Új hozzászólás Aktív témák

• #2253 S W A T senior tag #65675776 #2251

  Új Válasz 2007-10-23 15:11:36 #2253

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  S W A T

  senior tag

  válasz #65675776 #2251 üzenetére

  Na pont azér szoktalak megkérni hogy ami bonyolultabb annak a lényegét mond el.

  webfordítónál jó a kezdeményeés amilyen célt szolgál de hosszú bonyolult szövegnél már idegesítő.

  köcce.

  Az általad linkelt szöveg a fordító szerint [I]A Boeing átütemez kezdeti 787 kézbesítést és első repülést

  * Pénzügyi hatás, ami nem lényeges bevétel szempontjából
  * A bevételi irányítás 2007-ért és 2008-ért változatlan

  CHICAGO, Oct. 10, 2007 az -- The Boeing Company [NYSEA] a mai nap bejelentett egy hat hónapos késedelmet a megtervezett kezdeti kézbesítéseinél az 787 Dreamliner állandó kihívások miatt, amik befejezik az első repülőgépek gyűlését.

  Az erős-áruló Dreamliner kézbesítései most csepültek, hogy november végén kezdődnek vagy 2008 decembere, egy 2008 májusi eredeti cél. Első repülésre számítanak az első negyed vége körül most 2008.

  A vállalat azt mondta, hogy a késedelem pénzügyi hatása nem lesz anyagi bevételbe és ahhoz a bevételi irányítása 2007-ért és 2008-ért változatlan maradt.

  Nekünk csalódást okoznak azok fölött az időbeosztásváltozások fölött, amiket ma bejelentünk, mondták Boeing Chairman, elnök és vezérigazgató Officer Jim McNerney. Azok ellenére a kihívások ellenére, amiket hozó csatárban tapasztalunk, ez a játék-változó termék, magabiztosak maradunk a tervben az 787, és azokban az alapvető újításban és technológiákban, amik megerősítik azt.

  Múlt hónap elején a Boeing bejelentett egy késedelmet a 787 idéző folyamatos kihívás megtervezett első repülésénél kint--részeket beleértve rendez sorba termelési munkát hiányok, és megmaradó szoftver és rendszerintegrációs tevékenységek. A vállalat szintén növekvő kockázatot ismert el a kézbesítési időbeosztásra miközben jelezte azt, a margó alkalmazkodni váratlan kérdéseket küszöböltek ki. Az újonnan felülvizsgált időbeosztás olyan első repülésért és első kézbesítési címekért, amiket a termelés kihív, és helyreállít margó a programért, hogy kérdésekkel foglalkozzanak, azt végső földben vagy repülésben fedhetik fel miközben tesztel. A Boeing szintén azt mondta ma, hogy az a légiforgalom-irányító torony-szoftver és rendszerintegrációs tevékenységek nem lépnek ki tételeket a felülvizsgált időbeosztásban első repülésért.

  Amíg csináltunk valamennyit, a haladás az elmúlt különféle hetek fölött, amik a korai termelési repülőgépeinkről és arról szóló művet fejeznek be, hogy javulnak, elérhetőséget választ szét a termelési rendszeren keresztül, annak a haladásnak a lépése nem volt elegendő, hogy támogatta az első kézbesítésre vagy első repülésre vonatkozó előző terveinket, mondták Scott Carson, elnök és ügyvezető igazgató Boeing Commercial Airplanes. Mélyen sajnáljuk a hatást, amivel ezek a késedelmek lesznek a vevőinkre, és velük működésbe vagyunk elhivatottak hogy minimalizáljunk bármilyen megszakítást a terveikbe.

  A legtöbb fontos elkötelezettségnek, amit csináltunk a vevőinknek, egy olyan repülőgépet, ami működik, kell kézbesítenie az elvárásaiknak a program hosszú élete fölött. Az időbeosztásunknak ezek a változásai segíteni fognak biztosít mi tesz épp annyira, mondta Carson.

  A vállalat tartani fog egy konferenciabeszélgetést hogy 12-kor ma vitassa meg a 787 időbeosztásváltozást: du. 30 órai Central Time, ami hozzáférhető lesz a vállalatnál, honlap.

  A Boeing nyújtani fogja a következő negyedévi pénzügyi előadásfrissítését megtervezett október 24-én.
  Forward-Looking Information Subject Risknek és Uncertaintynek

  A bizonyos nyilatkozatok ebben a jelentésben előretekintő nyilatkozatokat alkothatnak a közlegény jelentésén belül 1995 éves Securities Litigation Reform Act. Wordök mint például számít, szándékozik, tervek, kiáll, hisz, becslések, és hasonló kifejezéseket használnak arra, hogy azonosítsák ezeket a haladó nyilatkozatokat. Ezek a nyilatkozatok nem a jövőbeli előadás garanciái és olyan kockázatokkal, bizonytalanságokkal és feltevésekkel járnak, amiket nehezek megjósolni. Előretekintő nyilatkozatok ebben a sajtóközleményben tartalmaz egyebek között nyilatkozatok, amik a növekedésünknek és termelékenységi kezdeményezéseinknek eredményeképpen jövőt eredményeknek tartanak, mienk 2007 és 2008 pénzügyi kilátás és az IDS szerkezet hasznai. Az előretekintő nyilatkozatok feltevéseken alapulnak olyan jövőbeli eseményekkel kapcsolatban, amik nem bizonyulhatnak pontosnak. A tényleges eredmények és eredmények anyagilag különbözhetnek attól, hogy mit fejeznek ki vagy jeleznek előre ezekben a haladó nyilatkozatokban. Végül ezek a nyilatkozatok csak beszélnek a dátum őket csinálták és nem vállalunk kötelezettséget, hogy nyilvánosan felülvizsgáljanak bármilyen előretekintő nyilatkozatokat vagy frissítsék őket, új információnak eredményeképpen, jövőbeli események vagy másképp. Mienk a tényleges eredmények és jövőbeli tendenciák sokféle tényezőtől, köztük a jelentős légitársasági vevők és nem légitársasági vevők állandó operációjától, életképességétől és növekedésétől, függően anyagilag különbözhetnek (olyan az U.S. Governmentként); a járulékos biztosító vevő és másik finanszírozások értékének az ellenséges fejlődései; bármilyen jelentős kollektív szerződés-munka-vita eseménye; mienk a belső előadástervek sikeres végrehajtása, köztük a vállalat méretű növekedésünk és termelékenységi kezdeményezéseink, termelési adónövekedéseink és csökkenéseink, (tartalmazó bármennyi csökkentés vagy egy repülőgép-termék végződése), a nyersanyagok, megszerzés és divestiture*tervek elérhetősége, és másik költség-csökkentés és termelékenység erőfeszítések; támad bármilyen jövőbeli SFAS No.-ból 142 áttekintés; képesség, hogy fejlesztéssel, termeléssel és tanúsítványidőbeosztásokkal találkozzanak, az 787 program és a képesség, hogy találkozzanak, kézbesítéseket ütemezett be az 787 repülőgép; műszaki vagy a minőség ered fejlesztési programok (hatásban levő időbeosztás és költség becslések) vagy a műhold ipar; a számító ügynökség egy ellenséges fejlődése hitelképességek vagy értékelések; a bizonyos függőben levő eladási kampányok tényleges eredményei és U.S. és külföldi kormányzati beszerzési tevékenységek, köztük a bizonytalanság, barátkoztak a tartályhajók beszerzésével az U.S Department által Defense (DoD) és a C-17 finanszírozása program; az ciklikus az üzleteink közül néhánynak a természete; azok a váratlan pénzügyi piaci változások, amik beleerősíthetnek, tervfeltevéseket részesítenek nyugdíjban; a védelmen, téren és reklámon való hazai és nemzetközi verseny területek; folytatódott integráció szerezett üzletek; az előadás fő szállítókkal, alvállalkozókkal és vevőkkel ered; jelentős megszakítás légi utazás egész világon elterjedt (tartalmazó jövő terrorista támadások); globális kereskedelem politikák; egész világon elterjedt politikai stabilitás; hazai és nemzetközi gazdasági feltételek; ár eszkaláció; az eredmény politikai és törvényes eljárások, változó prioritások vagy az U.S. Governmentnek vagy a külföldi kormányzati védelemnek a csökkenései és tér költségvetések; a kormány végződése vagy a kereskedelmi szerződések egyoldalú kormány vagy vevő miatt tett vagy kudarc működni; a törvényes, pénzügyi és kormányzati kockázatok nemzetközi tranzakciókra vonatkoztak; törvényes és investigatory*() eljárások; adó az IRSZEL RENDELKEZŐ települések és különféle államok; a korábban odaítélt szerződések U.S. Air Force áttekintése; a költségek a Boeing által a Connexion kijáratával barátkoztak üzlet; és másik gazdasági, politikai és technológiai kockázatok és bizonytalanságok. További információ ezeket tényezőknek tartani tartózkodó a SEC reszelékünkben, korlátozás nélkül tartalmazó, az Annual Reportunk Form 10-k az évért, amit 2006. december 31-én befejeztek, és a Quarterly Reportunk Form 10-q a negyedek 2007. március 31-én és 2007. június 30-án véget értek. </> [/I]

Új hozzászólás Aktív témák