Új hozzászólás Aktív témák

• #1354 Gyantusz tag #65675776 #1353

  Új Válasz 2007-05-10 21:47:59 #1354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyantusz

  tag

  válasz #65675776 #1353 üzenetére

  Ha az An-70-re gondolsz, igazad van, de ez igaz a keletiekre is.
  A T-80, T-90-eket már nem tudja elvinni, arra ott vannak a Ruszlanok (An-124). Az USA-ét is a Gig... Galaxy-k viszik.
  Gyakorlatilag az ősöreg An-12-k leváltására készült, mikor még annak az elődeit (An-8, An-10) is repülik Közép- és Kelet-Oroszországban. Persze az üzemeltetőknek nem hiszem, hogy lenne rájuk már érvényes rep.engedélyeik...
  
  Ha belegondolsz, kétszer, vagy ha manőverezni is kell, majdnem kétszer többet elvisz, mint a Hecules (és az An-12). Azért ez nem hátrány, ráadásul a fel-leszállási úthossza is nokedli.
  Az már más tészta, hogy az Il-76TD/MD-t is leválthatná, mert azok emelőképessége is ''csak'' 40 t. Az MF-é 52 t körüli. Persze ilyen összehasonlításban meg kell nézni a teherterek geometriáját is. Rossz marketingje van és talán szerkezetileg sem lehet okés valami benne. Az egy másik, hogy az An-70 fejlesztési költségeinek kb. 90 %-át az Antonov-teherflotta repülte össze 8-10 év alatt (An-124, -225).
  Szerintem nem fog hadrendbe állni (már ha meg nem tette), de egy újabb típus alapjait fogja képezni, ez biztos. Kooperálni kellene az oroszokkal, csak ők megint gyarmatosítani akarnak... => politikai érdekek ütköznek.
  Rossz korban született.
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák