Szép napot.Utóbbi két napban 3x indultam el hidegben és most valamiért normálisan működik ismét a váltó.Pedig hétfőn megy karosszériáshoz és utána gondoltam elvinni váltóolaj cserére.Mondjuk történt annyi,hogy 2 napja valami címeres ökör meghúzta "kicsit" a kocsi jobb oldalát meg még le is törte a tükröt .Úgyhogy vittem a megszokott szervizbe,ahol volt a kuplungcsere meg váltóolaj csere is,és ott felraktak egy utángyártottat. Valamivel több mint 1 órát volt ott és gyk. azóta jó a váltó.Lehet valamit csinálhattak vele?Egy olaj csere gondolom én ennyi időbe nem fér bele,főleg hogy nincs leeresztő csavar.Mindenesetre eddig jó.Vagyis hidegen minimálisan több ellenállást érzek váltáskor,melegen meg semmi.Tehát semmi recsegés vagy szorulás.Utoljára kicsit melegítettem a motort,leállítottam hogy sebességbe tudjam rakni,majd megint beindítottam hogy elinduljak .

Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...

lehet be kellett dolgoznia magát az olajnak, vagy épp felkavart valami üledéket a csere

nálam is mintha-mintha lett volna ilyen a csere után.

figyeld akkor szerintem még egy darabig.

Dehogynem,sőt .Ma reggel hosszú idő után megint volt jég a szélvédőn.Sőt napközben is csak plusz 2 volt.Hét elején reggel 4-5 fok volt,délután 10 fok és felette.Lehet nem csavarozták össze rendesen?Vagy kettőt odaba...ak kalapáccsal oszt cső?

Defranco : Szemmel tartom és továbbra is óvatosan bánok vele

Honda ---- The power of dreams // A bizonyíték hiánya nem a hiány bizonyítéka!!//...To be a rock and not to roll...Skoda Octavia 2010 1.9 TDI Ambiente...

Sziasztok,

Az első lökhárító alsó gumipereme egy óvatlan kanyarodás során egy padkával találkozott és levált. Hogy ne lötyögjön levettem az egészet és a kocsiba raktam.
Kérdés: ezt a műanyag gumi peremet könnyen visszalehet operálni a lökhárítóra?
Ford Fiesta 2003, 1.4 benzin

[ Szerkesztve ]

Gyárilag rettentő magas minőségben, kárpitos tűzőgéppel van felrakva (lehet van más rögzítő is, de én csak azt láttam). Szóval valószínűleg megoldható

Ford Fiesta 1.4-es 2005-ös Trend felszereltség, megér 650e -t? persze hogy megér, inkább az a kérdés hogy lehet e valami olyan problémája amire én is rá tudok jönni?

Az eladó (kereskedés) elmondása szerint csak egy kutyát ütöttek el vele, azért fényezték az első lököst.
Ezen kívül esztétikailag, motorikusan nagyon jó.

nem túl olcsó ez?

Egyénként 170e km van az autóban.
Műszaki még 1,5 év.

[ Szerkesztve ]

GRÁNIT Bank ajánlókód: 3GYUH // 10000Ft jóváírás online számlanyitás esetén!

Azt tudja esetleg valaki, hogy ha klimaban alacsony a nyomas (gondolom nem volt toltetve az elmult par evben) akkor az dob barmi hibakodot? (Manualis klima) kompresszor nem kezd el porogni, igy hideget se fuj, kerdes kompresszor miert nem kapcsol.

Akkor gondolom a klíma kompresszornak van baja.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Lehetseges, bar en ugy tudom, hogy ha nincs nyomas akkor onvedelemkent nem huz ra a kompresszor. Ezt lenne jo ha valaki meg tudna erositeni.

Hibakódra ne számíts. Ha nincs benne gáz, akkor kenése sincs a kompresszornak (mivel a gáz mellett még olaj is kering a csövekben).
Ha nem kapcsol be, akkor az inkább behúzó mágnes hiba lesz. Van egy kuplung rajta, hogy ne pörgesse éjjel-nappal az ékszíj a kompresszort.

Hívj fel egy klímás szervizt, pl őket.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Lesz idom megnezem maga a kompresszor forog-e allo motornal, kov. Honapban pedig elviszem feltoltetni, addig meg elmondok par miatyankot hogy csak annyi baja legyen.

Nohat, ha mar van odb olvaso akkor itt egy kep is:
a nyomas az kb 14 psi, ez lehet keves neki?

Ha túl alacsony a hűtőközeg töltöttsége, akkor nem kapcsol be, avagy hamar lekapcsol a kompresszor.
Behúzómágnes áramot megkapja?
Ha igen, akkor megpróbálhatod azt is, hogy amikor bekapcsolod a kompresszort, egy seprűnyéllel odacsapsz a kuplungnak, hogy akkor behúz-e. Előfordul, hogy behúzni nincs ereje, de ilyenkor ha összébb nyomod, akkor behúzva már meg tudja tartani.
Ha ezek után sem kel életre, akkor vidd el szervízbe. Egy manuálklíma nem fog hibakódot dobni, talán egy digit már igen, de az sem valószínű.

"A tegnap már történelem, a holnap még rejtelem, de a ma...adomány!"

Ha elgurítod egy rendes klímáshoz, 10 perc alatt megmondják, mi a baja.

Koszi a valaszokat, akkor ebbol klimas lesz, persze csak kov. fizukor

Sziasztok!

Van egy Ford Focus kombi, 2014-es 1.6-os benzines 5 sebességes.
Normális, hogy a fordulatszám 130-nál 3500, 150-160-nál meg már 4000 fölött van?

Teljesen normális még egy 6 sebességestől is az lenne szinte.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem tudom hogyan változhatna egy adott sebességhez tartozó fordulatszám hagyományos kéziváltónál, mivel fix fogaskerekeket tartalmaz a váltó. Szóval normális.

Nekem a 101 lovas verzió 130-nál már 3900 körül forog, sajnálok is ennél gyorsabban menni vele, mert 150 környékén majdnem 5000 rpm, ami minden, csak nem egészséges hosszú távon.

"Less but better" - Dieter Rams

MK3-as Focus.
Az ablakmosó fúvókák permetezve fújják a folyadékot a szélvédőre. De sajna a szélvédő felső részére nem jut belőle, így ott nem törli le szépen.
Lehet ezen állítani? Másik autón lehetett, mert egy kis fém golyó volt, ezen olyan mintha csak valami gumis "izéből" jönne ki. Próbáltam de nem lehetett ezen a szórásképen állítani?

Más:
Ukrajnában voltam, és tankolni szerettem volna. Kicsit macerás volt, mert az alap gázolaj töltőpisztolya betudta nyomni a tanksapka fedelét, a lezáró lemezt.
Én viszont a prémium gázolajt akartam tankolni. Ennek a töltőpisztolya meg kis vékonyabb csövű volt. Nem tudtam vele lenyomni ezt a lemezt. Úgy sikerült tankolni, hogy a tartozék kis tölcsért bedugtam a tankba, ez nyitotta azt a fedelet,majd ebbe tettem a pisztolyt.
Nem lehet valahogy lenyomni ezt a fedelet, muszály így trükközni vele?

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Tanknyilasnal ez gondolom azert van hogy meg veletlenul se tankolj bele benzint, vagy jelen esetben ultraplusszos ukran gazolajat

A permetezős nem állítható, nekem is olyan van.

Nálam, mikor ez volt be volt kövesedve a fúvóka, a kis tű nem segített, de egy darab kerítésdróttal már ki lehetett nyomni a vízsugár útjából.

Azokat nem lehet allitani, de sokan irtak hogy nem nyom eleg magasra. Tobb helyen azt ajanlottak hogy szelvedo oldalon kis muanyaglemezt(1-2mm vastagot) be lehet illeszteni a fuvoka ala, de szerintem ez eleg kokany megoldas.

Egyébként ez nagy baja a fixnek, én pont mk3 focus spricnire cseréltem a (szintén mk3) mondeoban a gyárit, és jobb mint az eredeti. Viszont haver cmax-ába is belepróbáltuk, de annyira más szögben áll, hogy csak a szélvédő alját locsolgatta.

nekem a sima állítható spricnivel az a bajom, hogy ha alacsonyra állítom, akkor autópályán csak az alját locsolja a szélvédőnek, ha magasra, akkor pályán jó, de a dugóban a mögöttem lévőt locsolom.

Nekem is ez volt a fő bajom, de ez mondeoban egész jó kompromisszum, pályán ez is kevéske, de városban, országúton jo.

Már 20 éve is úgy oldottam meg a dolgot, hogy pulzálva használtam a mosót. Így jutott víz az ablak teljes felületére. Pályán meg persze nyomni kell neki ami a csövön kifér.
Nem lehet úgy beállítani, hogy minden sebességnél (légellenállásnál) jó legyen.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

drága az ablakmosókar

persze amúgy tudom, hogy nem lehet mindenkinek jó csak gondoltam hozzászólok a témához hátha valakinek van ötlete.

@kcsa: én pályára "optimalizáltam" ott kritikus hogy a lehető legrövidebb idő alatt tiszta legyen egy latyakos felcsapás után.

Az enyém még drágább. Van benne elektronika. De azért van hogy használjuk.
Apám kb azért nem indexel mert drága az index-kar. Mondom OK.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Na ha nem állítható akkor még jó hogy nem feszegettem szét.

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Végre belefutottam egy dpf regenerálásba a kocsinál, megálltam a házunk mögött és amíg vártam, a kocsi mellett állva fura hangja/szaga lett, majd a pill.fogyasztásmérőt nézve a szokásos alapjárati l/h majd tripláját mutatta.

Gyorsan megnéztem Forscan-ben, a dpf_load lement 80%-ról 48%-ra.
Kérdés:
Hétvégén megyek Mohácsra ( sok-sok autópályás km ) , javulhat e még ez az érték? (Most városi autózás után csinálta.)

[ Szerkesztve ]

Sanszos hogy még jobb lesz. Ha át tud melegedni a kipufogórendszer rendesen, az sokat segít.

LG Velvet eladó!

Melyik ment le 48ra? Mert kettő van. Az egyik kvázi igazat mond, a másik használattal kombinálva. Az első 30 alá kéne menjen regen után. A másik meg összevissza mutat.
Nézted cat 11 hőt közben?meg regen után alapjáraton érdemes ránézni a nyomáskülönbségre is. 0 körül jó

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ezeket néztem.
Cat11 volt alacsonyabb, kb ~250 körül a Cat12 meg 600 felett, ha jól néztem.

Ez a Focus mennyire gyanús? (Trend Plus, Kombi, 2012, 153k km, 2,2m).

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Semmi gyanús nincs rajta, ráadásul magyarnak tűnik, rajta van a hologramos matrica a szélvédőjén, és mintha M betűvel kezdődne a rendszám rajta. Ez azt jelenti, hogy itt is adták el. Lekövethető a szervizmúltja, el kell vinni egy márkaszervizes átvizsgálásra, és ha rendben van, akkor meg lehet venni.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Igen. Csinálok majd képet neked az érzékelők neveiről, ha megyek a kocsihoz.

Ezek vannak bekapcsolva:

És így néz ki:

Ez mennyire vállalható szerintetek? Van benne azért km, de leírás és képek alapján úgy tűnik rendben van. Csak az alufelni tűnik baromi rondának.

[ Szerkesztve ]