Merre felé laksz? Hátha tudok ajánlani alfa szakit

Köszönöm, persze, felírom!
Bp, azon belül XX. ker.

Whatever.

Azért én lehet, hogy ráhúznám a lepedőt a köcsögre. Szakértő által egyértelműen bizonyítható, hogy nem most hibásodott meg nálad, hanem ez a hiba fent állt. Egy ügyvédnél ott hagyott 5-10k szaktanácsadásra megérné. A DAS-nál vannak erre specializált ügyvédek is. .

A szakértőt az fizeti, aki bukja a pert. A végén persze. Lehet, hogy ki kell fizetned, de ha nyersz, akkor azt a számlát is benyújthatod. Én úgy tudom.

Vili, ezért is írtam hogy tutira kéne menni a kérdésben.

Whatever.

Gratulálok hozzá egyébként.
Hát akkor a Vágóhíd utcában Zével a legjobb dolgod van. Érdemes elmenni hozzá, érti a dolgat az egyik legjobb alfa szaki az országban. Telefonon szinte lehetlen elérni ezert jobb személyesen beszélni vele.
Jo aron jo minőségét ad ki a kezei közül.

szerintem a legtobb gepmuhely javit vez tengelyt is a nagyobbak havassy, Gaál dea kisebb nem tuning muhelyek szerintem olcsobbak.

Amik úgy állnak azok nem a ,,mi" autoink. Bontásra varoak vagy felujitasra de az o kocsijuk.

Ráhegesztenek és utána vesznek le belőle, így mennek vissza jó méretre.

Felrakó hegesztésnek hívják... (Az egyik szakmám a minősített hegesztő. )

+1 Zére. Korrekt fazon, aki valóban elérhetetlen.

Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive

Sziasztok, ritkán írok, de akkor legalább mindig gondom van
A saját korábbi hozzászólásomra válaszolok, csak, hogy elmondhassam:
- olajcsere megvolt
- a check engine már nem világít
- azt mondták a kocsi láncos, ergo kimondott vezérléscserére nincs szüksége (ez igaz?)
- műszakin nem találtak semmi problémát

Ma azonban ugyanezzel az autóval mentem cirka 320km-t és vettem észre dolgokat:
- nekem egy 14 éves SEAT Cordobám van és ahhoz képest ennek a váltója kő keményen jár és kimondottan nehéz vele a váltás, mit nézessek meg rajta, minek lehet gondja?
- a szellőztető ventilátor/motornak nagyon bántó búgó hangja van, gyakorlatilag 3-as fokozatban elnyomja a motor hangot!!! Komolyan féltem használni.
- ezzel nem tudom mennyire függ össze, hogy a műszerfal tetején (vagyis a szélvédő alatti részén) van valami nagyon apró szemcsés, kemény, semleges ízű sárga por. Olyan érzésem volt, mintha a szellőzőrendszerből hozná fel a légáram. Lehetséges, hogy valamit darál a motor?
- apróság, de nem szól a jobb első ajtóban a hangszóró, a fejegység mögött vagy az ajtóban kezdjem a hiba keresését? Hátha valami széria hiba :-)

Előre is köszönöm a válaszokat

Szia!
A láncos motorban is kell vezérlést cserélni, csak sokkal ritkábban mint egy szíjasban. Az is megnyúlik...
Hatalmas bullshit hogy nem kell de sokan ezt hiszik. ( kb.200ekm a csere intervallum) Szerviz könyvbe nézz bele.

- Minden autó más és más nem biztos hogy baja van. Egy váltó olajcsere viszont időszerű lehet ha még nem cserélted.
- Meg fog dögleni a fűtőmotorod, valószínűleg majd cserélni kell, vagy csapágyas.
- Tényleg megkóstoltad? Erre nem tudok válaszolni, bármi lehet nem tudom milyen egy punto fűtésrendszere.
- Első körben ellenőrizd hogy rendesen csatlakozik mindenhol, mérd meg hogy megy-e rajta valami. Ezt a kábel elején és végén is tedd meg hogy tudd törve van-e. Ha megy jel nézd meg egy másik hangszóróval

A ventim nekem már második fokozatban búg, mint egy kombájn. Ez ennyi idősen nem meglepő. De két évvel ezelőtt pont így szólt, szal nem aggódom. Egyesen is bőven elég, meg lehet dögleni, ha megy a fűtés. A sárga pr tippem alapján a műszerfal habos anyaga, ami gyakorlatilag morzsolható egy idő után. Ezt hozza be a venti. A fűtés szétszedése atom szopás, nekem most volt radi csere, két nap ment rá, műszerfal ki, meg ilyenek. Nagyon szar, szal akkor állj neki ilyennek, ha nagyon sok időd van... A váltó nekem is néha nehezen jár, de legtöbbször akkor van ez, ha nagyon nincs szinkronban a két kerék fordulata, vagy ha a kuplungod nem igazán jól van beállítva, akkor is szokott szarakodni. Ha megfigyeled, akkor szinte csak visszaváltásnál rosszabb váltani vele, felfele nem olyan ramaty. Én kétszer cseréltem a váltóban már olajat, azután is ilyen maradt. Nem az a vaj váltó, de meg lehet szokni. De igaz az, amit a kolléga mondott, hogy ha nem cserélted még le, akkor cseréld le, hátha jobb lesz, de hibázni nem hibázol vele.

és mokus1: Nagyon köszönöm a válaszokat

A láncos vezérlés csere mivel jár? Miket kell kicseréltetni?
A váltóolajat le fogom cseréltetni illetve azért megnézetem minden rendben van-e vele.
A műszerfalat eszem ágában sincs kivenni barátnőm autója, csak az a tipikus női autó .... aztán így, hogy tegnap használtam többet, vettem észre ezeket a dolgokat. Tényleg csak a saját kocsimhoz tudtam viszonyítani

És igen, megkóstoltam

A szellőztető motor hangjához fűznék hozzá annyit, hogy nekem is volt bajom ezzel. Igaz Grande Puntóm volt, de két alkalommal is szét kellett szedetnem mert falevelet szívott be, és ezért volt hangos.
És jelenleg az Alfámnak is hangosabb a fűtőmotorja a kelleténél, úgyhogy ezt is meg kell néznem...

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Amennyire tudom, ez is Grande

Akkor nézzetek be a fűtőmotor környékére, és valószínűleg találtok majd ott valamit.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Óbakker, a cserélt veztengelyekkel se kerek, főtengely csapágyra gyanakszik a szaki, még valamikor karácsonyig szétszedik alulról is és akkor tudok majd többet...

Inni szívesen iszom együtt ügyvédekkel vagy más jogászokkal, de az üzleti kapcsolatot velük nem szeretem. Pedig ha tovább nőnek a költségek, lehet hogy az lesz...

Whatever.

Az autó melyik részén keressem?

Ezt a szerelő tudni fogja de összes görgő, vízpumpa+ a lánc. Nem annyira vészes egyébként.

Nagyon köszönöm!

Nem én csináltam, de úgy rémlik az utasoldalon a kesztyűtartótól balra ahol a pollenszűrő is van. Úgy emlékszem ott matatott.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Az nem jó hír... De füstöl is?

Hát, egy ideje apósom intézi - jobb nekem, mintha én, neki sokadik autója, nem az első, mint nekem, meg ő amúgyis gépészmérnök - nem mondta ő se, azt se h szerelő mondta volna, és bár már lassan 3 hete volt, nem emlékszem különös füstre.
Szerdáig lebontják alul amit kell, és többet tudunk majd.

[ Szerkesztve ]

Whatever.

Az új Tipo kombi elég ütős lesz.

Csak a T-Jet mocit ki ne spórolják belőle

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Pirosban egész dögös.

Jól néz ki

Sziasztok!

Punto II-höz milyen motorolajat ajánlotok? (2000-es 1.2 16v)

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

A ketto kozul melyik lesz, mert formara a piros jobb.

Feltúrtam a netet, jó eséllyel mindkettő photoshop. És van még pár variáció...
Nekem is a piros tetszik jobban.

elsőre fel se tűnt, hogy a kettő nem egyforma

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Nekem most sem...

Hello

Sok féle variációt néztem már következő autónak. Ebben ez árkategóriában egy ilyen "megfelelő" lehet?
Tudom a km óra állás az csak vevő szédítő. Tegnap voltam Leon meg Toledo nézőben de képről nem derült ki, hogy mennyire bajosak így most ami viszonylag közel van azokat veszem szemügyre első sorban.[link] Mennyire bajos a 156?

Szia!
Futóművet kell megnézni, illetve a motort is hallod hangról, teljesítményről. Futóműben nem baj ha kopog valami csak számolni kell vele.
Budapesten több jó alfa szaki van aki ért hozzá.
Viszont a helyedben olvasgatnék amoren, illetve ha árul ott magánszemély én az preferálnám.
Végtelenül korrekt emberekről van szó. Persze azt is meg kell nézni, de ritkább az átverés, van aki a komplett múltját blogolja az autónak, szerintem az mindennél többet ér, mert aki évekig vezeti az valószínűleg szereti és karbantartja az autóját.

Megnéztem ott a hirdetéseket. Viszont feltünt, hogy ezekhez ajánlott selena olaj 10W60-as is van? Más autókba ha jót akar az ember 5W30-40 is bőven jó.

Egy autót találtam csak náluk ami számításba jöhet de az meg nem kombi.

Igen az is gyári ajánlás.
Viszont nem feltétlenül kell ragaszkodnod a seleniahoz, persze ezen oszlanak a vélemények.
Akkor ha szétnéztél már biztos jól utána olvastál a választandó autódnak

Érdeklődtem már több típus után de még nem értem oda, hogy mindegyik jelöltet megnézzem. Na meg a tegnapi nézelődés is szűkítette a lehetséges jelölteket így aztán újra vissza tértem a régebbi "tervhez"(156).

159?..

Jó lenne de a legolcsóbb is bőven 1mFt felett van(benzines), leginkább alatta vennék, hogy maradjon is-jusson is. Szóval így az kiesik.

A benzin az kritérium egyébként ?

Igen. Dízel motor még jobban időzített bomba a bizonytalan előélete miatt. Így inkább maradok benzin vonalon.

Rendben megértem.
Esetleg 2,5 v6ot is érdemes. 1-1,5 literrel eszik többet mint a 2.0. Nekem már sok lenne fogyasztásban amennyit megyek de Te tudod a saját felhasználásod. Megbízhatóság terén is dicsérik.

Nekem már 1.8as motor is megtenné. Naponta 20km-t mennék munkába így nem kell aszfaltszaggató verda.

Urak egy negyed órája hazaértem és ahogy megálltam a kapu előtt, hogy kinyissam és bejárjak, utána már nem tudtam sebességbe tenni az autót, nem vette a fokozatokat, ahogy próbáltam betolni valamelyikbe már esett le a fordulat és persze nem vette a fokozatot. Üresben maradt, lehetett tolni a gépet. Megállítottam az autót, úgy be tudtam tenni fokozatba, bejártam, majd mikor megálltam és kihúztam üresbe, utána már ugyanúgy nem lehetett betenni egyik fokozatba sem. A kuplung érzésre fémes lett, kb. áprilisban volt cserélve, LUK-os lett beletéve.

Mi a diagnózis?

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

1.8 t.spark és 2.5 V6 a két legjobb motor, amit vehetsz 156-ban, a többi valamivel problémásabb lehet, illetve az 1.6 talán kevés bele és ahhoz képest sokat eszik.
nekem 1.9jtd16v van, 290ezer km-rel olyan, mint a svájci óra. 4-500ezer km bennük van komolyabb mélytorkos nélkül, ha megfelelően szervizelték az autót.

Osztom a véleményed

Milyen autó ez?

Meglepő lenne ha ennyire gyorsan elkopna az új én más problémára gyanakodnék. Szinkronra esetleg azaz magával a váltóval lehet probléma.

Punto II/B 1.4 16V.

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...