Mert nem akarnak/ nem érnek rá válaszolni a beérkező sok hülye kérdésre. Tisztelet a kivételnek.

Nem akarom borzolni a kedélyeket de a Suzuki Háznál az olajat is túltöltötték. Szervizkönyv szerint ugye 3.3 l megy bele, de a számlán 4.2 van. Néztem egy olajszintet, és a felső nívón jóval túl van a szint. Egyre inkább gyanakszom, hogy emberünk valami miatt az 1.6-os szívó benzines adagját mérhette ki, és akkor már hagy menjen a 0w20. Igaz az 1.6-ba se kell 4.2, csak 3.9 liter. Most már komolyan nem értem. Nyilván az ilyen mértékű túltöltés se jó. Szerintetek az hogy ilyen és ennyi olajjal mentem kb 8500 km-t (kb 50% autópálya, 30% országút, 20% város) mennyire szivattam meg magam, hogy nem vettem észre már az elején?

Sziasztok! Egy ideje olvasom a topikot, mert az sx4_s-cross a kiszemelt autó, amit hamarosan valószínűleg meg is veszünk, ha minden jól alakul. Azt szeretném kérdezni, hogy melyik kereskedésben érdemes megvenni? Privátba is jöhet, ha nem szabad, vagy nem akartok reklámozni.
1.4T indigókék gl+ a terv. Sokat számít a metálfényezés? Sok helyen 130ezret kérnek érte pluszban, amit nem is sajnálnék rá, de nem láttam még egymás mellett egy metálfényes és anélküli scross-t.

Nem ugy van, hogy csak feher van metal nelkul es az osszes tobbi szin metal? Nekem ezt kereskedo mondta...

Dede, csak feherbol van alap szín.
De abból is van feláras gyöngyház metál.

Padre81:
Helyedbrn bemennek személyesen, a szervízvezetot keresnem, és kivernem a balhét.
Minimum jegyzőkönyvezni a többszörös bakloveseket.

[ Szerkesztve ]

És mégis hogyan bizonyítod be, hogy te nem töltöttél rá...
Sehogy

Van számlája, hogy 4,2 litert öntöttek bele
3,3 liter helyett.

+kornel: akkor nem szóltam

A gyöngyházfehér?
Az nekem is. Ha Swiftet veszek, biztos olyanban kérem.

Itt igazából a kérdés, hogy miért csak ennyi idő után vette észre, hogy nem jó. Azért 8500 km nem 2 nap menete volt neki sem szerintem.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Nehogy már neki kelljen észrevenni!!

Basszák meg.

Agyhalottak.

[ Szerkesztve ]

Ha indigókéket szeretnél, akkor mindenképp ki kell fizetned a felárat, mert metálszín.
Hogy érdemes-e? Szerintem igen. Szebb és jellemzően vastagabbak a metálfényezések a többinél, valamivel ellenállóbbak a külső hatásokkal szemben.

Tulajdonképpen garanciális autóról beszélünk,
majdnem új autóról. Azért a szervízben lehetnének
egy "kicsit" körültekíntőbbek, nem mindenki
ellenőrzi az olajszíntet szervíz után, de inkább
több legyen az olaj mint kevesebb. Arról nem is
beszélve, hogy nem flakonos olaj ment bele,
(4liter/flakon) vagy 5db. a literesből, hanem hórdós
már a 4,2 liter miatt. Ajánlatos lenne flakonos
olajat kérni, meg olajcsere előtt egy kicsit átnézni
a kézikönyvet. Az olajszínt ellenőrzésére
visszatérve pl.: egy idősebb HÖLGYTŐL azért
ne várjuk el, hogy ilyen dolgokban profi legyen,
Ő elvárja, 3 évig szervízbe viszi, minden tökéletes
legyen.

Nagyon durva. Jogászként kezdjem el én szervízelni az autóm vagy mi?
Tiszta képtelenség... Szívesen kifizettem ha megcsinálják amihez nem értek.
De ha ugyanannyira nem értenek hozzá mint én, vagy totál hanyagok (saját gépükkel is ezt tennék?) azt nagyon nem bírom.

Van vajon olyan suzuki szervíz Budapesten aki megbízható? Mert a 2 Zuglóhoz közelibben már az autó átvétele előtt inog a bizalmam.

Azért látod, ha ott állok a másik helyen felettük, akkor még éppen vállalható.

Ja, csak te értesz hozzá én meg nem. Tehát nekem nem olyan hatásos a jelenlétem...

Én magamnak cserélném, ha nem érintené a garanciát.

Én is így lennék, csak megszídnának egy páran,
hogy nincs pénze garancia idő végéig szervízbe
vinni.

Valszeg semmi baja nem lett az autódnak, de ez akkor is durva tényleg az a legjobb, ha az ember magának csinálja. Nekem sajnos nincs a garázsban akna, így szerelőhöz viszem, de már a gyári szűvővel és olajjal felszerelkezve megyek. És szépen megyek le az aknában a gyerekkel hogy lássam mit csinál.... másképp nem megy... így is minden esetben szólni kell hogy hagyja még pár percet kicsöpögni mert egyből rakná vissza a leeresztő csavart..

Szóval tényleg csak az a tuti amit Te csinálsz magad!

Természtesen tisztában vagyok vele hogy egy új autónál ezt nem lehet megcsinálni.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Azért néha elgondolkodom azon amikor azt hallom, hogy a " tökéletes nem elég jó "
mondatról a JAPÁN TAKUMI szakemberekről, pl.: egy MOTOR egy EMBER, minden
vonalkóddal adminisztrálva, a végén a saját nevével szignózva. Ehhez képest a magyar szakik nem egy motort, de még
egy olajcserét sem képesek normálisan megcsinálni "szakszervíz".
Talán ezért is tartunk ott ahol, vagy minden igényes SZAKEMBER
JAPÁN-ba ment TAKUMI-nak. Elnézést, hogy a magyar szakit kisbetűvel írtam.

Ez egy vonalkóddal történt munkavégzés után, hogy fordulhatott volna elő.
Azonnal kidobta volna a szgép, hogy bibi van.

[ Szerkesztve ]

Szia, lehet hogy te alapból nem bíznál meg az egyik legnagyobb márkaszervízben, de nekem eszembe sem jutott volna, hogy egy ilyen alap dolgot mint az olajcsere ennyire el lehet kottázni. A 0W20-at még lehet magyarázni, a majd egy literes túltöltést nem. Hétfőn reggel ott kezdek, és jegyzőkönyvet fogok kérni akkor is, ha van valami épkézláb magyarázatuk. 3+2 év garancia ide vagy oda, megpróbálom magam bebiztosítani.

Egyébként megírtam Olajdokinak is, leaglább mások okulnak belőle. Új autó illetve szakszervíz ide vagy oda, nem szabad naivnak lenni. Fool me once, shame one you, fool me twice, shame on me.

Kérdezz nyugodtan...

Angyalföld a világ közepe***Samsung Galaxy S23 Ultra*** Samsung Galaxy Watch6 Classic 47mm *** Suzuki Swift 2017 GL+***

Túl magas olajszintnél peugeotok pl tudnak olyat csinálni hogy a turbó kenésköre töredéke lesz a normáléná mivel a visszafolyó ág szintjét túléri az olaj és nem tud rendesen visszafolyni, nem elég hogy 0w20 még túl is öntik grat. Kérj motorcserét, nem vicc.

Valószínű suzukiknál ez nem áll fent mert akkor nem bírt volna ki 8500-at de jól megszivattak, valami tanuló csinálta vagy mi?

Nem tudom, én sem értem.

Győr vonalon két szervizzel van kapcsolatom

Molnár Győr és Csorna: nagyon gyenge szerviz minőség, viszont olcsó. Az olajcsere 4l-es 5w30 dobozos olajjal, szűrővel 20.000ft alatt. Viszont nem ismerik a nyomatékkulcsot, annyira meghúzták a leeresztőcsavart. Én bezzeg ismerem és használom...Meg persze a feltöltési mennyiséget sem, nekem is beleöntötték kb. a teljes flakont, nekem kellett leengedni belőle. Most is a maximum jelzés felett van, de legalább csak minimálisan.
Illetve volt egy klíma problémám is, a két zóna nem fújt egyforma hőmérsékletet. Ezt sem tudták megcsinálni, még fényérzékelőt is cserélni akartak. Persze nem engedtem nekik, hogy hozzányúljanak. A másik szerviz megoldotta 1 nap alatt.

Stabil Győr Fehérvári u. : Egy csöppet drága, az olajcsere szűrőkkel 45.000ft körül van, bár az ár nehezen összehasonlítható, mivel itt levegőszűrőt is cseréltek volna. Hordós olajból dolgoznak amit a saját szememmel láttam, voltam benn a raktárukban. Rendesen matricázott gyári olaj, nem hinném, hogy ezzel trükköznének. A szervizvezetőt ismerem, jó srác, nem csalnának ilyennel, de ha igen, megmondaná, hogy ne vigyem hozzájuk. És használnak nyomatékkulcsot, és könyv nélkül tudták a leeresztőcsavar meghúzási nyomatékát, ami alap egy szervizben.

"Van három rágóm, pont hárman vagyunk. Egy kell holnapra..."

Értem én,hogy munkaerő hiány van jó szakemberekből de azért ez túlzás már ami itt van.És szinte nincs is már normális szervíz pesten sem ahogy olvasom.Már azon gondolkodom nyitok egy szervízt és jól menne pusztán csak azért mert korrekt lennék és tudnám mit csinálok főleg egy ilyen alap dolog mint az olajcsere.A szalonokban az értékesítők sem tudnak semmit,mikor voltam bent érdeklődni meg teszt vezetni jóval többet tudtam a kocsiról pusztán abból amit olvastam róla mint ő.

+Tom1939, köszi

@SzaSa, köszi, hogy megosztottad. Én is Győri vagyok. Ez csak olajcsere, vagy éves szervíz díja?

Nem kötelező szerviz volt csak sima olajcsere.
Ha jót akarsz, tényleg ne menj a Molnár közelébe se! Én itt lakom tőlük 300m-re, persze, hogy bepróbálkoztam. Második alkalommal a szerelő srác a mocskos, olajos ruhájában beült a kocsiba, akkor döntöttem úgy, hogy itt már nincs mentség, tényleg igénytelenek. Az olajcserénél is rezgett a léc, de ott úgy voltam, hogy legközelebb finoman felhívom a figyelmüket a pontos feltöltési mennyiségre. Bár ott már mondtam a feleségemnek, hogy olajcserén kívül semmi másra nem merem bevinni, ki tudja mit csinálnának.
Aztán jött a koszos ruha a klímás értetlenkedéssel.

[ Szerkesztve ]

"Van három rágóm, pont hárman vagyunk. Egy kell holnapra..."

Utólag mi a drága? Olcsó szervizdíj hullákkal a kocsiban, vagy magasabb költségek nyugodtabb éjszakákkal?

"Van három rágóm, pont hárman vagyunk. Egy kell holnapra..."

Uhhh, rossz ezeket olvasni...

A 45.000 meg nagyon drága, a levegőszűrő cseréje filléres tétel, az nem dobhatja meg (ennyire).

Ha ezt az ember otthon meg tudja csinálni: mondjuk egy ENEOS olaj legyen 8e + gyári szűrő 2e + egy levegőszűrő 3e Ft. Az ugye végösszegben 13e Ft, max. 15... ráadásul a szerviznek gondolhatod mennyibe jön ki a hordós olajból a 4 liter, kb. 3e Ft-ra. Mocskos nagy lehúzás megy...

Én a jövő héten viszem az autót az Ivanicsba, mert a legjobb barátom + a szomszédom is ott dolgozik. Így is félek ott hagyni az autót, de muszáj mert pár dolgot már nem akarok halogatni. Generátor szíj, klíma szíj, toronycsapágyak tuti cserések, meg kell nézni a hátsó fékeket + a teljes futóművet.

Eddig bárhova vittem az autót, mindenre azt mondták hogy jóvanazúgy, vagy ha hozzányúltak akkor elbaszták.

Felajánlotta a szomszéd hogy cseréltessem az olajat is náluk, de nem fogom mert hordós + nem vagyok ott, nem látom hogy mi történik..

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Eneosnak van 5w30-as C2-es olaja?
Mert még mindig ez a turbós suzukikba való a hivatalos oldal szerint.

[link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Király.
Akkor megvan az olaj, amit legközelebb szerintem én viszek majd.
Már csak egy jó suzuki márkaszervizt kellene keresnem.

Én most rendeltem meg az ENEOS Sustina 5W40-et + a gyári Suzuki olajszűrőt, a kettő együtt kerek 15e Ft.

+ 2.500 Ft-ért lecserélik, ennyi a költség

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Lehet most 130 ezer km. után már én is 5w-30 ra váltok 0w-20 ról.Nem árt már talán kicsit vastagabb olaj bele.Sx4 1,6.

Én is Sustinára gondoltam egyszer már volt is benne.Csak én az 5w-30 ra az áll közelebb a 0w-20-hoz.