
őstag
ANDROID???
#16914
VMatteo
őstag
válasz
ANDROID???
#16914
üzenetére
összeválogatom amit javasoltok, hogy mit mondana rá Bárdi úr
-
#16915
tboldi
nagyúr
molnarpeter
#16909
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#16909
üzenetére
👍
Közben fényt derítettem még egy különbségre az agyak közt: a kerékcsavarok menetemelkedése sem egyforma (M12x1,25 vs 1,5).
-
#16913
VMatteo
őstag
ANDROID???
#16897
VMatteo
őstag
válasz
ANDROID???
#16897
üzenetére
A Bárdiban van őrültnagy kedvezményem
-
#16912
rhunseeker
tag
rhunseeker
tag
Sziasztok,
Mostanában észrevettem, hogy hidegen 1400-1500-as fordulaton előfordul, hogy bedadog kicsit a járgány. Se alatta se felette nem érzem ezt, és csak hidegen csinálja, bemelegedve megszűnik.
Giulietta 1.6 JTDM 105 LeVan ötlete így látatlanban bárkinek, hogy ezt mi okozhatja?
-
#16909
molnarpeter
nagyúr
tboldi
#16908
molnarpeter
nagyúr
-
#16908
tboldi
nagyúr
gipsztigris
#16907
tboldi
nagyúr
válasz
gipsztigris
#16907
üzenetére
Az a +0,1 mm nem a felniben van, hogy ne szoruljon rá?
De pl. a hátsó tengelycsonk meg megegyezik (drawings fül).
-
tboldi
nagyúr
Most én jönnék egy kérdéssel, egyelőre csak elméleti.
Ugye a MiTo 4x98-as, a platformtesó Grande Punto és D Corsa pedig 4x100-as. Egy az egyben rámenne a MiTóra is a 4x100-as kerékagy, vagy van még valami apró különbség?
Úgy fest, hátsó kerékcsapágyat kell cserélnem, csak emiatt tűnődtem el.
-
#16902
erik365
senior tag
gipsztigris
#16901
erik365
senior tag
válasz
gipsztigris
#16901
üzenetére
Nem tudod esetleg a Graf vízpumpa tartalmaz tömítést? Én jobban örülnék következő cserénél, ha nem kellene a pasztával szórakoznom.
-
#16901
gipsztigris
addikt
VMatteo
#16896
gipsztigris
addikt
válasz
VMatteo
#16896
üzenetére
Mi INA-t szerelünk évek óta minden olaszba. Ha válogatni akarod a szettet, akkor szerintem a legjobb kombináció, Dayco szíj, INA görgők és GRAF vízpumpa.
T-Jeten kötelező a rögzítés, ha szakszerűen akarod cserélni. Ugyanis a vezérműkereket fel kell lazítani a szíj felhelyzése előtt és feszítés után lehet meghúzni a kereket. Ha nincs rögzítő, akkor ez a lépés kimarad.
Most is gyenge a kézifék, szóval gyanúsan bowden csere is kell még.
Előbbi fék szerkezetnél a szovjet elvtársak 2 db szimering szimeringgel tervezték, egymás mögött közvetlenül, jó melyről kell kihúzni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Autós topik
- Jövedelem
- Gumi és felni topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Peugeot, Citroën topik
- Beolvad a Palitba a Galax a VGA-piac nehézségei miatt
- Fotók, videók mobillal
- Milyen notebookot vegyek?
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Milyen légtisztítót vegyek?
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 85%
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 8700F 64GB DDR5 512GB SSD RX 7700 XT 12GB LIAN LI LANCOOL 217 FSP 650W
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- Honor 90 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 277 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest