Köszi a véleményt és Killer01 neked is!

Én is a Nokian WR D4 felé hajlottam de most már tuti ez lesz!

Már csak egy megbízható bolt kellene ahonnan beszerzem esetleg nem tudtok valamit?

Fontos lenne hogy friss Dot számos legyen 2018 évi gyártású legyen mind a négy és persze azonos hetű is,ezt egyébként ha beírom megjegyzésbe figyelembe szokták venni a boltok?

Szia!

[link]

őket csak ajánlani tudom!

Sziasztok!
Hyundai Tucson-ra Milyen téli gumit ajánlanátok?Síelni nem járunk,főképp csak belföldön közlekedünk.
Méret.245/45/19
Érdemes most megvenni,vagy kb ezek az árak lesznek a tél beálltával is?

Megfelelő tárolási körülmények mellett elvileg nincs jelentősége, hogy idei, tavalyi, vagy tavaly előtti gyártásúak az abroncsok...legalábbis a Michelin és az ADAC tesztjei alapján az első 3 évben nem volt kimutatható kémiai változás.

Egy másik teszt pedig arra mutatott rá, hogy egy gumiabroncs évi 19 ezer kilométer futása, "normál" időjárási viszonyok mellett; 17 év öregedési folyamattal egyenértékű, megfelelő tárolás (fénytől és nedvességtől védve, állandó szobahőmérsékleten) mellett.

Köszönöm !

Ez jónak tűnik,ami best hogy nem kell a gyártási évet kérdezgetni és könyörögni miatta hisz látható a gumik mellet hogy milyen gyártási évben és héten készült!

Én szeretem azért ezt ha friss gyártású a gumi, hisz ha már kifizetek érte nem keveset akkor már hagy döntsem el én hogy milyen gumit kérek!

Jó drága méret! Belépőszinten Hankook W320 vagy esetleg Barum Polaris 5. De inkább a Hankook a Barum nagyon új, még nem nagyon van róla tapasztalat...

#nincsbennetarcsi

Akkor ez igazából egy bő egy éves használt abroncsnak felel meg

Sztem is túl van spilázva ez a DOT kérdés. Amikor a kocsin van az abroncs, akkor nem ideális tárolási körülmények között van, hanem szélsőséges terhelést kap. Ahogy, ezek szerint, valakik számszerűsíthették, az abroncsnak átlagban bőven több, mint 10 évnyi öregedésnek felel meg egy szezon a kocsin. Ilyen erővel akkor egy szezon után el lehetne dobni... nonszensz.

Nekem W320 van 255/35/19-re. Szerintem nagyon jo, sok siterepre is jarok vele szerte az alpokban.

Nem azt mondtam, hogy irreleváns a DOT, de messze nincs akkora jelentősége. Egyetértek azzal, ami a cikkben le van írva.
Ez a deformáció sztem ugyanakkora baromság, mint rápörögni arra, hogy 3 hónapos a gumi 2 hónapos helyett. Az abroncs arra van kitalálva, hogy deformálódjon. Milyen iszonyú terhelést kap ahhoz képest, amikor a kocsin van, mint ha mondjuk oldalt fektetve rápakolnak 10 másik gumit?
Mutasson már valaki bizonyítékot arra, hogy egy így tárolt gumi eldeformálódott és miután feltették, megnyomták 2 feletti barral, kimutatható volt a teljesítmény csökkenés. Kizártnak tartom, hogy van ilyen.
Amúgy meg ha autón van a gumi, akkor sztem 5 szezonnál többnél felrakni már nem érdemes, nekem furcsa az, hogy te 7. szezonra is felraknád. Az 5 szezonnal meg pont belül vagy az ajánlott időtartamban még ha 3 éves DOT-tal is vetted

Arrol nem is beszelve, hogy a mm-es nagysagrendu elteresek a felniben siman megszokott jelenseg Mo-n, meg a szervizek sem szolnak, hogy talan meg kene csinalni, mert ez az atlagos. Ha ott nem zavarja senkit, akkor majd vegen pont a rugalmas gumiban levo hibat fogjak eszrevenni, felteve, hogy van egyaltalan.

Sziasztok,

Erről vélemény?

