Alfa elé nem kell beállni, mert jön a kúp

Ha nem mondtad volna, hogy a 159 már tovább állt, azt hinném mán kend vót...

Mindenesetre faszombamán ezzel a 'bp-i autósok' csatornával.

Anno maguknak csináltak videókat, amik bár amatőr, de egész hangulatos cuccok voltak...mára pedig a Web2.0.0543 jegyében másodkézből 'featured' videókat nyomnak, amire az összes látens exhibicionista küldi a wannabe roadrage anyagokat.

Anyhow...

A Házmester elvtárs

Egy fekete Alfa jobbról előz úgy, hogy nekem erős fékezéssel kellett menteni a családom testi épségét. Jobbra nem tudtam kisorolni, mert a teherautó elhagyása után belekezdett az előzésbe.

Lófakszt, ott baszta a rezet ez a magát kerekekre szerelt Jancsónak betrippelő lécputtyony, mert a 100 az 100 meg a medve nem játék, és ő tuggya, és neki ne otrombáskoggyanak-ám-mán, mer ki van itten elől: ÉN. Majd ÉN tudom, majd ÉN mutatom az utat. Frusztrált kecseg. Különben sincs családja, mert nem szereti senki, ezért is reszelgeti a hazudós geczy a dashcamre, mert onlány ő is végre egyszer érdekes lehet, és végre a Zemberek vele lesznek, és nem köpködik meg, mint hétvégente a kocsmában. (*)

Az egyik komment levezette úgy, ahogy én gondolkodom róla, sz'al inkább idézek.

John Doe / 8 órája

Akkor nézzük megint fordítva. A kamerás autón nyilván van visszapillantó tükör, amiben a sofőr jól láthatta, hogy valaki agresszíven közelít hátulról. A külső sávban elég nagy volt a hely ahhoz, hogy lehetőséget biztosítson az agresszornak a továbbhaladásra. Ezt a magatartást folyamatosan nyomon lehet követni, így az agresszió innentől kezdve nem váratlan. Számítani lehet rá, és amire számítani lehet, azt meg is lehet előzni. A kamerás autót vezetve tudom (mert a napnál is világosabb), hogy ez mindenképpen menni fog. Akkor nem zárom be előtte a kaput (amikor amúgy már egyértelműen látszik a jobb oldali tükörből is, hogy onnan érkezik az ember), hanem hagyok neki helyet, hadd siessen a dolgára. És akkor nem kell a dráma a család megmentéséről. Azt kéne minden közlekedőnek megértenie, hogy lehet itt naponta ezer videót is küldeni, az alfáshoz hasonló emberek mindig voltak, vannak, és lesznek is. Teljesen felesleges leckéztetni őket. Ha neki sürgős, hadd menjen! Nem a mi dolgunk féken tartani, nem a mi dolgunk betartatni vele a szabályokat. Minél távolabb van tőlünk, nekünk annál jobb, mert akkor csökken az esélye a konfliktusnak. És igen, ezeket a helyzeteket gyakran nekünk kell megoldanunk. Akkor is, ha más idézte elő. Ez van, ezzel együtt kell élni, ha tetszik, ha nem. Amennyiben a buszvezetők mindegyike így viselkedne, mint ahogy a kamerás autókat vezető önkéntes rendőrök, annyi baleset lenne, hogy tízpercenként lehetne helyszínelőt hívni. Üdvözlettel: egy volt buszvezető.

(*) Hajrá kognitív disszonancia. Természtesen én sohasem vezetem így az Alfa-t, és akkor is csak a körülmények áldozata vagyok. Mindig. Másrészt ezért kell rendes (a.k.a. benzines) kocsit venni: az forog rendesen és gyorsul rendesen; faszom az 1.9 TáDékbe, lejáratják itt az úri közönséget azzal, hogy előzni sem tudnak illő fölénnyel jobbról.

[ Szerkesztve ]

Nevermind...

Ha nem jutott volna eszembe, hogy már eladtam, én is azt hittem volna, hogy én vagyok

Nem derül ki nekem a videóból, hogy ez 1.9 JTD lenne. Szerintem azért előzte ilyen neccesen, mert jóhiszeműen várta, hogy a barom kisorol. Aztán mikor látta, hogy nem fog, és még van azért hely, akkor visszaváltott és elhúzott jobbról.

Ma együtt gurultam az egyes úton egy GT-vel, egész jól
bírta a lépést a piros 500-zal, aztán megunta a tötymörgést az M0 előtti 2x2-es szakaszon és ellépett

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

voltam hetvegen egy 40-50fos talalkozon, egyik csajnak egy mentazold 500-sa volt
qrva jol nezett ki... az auto is

több drón kell ;P

akkor nem egy helyen voltunk

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Üdv Urak,
Nemrég vettem egy Lancia Deltát 1.4 T-Jet motorral. Hol lehet hozzá közép- illetve hátsó dobot venni? Esetleg a Bravo II-é jó hozzá?

Bravoe rovidebb, legalabbis a kozepso resz biztosan, mivel mas a tengelytav.
En Bardiban vettem a Bravora az egesz rendszert.

"Bad reklám is reklám too"

Kiszúrtam, hogy az Alfa Romeo Officail cover photo-ján lévő MY20 Giulia Q-n elég érdekes helyen vannak a féknyergek. Vajon áttervezték? Vagy csak a grafikusnak szaladt el a fantáziája?

[ Szerkesztve ]

Itt "jó" helyen vannak. Szerintem csak megszaladt a napi KV mennyiség.

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Uuuuu. Ez a zöld. Imádom

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Sok vót a szünet.

CharlieDrop
Nagyon baba, nekem is tetszik, mondjuk az új kék is. A babakék.

[ Szerkesztve ]

„Aki barátot talál, kincset talál."

Durva, h mennyivel inspiralobbak ezek a megjelenesek ...mint barmelyik nemet auto az elmult 10-15 evben

Tudja valaki ennek az uj zoldnek a szinkodjat esetleg?

646

Punto 2004 körül 1.2 60 lovas mennyire vehető vagy kerülendő?

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Egyszerű mint egy faék! Ha nincs rozsda akkor szerintem nagy baj nem érhet. Ha kicsit csajosabbat szeretnél akkor ajánlom még a Lancia Ypsilont. 1:1-ben Punto II, csak ünneplőbe van öltözve.

"Mindig kész vagyok tanulni, de azt nem szeretem, ha kioktatnak" -S.W. Churchill-

Köszi, felrakjuk a listára, sajnos a keret 600k körül és klíma, szervó elvárt.

A külső meg egy másik dolog

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Abból is találsz 600 eFt-ért. Lányomnak olyan van, imádja. Klíma, annyi légzsák, hogy megszámolni sem tudom (talán 10 db), City szervó, előre-hátra mozgatható hátsó üléssor, nagyon minőségi érzet a beltérben, nulla rozsda, és szép mint egy ékszerdoboz.

"Mindig kész vagyok tanulni, de azt nem szeretem, ha kioktatnak" -S.W. Churchill-

Na akkor ráugrunk egyre ha találunk (vagy ha eladod )

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

6 legzsak a max az Ypsilonban. 10 db legzsak felirat van ugyan, de a fuggonylegzsak az oldalankent 1 db.
Delta is max 9 legzsakos, ott ugye a terdlegzsak es a ket hatso oldallegzsak a plusz, ha valaki kerte valamelyiket, gyakoribb abbol is a 6, de elofordul 4 is.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Hirdetesekben sokszor irjak ugy. Lybra hirdetesekben ia gyakori, hogy 10 hangszorosnak es 10 legzsakosnak irjak, elobbi 6-7-8 utobbi 4-6, csak megszamoljak a feliratokat, aztan beirjak amit latnak.

Gyari katalogus a mervado. Lancia csoportba feltoltottem az arlistakat, felszereltsegeket multheten.

"Bad reklám is reklám too"

Budapest, Barchetta...Japan?!

YT: [link]

#cute

Nevermind...

Kár azokért a Bravo felnikért rajta. (megfogtam a lényeget)

"Bad reklám is reklám too"

Punto Spider

több drón kell ;P

110 éves az alfa videó

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ennyi csak? Google nem igazán talál ennyi alapján sokat.

Miért, mit szeretnél? Gondolod, hogy a netre fel van dobva, hogy hogy tudod kikeverni? Kb. minden gyártó a használt színeiket általában valami 3 karakteres kóddal adja meg

Kurvajó ez a cikk:
“STORIE ALFA ROMEO” EPISODE 10: GIULIA AND STELVIO EXPRESS 110 YEARS OF ITALIAN EXCELLENCE

Én annyira nem értek ehhez, de itt nem is csak a szín a lényeg, hanem hogy ez egy háromrétegű gyöngyházfény festés. Az olyasmi elég sokba kerül, nem véletlen van ennek a fényezésnek egy 2800 € felára. Egyébként nem tudom, hogy az alapszínnek van-e valami univerzális kódja, amiből a fényező ki tudja keverni... De az a többi réteg nélkül nem úgy fog kinézni úgy sem.

Verde Montreal a szín neve.

"Bad reklám is reklám too"

Tényleg remek cikk.

1 hiba azért van, a légellenállási együttható 0,23, nem 0,25, ahogy a cikkben is írva van, ejnye.

Bízom benne, hogy Nuvolari miatt Giorgio a platform neve. A 170 nemzetközi díj azért nem semmi.
Nagyon várom már, hogy legyen egy Giulia-m, 2016 óta... fájdalmasan hosszú etap ez...

„Aki barátot talál, kincset talál."

Jól írták az együtthatót, az Advanced Efficiency-é 0,23.

"Bad reklám is reklám too"

foliazni kell

több drón kell ;P

Múltkor ugye előkerült a 'városba JTS' téma.

A mai empirikus 'tesztút' erdménye: 14,1 l/100km átlag a városon belül, ami hazaérve lement 13-ra egy Csobánka-P'vörösvár kitérővel, hogy kikormoljam a városi rossz dzsudzsut.

Ha nem borotválnám a fejem, akkor mondhatnám, hogy a fenti plusz egy marék ezüstbe fakult haj a révész díja...de na, a praktikumra törekvés sajnos betett az utóbbi drámai motívumnak.

Ez a kocsi istentelenül nem való városi szüttyögésre, de azért ott is jól mutat bazz...

PS: akkor jöttem rá, hogy a sárga vonal nem parkolássegítő dekoráció, amikor mögöttem elkezdte kikapkodni a jónépet két 'lopóskocsi'...úgyhogy azzal a lendülettel én is kaptam magam és húztam a viharosba; amit akartam, azt addigra már elintéztem...

[ Szerkesztve ]

Nevermind...

No ennek utána nézek...

„Aki barátot talál, kincset talál."

Sziasztok!

Az elmúlt hónapban sok szó esett itt a Croma II-ről, és én is gondolkodom a faceliftes verzión (ma az út szélén megszületett a döntés, hogy a fél éve vásárolt roller autómtól megválok).

Én 1.8 benzinest keresek, ami ritka, mint a holló, de akár a dízelre is ráfanyalodok, mert arról is jókat hallani. Mivel Magyarországon nem forgalmazták, vannak kérdéseim:

1. A fenntartása mennyire költséges Magyarországon? Mert az OK, hogy a technika Opel / Fiat, de például speciális karosszéria-elemeket is be lehet szerezni hozzá?

2. Az előző autóvásárlásomból okulva csak magyarországi forgalomba helyezésű (lehetőleg 1. tulajos) autót keresnék, de ugye a fentiek miatt ez most nem játszik... Croma II-t hogyan érdemes keresni, ha nincs sok kedvem visszatekert extaxit venni? (Akár külföldről hozatás is szóba jöhet, ha leinformálható, de nekem ez bonyolultnak tűnik.)

Előre is köszönöm.

Szia! Sokat bontanak fl előttit és utánit is szerintem ez egy jó darabig nem lesz probléma. Alkatrészek nagy része szerintem csere szabatos az opelekkel. Mint pl a Saab 93? És a vectra esetében. Idáig azaz tavaly május óta 2 olaj cserére költöttem az elsőt otthon én csináltam, de a másodikat már Opel márka szervizben csináltattam. Automata váltóban töltet csere frissítés volt. Első fék tárcsa betét volt még. És legelső természetesen a vezérlés csere volt. Nekem 1.9 dízel van. Látni egy kis olaj szivárgást de pl a nivon nem érzékelni. Ezzel kell majd foglalkozni.

még annyi, hogy én 183578km vettem az eredetvizsgás kép alapján és most van benne kb 207000km.

Köszönöm a részletes leírást.

Sziasztok.
Megszeretném kérdezni hogy az Alfa Romeo GT vagy Brera/Spider esetében ezek a 3.2/V6 motorok mennyire betegágy?
Csak azért kérdezem mert nem sok jót hallottam a benzines motorokról.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

GT-ben más a 3.2 V6, mint 159/Brera/Spider trióban. Előbbi Alfa motor, utóbbi GM. Nem annyira porblémás egyébként az utóbbi sem, de a fenntartása elég húzós, nézz utána vezérléscserének és társainak (illetve rémlik valami probléma a hengerfejjel is, de ez nem 100% ).
Utóbbiakból én 1.8 TBi-t vennék, GT-ből mehet a 3.2 V6, de annak sem olcsó a vezérlés cseréje.

"Bad reklám is reklám too"