Én szeptemberben voltam cserén. Kitakarították meg lemosták mellé az autót + keksz és káve. 1.5 óra volt a művelet.

Fura, hogy nekem nem jött semmi. Biztos tudjak melyik pontos gyári számosak érintettek ha nem küldtek semmit.

Sziasztok!
Fékbetétből nektek mik váltak be, olyan kéne ami nem porosodik mint az állat? Kaptam egy szett Brembot e46-hoz de tudnám cseréltetni. Textarra, Ferodora, Trwre, Zimmermannra gondoltam még.

Én E39-re ATE PowerDisc-et és ATE kerámia betétet tettem. Nekem bevált. Az előzővel mindig fékporos volt az első kerék nagyon, a kerámiással meg szinte semmi. Hátul jobban látszik a kosz most. Oda is megy majd a kerámiás ATE, mert nekem bevált.

[ Szerkesztve ]

Most 7vegen ahogy mentem pestre total nullas tankra tankoltam Shell 100-at (tobbnyire 95-os adalekoltal jarok) es lehet placebo de mintha azert szebben ment volna az auto. M52 kezeli a 98-ast szoval elvileg lehet tenyleg jobban ment persze Ki is poroltam picit, lehetett menni a palyan de majdnem fasz voltam. 200 utan kicsivel kaptam eszbe, hogy basszus a teli gumik csak 210-es indexesek.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

hjah, egyszer próbáld ki az OMV MaxxMotiont

amúgy az M52-nél nekem anno mindegy volt mit tankoltam, kb. ugyanúgy ment.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Mi is párommal mindig 100-ast tankolunk, mert 98 már nincs a közelünkben.
Van aki szerint picit javít a teljesítményen és közben meg kevesebbet fogyaszt.
Én az osztrák határ közelében lakom, azt mondják az ottani benzinnek/gázolajnak jobb a minősége, de még nem próbáltam.

én azt tankolok mindig, vagy ha éppen nem elérhető akkor Shell Vnemtommi

20d-ben konkrétan egy literrel többet kajál a Shellből

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Szerintem is jobb az osztrák.

Egyértelműen jobb sajnos..Magyarorszàgon mindig Omv premiumot tankolok,és többször is észrevettem,hogy a kinti Omv hatàrozottan jobb.Többet elmegyek vele,könnyebben,jobban megy tőle az autó !
Vagy akàr Aral is sokkal jobb mint a magyar premiumok.

Nem jött nekem sem, itt csekkoltam.

Nem lehet hogy a kinti haladás folyamatosabb? Nincs annyi fék/gáz/fék/gáz ? Ezért lehet a fogyasztás is jobb?

Nekem a Shell nem igazán vállt be, mint amennyire vártam. (igaz a kezdetektől azt tankolok bele a mai napig ). OMW-n tankoltam már meg nem mondom mi volt a neve pontosan, de nem a sima 95öst. Lehet az is placebo volt vagy nem tudom, de kevesebbet is fogyasztott az autó, mint a Shelles benyával illetve jobban is ment. Mind alacsony mind magas tartományban. /2.2 e46/

[ Szerkesztve ]

Kizárt,8 éve figyelem,német,vagy luxembourgi Aral,vagy az osztrák Omv egyértelműen jobb minőségű,mint otthon bármelyik "prémium".

Még jó, hogy csak oda járok.

Benzinből amúgy nekem az osztrákkal kb 10%-al jobb volt anno a fogyasztás. Dízelt még nem próbáltam, de kíváncsian várom. Viszont nekifutok az omv gázolajnak is hátha.

Mennyit fogyaszt ez a 2.2-es M54?

Egy másik helyen volt finomítós kötődésű nyilatkozó és ő azt írta, mi az orosz alapanyagot kapjuk, míg nyugat arab, vagy az északi tengeri jobb minőségű nyersolajból főznek, ezért lehet más a végeredmény, dacára, hogy az oktánszámot vizsgálják.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

ATE az gagyi... Soha tobbet, hatalmasat buktam vele anno. Fektarcsabol E90 -tol vagy E60 -tol csak gyarit veszek. Volt ATE Ceramic betetem is. Nem valt be... Ugyan ugy porol, csak szurkes, nem fekete. Es a fekhatas erezhetoen gyengebb volt, mint a gyari betetekkel.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Sziasztok!

Aksi ügyben, barátnőm E90 325i (2005) kocsijába kellene venni. Az egyik helyi boltban Varta ezüst 74 Ah változatot ajánlottak. Ez jó lesz ebbe? Vagy más márka kellene, Exide/Bosch?
AGM tudtommal csak akkor kell, ha az auto start-stop-os.

Jo a Varta is, vagy a Bosch. De ha jot akarsz( ami meg mindig messze lesz a gyaritol), akkor Exide Premiumot veszel.

Don't Tread On Me

Betétet és tárcsát egyszerre cserélted? (feltételezem igen) karbonnál/kerámiánál egyébként nem a maximális üzemi hőmérséklet az előny? Nem 50-300 fok között optimális, hanem 300-800 között? (Ergó pályán) csak kérdezem!

It'll hurt... a lot, but you'll be better - you say?!

Igen, uj szett feket vettem az autora. Egeszen addig jo volt, amig helyben jarkaltam vele... Aztan 800km a nemet palyan kivegezte, a tarcsa hullamos lett. Elvittem pro cut -ra, ott megcsinaltak. Utana fel evre ra a nemet palya megint kivegezte. Es igen, nekem a Ceramic betetek nagyon gyengenek tuntek a gyarihoz kepest. Nem koptak olyan mertekben, annyira nem is poroltak(vagyis nem volt annyira feltuno), de erzetre sem voltak idealisak. Hidegen es melegen sem egyebkent.....

Don't Tread On Me

Most esett le amit irsz. A tarcsa az nem keramia volt, sima ATE. A betet volt a Ceramic, ami nem opsszekeverendo a keramia fekrendszerekkel.

Don't Tread On Me

exide premium szerintem,

Jelenleg a fedélzeti 11et ír városban (több, mint 1000km-rel ezelőtt nulláztam kb.), de szerintem kicsit felfelé csal. Egyenletes tempóban egyébként 8,5ből is eljártam vele még korábban, azóta a városozás miatt nőtt a fogyasztásom, de amint néha pályázok vele már mennek is lefelé a tizedek a kijelző szerint.

Tud valaki esetleg olyan Bluetooth-os OBD adaptert ajánlani ami minőségibb mint a pár dolláros vackok de működik vele a Carly for BMW (és nem 50 euró mint a carly-é ) ?
Igazából csak az olajhőfokot akarom néha nézegetni, illetve Carly-ban a DPF-et. (E90 LCI 330d)

Én sem találtam a neten vin alapján semmit a 330ci-mről. De ma bementem a helyi BMW szalonba megkérdezni, és a kormánylégzsákom cserélni kell. Meg is rendelték, és kb. egy hét múlva, ha megjön, hívnak majd időpont egyeztetésre. Szerintem kérdezd le te is, telefonon is el lehet intézni.

Elgondolkoztam...

Don't Tread On Me

Köszi, oda csörgök.

De ez angélus jobb kormányos. Jó féle

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Adom !!!!

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

ez mennyi forintban? 10 milla?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Mostani arfolyamon 8,5. Egyebkent real arfolyamon(ha meg beszelhetunk ilyenrol a font kapcsan) tenyleg 10 milla.

Don't Tread On Me

megnéztem a hahut már 8-tól vannak 2013-as hetesek... BUTWHY?
ilyen szarok?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Kövezzetek meg de nekem nem jön be. Ez olyan üzleti autó, amivel tárgyalásra járnak az emberek nem érzem se családi se semmilyen kocsinak. Töredée kihasználható a sok kijelzőnek, elektronikának. Ezt egy multi vezetőnek lehet kihasználható, aki 2-3 kollégával járja a világot, megtéve napi 4-800 kmeket.

Jó ez hidd el családi autónak Világ életemben apámnak mindig volt 750 iL High Line-ja és ki volt használva az E32-be és az E38-ba is most E66 760Li Individual és abban is ki lesz használva minden Jó is volt mikor ülök hátul nagy a lábtér tudom állítani az ülést elektromosan 3 zónás klíma ülésfűtés Másik pl E32-től EDC-s gátlók komfort/sport is nagyon hasznos volt az összesbe ( 32-be hűtő !! hűtött italok E66-ba is) E66-ba ülésszellőztetés hátul is idrive dvd... stb... Én mindig is élveztem az utakat benne kiskoromban / kisebb koromban / sőt felnőttként is Szóval egy családnak ideális még ha hülyén is hangzik . Ráadásul nagy csendes erős biztonságos.... Az a rengeteg finomság ezekbe a kocsikban igen is mind-mind nagyon jó dolgok. Persze megértem,hogy sok embernek a felére sincs szüksége de,hogy van létjogosultsága ezeknek az már régóta bizonyított.... Mondjuk én hetesbe nőttem fel így nekem a 7-es családi luxus és sport autó is egyben Engem mindig is csodálattal és imádattal töltöttek el ezek a kocsik és a V12-nek nincs párja....

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

A mai világban kicsit indokolatlannak érzem a dolgot. Számomra pl egy 5-ös touring jobb opció, de nyilván a 7-es hátul kényelmesebb. Keresztkölkeim is úgy utaznak mögöttem, hogy mind a kettő kezében tablet vagy telefon, tehát a builtin megoldás felesleges. Mire akkorák lennének, hogy kevés legyen a hely, már saját autóval járnak, tehát ez sem szempont.
Ráadásul mivel 90%-ban egyedül utazom, pont felesleges a 7-es mérete. Persze ha valaki a két szép szememért a fenekem alá tolná, nem zavarnám el.

En kispolszkiba meg ezeröcsiben utaztam gyerekként, azzal is vezettem első jogsis éveimben. Majd volt egy forgalomból kivont Zsigulim a kertek alá majd f kombi astra 50 ló szívó, es utána a focus.
Erős váltás a z4. xD
Elhiszem, ha valaki hozzá van szokva akkor van elvárás... meg úgy ki is használja a tudást/lehetőségeket.

[ Szerkesztve ]

Úri gyerek sose voltam tegyük hozzá... 28 évig mindenhová BKV-val jártam alapesetben... Nekem is erős váltás volt

(#38698) Xero

Más volt a világ 25 évvel ezelőtt de 10 éve is..... Mondhat bárki bármit praktikus és jó volt de mondom mindenkinek más az igénye más a szüksége.... Ők anno csak 750-es BMW-ket javítottak semmi mást és irdatlan sok volt belőlük dízel nem is volt most meg úgy megváltozott a világ,hogy egy V12 csodaszámba megy... Valljuk be szükség annyira sok dologra nincsen de igény viszont van. Ez változik egyénenként de ez a szép az autógyártásra mindenki megtalálja az igényeinek megfelelő kocsit valaki suzukit valaki 3-as BMW-t valaki Z4-et valaki X5-öt valaki 760-ast. Az a lényeg,hogy ha te jól érzed magad egy 3-asba akkor azt vedd de ha a 7-es jön be a leginkább akkor meg azt....

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