Pár évvel ezelőttig négyévszakost(Vredestein Quatrac) használtam, és azt vettem észre (ami logikus is), hogy nyáron sokkal gyorsabban kopik. Nálam olyan 30-35k után kukázni kellett őket.
Szerintem nem nagyon fogsz találni olyant,ami bírja tovább.

[ Szerkesztve ]

Igen fwd. Wheel-size 6.5jx15 et37-et ír gyárinak. Gondolom el kellene férnie...

Az élet sz*r játék, de k**va jó a grafikája...

Kb. 4 évre tervezik, szerintem 4 évente megéri újat venni, 2 szett esetén is nagyjából 4-5 évente cserélnéd a gumikat. Ha évi 10e Km körüli a futásod akkor megéri 4 évszakost venni.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Kövi talira kigurulok, lemérheted a profilmélyégét a CC-mnek. Meglepődsz mennyire nem kopik valójában...

#nincsbennetarcsi

Milyen utakon használod?
Milyen vezetési stílusban?

Aszfalt utakon.

Főleg országút (50%) és autópálya (40%) meg egy kevés városi használat (10%).

Vezetési stílus az inkább nagypapás mint dinamikus.

#nincsbennetarcsi

Vélhetően elfér; de én nem tenném ezt fel: 6,5 helyett 6 széles, azaz keskenyebb; ET 37 helyett 45, azaz beljebb ül - túl sok az eltérés, mindkettő negatív irányban befolyásolja az autó stabilitását.

Na, akkor vadászhatok acél felnire. 😁 És ha 6.5j széleset nem találok, csak 6j et37-et (mint az elsők) akkor az még jó lehet?

Az élet sz*r játék, de k**va jó a grafikája...

Azért kérdeztem mert kaptam javaslatot korábban többek között CC -re és pl. Kleber QUADRAXER 2 is, amit egyébként néztem korábban, de azért számítana, hogy mennyi idő alatt koptatom el, hasonló használattal mint amit írtál.

Km-től is függ, évi 10e körül már 4 évvel számolhatsz, de lehet, hogy az 5-ik is meglenne. Én 5 évre tervezek a Quatrac 5-tel.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Kleberemben 23k km van, ennyi még biztosan benne van, a hátsóak még szőrösek.
Ja egy év alatt
Úgyhogy talán meglesz a 2 év...

Ja és nem nagypapasan.

[ Szerkesztve ]

& (#27412) blakey

Tehát jól gondolom a belső számlálóm szerinti 60ezer km futásigényt lehetetlen lesz kihozni?
QUADRAXER 2 van neked is?

[ Szerkesztve ]

Szóval akkor inkább Kléber mint a Nexen???

megéri azt a kb 5k pluszt darabonként???

Mondok 50-et, és akkor ha 55k lesz, akkor pozitív meglepetés lesz.
Autobild teszt is ezt támasztja alá.

Szerintetek egy 2004-es Ford Fiesta 1.3-ra 69 le melyik téligumit ajánlanátok? Én lehet az új Barumot bevállalnám csak azért mert friss minta. Fulda Hankook használtam már ezzel a mintávalde sajna Fulda elég régi minta ki tudja meddig lesz, Hankook max 1-2 szezonig jó volt utána csúszkált nekem. A Nexen mint legolcsóbb nem tudom mennyire régi minta és mennyire jó. Szerintetek melyik legyen?

175/65 R14

Barum polaris 5 ~ 12.000 ft szállítással

Apollo Alnac 4G Winter 12.000 szállítással

Fulda Kristall Montero 3 ~12.000 szállítással

Firestone Winterhawk 3 ~ 12.000 szállítással

Hankook W452 12.000 szállítással

Nexen WinGuard SnowG WH2 11.250 szállítással

Kumho WP51 11.500 szállítással

Fulda Kristall Montero 3 ~12.000 szállítással

Az még szo-szo elmegy.

Ha sokat jársz nagy hóban pl. síelni, valószínűleg a Dunlop lesz a befutó. Kár, hogy nincs még Michelin Alpin A6 teszt, mert így nehéz nyilatkozni. SPeti1984: ha neked sem túl sürgős, esetleg várd meg a hónapvégi teszteket. A Barumot amúgy bevallalnàm, bár elfogult vagyok.😎

[ Szerkesztve ]

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Ha hihető ez a videó szerint (gyári), akkor egészen jó az Alpin 6, mert a gyártói tesztekben voltak a neves gumik:

[link]
[link]
[link]

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Sziasztok!

Múlt héten rendeltem Barum Bravuris 3 típusú gumit a 2009-es Citroen C5-ömre.
Kicsit aggódtam a DOT szám miatt, mert ez volt az első netes gumirendelésem. Legnagyobb meglepetésemre olyan friss gumikat kaptam...hogy még szinte melegek voltak a kiszállításkor.
2018/27. héten gyártották őket és a mostani a 38.-ik.

A kérdésem az lenne, hogy normális dolog...ha még a mai napig is érzem a gumi szagát a kocsi mellett állva? Főleg miután megálltam egy-egy út után. Hidegen, álló helyzetben nem érezni.

[ Szerkesztve ]

Nincs tapasztalatom a Nexen-nel ezért nem merném tutira ajánlani,. De vállald be ha normálisan közlekedsz az is elég lesz szvsz.

#nincsbennetarcsi

Normális

Négyévszakos gumi teszt

Ez nem teszt, hanem cikk.

Bocsi, igazad van

Kíváncsi vagyok, vajon "pultos" kolléga van-e itt a topiclakók között.😎

Egyébként korrekt kis cikk.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Mi a tapasztalat ezzel a téli gumival kapcsolatban?
Hankook W320 Winter I'Cept EVO2

[ Szerkesztve ]

Uj fullos opel insignian 20”-ban gyari szereles (a nyar is hankook, s1 evo2), ugyhogy olyan szar nem lehet
Unokatesomat is erre agitaltam, de vegul dunlop wintersport 5 lett, ami ugye tesztgyoztes top csodagumi, tenyleg nagyon jo, de anno 32vs 40k volt a kulonbseg darabjanal, annyival nem gyengebb a hankook amennyivel olcsobb.

Sziasztok!

Úgy érzem hamarosan itt a gumicsere ideje, hiszen a Quatrac5-ben (205/50R16) még van annyi minta hogy értelmes áron el tudjam adni, cserébe a telet már új szettel kezdjem meg. A Lancer Sport perverz gyári 195/50R16-os mérete helyett a még bőven elférő, de nagyobb választékú és olcsóbb 195/55R16 menne fel. Az alábbi gumikat néztem, meg persze sok tesztet, de alapvetően nem tudom melyik irányba induljak el. Nekem inkább a nyári tapadás a fontos (ha már van gyári sportfutómű), télen bőven elég volt a Quatrac5 képessége is... Ti melyiket ajánlanátok?

1. Continental AllSeasonContact: ez inkább nyári gumi, hamar kopást írnak, de nekem az alacsony évi futás (max 12.000km) miatt ez nem lényeg. És olyan 30-32 közt mozog az ára.

2. Kléber Quadraxer 2: jókat írnak róla, de sehol sem kiemelkedő, ellenben a 26-27 ezres árával a legolcsóbb vétel és talán a legjobb ár/érték arány.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen2: bizonyított, de inkább téliben erős, illetve már nem a legfrissebb minta, ellenben 29-30 ezer darabja.

4. Michelin CC: a nyári képességei tetszenek, kollégám autóján próbálva is brilliáns. Ellenben 35-36 darabja, tehát húzós választás.

5.Bridgestone Weather Control A005: a legfrissebb minta, de árban ez is 35 körül.

Magam első blikkre az ár/minőség/teszteredmények miatt a Conti felé hajlanék, de érdekel mit gondoltok. Köszi.

iPhone 13 Pro 128GB / MacBook Air M2/ Seiko Samurai / Fujifilm X-T30 / Mazda RX-8

1: Nagyon gyorsan kopik kiejteném, 3 év alatt lenullázod egy Kleber vagy CC majdnem a dupláját tudja.

2: Bestbuy én erre lőnék, főleg hogy a Lancer azért nem tépi fel az aszfaltot maga alatt (kivéve ha Evo-d van).

3: Inkább télies ha inkább nyárias kell akkor ejteném.

4: Drága de jó (nekem is ez van) én nem sajnáltam rá a mannát nem bántam meg, újra ezt veszek majd.

5: Nincs róla hiteles teszt, én nem rizikóznám be főleg ilyen áron. Vélhetően nem sz@r de ha mégis... Elvileg ez túraabroncsos tehát jó lesz a kopásállósága cserébe szárazon nem fog jól tapadni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sziasztok.

Eljött a téli gumi (és felni) vásárlás ideje.

Mazda 3 G120 2018 sedan. Jelenleg egy 215/45 R18 -as Michelin sport pilot 3 van nyárra.

Télire megelégednék egy 205/60 R16 -al is. Azt, hogy még könnyűfém vagy lemez lesz, nem döntöttem el, de az utóbbi felé hajlok.

Olyan téli gumit keresek, ami olyan évi 7k km-t fog futni szinte csak alföldön. Nem annyira fontos hogy 10cm hóban is tökéletesen tapadjon, mert az évi 2 napért mikor ez van, majd óvatosabban megyek/nem megyek autóval. Kanyarsebességben ne legyen nagy kompromisszum (nyilván nem havas úton)

Az autó 1289kg, max 2-en megyünk vele, tehát könnyű autóra keresek gumit(lágyabb keverék lenne jobb?).

Középkategóriát céloznám meg első körben, és ilyen használat mellett 4 szezont ha kibírna az szuper lenne. (A nyárira azt mondtátok 4-et kibír, jó lenne egyszerre nyugdíjazni őket)

[ Szerkesztve ]

Hankook W320

#nincsbennetarcsi

+1

Én minden télen megjárom az Alpok-ot vele, de rosszat nem tudok mondani róla.

[ Szerkesztve ]

+(#27438) Mi5u

Jónak tűnik köszi.

92H -t vagy a 96H XL-t ajánljátok az én esetemben? Árban ugyanaz.

[ Szerkesztve ]

Az XL-nek erősített az oldalfala a nagyobb teherbírás miatt.

[ Szerkesztve ]

Áh köszi, olvasom. Lehet nem kell nekem az XL.

[ Szerkesztve ]

Valamennyivel nagyobb lesz a rugózatlan tömeg(pár kg). Esetedben szerintem elég a sima.

Sztem felesleges az XL az autódra. Mondjuk kátyúállóbb de nehezebb ahogy írod és romlik a rugózási komfort is tőle illetve jobban eszi a lengéscsillapítókat.

Ha nem jársz agyig pakolva és/vagy sz@r minőségű utakon én nem vennék XL-t.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mekkora kóklerség ez a cikk is.

de egy rosszabb minőségű, régebbi, kis városi autóhoz sem érdemes prémium márkás abroncsot választani, mert egyszerűen akkor az abroncs nem fogja tudni a legjobb tulajdonságait hozni.

Valaki ezt leírja és ő tényleg úgy gondolja, hogy adni lehet a véleményére?

(#27439) akela91
Én a nem XL-est javasolnám, mivel nem nagy autóról van szó.

Mondjuk nem is életszerű, mert akkor a 4 gumi többet érne mint az autó.

[ Szerkesztve ]

Kis méretben a prémium gumi is olcsó.

Van olyan eset, amikor nincs más választásod, csak az XL, például ha CC+-t szeretnél 185/55R15-ben.

Attol fugg milyen meretben. Kicsiknel nem szerepel valami jol a tesztekben, nagyobbaknal igen. Nekem 255/35R19-en van es nagyon bejott, parszor megjartam mar vele a francia, nemet es osztrak alpok siterepeit. Egyeduli hibaja, hogy nem birja 300km/h-ig, csak 240-ig.

Vagy a sima CC, az sincs sok mértben csak XL-esként de ezzel ki is merült a dolog.

#nincsbennetarcsi