Ez nem lenne jobb?

Erre vki?

Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5

gyári méretet kell venni, pont. erre kb bármi jó. olyat nézz, ami tesztekben jó volt szárazon és vízen.

Milyen márkát típust ajánlanátok? Gyári méretet veszek mindig. Ezen már túl vagyunk!

Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5

Sziasztok,

Téli gumit keresek köv. paraméterekkel:
245/45 R18 XL
Sokat megyek (napi 150km) az út 90 százalékában 90-120 km/h között.

Mit ajánlotok? Conti TS 850 P XL láttam és tetszene is, Yokohama-t (V905) ajánlják még nekem.

[ Szerkesztve ]

kérnék 8 bacardit, 4be, 2 kólával...

Angol autoExpress 2018-as téli gumi teszt: [link]

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Michelin CC+ nem gyengén beárazta a téligumikat.

TS860 alatti árban lehet egy szett CC+ kéne nekem inkább a magyar télre.

[ Szerkesztve ]

Michelin Alpin 5-t vennék mert jó téli gumi és a kopásállósága is jobb mint a Contié.

#nincsbennetarcsi

hogy lehet 100% fölé értékelni???

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Az adott tesztfajtában első helyen végzett téligumihoz mért eredménye.

Miért nem Alpin 6-ot, ha az már egy újabb fejlesztésű?

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Mert abban a méretben nincs Alpin 6 meg azért sem, mert nem láttunk még róla tesztet. Biztos nem lett szar de látatlanban akkor sem vállalnám be...

#nincsbennetarcsi

Egyszeru: Mivel ez egy teligumi teszt, igy a legjobb teligumi kapja a 100%-ot es ha ezt egy nem teligumi tulteljesiti, akkor az 100%-nal tobbet kap.

Michelin CC elég jól szerepelt. Bennem csak az a gondolat vetődött fel, hogy ugye ezekre a tesztekre mindig új gumikat visznek. Újonnan nagyon jól szerepel. De egy szezonális gumihoz képest, ami egyfajta terhelésre van tervezve és csak azt kell kiállnia, nem öregszik jobban egy 4évszakos, ami kap mindent?
Megnéznék mondjuk egy olxan teszet, ahol mondjuk 25k km futás után, 3. éven vannak tesztelve a szezonális gumik, meg a 4 évszakosak. Ez ugye 3 nyarat vagy telet jelentene a nyári/téli gumiknak, míg a 4évszakosnak 3 nyarat + 3 telet. De a futás ugyanaz lenne. Vajon ugyanolyan jó lenne a 4 évszakos? Vagy gyorsabban veszíti el a tulajdonságait?

amikor vettem négy új goodyear nyárit, akkor az egyikről kiderült pár km alatt, hogy üt, és nem lehet kicentrírozni a kereket vele. gariban cserélték, szencsére ott vettem, ahol szerelték. nem mondom, hogy a tárolás miatt volt deformált, de nem is zárnám ki.

istálló? gazemberség? hupákolás?

Ez engem is érdekelne. 3 éves a CC-m, felajánlom egy teszt erejéig.

#nincsbennetarcsi

Egy ilyen teszt annyira nehezen kivitelezhető, hogy valószínűsítem továbbra sem is lesz.

[ Szerkesztve ]

Azt leszamitva, hogy vizben kanyarodasra 57%-ot kapott, ami azert kilogoan szar.

Igaz már téli szezon jön, de szeretném kérni, hogy akinek van tapasztalata
nyári e típussal Hankook K125 Ventus Prime 3 azt szívesen veszem.

Sztem házon belül egy-egy gyártó simán meg tudná csinálni, csak akkor mindig megy az, hogy biztos manipulálták. Felteszik a céges kocsikra mondjuk a Michelin Primacy-t, a másikra a Pilot Sport-ot, a harmadikra a CC-t, aztán 25k-30k múlva leszedik és összehasonlítják. Nyilván olyan kocsikra kéne tenni, amik kevesebbet futnak, hogy ebbe a 25-30k-be beleférjen kb. 3 szezon.

30.000 km után a különböző gumik különböző profilmélységgel rendelkeznének, továbbá hogy sikerül elérned hogy a gumik hasonló mennyiségű UV fürdőben vegyenek részt? Így akarod összehasonlítani őket?

Profilmélység nem számít amíg megvan egy bizonyos szint.
Miért kéne azonos mennyiségű UV-ban fürödniük? Pont az a lényeg, hogy a 4 évszakos többet kap, mert egész évben fent van. De meg lehet azt is csinálni, hogy több autót szerelnek fel, hogy ezzel reprezentatívabb a minta.
Nem teszt körülmények között sincs két ugyanolyan előéletű abroncs. Ennek az lenne a lényege, hogy az ésszerűség keretein belül legyenek hasonlóak. Pl. ugyanolyan idősek legyenek, ugyanolyan futásteljesítménnyel, amit hasonló idő alatt futnak be. Meg mind utcán állós legyen pl.

Nekem az van az autón, nagyon összehasonlítási alapom nincs, én elégedett vagyok vele. Szerelőim panaszkodtak, hogy zajos a futóműve az autónak. Átnézték minden szép és jó, ránéztek a gumira és közölték, hogy megvan miért.

69dB hangos?
Ezt nem gondoltam volna, hiszen általában ez a zaj az átlag, ha jól látom más gyártók paraméterei között.

Hogy bent mit hallani az erosen autotol fugg.

[ Szerkesztve ]

Kívülről mérik a hangosságát a guminak, az hogy belül mennyire hangos fül és autó függő erősen (pl mennyire jól hangszigetelt az adott autó).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Most hogy olajcsere volt és alá kellet menni a kocsinak észrevettem hogy a első kerekek belső oldaláról elmaradtak a centir súlyok, ragaszó anyag olyan mint a kétoldalú ragasztószalag az ott maradt a felnin de a súlyok elvesztek

Éreztem én hogy 120 felett ráz kicsit, de olyan ritkán mennyiek ennyivel vagy többel hogy gumishoz nem mentem, most már legalább tudom az okát
Már nem is viszem el hanem majd a téli szett felrakásánál a nyáriakat is megforgatják

Viszont megfordult a fejemben egy összeesküvés elmélet

Nem lehet hogy direkt gyártják ilyen selejtre ezeket a súlyokat hogy minél többször keljen gumishoz járni?

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

A ragasztó a gyenge de ugye kap hideget-meleget (szó szerint), vizet...

#nincsbennetarcsi

A télin felnimre nem ragasztva van felrakva, hanem olyan patentos megoldás, hogy rá lehet pattintani a szélére. Most próbáltam leszedni a 4 kerékről, mert festeni akarom a felniket, és fogóval is nehezen jöttek le.
(A nyárin már ragasztásos megoldás van)

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

"Már nem is viszem el hanem majd a téli szett felrakásánál a nyáriakat is megforgatják"

Centrírt felrakás előtt szokták ajánlani a gumisok, nem leszedéskor. Ha amúgy is viszed majd tavasszal hozzájuk én akkor csináltatnám frissen.

Tavasszal nem vinném csak feldobnám mert külön felnin van
Aló helyében csak nem kér több súlyt tavasszal

(#27592) Qru

Ez oké
De minkét első kerékről belülről
Ősszintén a hátsó kerekeket nem is néztem lehet onnan is

Sok éve használnak ragasztós súlyokat, nem hinném hogy nem lenne meg már régóta ami bírja az ilyen igénybevételt
Én arra gondoltam vagy valami selejtes olcsó súly volt, vagy direkt gyengébb

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

185/60 R14 méretben Hankook Winter Icept RS4 W452, vagy Barum Polaris 5 a jobb választás?

Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5

Lemezre van felpattintós, könnyűfém felnire ragasztanak.

Az úgy más.

Biztos amúgy, hogy leestek és nem a maradék ragasztót látod, amit nem szedtek le rendesen egy előző centrírnél?

Nem tudtam, de jogos, mert könnyűfém felnire nehéz felpattintani.

<< Nem szabad félni a kudarctól, játszd végig a játékot ! >>

Nekem a Qashqai-n elöl, a Peugeot 307 kombin mind a 4 keréken az van. Meg vagyok elégedve vele, szárazon, nedvesen, kanyarban is jól tapad, sportosan vezetek.