Én tartanám magam az előírthoz.
De ha a felni topicban nem tudtak pontos választ adni rá......
Próba....

[ Szerkesztve ]

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

tud valaki ajánlani jó klímást pesten? tölteni kéne a klímán (legalább is ellenőrizni, jól működik de 5 éve nem volt hozzányúlva már csak a kenés miatt is meg kellene "forgatni" benne a gázt) de 14 éves az autó, 14 éves a rendszer, olyat keresek aki tényleg szakszerűen dolgozik és nem ereszti rá a csilliárd bar-t mint a barom, stb.

zugló és környéke preferált de bármi szóba jöhet. ha más nincs, megcsináltatom gödön, de ezért külön nem mennék ki ha van jó ajánlással itt is valaki. csak dolgozzon rendesen meg ne húzzon le valami kamu melóval.

[ Szerkesztve ]

Számold ki, 41 a legkisebb ET ahogy látom gyárilag, nézd meg, milyen széles felnihez tartozik. Ha keskenyebb, amit feltennél, nem lesz gond, de legjobb lenne rápróbálni

[ Szerkesztve ]

Miért kell tölteni, nem hűt rendesen?

Solymáron korrektek voltak. Bár nem kifejezetten klímások, de ehhez nem is kell klímáshoz menni szerintem.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

még tesztelem, de egy hete amikor a rendes havi átmozgatás történt, nem tetszett a "járása" mintha szenvedett volna a kompresszor kicsit és kapcsolgatott is ha alapjáraton álltam. ez lehetett az alacsony környezeti hőmérséklet miatt is de lehetett gázhiány miatt is. ilyen lehet akkor is ha egyébként teljesen jó, lehet némi vesztesége eleve is.

egyébként meg x évente amúgy sem árt cserélni az olajat ami a rendszerben van ez meg töltéskor történik, ahogy lefejtik a benne levő gázt, lefejtik az olajat is, és vissza már a gáz+pótlással friss olaj megy.

ja, de amúgy hűt rendesen, legalább is a tavalyi mérések alapján 100%-os, ilyen hidegben csak azt tudom megállapítani hogy párátlanít pikk pakk.

A futóműben vastagabb a gátló, erősebb a rugó - a sima nem jó hozzá. A motor csak az űrtartalomban egyezik, teljesen más, kezdve az üzemanyag-tankkal. Sima motortartó bak nem jó hozzá.
Viszont évi 5 ezer km alatt nem kap akkora terhelést, hogy meghibásodjon.

klíma ügyben radin kívül van még valakinek tippje?

Műszaki vizsga, 50 perc, 16290Ft.

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Kb nekem is 50-perc.Állapot felmérés+vizsga=25000Ft 10-éves Ford C-Max 1,6

[ Szerkesztve ]

Az jó drága. Én Bosch partnernél voltam most Üllőn. Szerintem Astrát is oda fogom hordani műszakira.

Szerk.:
Mondjuk nekem közel van.

[ Szerkesztve ]

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Sziasztok!

Kérdéssel fordulnék Ford tulajokhoz. Olyan gondom van az 1.8-as benzines (QQDB motor) C-Maxommal, hogy alapjárat és 1500-1800 fordulat között nem tudok fordulatot tartani üresben. Forscannel néztem, 1-2% a pedál helyzet a legkisebb, amit tudok nyomni és ezzel fel is ugrik kb 1500-ra, ha visszaveszem, akkor leesik alapjáratra.

Lehet ezzel van kapcsolatban. Amikor még nem meleg a motor és magasabb az alapjárat, kb 1000, akkor ugyanilyen kicsi gázra leesik az alapjárat, nem fullad le, de beesik 800-ra, pár másodperc múlva visszaemelkedik 1000-re.

Mi okozhatja? Bármilyen ötlet érdekel, esetleg Ford szerelő Kecskemét környékén.
Valami vákuum cső nincs a helyén? Rossz tmap? Rossz fojtószelep? Rossz gázpedál jeladó?

Ha ezt olvasod a topik meghalt...

Legolcsóbb megoldás a folytószelepház tisztítása, csodát tehet olykor.

Tavaly már szétszedtem és eltakarítottam, eléggé rondán nézett ki . Lehet akkor tettem kárt benne.

Ha ezt olvasod a topik meghalt...

Á, azt nem hiszem. Ha nem nyúltál az elektromos részéhez, nagy kárt nem csinálhatsz. Elég masszív az a szelep. Azért nézz rá, szerintem, ha mást nem, fújd be egy kis kenőanyaggal. Én kontaktsprayt szoktam használni, olyan fajtát, ami eleve ken is. Pl. a Prevent ilyen.

szerelő nekem azt mesélte, hogy ott szokták elszúrni, hogy nagyon, vagy alkalmatlan anyaggal megdörzsölik a szelepház belső részét ezért ott karcok, egyenetlenségek jelentkeznek, ami miatt nem zár rendesen a szelep.

Ellenőriztesd az alapjárat szabályzó motort.

Sziasztok!
MK6 Fiestához kell auspuff dobot vennem. Nem ismerem a márkákat, segítsetek. Az összeg beli különbségek nem olyan nagyok, melyiket válasszam? Nem érdekel a hang, családi autó, nem űber tunning szörnyeteg. A cél az, hogy vagy 10 évig kibírja...
-Sigam
-Bosal
-Vector
-Walker
Köszönöm!
PS: És mert ilyet még nem cseréltem, kell valami plusz alkatrész a cseréhez? Tömítés, vagy ilyesmi?
Köszi!

[ Szerkesztve ]

nekem levágták a régi dobot és egy gyűrűvel fogatták (roppantották?) rá az újat. tehát egy gyűrű kell mindenképp, az eredeti egyben van leömlőtől kipuff végig.

Te akarod megszerelni vagy miért kérdezed a fogyó anyagokat? Egy kipufogós úgyis tudja mi kell hozzá.

⭐ Stella

Bosal, Walker inkább. Több márkának gyári beszállítói.

LG Velvet eladó!

Igen, fontolgatom hogy magamnak megcsinálom. Gondoltam annyira nem lehet atomfizika...

Köszönöm a válaszokat.

Valószínűleg hegeszteni is kell, azt is meg tudod oldani?

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

óóó... Hát azt már nem...
Akkor marad a szakember...

Tesóm eladja a 2001-es Ford Mondeo Ghia kombiját. Metálkék szín, nem volt törve, 116 lovas TDDi motor van benne, tempomat, tolatóradar, fűtött szélvédő, elektromos tükrök, digitklíma, plüss kárpit. Még nem hirdette meg, de vadiúj Barum téligumikkal együtt 650-ért fogja adni, ha érdekelne valakit. Ha meglesz a hirdetés, megosztom majd itt is.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

képek vannak esetleg?

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Gondolom a fémdörzsi nem az igazi. Egy sima pamutrongy meg a kontaktspray nem csinálhat problémát. Ott belül minden fém, durván neki kell menni, hogy annyira összekarcolódjon; aki arra képes, magára vessen.

valami ilyesmit mesélt, igen

Még nincsenek, de kérek tesómtól, és átküldöm, ha érdekel. Nemsokára meghirdeti, akkor lesznek ott is képek.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Szerintetek ez a felni méreteiben jó mkiv fl mondeora?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Nem pont mk4-re valo ET,de ra fog menni, kicsti bentebb lesznek a kerek.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

borbet a gyári beszállító?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Rá tudom tenni a mostani 215/55 R16 nyárit? Stabilitásban jelent valamit, hogy beljebb van?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

rá, gyari ET 50, ez meg 52.5 , nem olyan nagy kulonbseg , sztem lesz gond vele

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

2.5mm-el lesz bentebb, csak hogy tisztazzam

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

A nem szó ugye kimaradt? Egyébként ez tuti gyári? Az Y tetejének nem kellene lyukasnak lenni?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Ez nem gyári.

jah, az kimaradt.
ha rajta a ford logo akkor gyari

[ Szerkesztve ]

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Mármint a műanyag kupak miatt gyári?
Ford felnibe bele van gravirozva a Ford logó.

Tehát a borbet nem gyári. Ettől még persze lehet szép és jó.

Itt ki tudod keresni milyen borbetek léteznek mondira
[link]

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ronal

spacetime

nem a kupak miatt, hanem ha a felnin van a logo

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok!

Autóvásárlás előtt állok. Focust néztem ki, de nem tudom melyik típus a megbízhatóbb. A TDDi felé hajlok inkább, mert a TDCi-nél ijesztgetnek a magasnyomású szivattyúval. (is)
Lenne egy 116 lóerős 2003-as évjáratú tdci, illetve picit idősebb kiadású 90 lovas tddi.

Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban?

TDI=Golf, Octavia, Leon, Toledo... A Di ugyanúgy drága adagolós

Sziasztok,

Hasonlo kerdesem volna.
2004, de inkabb 2006-2009 kozotti Focus kombit vennenk.

Milyen benzines motorra szabad loni es melyik kerulendo MK2 es melyik MK3 eseteben? Melyik lancos es melyik szijas meg?
1.4 nem jatszik, 1.6-bol ketfele is van, 1.8, 2.0 -melyiket merjem batran megvenni?

Van kulonbseg az itthon forgalomba helyezett es a nemet import autok kozott?

Elore is koszi!
Peter

Mindenképp szeretnék a Ford vonalon maradni. Lehet hogy megnézek egy 1.6-os benzinest inkább.

Ok, köszönöm az infókat. Nézelődök még.

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

mk1 fókába telepítenék valami fix telefontartót lehetőleg nyom nélkül eltüntethető módon, pl. középkonzolra ráépítve mint régen a nokiás időkben...

van valami ilyen megoldás, ismertek ilyeneket? tapadókorongos van, szellőzőrácsosat nem akarok, jobb lenne valami fix, ha megoldható. úgy is bontom tavasszal/nyáron a középkonzolt mert izzót kell cserélni akkor már megoldanám egy füst alatt...

b) kérdés: a középkonzol bontásához kell valami speckó szerszám? szoktam ilyen mindenféle formára vágott kártyákat/ördöglakatokat látni amivel a rádiót, stb. kiszedik. mk1 fókához kell ilyen? ha igen, milyen?

Megy privát!