Sok a +19 mm átmérőben, maradj a gyári méretnél.

#nincsbennetarcsi

A 185/65 R15 váltómérete a 195/60 R15 nem a 195/55 R15, tudom, mert volt ilyen autóm (Astra)

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Várj lemardt a 14! (185/65r1) 185/65r14, nem 15! Ennek a 195/55r15 a váltója ez bíztos!

[ Szerkesztve ]

R14-ről eddig sehol nem olvastam. Látod milyen fontos a pontos megfogalmazás?
Akkor ez a szitu:

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Ez így oké.

#nincsbennetarcsi

Igazad van, de ezt a táblázatot én is néztem,vagy valami hasonlót, de ez az etalon, viszont a gyakorlatban tapasztaltak sokszor jobbak,ezért hozakodtam elő a kérdésemmel.

Az alap kérdésedre a válasz az, hogy vagy a gyári méretet használod vagy az említett váltóméretet, semmi esetre sem javaslok más méretet. Nyári guminak szerintem teljesen jó a 195/55 R15.

(#27258) tboldi
A váltóméretbe nem tudnak belekötni, az óra is pontos lenne, nem tudom milyen autóról van szó, de elképzelhető, hogy olyan abroncsmérettel is kigurult a gyártósorról. Astra is pl. több mérettel volt felszerelve, a váltóméretek nem feltétlenül rontanak a komfortérzeten. Én is a gyári méretet preferálom, de ha pl. kapok egy új felnit ajándékba ami nagyobb vagy kisebb akkor bizony váltóméretben gondolkodnék.

[ Szerkesztve ]

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Maradj a gyári méreteknél, még ha az is a legdrágább, mert:

1) erre van tervezve a futómű,
2) a km-óra így a legpontosabb,
3) a hatóságok sem nagyon nézik jó szemmel a nem rávaló méretet.

Milyen típus az autó konkrétan?

Nem fogalmaztam elég pontosan. Természetesen nem a váltóméretekre gondoltam, hanem a teljesen eltérőekre, mint a 195/55 helyett 195/65.

Ez egy malac Passat!

Hi

Ugye van az autónk...kép

Ugye ez a felni van rajta....kép
Ennek a mérete 7Jx17 ET49 - 5x112 gumi most rajta 225/45 R17

Kérdés..

Leskelődtem a napokban téli alufelni+rávaló után. Viszont...nem igazán tetszik most semmi..

Tehát mi van akkor, ha erre a nem téliesitett felnire veszek/rakatok téli gumit?
Kezelem vmivel ha szükséges, hogy mégse csessze szét a téli sok retek, mert itt azért októbertől májusig szokott hó-fagy-köd-pára-eső-nagy szél minden sz@r lenni, megspékelve -10/20 fokkal.....mordor igen...

Nem téliesitett nyári felni sokkal több, számomra/számunkra tetszetős van. Inkább ezt befognám télire és nyárra vennénk másik felnit.
Erről most ledobatnám a nyári gumikat, menne rá téli. Majd az új felnire feldobódna vissza ez a nyári Hankook.
6K km lesz benne októberig, alig használt abroncsok...
Ezzel a 2 cserével nagyon szétcseszhető a gumi és a felni is? Most erről le a nyári, téli fel, és a hánkúúúúk vissza húsvét körül az új felnire.

Buta ötlet

[ Szerkesztve ]

Guminak nem árt még ennyi fel-le szerelés (mondjuk jót sem tesz).

Nem baj, ha nem téliesített csak ha sós lesz mosd le, ne marja meg a sóslé.

#nincsbennetarcsi

Én előzőleg ugyanazon a felnin 2x cseréltem téliről nyárira, illetve a 2 között 1x nyáriról télire, semmi bajuk nem lett.
Aztán váltottam másik felnire, meg 4 évszakosra, de ha nem történt volna ez, akkor lehet, hogy továbbra is cserélgetnék.

Nem áll szándékomban cserélgetni, de most ha ezt a megoldást választom kénytelen leszek kétszer megnyúzatni ezt a gumit.
Remélem emberségesek lesznek hozzá a szervizben.

(#27263) Qru

Talán számit valamit, de van rajta ilyen cucc. [link]
Meghorzsolva/karcolva/sérülve még nincsen a felni felülete....Persze ettől függetlenül takaritás...

Amúgy télen csak nekem vannak ellenérzéseim a dísztárcsával kapcsolatban? Befagy mögé a hó, a sólé, a rideg műanyag kőnnyebben törik. Vagy túlgondolom?

Egyrészt tényleg könnyebben törik, másrészt a kátyúk miatt könnyebb elhagyni. Én télen leveszem.

[ Szerkesztve ]

Én eddig egy évadban használtam dísztárcsákat (aztán eladtam őket a kocsival együtt), de nem volt problémám ilyen téren. Igaz, hogy tavasszal alaposan meg szoktam tisztítani mindegyiket és téli szezonban is, fagymentes időszakban leverettem alaposan a felniket lándzsásnál kb. egy-két hetente.

emagnak van humora

[ Szerkesztve ]

istálló? gazemberség? hupákolás?

Nekem még sosem volt alufelnis autóm szóval 20+ éve megyek télen is acél+dísztárcsával (sőt külön téli-nyári felnit sem használtam soha). Eddig nem volt gond soha.

#nincsbennetarcsi

A WagonR gyári dísztárcsája már 14+ éve bírja.

A hólé nem fagy be, mert a fék meleg; nem kell rángatni mínusz 20 fokban a műanyagot.
Ami ellene szól: nehezebben mosod ki a sólét mögüle, hamarabb kezd korrodálni, de 10-20 évet így is kibír.
Ami mellette szól: ha nincs dísztárcsa a lemezfelnin, akkor védtelen a kerékagy, könnyebben kimosódhat a zsír, nekiáll rozsdásodni a csavar.

Azt is vedd számításba, hogy ha hozzányúl gumis onnantól már nem lesz karcmentes a felni.

Azért vannak jó gumisok is.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Kb 40€/db, csak nem cseszi össze, pláne ha azt akarja, hogy jövőre a másik felnire ő pakolja vissza a nyári gumit.

225/45 R17 méretben kell vennem előre 2db gumit. Mit vennétek?
Kumho ECSTA HS51
Barum Bravius 3
Esetleg valami más? Olcsóbb de jó kategória kellene, 125LE, semmi száguldozás és kanyarvadászat.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Éves 20-25.000 Km futásra (ebből fele télen) országút, sztráda keresek téli gumit Peugeot 307 kombira 195/65 R15 méretben.
Conti TS 860 vagy Dunlop winter sport 5 között gondolkodom. Melyiket javasoljátok a kettő közül? Esetleg alternatíva? Az ár másodlagos szempont.

Köszi: Zsolt

Nekem pont ez a Kumho verzió van ugyanebben a méretben 2db az autómon.
Halk, és megfelelően tapad. Jobb gumi, mint a másik pár Achilles ATR Sport 2.

A Kumhoban 30K km lehet, nem rideg, nem lett zajos.

végül a Barumot rendeltem, valamiért szimpatikusabb plusz a télim is az.

Barum, az jó választás.

#nincsbennetarcsi

Ha nem olyan sürgős, várd meg az idei teszteket. Itt a fórumon tuti lesz róla eszmecsere.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Szerintem egy Conti gumival nem tudsz mellélőni, mindig is a legjobb volt és/vagy legjobbak között van

Sziasztok! Miért van az hogy közületek ilyen sokan lehúzzák a 4 évszakos gumit? Ha annyira nem jó akkor miért gyártanak ilyet? Évi 16 ezer km-t megyek főleg városban és nekem jó lett volna. Ennyi évi km után 5 évet csak kibírt volna. Viszont csak van olyan 4 évszakos gumi ami mégha drága is de elfogadható? 185/65/15 kellene mert ez a picassó gyári mérete. Tud valaki ajánlani egy bizonyos típust ami elfogadható a közúton és nem kapom azt hogy veszélyeztetem az embertársaim? Köszi.

MegtorloXp

Ha nem itt volt akkor egy másik topikba kapta az ívet.

Amúgy cc+ nincs ebben a méretben?

Szerintem elnezted a topikot, mert itt alapvetoen sokan nagy baratai vagyunk a negyevszakos gumiknak, mondhatni felulreprezentalt a forumozok koreben. Az, hogy leirjuk, hogy egy top vagy topkozeli negyevszakos egy kozepkategorias szezonguminak felel meg, nem lehuzas, hanem objektiv tajekoztatas. Aki nem racsingol es nem megy sokat, annak boven megeri a negyevszakos. Ha jarsz sielni, akkor teliesebb fazont vegyel, ha nem, akkor meg nyariasabbat. Picassora szerintem tokeletes lesz a kleber, bf goodrich, vredestein, apollo negyevszakosa is. Nyariasbol a michelin crossclimate (+) a kiraly.

Sokan használunk 4 évszakos gumit, én Vredestein Quatrac 5-t és ha minden igaz van a "te méretedben" is. Szerintem nagyon jó gumi.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

(#27284) TFSi, (#27285) varsam :

Köszi mindkettőtöknek a választ! Csak előre gondolkodtam kicsit. Nekem is a Conti tűnik a befutónak, ha most kellene választanom. Természetesen várok még vele, de kiindulásnak jó lesz a végső döntésnél.

Köszönöm szépen nektek.

MegtorloXp

A Michelin vagy a Kleber a jobb? Csak Magyarországon használom a kocsit télen is. Nincs sielés és nagy hó. Akkor inkább a nyáriasabb kellene? Elmennek ezek öreguras vezetéssel 4-5 évet vagyis 70-80 ezer km-t?

MegtorloXp

Maximum 50-55 ezer km van benne, amit tesztek alapján a Michelin és a Kleber tud, szerintem már linkeltunk pár tesztet is.
A többi jóval kevesebbet fut el tesztek szerint.

Köszi! Viszont nem kevés az 55 ezer km?

MegtorloXp

De várom már a BS 4évszakos tesztjét. Kíváncsi leszek milyen.

#nincsbennetarcsi

Egy enery saverhez kepest nagyon keves, egy teligumihoz kepest abszolut nem. De ugye a negyevszakos egyik lenyege pont az, hogy elobb kopjon el, mint eloregedjen, mert egy kulon teli es nyari szettel se tudsz 6-7 evnel tobbet elmenni futastol fuggetlenul, mert eloregszik.

Nem.
Egy Eco gumi elmegy 60-80 ezret maximum, ahhoz képest teljesen jó az 50-55 ezer km.
Úgy, hogy jobban tapad, mint egy Eco gumi.

Ez van, nincs ingyen ebéd.

Rendben. Köszi mindenkinek.

MegtorloXp