Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- laskr99: DFI és DFI Lanparty gyűjteményem
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- Invázió egy novellában 3-4. (Update) +5. fejezet! (18+ nyelvezet)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
válasz
deicide
#23097
üzenetére
A tárcsa felülete akár 1 nap állás után képes besárgulni. Ha viszont komoly a rozsda, akkor lehet érdemes volna leszabályoztatni, mert csak szétb*szná a betétet.
A turbó meg gondolom ford.szám tartomány függően hallod, tehát szólnia kell annak 3.-ban, 4.-ben is...legfeljebb azokban a fokozatokban nem huzatod annyira.A szervíz intervallum nem típusjelzés függő, hanem a motorhoz (motorkódhoz) határozzák meg. Általánosságban 120e km-enként kell szíjat (és a szokásos sallangokat) cserélni. Én új autó vásárlásakor szó nélkül kukáznék mindent a saját érdekemben, kivéve ha csak nem vmi megbízható helyről/ismerőstől van.
-
deicide
veterán
No, holnap már nálam lesz a GTC, van 3 hibája, az egyik ajtó fényezve volt, de a szerelő haver azt mondta, hogy vállalható, illetve 3-asba váltáskor recseg magas fordulaton, a szinkrongyűrű és esetleg akkor már a kuplung is cserés, klímát kell még megnézetni, tölteni. (plusz a szokásos olaj/szűrők/benzinpumpa csere). Ezek fényében a 2.7-re tettem egy 2.4-es ajánlatot és belement az eladó, elég régen árulhatta, mert a hátsó tárcsa kicsit már rozsdás volt. Viszont a turbó nagyon durvát szól 1-es, kettesben
H astra-nál a vezérlést hány km után kell cserélni? Bár ha tekerve volt az óra, az óraállás nem mond semmit, érdemes azt is mindenképpen cserélni? -
#23095
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23094
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23094
üzenetére
Igen, a zsalu tengelyének a bal, motor felüli oldala tört el. A motor még működik, mert folyamatosan zúg, ezért szeretném minél előbb lekapni és DartVödör leírása alapján kiépíteni a végállás kapcsolókat, ami tehermentesíti a motort. Előtte persze a zsalu tengelyét is rendbe kell raknom, remélhetőleg minden darabja megvan.
A fene sem gondolta, hogy ilyen bonyolult kiszedni
Illetve nem az, ha tudod, hogy mi hol van és van hozzá megfelelő szerszám
, de még akkor is van mit szerelni. Az igazi gond az 50 fok volt árnyékban az este és a szűk hely a kesztyűtartónál.Nincs garázs vagy udvar, így a parkolóban kell csinálnom az egészet.Hát, még féktisztító van otthon WD40 helyett, de gondolom az nem jó erre.
Éppenséggel vehetek egy csavarlazító sprayt, ha szerintetek érdemes azzal lefújni az ablaktörlő rögzítését, nem szeretném eltörni. és jobb, mint a WD40.Kíváncsi vagyok, mi lesz ebből ma este
-
#23094
KonzolKartel
őstag
gurabli
#23093
KonzolKartel
őstag
válasz
gurabli
#23093
üzenetére
WD40-is jó lehet, csak ezek nem ilyen pikk pakk szerek. Eltelik egy, akár két órába is, míg hatni kezd. Ha jól gondolom a törött külső-belső keringető zsalut szeretnéd javítani egy fémcső darabbal. Oda be kell kötni egy áramkört, vagy egy ellenállást, mert ha túl jól sikerül a javítás, előbb fog leégni a motor, mint törni a zsalu.
Én vékony szivaccsal be burkoltam az áramkört, majd szigetelőszalaggal rögzítettem rajta, végül pedig gyors kötözővel rögzítettem, hogy ne zörögjön nekem.
szerk.:
Te nem fogsz ennyire rá látni, mert én egybekötöttem a műveletet a műszerfal kiszedésével. -
gurabli
őstag
OK, készítek róla képeket, de nem én leszek a legjobb "így kell csinálni" szerző, mert nem igazán értek hozzá, inkább csak lelkes vagyok, némi szerszámmal. Pl. 5 1/2-es racsnis kulcsom sem volt, a 6-os volt a legkisebb, és persze a Delphi 5 1/2-est használ
Arra már felkészítettek, hogy baromi nehezen jön le az ablaktörlő kar, mert rágyógyul. Remélem sikerül leszednem. Ha nagyon rá van szorítva, WD40-el ha lefújom segíthet? Csavarlazítóm persze nincs.
Utána bekenem majd rézpasztával.Hát, remélem nem törik el a műanyag patent, fogalmam sincs hol szerzek ilyet Pécsen, ha mégis.
-
#23092
KonzolKartel
őstag
gurabli
#23090
KonzolKartel
őstag
válasz
gurabli
#23090
üzenetére
Ha minden csavart megtalálsz, akkor le esik a motor is. A javításhoz nem szükséges kiszedni a motort. Az esőcsatorna felől érdemes kiszedni a csavarokat. Az ablaktörlőkart külön lehúzóval szokták leszedni, de nekem se volt. Kicsit rázogatod, ha nem elég akkor meg ütögesd meg finoman. Az esőcsatorna takaróját patentek rögzítik, sajnos hajlamosak törni, de patentdepoban 50ft körül van darabja.
-
#23086
gurabli
őstag
realmadrid
#23085
gurabli
őstag
válasz
realmadrid
#23085
üzenetére
Igen, kiderült azóta, köszi!
Amatőr kérdés, de nem akarom szétbarmolni:
1) hogy kell leszedni az ablaktörlőket?
2) hogy kell leszedni az esőcsatorna műanyagot?Az egész motor kijön így vagy csak a rácsos teteje a kis servó motorral?
Nehéz az egészet visszaszerelni?
Köszönet!
-
#23084
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23083
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23083
üzenetére
-
#23081
gurabli
őstag
KonzolKartel
#23079
gurabli
őstag
válasz
KonzolKartel
#23079
üzenetére
Szia!
Köszönöm! Most már rám sötétedett, holnap munka után tudom csak megpróbálni.
Bejelölnéd a képen, h melyik csavarokat kell kitekerni?
A rács két oldalán lévő fenti csavart kitekertem, de még mindig tartja valami, nem tudom, hogy hol. A motor kicsit elvált a rácsos fedéltől, de nem teljesen.
Lehet, hogy az eső csatorna alatti csavarok tartják még? Azt nem néztem. Hogy kell levenni az eső csatornát? Bonyolult?
Bár attól még a motor aljának le kellene jönni, lövésem nincs, hogy mi tarja még. A bal oldalt lévő három csavar a pollenszűrő fedelét tartja csak, tudtommal.
-
#23080
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Valaki aki esetleg jobb nálam gugliból, segítene keresni egy-egy képet Astra H klíma boxról?
Kéne a két oldaláról kép, de nem találok :\. Ennél a képnél nagyobb, meg valamivel jobb minőségű kéne.
Másik kérdés. Csöpög az anyósnál a kondenzvíz, ha jól gondolom, azért, mert el van törve a hűtőradiátor "háza", és lecsapódik a pára. Külön a házát nem lehet cserélni, mert egyben van az egész box. Lehet ezt valamivel tömíteni, ragasztani, bármi?
-
#23079
KonzolKartel
őstag
gurabli
#23078
KonzolKartel
őstag
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Sürgős segítség kellene! Delphi rendszernél hogy kell kiszerelni a ventilátor motort? A kesztyűtartót leszereltem, de itt most megállt a tudomány. Igazából a zsalu lapát tengelye tört el, a rácsos rész a tetején, azt kellene kiszednem és a belső levegő keringető motort is, hogy a leírás alapján kiépítsük a végállás kapcsolókat.
Sürgős lenne, köszönöm!
-
#23077
bambano
titán
pukibacsi82
#23076
válasz
pukibacsi82
#23076
üzenetére
szeressük. elpusztíthatatlan, pedig az asszony erősen ráfeküdt a témára
-
#23074
tomyoy
senior tag
adidas4death
#23073
tomyoy
senior tag
válasz
adidas4death
#23073
üzenetére
az elektromos vezeték, a szivattyú alján van a csonk, vagyis volt, mert le van törve, azért is szedtem szét. Beleöntöttem a mosót és alul kifolyt...
ezen nincs fényszórómosó, lehet már olyan vectrából lett áttéve, amin van.
-
gurabli
őstag
válasz
deicide
#23070
üzenetére
Szia!
