- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- TheLázs: Mi várható el a betegtől...?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- bobalazs: Alulfeszelt GPU profilok FPS teljesítményének összehasonlítása 10 játéknál
- Graphics: Hello Moto! - Kipróbáltam a Motorola Moto G55 5G-t. (videó is)
- GoodSpeed: POCO X6 PRO 5G 12/512 GB vs Samsung Galaxy S24 FE 8/256GB
- MasterDeeJay: Kínai DDR5 második felvonás - Puskill PSK-D5M4800BH-16G
Új hozzászólás Aktív témák
-
Cartmenn
aktív tag
válasz
Fabianus
#2889
üzenetére
A gyári vezérlés szettet is legyártja valamelyik gyár(ak). ( Ina készletben a görgö az Ina de a szíj az másik márka de így van más gyártókkal is, egyik se gyárt mindent a vezérléshez)Ezt találtam :Milyen vezérműszíjakat és vezérműszíj készleteket érdemes választani?
Sajnos, a mai világban tudom, hogy itt mindig is a pénztárca dönt, de szeretnék segíteni egy pár szóval ennek a döntésnek a meghozatalához. Három nagy és neves vezérműszíj és vezérműszíj készlet gyártó van a piacon: GATES, CONTITECH, SKF. Én személy szerint nem tudok köztük különbséget tenni, inkább mindig az ár alapján teszek a három közül egy javaslatot. Mindegyik gyári beszállító, de sok szerelő az egyiket, mások meg a másikat javasolják, de ez szerintem csak megszokás kérdése. Én szívesen ajánlom még a DAYCO, RUVILLE, FEBI, NIPPARTS, JAKOPARTS, JAPANPARTS, BOSCH vezérműszíjakat és vezérműszíj készleteket. A vezémuszíj görgőibol három nagy márka van INA, RUVILLE, SKF, de itt is léteznek olyan kevésbé neves márkák, melyeket szívesen ajánlunk NIPPARTS, JAKOPARTS, JAPANPARTS, GMB, NTN, OYODO, FEBI, QH. Most éppen itt vízszivattyú márkát nem említett meg.
-
zoo8800
veterán
válasz
Fabianus
#2892
üzenetére
Nincs semmi spéci kedvezményem, a szíj + csapágy + vízpumpa és a munkadíj volt ennyi. (meg a fagyálló, ami elfolyt) A kocsi kora miatt volt valami kedvezmény, de ez mindenkinek járt.
Gyertyából azért van kétféle NGK, mert az egyik cikkszám (IKR9F8???) megszűnt, és a IKR9J8 van helyette. Ez csereszabatos a fent említett Densoval. Ezt épp a napokban fogom cserélni, már a futárnál van a cucc
-
mokus1
addikt
válasz
Fabianus
#2889
üzenetére
DZ-ék nagyon korrektek. Én mióta ismerem őket csak oda járok, előtte sajnos sok volt a lehúzós szerviz.
Viszont ebből fakadóan rengeteg munkájuk van és sokszor megúsznak vele. Az elején bosszantott a dolog de mivel tudom nélkülözni a kocsit 1 hétig is így nekem nem probléma.
Én személyesen Zolira szoktam bízni az autót de a többi szerelő is profi. -
Fabianus
tag
válasz
alázógyík
#2891
üzenetére
Köszönöm!
Ballószög még jó oldalán is van Kecskemétnek. (Persze ha éppen arra járok pl. szülőlátogatáson.)
Gyertyákat a webshopokban olyan kb 4000,-Ft/db áron látok. Majd meglátom szervizek mit kérnek érte.
Erre esetleg tipp?
Azt tudom, hogy valamelyik iridiumos NGK a gyári, de pontos motortípusra szűrve is többféle, számomra a megadott paraméterek alapján, semmiben nem különböző NGK gyertyát dobnak fel a webshopok. -
Fabianus
tag
válasz
zoo8800
#2890
üzenetére
Köszönöm!
Az nagyon jó ár. Én kértem ajánlatot másik márkaszerviztől (III. kerület), de ott 130 ezer felett lenne a vezérléscsere.
Ezek szerint márkaszervizeknél is ennyire szórhat az ár.
Volt valami különleges kedvezményed? Vagy ez az ár egy sima mezei "flottamentes" halandóra vonatkozott? -
alázógyík
addikt
válasz
Fabianus
#2889
üzenetére
Szia!
Gratula az autóhoz, gyönyörű gép.
Az öregedés miatt célszerű a csere, sőt vízpumpát is cseréltess.
Dolz vízpumpát, Dayco vezérműszíjat és Dayco vagy INA feszítőt ajánlok. Hosszbordás szíjba is a Dayco ment bele.
Kecskeméten(Ballószögön) nekem a Faragó autószervizben cserélték, hiba nélkül.
Ott át is nézik, ha kéred, van jó futómű állítási lehetőség is.
Jaa, és gyertya csere, ami nem lesz olcsó. -
-
Fabianus
tag
Sziasztok!
Vettem egy 2009-es Lancia Delta-t 1.4 t-jet motorral. Nagyon szép nagyon finom. Még csak 57 ezer van benne.
Azt gondoltam, legalább is a felhasználói utasítás alapján, hogy egy vezérléscsere mindenféleképp ajánlott az autó kora miatt. Jól gondolom? Érdemes erőltetni a gyári vezérlés szettet? Utángyártottban mi lehet jó?
Esetleg egy jó szervizt tudtok ajánlani, ahol esetleg át is néznék az autót, hogy mit érdemes még rajta cseréni? Budapest, Pest-megye, de akár Kecskemét is lehet.
Itt a fórumon, amennyit visszakerestem a D.Z. szervizt találtam a XX. kerületben, illetve a gyári szervizek közül a budaörsi Olasz Autók Házát találtam még ajánlottnak.
Egyéb vélemény esetleg? Akár szervizre, akár cserélendő alkatrészre.Előre is köszönöm a segítséget!
-
sagesz93
addikt
sziasztok
2/B puntóm 1.2 60 lovas motorja gázadásnál hallhatóan kattogó hangot ad. Szerelő szelephézag állítást mondott, de nem tudja megcsinálni mert nincs hozzá szerszáma. Valami lapkakészletet mondott meg hogy haláli a meló. De szerinte nem is muszáj még, mert nem vészes. De engem rohadtul zavar a hang. Valaki tud segíteni?
-
-
-
Kornel
veterán
Ismet én
Beszéltem egy ajánlott alfas szerelővel, hogy miként érdemes bevizsgalni egy 159 1.9 JTD-t.
Kérdeztem, hogy érdemes-e kompressziót mérni, azt mondta, hogy lehet, de mire ennek motornak kompresszió bajai lennének, addigra már egyéb látványos baja is lesznek 100%-ra. (Befecskendezés, turbó, stb.)
Kérdés, hogy ezek után erőltessem-e a kompressziómérést(ennek minden kockázatával, pl. beletorik a gyertya), vagy egy ilyen hozzáértő szerelővel átnézetem alaposan, ha jónak látja, akkor meg lesz ami lesz...
Az a baj, hogy helyben nem vallalnak kompressziómérést, mire elvinnenk messzebre, addigra meleg motornál tuti nem jönne ki a gyertyák... -
hobizoli
nagyúr
azert nagyon nem mind1 mennyi olaj futja 30k km-t
nekem a 2.4-be 5.5 liter olaj kell pl
altalaban 4 liter szokott lenni egy 4 hengeres motornal, azaz ez olyan mintha kb 20-22k-s periodusu lenne az olaj
ami szinten "sok"-nak szamit meg, de az 1.3CDTI-nel az Opel a 3(!!!) liter olajra irt 50k km-t....eleinte
meg a Renault a DCi-kre irt 30k km-t, aztan voltak is belole csapagy- es turbogondok 120-150k km korul az 1.5 meg az 1.9DCi-knel is
persze azert is, mert ruppotlanjabbja ezt a 30k-t is ugy kezelte, hogy jo az 40k-nak is, mert ugyis rapotoltunk kozben mar vmennyit -
Alg
veterán
Erre +1
Illetve arra ne is várj hogy olyat találsz amiben újkora óta 10ezrenként cseréltek olajat, egyébként meg garázsban tartották selyemkendő alatt és a bőrüléseket szűzlányok kenegették bálnazsírral minden holdtöltekor
Az eladó autók 99%-a kintől került be és/vagy cégautó volt, az első 100k km-en szinte biztos a 30ezres periódus.
2m körül azért már nem az alja van, és van plusz 500e-ed rendbetenni, ebbe azért elég sok minden belefér.
-
Kornel
veterán
Koszi srácok
Szerintem mindenképpen kibulizok egy teljes átvizsgálást, kompresszióméréssel, az azert tényleg jo képet ad majd.
Sajnos nem olyan bő a választék, mivel jó lenne fullost venni, a bőr nem fontos, de xenon, tetősin, stb. jó lenne...
Így már alig van pár találat. -
SLYM
veterán
60 eladó 159 1.9 dízel van eladó a hahu-n. nézz meg párat és ami rendben van vedd meg. kész. mi itthon nem értünk ezekhez, de az utóbbi 6-7 évben vettünk 8 autót. annyi volt a terv mindig, hogy a hangok (motorhang, váltó, futómű felől jön-e valami) és az érzet (motor mennyire húz, milyen a váltás, egyenesen megy-e a gép, ilyenek) jó legyen, ne legyen hibaüzenet, meg ne legyen rozsdás. és ennyi. és soha nem szoptuk be eddig igazán, nem kellett motort, turbo-t, váltót szerelni semmilyen autónál se. szerintem laikusként ennél többet nem tehetsz. ha valaki át akar vágni és ért is hozzá, biztos megoldja valahogy. vagy ha van hozzá értő ismerős, ő azért talán több hibát megláthat mint te, de ő se fogja neked garantálni, hogy tutibiztos, hogy ezzel a verdával semmi komoly gond nem lesz
-
zoo8800
veterán
Nem hinném, hogy sok baja lenne pusztán attól, hogy betartották a 30 ezres periódust (főleg ha rövid idő alatt ment sokat, pl pályáztak vele). Nem törvényszerű, de a szar olajtól általában a turbo fekszik ki először. A JTD blokk elég jól bírja a strapát. Ha hidegen könnyen indul, és nincs csapágy hangja, akkor olyan nagy baja nem lehet. Valaki említette a kompresszió mérést, azzal is beljebb vagy.
Feleslegesen rugózol ezen, mert tökéletesen bevizsgálni sosem fogod, és valamilyen szinten minden használt autó zsákbamacska. -
Kornel
veterán
Amiről most beszéltem, az kaposvári...
Egyelőre még itthon sincs, 1-2 hét múlva jön haza, szóval azt max. arra felé tudnám megnézni.
Viszont kérdés, hogy az ismerősöd hajlandó lenne-e vételi szándék esetén bp-en atnezetni az ismerős szerelodnel a verdat...
Gondolom ugye forgalomba se lesz helyezve, csak majd az új tulajdonosnak, igy gondolom necces lenne, trailer nem 5 ft fehérvár bp kozott...
-
-
Land
veterán
-
Kornel
veterán
nincs róla link, még nem eladó, csak 1-2 hét múlva, szóval ilyen "dugi" autó
amúgy fullos, minden van benne, elvileg sérülésmentes, stb.
ez a szervizperiódus zavar, hogy tudom kiszűrni, hogy nem-e nagyon kopott a motor ettől pl.?Légy szíves kérdezz már körbe nekem az Amorén, hogy 1 hónapon belül kinek lesz eladó
-
Kornel
veterán
Sokallom én is ezt, de legalább ennél biztosan megtörténtek, legalábbis biztosan le fogom kérdezni, ha ennél maradok...
Ha egy olyat találok (a felhozatal 99%-a), aminek nincs, vagy hamis szervizkönyve van, akkor abban sem lennék biztos, hogy még ennyiként megtörtént-e a csere...
Az évi átlag 30k km-t valószínű nem városban futotta, talán ennyi legyen a mentségére mondva.Land: a 2. tulaj már sűrűbben hordta, úgy néz ki...
ott már a szerviz is más.
Akkor nálad is hasonló lehet a szervizelés, max. a turbo bosszulja meg itt is, és fel kell majd újítani, nem? -
mokus1
addikt
Hát nem túl sűrűn, volt 34ezres periódus is. Kérdés az mennyi idő alatt ment bele. Ha autópálya még a jobbik de ha szinte csak város és a kilométerekből kiindulva valószínűleg az nem túl egészséges. Én félnék tőle de lebeszélni sem akarlak. Viszont a többi szerviz se lehetett túl lelkiismeretes ebből kiindulva.
-
Land
veterán
-
Kornel
veterán
Sziasztok!
Szóval 159 SW 1.9 16V JTD nézelődésben vagyok...
Hozzáértőktől kérdezném, hogy mennyire gáz, ha az olaj következőképpen volt cserélve:30k km-nél
60k km-nél
90k km-nél
124k km-nél
138k km-nél
159k km-nél
173k km-nél
195k km-nélEzek elvileg biztosak, most van 208k km benne.
Érdemes ezzel foglalkozni, vagy még rosszabb lehet, egy bizonytalan eredetű példány?Köszi a válaszokat!
-
spiky03
veterán
Köszi a választ.
Egy ilyen fejegység van a kocsiban: Pioneer MVH-150, erősítő az nincs.De amúgy valami ilyesmikre gondoltam volna:
JBL GT7-96De természetesen minden egyéb tanácsot szívesen fogadok.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Új Cosori Premium Air Fryer / forrólevegős sütő, 5.5L (CP158-AF-RXB)
- ROLLEREK: ÚJ, Újszerű, Használt 30+ db listát tudok küldeni
- Új, bontatlan FÉLÁRON - LOVI Expert 3D Pro elektromos mellszívó - Még 1,5 év magyar bolti garival! -
- LG 6 Motion Inverteres DirectDrive mosógép (F2J5WN4W)
- Nitro Concepts E250 (Gamer szék)
- ÚJ- Lenovo ThinkVision T24i-10 - 24" monitor - Számla, garancia
- Készpénzes számítógép PC félkonfig alkatrész hardver felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- Xiaomi Redmi Note 10 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HPE Apollo 4200 Gen9 2U rack szerver, 1x E5-2620v4, 64GB RAM, 24x3.5" 2U-ban! ÁFA-s számla, garancia
- Lenovo magyar laptop billentyűzetre van szükséged? Akármelyik verzióban segítünk!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest