Nekem 600rpm vagy egy minimálissal több, de nincs 650, inkább 620rpm.

Akkor eddig kettőből nulla szóval érdemes erre ránézni Motion_Blur hátha csak ennyi a gond.

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Nekem mind a 2 ceges autom 1.6 szivo vitara.
Ma vettem fel a masodikat, de ezen is kb 600 korul van az alapjarat es a masikon is szögre ugyanennyi. Még dolgozok, ugyhogy gyorsan lefenykepeztem nektek. 😊

GL+ felszereltseg. Ugyanezzel venném magamnak is, annyi, hogy egy konyoklot vennék hozzá, de amugy baromira bejon.

[ Szerkesztve ]

| Galaxy S23 | Watch5 Pro |

Hmm.... faterénak se sokkal alacsonyabb, ha alacsonyabb egyáltalán.

Mondom neki hogy minél hamarabb vigye vissza és nézesse meg.

Ha lenne OBD-m rádugtam volna és néztem volna pontos alapjáratot.

köszönöm a segítéset

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Minimum könyöktámasz, de még van néhány dolog amit érdemes venni, kb. mindegyik felszeretséghez. Nálam egy picit magasabbnak tűnik az alapjárat, de pontos értéket nem tudok mondani mivel nincs műszerem. Biztos, hogy nincs középen (750) de 650-700 közé tenném.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Ha már szóba jött a könyöktámasz tud valaki megbízható helyet ahol venni lehet mert a gyári 51k lenne az új swiftbe amit kissé sokallok. Bár az autót nem szeretném megbontatni de ennyi szerintem még belefér.

[link]

Angyalföld a világ közepe***Samsung Galaxy S23 Ultra*** Samsung Galaxy Watch6 Classic 47mm *** Suzuki Swift 2017 GL+***

Miindenképp gyárit érdemes venni, az utángyártottak nem olyan jók. 51e még nem is olyan sok. [link]

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Próbáld meg lealkudni ott ahol vetted az autót. Nekem is kedvezménnyel lett gyári könyöklőm a Balenóba igaz az alapból se 51k-ba került.
Azért viccesen drágák ezek a gyári kiegészítők...

Més que un club!

+1 Nálam a nagy pofára esés a csomagtértálca volt. 8e Huf, nem is olyan drága, nézzük meg. Kiderült, hogy valójában valami habszivacs tálca csak.

Azért egy könyöktámaszért 51e az sok. Nekem a Vitarába 65e lett volna, az is sok. Kapott Armster 2-t 18e volt. És az is tökéletes.

Egy BMX X5-be egy ilyen nyamvadt csomagtértakaró tálca kerül 65k-ba. Feleségem 10 évig BMW szalonban dolgozott, ott aztán vannak durva árak.

De azért a Suzuki se szégyenkezhet kiegészítő árakkal. Nálam a pótkerék szett lett volna valami 55k. Fogtam, betettem egy épp nem használ (téli/nyári) kereket meg egy emelőt és kész is van.
Mondjuk nekem csak a könyöklő kellett mert az szerintem egy hasznos extra.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Linkeltem egy drágábbat, ahhoz képest nem sok és az Armster sokkal gyengébb mint a gyári, én vásárláskor alkudoztam több kiegészítővel együtt, így már nem emlékszem mennyi lett a vége, talán egy 20-ast lealkudtam.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Hello. Megkerdezhetem, hogy hol vetted az Armster 2-t? Vagy hol lehet jo aron venni? Koszi😊

| Galaxy S23 | Watch5 Pro |

Egy srác eladta, mert gyárit tett a kocsib, nem azért mert nem jó, hanem más okból. De Itt is van pár jó ajánlat.

Nálam is ennyi az alapjárat, 600 körül. De nincs ilyen rezonancia.

Run&Ride

Annyit ajánlottak fel beszerelésért nem kérnek semmit.Mivel már 4 hónapos az autóm nem tudom bele alkudni.
Leginkább attól félek nincs hol kipróbálnom mennyire esik kézre vagy zavarna a váltásban.Ja és nem látom a képeken az ülésfűtés kapcsolók helyét.

Nekem Vitarában gyári van, nagyon jó, tologatható a teteje, nem zavaró váltásnál sem, nagyon kényelmes és tárolónak is jó, mert elég nagy hely van benne. Gondolom Swift-ben is hasonló lenne.

[ Szerkesztve ]

Run&Ride

Sziasztok!

Tegnap tulajdonosa lettem egy '99-es Swift 4WD-nek.
Gyári felnit és gumit szeretnék rá feltenni, a mostani 15-ös felniket pedig leszedni (nem váltóméret). Tudtok tanácsot adni, hol érdemes körbenézni? Felniből nem vennék újat, gumiból jó állapotú használttól sem zárkózom el, de az újnak tudnék örülni. Munkás autó lenne.

A kardán le van szedve, remélem még megkapom hozzá... Ha nem, hol lehetne beszerezni nem horror áron?

Köszönöm.
Huszi

www.dongosofor.hu

Szia!

Facebookon érdemes valamelyik Suzukis csoportot megkeresned és csatlakoznod (Suzuki alkatrész csere-bere, Régi Swift Team), ezekben sokan hirdetnek, vagy jófogás, racing-bazar.hu esetleg még, ahol találhatsz. Ugyanitt kardánt is kereshetsz, de ha ötajtósod van, akkor akár még én is tudok adni neked, ha tényleg csak az hiányzik. Bár az fura nekem, hogy miért vették le, hiszen a hátsó hajtást le lehet kötni, ha azzal lenne a gond...

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Ha jól gondolom akkor az Amster nem komplett konzol hanem a gyári boxra pá csavarral rárögzíthető.Mennyire stabil így a cucc mert vannak kétségeim? Kissé aggaszt a gyári box szét furkálása esztétika értelemben is.

Közben beszéltem a webáruházzal a gyári kartámasz lement a suzukinál 45-re kedvezményekkel.Viszont a szervízben 51-ért be is szerelik.Szóval ugyanott vagyok vele gondolom ha máshol veszem a szerelést se csinálnák ingyen.

Legyenek kétségeid, nem túl stabil, mondjuk Swiftben nem próbáltam, de Vitarában nem túl jó és nem is kényelmes. Furkálás nélkül nem tudod feltenni az utángyártottat.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Köszi, jófogást, Racing Bazart nézegettem.
A facebook csoport jó ötlet, a Suzuki alkatrész csere-bere csoportba már kétszer nem vettek fel
Megpróbálom újra, Régi Swift Team-et nem próbáltam még.

3 ajtós a gépállat, állítólag azért kötötték le a hátsó hajtást, hogy ne egyen sokat. Viszont ahogy alá néztem, a kardánt nem láttam sehol, csak a hátsó difit.

Még futok egy kört, hátha odaadják hozzá, ha nem, akkor pedig vásárolni leszek kénytelen.

www.dongosofor.hu

Sziasztok.
Régi, 1999-es Swift-be keresek lengőkar gömbfej rögzítő csavart(önzárós anyával együtt).
Ilyesmit mint a képen:
[link]
Ez egy M10 x 50mm hosszú csavar és kb 20 mm-er hosszan van menet van rajta.
Az a kérdésem, hogy oda valami spéci nagy szilárdságú csavar kell? Milyen?
Honnan lehetne ilyesmi csavart beszerezni oda?
Kösz a segítséget.

[link] 🤔

Egy jó kis cikk 3 autó alkatrész áraival kapcsolatban.
[link]

Én eleve egy ideje Dacia Logan MCV-t szeretnék venni de ez a cikk is megerősít abban hogy ár érték arányban verhetetlenek.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

sziasztok! Szerintetek is az 5W40 motorolaj a Suzuki Ignis 1.3 M13A (benzin) az örök élet titka a motornak? Csak érdekel a véleményetek. 10ezer kilométerenként cserélem Castrol Magnatec 5W-40 C3-al. Szerintetek jól csinálom?

Ez így fasza

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

👍

Feltéve, hogy nem hamis az olaj. A Castrolt sajnos nagyon szeretik hamisítani. De ha rendes helyről szerzi be az ember, akkor valószínűleg nem lehet gond.

Végig tapizom a bordázott matricát a flakon elején megvan e Áruházból szoktam venni(Sparban olcsó), csak egyszer rendeltem netről.

[ Szerkesztve ]

Valahol spórolni kell.
Hiszen azért az ismerjük el hogy most 3.3-3.6 milla környékén kapok egy egész fullosan általam felszerelt Logan MCV kombit 0.9 TCE motorral Míg egy fapados bármilyen más kombit 4 milláért csak és akkor még nem is ugyanolyan felszereltségűről beszélek,
Egy ideje tag vagyok egy Dacia-s facebook-os közösségben ott le is írják vékony a festék rajta a fényezés se igazi és a kipufogó is rozsdásodik.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

3.6 milla egy fostos szemét 3 hengeres daciaért.. ne vicceljünk már..

Mint a kolléga is elmondta az 5-6 éves autó soha nem lesz új amellett szerintem nincs egy árkategóriában a Honda Accord Tourer egy Daciával szemben.ha az alkatrész árakat nézzük.
Nekem elég a 90 lóerő nem kell egy 2000-es motor hogy a gatyám is rámenjen a kötelezőre.
Én eleve új autón ezért is gondolkoztam egyrészt mivel ha veszel baromi olcsón lehet lízingelni 5 % körüli THM-mel. Míg egy használt autót ha hitelre veszel rámegy a gatyát a 20%-os THM-re.

Suzukiról meg annyit hogy baromi szépek biztos jobb minőségűek a kocsik de nekem egy kicsike városi terepjárócska ennyi pénzt nem ér meg amiben kevesebb hely van pakolni. Szépnek szép de 5 millió sok. Kezdi magát túlárazni a Suzuki is.

[ Szerkesztve ]

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Mutass nekem egy olyan tágas kombi új autót ahol ennyi pénzért te kapol egy kocsit fényezve elektromos első ablakokkal, könnyűfémfelnivel navigációs panellal hátsó tolató kamerával,színre fújt külső elemekke klímávall.
De ha sokallod akkor vedd meg a fapados verziót 2.2 millióért.
Azért te ma hol kapsz kocsit nem csak kocsit kombit eggyáltalán?

A 3 hengert már kár lefitymálni manapság már a legtöbb autó turbós ez a jövő sajnos.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Én mondjuk a Dusternél inkább attól félnék, hogy 6-8 év után mennyire lesz sok probléma vele. Persze, ha 4-6 év után cseréled újabbra, akkor nem szóltam, úgy más lehet a helyzet. Valószínűleg az első 5 évben nem lesz sok nagyobb kiadás, csak az értékvesztés.

Szépnek szép de 5 millió sok. Kezdi magát túlárazni a Suzuki is.

Nem tudom, hogy élőben láttad-e, voltál-e próbakörön, de a jelenlegi piaci ajánlatok alapján szvsz nem sok egy GL+ Vitaráért 4.2M Huf. 5M Hufért már ugye GLX-et kapsz, ami szerintem nem a legjobb ár-érték arányú.

[ Szerkesztve ]

Mindenki túlárazza magát ilyen alapon, pl a honda jazz drágább mint a vitara... És ha jól tudom itthon olcsó a vitara, mindenhol máshol drágább (arányában is a többi autóhoz képest).

De rozsdásodó autót én biztos nem mernék venni, és 2 márka van ahol erről hallani a mazda (ez nekem fájdalom mert tetszi) és a dacia (szívómotorral azért ennek lenne bizonyos helyzetekben értelme...).

Szia.

Szerintem ha Dacia és nagy hely kell, válaszd inkább a lodgy-t az 1.6 szívó benzinessel.
Az talán megbízhatóbb mint a három hengeres turbós.
A nagyobb értékvesztéssel mindegyik dacia-nál számolj. (más márkákhoz viszonyítva)
Nem tudom hány évig akarod megtartani, de én ha ilyent választottam volna akkor garancia lejárta után szabadulnák tőle. (vagy még előtte)

Sajnos hallotam olyanról hogy másfél év után egyszerüen széthullot a dacia sandero kipufogó rendszere.
Persze garanciába cserélik az ilyent, de azért szerintem ennél többet kéne bírnia.

Azzal számolj hogy ezek az autók nem arra készülnek hogy kényelmessen hosszú távon autózgass velük. Hiába az a sok extra, ez csak olyan eladás könnyítő a kereskedések részéről.

Az ilyen olcsó új autóknak az az egyetlen egy előnye a pár éves használttal szemben hogy van rá garancia, és ha tönkremegy nem neked kell állni a költségeket. (megjegyzem van olyan hely ahol a használtautóra is vállalnak garanciát)

Amennyi használtautót én végignéztem (pedig nem is ennyira sok), szinte mindegyik márkánál felfedezhető volt a rozsdásodás 5-6 éves kor után. Pl: BMW is elég sok van amin fellelhető némi rozsdafolt. De valóbana Mazda nagyon kilóg a sorból. Igazából csak végig kell nézni egy használtautó kereskedésnél hogy melyik márkából / típusból van a legtöbb a piacon, és rá fogsz jönni hogy nem véletlen adják el olyan nagy számban.

Mondjuk szerintem az értéküket tartják. Én sem értem miért, de ettől még így látszik a hahu hirdetések alapján.

u.i: nekem sem a hyundai i30 sem az opel corsa b nem rozsdált amikor 9-10 évesen eladtam. Bár 15 évesen láttam a b corsám újra akkor már kicsit látszott rajta rozsda.

[ Szerkesztve ]