Sok sikert az autóhoz, remélem jó lesz és tetszeni fog! Kicsit félre értettem, hogy pontosan mit keresel, amikor linkeltem azokat az autókat Csöppet más kategória Azt hittem, hogy csak a lóerő számít és elég 170-200 körülMegint okoskodok, és akik profi autósok azok biztos csak mosolyognak rajta, de ennyiért nem lehet pl. Porschet venni (Németországból)? Mert én egyszer vezettem egyet (igaz, pl Imprezát vagy ilyen Astrát nem) és az valami félelmetes volt. És itt már szerintem a név is számít
Aztán lehet, hogy hülyeséget írok.De én különben is fanatikus német-párti vagyok, autóból csak németet (esetleg japán, Ferrari vagy régi amerikai), motorból csak BMW vagy Ducati. Akarattal nem írtam olaszt
Persze mind ezt csak akkor, ha nem számít a zseton -
deicide
veterán
BP-n nem volna valaki, aki el tudna jönni megnézni egy GTC Astra-t és ért is hozzá olyan szinten, hogy ne fussak bele valami totálkárosból újjáépített autóba? Budaörsi út 120 lenne a cím, mondjuk a holnapi nap lenne a legjobb és ha minden oké, meg is venném. Természetesen nem ingyen, mondjuk 5k + útiköltségért.
-
#23066
bambano
titán
KonzolKartel
#23065
válasz
KonzolKartel
#23065
üzenetére
de ha ez nem a te hülyeséged volt, akkor most miért?
ha már megcsináltattál rajta lassan mindent, ami zűrös, akkor már kár eladni, úgysem fogja ezt megfizetni egy kereskedő sem. -
#23065
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
#23063
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#23063
üzenetére
Megpróbálok megválni az autómtól. Elegem lett belőle. Megint egy hónap legalább, míg megcsinálják. Van még rajta valamivel kevesebb, mint 700e hitel. Arra gondoltam, hogy beviszem kereskedésbe, hogy számítsák be, és akkor kalkulálják át a hitelt. Szerintetek érdemes így betolni kereskedéshez, vagy nagyon le akarnak majd húzni? Ha nem érdemes, inkább valahogy kicsengetem a fenn maradó hitelem. Azért csak 5e km-el ezelőtt lett cserélve a lendkerék, kuplung, generator meg még mit tudom én mi kutyaf***a.
-
#23062
deicide
veterán
KonzolKartel
#23058
deicide
veterán
válasz
KonzolKartel
#23058
üzenetére
Na, ez jól néz ki, köszönöm.
-
válasz
bzoley
#23059
üzenetére
a bubu világéletében ronda volt, mint a pokol, de nem ezért szerettük.
egyszer vezethettem lezárt pályán sti-t, művelt érdekes dolgokat pedig a gyorsulása nem volt annyira mellbevágó, a fékezése az kb. a vectrám alatt volt, de a kanyarok, uhhh, na azok durván mentek mondjuk ugyanakkor vezettem evo-t is, az is nagy élmény.
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Felvettem ma hidegen a motort. Munkából hazaértem, megvártam még teljesen lehűl a motor.
Az első videó hidegen indítva. Az elején hallani a csattogást pár másodpercig, majd megszűnik. Gyújtás ráadásánál van egy sípoló hang, gondolom ez normális.
Mit szóltok hozzá? Ez így rendben van? Ha nem, akkor mi lehet a gond és mit kell vele kezdeni? GM dexos2 5W30 van benne.A második videó pár perccel később készült, még szintén hideg motorral, de már nem hallani a csattogó hangot.
Remélem nem komoly a gond és ez így rendben van. A kicsit "dieseles" hang is állítólag normális ennél a motornál...
Köszönöm előre is a segítséget, ez most nagyon nem hagy nyugodni, mert az autószerelő ismerősöm erőltetni a min. 10W40-es olajat én meg kitartok most az 5W30 mellett. Szerinte azonnal le kellene cserélni, de ő ugye régi "motoros". -
gurabli
őstag
válasz
deicide
#23050
üzenetére
Hát, én nagyon szeretem az Opelt, de ha ültét már SuperB-ben, akkor szerintem elfelejted hamar az Opelt
Persze ez nagyon szubjektív, véletlenül sem lebeszélni akarlak!
Most csak találomra: Link Link2 Link3 Link4Igaz, ezek nem annyira sportos autók, talán még a leggyengébb Civic az, de csak találomra kiszúrtam párat, a relatíve olcsóbbak közül.
Francia autót felejtsd el (szerintem), de ha igazán jót akarsz, akkor BMW! Sportos, legjobb minőség, hatalmas ménes. DE! Nagyon nehéz jó állapotút találni (megint csak: szerintem). -
-
adorjant
őstag
válasz
deicide
#23045
üzenetére
Használatfüggő.
Nekem pl a G Astrámban 318e km van,hibátlan mindene,belül sem zörög (értelemszerűen mert nem városban,falvakban,és "főutakon" futott...) Minden túlzás nélkül
Ja és 1.6,szóval a legenda szerint ennie kéne az olajat,de nem szereti
Persze,netszerte lehet találni bőven ellenpéldát,lásd totalcar...ÁLLAPOT,csak ez számít,semmi más.
-
#23042
adidas4death
aktív tag
_seth_
#23041
adidas4death
aktív tag
-
#23041
_seth_
veterán
adidas4death
#23040
_seth_
veterán
válasz
adidas4death
#23040
üzenetére
Pontosítok, B vectra esetén a zárhídon találsz egy kb 6x8 centis téglalap alakú kis táblát a színkódot is megtalálhatod. Ehhez hasonlít, a kódok pedig fel vannak sorolva: [link]
(Az oszlop keskeny lenne egy ilyen táblához B vectránál, nem szabad pusztán a színkód alapján kikeverni hanem vinni kell egy festett elemet is a keveréshez, ez általában a tanksapka szokott lenni így a kikevert színt az autó már kissé megfakult elemeihez lehet igazítani de ezt a festő úgyis tudni fogja ) -
#23040
adidas4death
aktív tag
bambano
#23039
adidas4death
aktív tag
válasz
bambano
#23039
üzenetére
Meg is sassintom reggel, köszönöm szépen.
Nem mindenáron kell ilyen, csak ha nem muszály akkor ne kelljen egy másikat lefújatni. ha már fújatni kell akkor meg már várok vele egy kicsit mert ugyis tervben van egy karosszériás + lehet hogy fehér lesz a kicsike de ez még nem biztos, tetszik ez a szín is.
-
#23039
bambano
titán
adidas4death
#23038
válasz
adidas4death
#23038
üzenetére
a középső oszlopon előre nézőn szokott lenni egy táblácska, azon rajta van a szín száma, az kell neked.
-
#23038
adidas4death
aktív tag
adidas4death
aktív tag
Emberek ennek a színnek mi a pontos neve?
Forgalmiban én nem találtam és neten sem sehol. Csak azért kéne, hogy tudjak első lököst találni hozzá mert sikeresen a rokonság lezúzta (ez korábbi kép) és most gyorskötöző tartja fent ideiglenesen
Igy sem látszik h mi a helyzet, csak a széleken lóg (ahol a csavar van az a rész tört le mind2 oldalon), meg a fekete műanyag rész is a szélein lóg picit szintén, ugye ahogy ott a pöckök eltörtek, de ez nekem bőven elég a cseréhez.
-
válasz
gabipaci
#23023
üzenetére
A V6CDTi-ről volt szó, abban hatfokozatú automata váltó van. Igen, kisebb a nyomatéka az automatáknak, nem is kevéssel.
#23028:
Pont arra voltam kíváncsi, kiszúrod-e. Nekem is az utolsó reményem, hogy tudjak venni normális motorral szerelt Opelt (mármint, ahol a motor is OPC, nem csak a küllem). Az Insignia most drága még gyerek mellé. -
válasz
Jim Tonic
#23017
üzenetére
hinnye, sose hittem volna, hogy ilyet fogok mondani, de az a fehér c2-es opc line, az jól néz ki... szabálytalanul feketére húzott ablakkal még jobb lenne
(#23016) hdman: azt kell neki mondani, hogyha ki bírja pakolni az 5ajtós csomagterét szoknyában, villantás és anyázás nélkül, akkor lehet, hogy kicsi. egyéb esetben biztosan nem az
-
hdman
őstag
válasz
gabipaci
#23025
üzenetére
Most csak telorol vagyok, nem tudok pontos linket adni, de asszem a fl elotti c vectranal 370 volt az y30dt motor nyomateka kezivel es 330 automataval.
2002 koruli e46 bomosokben is hullottak az automatak a 30d motortol, mert a valto kisebb nyomatekra volt tervezve mint amitva motor tudott.
-
-
#23022
Spancer RE
aktív tag
Spancer RE
#22943
Spancer RE
aktív tag
válasz
Spancer RE
#22943
üzenetére
Erre valaki valamit?
-
_seth_
veterán
Igen, tipikus esete, pár hete jártam így én is. Ajánlott a victor reinz tömítéskészlet + loctite tömítőpaszta, csak 250 ml kiszerelés lesz. Gyárilag nem kellene a tömítőpaszta csak a gumi tömítés, én ki is cseréltem paszta nélkül ahogy kell de mégis eresztette az olajat, sajnos a műanyag szelepfedelek idővel vetemednek. Újabb csere + loctite tömítéssel nem ereszt szerencsére.
-
hdman
őstag
-
#23013
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
#23007
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#23007
üzenetére
Na, kút tulajjal megbeszéltem mindent. Nemsoká itt a tréler és viszik a szervizbe. Minden költséget a kút áll.
-
#23006
Imy
veterán
KonzolKartel
#22993
Imy
veterán
válasz
KonzolKartel
#22993
üzenetére
Milyen motor?
-
zolikaDB
veterán
Francba, h mindig ilyenekhez kapok kedvet.... Omega 3.2 V6 full. Gondolom, LPG-vel kellemesen is fogyasztana mondjuk.
-
#23004
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#23001
válasz
KonzolKartel
#23001
üzenetére
A benzinesbe gázolaj nem gond, de fordítva...
Egyébként nem tudsz túl sokat tenni. Leengeditek, feltankolod prémiummal, és megpróbáljátok. Ha peched van, annyi volt a dal. Pumpa, injektorok stb.
Haverod nagy mester. Az egyetlen dolog, amit pont nem kell cserélned, az pont a szűrő, mivel a benzin a finomabb. Amikor benzinesbe kerül dízel, akkor cserélnek szűrőt. -
#23003
KonzolKartel
őstag
bambano
#23002
KonzolKartel
őstag
válasz
bambano
#23002
üzenetére
Esztergomból indultam reggel bécsbe, és 12 órára ott kellett lennem, különben nagyon sok pénzt buktam volna. Fel kellett mennem Pestre, ott felkapni az üzlettársam(nincs jogsija), majd pedig elmenni egy másik autóért. Amikor beütött az első leállás check engine-el, felhívtam egy igen neves szerelőt. Opel körökben legalábbis annak számít. Lediktáltam neki a fék, gáz kombinációval kidobott hibakódokat, és azt mondta, hogy ilyen hibakód csak benzines autóban lehet, így nem lehet hibakódot olvasni, gépre kell dugni, legközelebb szerdán ér rá.
Hazaértem, ki kerestem én is a hibakódokat, és természetesen meg is találtam a hibát... -
#23002
bambano
titán
KonzolKartel
#23001
válasz
KonzolKartel
#23001
üzenetére
[link]
fizessék ki az egész hercehurcát, ez nagyon nem tank benzin ára, ez közel lehet a gazdasági totálkárhoz.egyébként pedig hogy lehet 150 kilométert menni egy félretankolt autóval? volt még benne sok gázolaj, amire csak rátankolt valamennyi benzint? mert ha igen, akkor akár szerencséd is lehet.
-
#23001
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Szerintetek mi legyen? Haverom, aki a kutas győzköd, hogy elég le engedni az üzemanyagot, és szűrőt cserélni. Szerintem pedig k**ra nem elég, mert tönkre mehetnek a fúvókák, az adagoló, a magasnyomásúról meg nem is beszélve...Ezeket mind tesztelni kéne.
150km-et mentem el az autóval. Persze végig dadogott, leállt, fulladt, de nem gondoltam volna, hogy félre lett tankolva, főleg, hogy haverom tankolt, aki tudja, hogy dízel. Azt hittem szokás szerint szívok az autóval.
Sajnos a javítás költségének 10%-át, illetve a teli tankot neki kell állnia, csak a többit állja a kút biztosítója.
Illetve nem az, ha tudod, hogy mi hol van és van hozzá megfelelő szerszám
csak 1 ötlet nem tudom biztosan, de a kábel nagyon arra felé áll
németül annyit tudok hogy Achtung meg granate 
Új hozzászólás Aktív témák
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- eGPU tapasztalatok
- Sorozatok
- QWERTY billentyűzetes, üzenet-fókuszú androidos mobil a Clicks Communicator
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Milyen videókártyát?
- Arc Raiders
- Kés topik
- További aktív témák...
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Jura Ena 8 automata kávéfőző
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4173, 94% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell latitude 5495 - 14" FHD, Ryzen 5 pro 2500U, 8GB RAM, SSD, EU bill., jó akku, számla, garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3846
- 18 éve! Billentyűzet magyarítás magyarosítás. Festés vagy lézerezés és egyebek! 3 lehetőség is van.
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest