Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- mefistofeles: Az újkori csalók...
- Victoryus: Rapoo VT9Pro egér
- Gurulunk, WAZE?!
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#29446
üzenetére
- 1.6 az 5 ajtosban 1.4 sedan utan nekem tetszett, de 1.9 dizel VW-hez kepest a lof.szban sincs, pedig 90LE mindketto
- teny, rendesebben mozgatja a 100 loval
- dizelbol is van par fajta, a DTI-k az oregebb, nemet motorok, a CDTI az Isuzu, nagynyomasu dizel
Fentebb irta vki, h a 2.5 DTI olyan egy Omegaban, mintha nem is dizel lenne, lomha...
Tehat ezekkel nem fogsz versenyezni, az biztos. Van Astraba az 1.7, 2.0, 2.2 DTI es 1.7 CDTI. A nagyobbakat itthon nem forgalmaztak, ha jol tudom, es kerdesedhez kapcsolodoan ezek a motorok asszem ugyanazok, amiket B Vekibe raktak. Ertelemszeruen ezek a verziok kicsit jobban is vannak felszerelve.
Teny, h normalis fogyasztasuk van, es pl egy CDTI eleg nyomatekos is. Igaz, annyi elonyuk van, ha nem is sok a Nm, de azt alul leadjak.
Bar... F_Gergelynek 2.0DTI Vekije van, es kicsit leelt volt a moci, sok penzt belevert, h jo legyen... -
zolikaDB
veterán
- enyemben mar nincs EGR, ez 2004-es Z14XE motor, azaz 1.4-es, 90 lovas, azaz van, csak gyarilag lefalazva, leprogramozva
- levegokeringeto kaka, de ebbol is van Behr es Delphi rendszer, asszem utobbi halalozik el gyakrabban
- klimaval eddig gondom nem volt, sot 10 eves, 3 eve van nalam, es a gaz meg mindig OK, hamar fujja a hideget
- nem javaslom az 1.4-et, nyomatekszegeny, varosban zabal, legalabbis nekem, de ha palyazol a kulso savban, akkor 6 literbol kijon
- nalam a motorvezerlo doglott meg, 1000-bol 1-nel elofordul... -
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#29427
üzenetére
Hmmm....valószínüleg ebben igazad van...nézegettem a neten, találtam olyat, hogy a H7 izzó helyére teszik be a ledet és az világít. Ez így viszont jó megoldásnak tűnik...[link]
[link]DLR re visszatérve. Amit linkeltél, azok nem is annyira, de van nagyon sok gagyi...de nekem nem tetszik az utólagos ilyen led sor...ez ízlés kérdése. Majd utána nézek mi a követelménye a DLR nek
szerintem kell egy fényerő előírásnak lenni más nem hiszem, hogy van. Amiket fent linkeltem képeket azok tökéletesen visszaadják amit egy DLR nek tudnia kell, így ránézésre(#29426) RicHarD: Milyen opelod van? H astra? Érdekes amit írsz, én nehezen tudom elképzelni, ha itt úgy hirdetnek egy ledet, hogy astra H kompatibilis, akkor az hibát jelezne.....nem tudom mikor kísérleteztél ezzel, de ha régebben, lehet azóta már fejlesztettek a technikán
-
zeg
őstag
válasz
trassher
#29441
üzenetére
Astra G:
-EGR szelep évenkénti takaríttatása
-A külső-belső keringtetés levegőállítója tönkremegy pár év alatt, a legegyszerűbb kikötni.
Ezerféle van belőle, csak kompletten kapható horror áron, a bontós mind 'beteg'.
-Érdemes a klímára odafigyelni és alaposan letesztelni.
Az 1.4-es motorral javaslom, nekem az 1.2-esem 75 lóval rengeteget zabált városban.
A többi -használatból eredő- nyavalya ugyanaz mint a korabeli felszereltségű és árfekvésű járgányoknál,
viszont az alaktrészárak alacsonyak és könnyen beszerezhető hozzá minden. -
trassher
addikt
Sziasztok!
Astra G-kről mit érdemes tudni? Opel-hez semmilyen formában nem értek így abszolút nem tudom miben más az 1.4, 1.6 benzin és a dízeljeit sem ismerem.
Havonta átlagosan 2500 km-t autózok, ebből több alkalommal is 4-5 ember + csomagok. Hétközben városban használom 90%-ban az autót. Ilyen paraméterek mellett melyik motorral lehet jó választás és mi az az érték határ ahonnan indulnak a nem lelakott bontószökevények? Caravan nem érdekel csak 4 és 5 ajtós kivitelek. -
#29440
siska4
csendes tag
Markizmark
#29439
siska4
csendes tag
válasz
Markizmark
#29439
üzenetére
az marad.azért köszi!
-
#29438
siska4
csendes tag
Markizmark
#29437
siska4
csendes tag
válasz
Markizmark
#29437
üzenetére
igen!gyújtás alatt is és járó motor alatt is ha hideg ha meleg.
-
#29436
siska4
csendes tag
Markizmark
#29434
siska4
csendes tag
válasz
Markizmark
#29434
üzenetére
leáll egy pár másodperc után és megint bekapcsol vagy 2-3 másodpercre és megint leáll
-
#29433
siska4
csendes tag
Markizmark
#29432
siska4
csendes tag
válasz
Markizmark
#29432
üzenetére
az a baj hogy már gyújtás ráadása után felpörög ha hideg a motor akkor is!
-
siska4
csendes tag
Heló mindenki!Nem tudom hogy jó helyen érdeklődök-e?Nekem olyan problémám van hogy az opel astra G autómnak a hűtőventillátora gyújtás ráadása után felpörög és leáll!
ha rávan kötve a klímahűtő is külön,meg ha nem akkor is csak felpörög és leáll szakaszosan mindkét ventillátor!ez miért van?nem merek hosszútávra indulni vele mert nem vagyok biztos benne,hogy felforrna-e a vizem!Valakinek valami tippje lenne ezzel kapcsolatba? -
#29429
Richard
őstag
Markizmark
#29428
válasz
Markizmark
#29428
üzenetére
Azért, persze. Tettem rá ellenállást, úgy jó. Azzal csak annyi a probléma, hogy kegyetlenül melegszik... szóval marad az izzó
-
zolikaDB
veterán
válasz
Declare
#29425
üzenetére
Az sosem lesz DRL, még ha jó akaratú is a barkácsod, mert azok a kis lepkefing méretű 5050-es ledek kb színben mások csak, mint a gyertyafény helyzetjelződ. És a foncsor kiképzése miatt a LED nem tölti be a DLR szerepét, azaz nem szórja a fényt, ami egy nappali menetfénynél fontos, h jól lásd...
És nem, nem power LED van a kis görcsben, ami a képeken szerepel. Szétolvadna a foglalat a 0 hűtés miatt.
Ha szép fehér fényt akarsz a xenon mellé, íme: Osram 2825HCBI
Apropó: nem szabályos simán helyzetjelzővel közlekedni. Ha tegyük fel, te DRL-nek nevezed, akkor az meg nem szabályos DRL, mert nincsenek benn a megfelelő jelzések.
Rendes menetfényt is leködlámpázza a bumburnyák fakabát, tisztelet a fehér hollóknak...
Ezek nem tudom miért karácsonyfa igénytelen szarok: [link] -
-
Declare
őstag
diablo1984 Hogyne lehetne használni a DLR-t nappal
arra való. Sőt nem is lehet az autógyáraknak olyan autót tervezni amiben nincs DLR (2014 vagy 2015 től van ez).Én most írtam, hogy azon gondolkozom, hogy lecserélek minden belső égőt, rendszámtábal világítást LED re. Tetszik is és kevésbé meríti az akkut. Találtam viszont a neten tucatjával ilyeneket is [link]. Ez elvleg CAN-bus os (ami ha jól értem azt jelenti, h kompatibilis a kocsi elektronikájával). Szerintetek ha ilyet veszek azt be tudom tenni a helyzetjelző helyére? Ez nem probléma közúton nem? Egyrészt azt a gagyi hatású sárga kis gyertyafényt kiiktatnám a xenon mellől, ráadásul nappal használva nyugodtan elég lenne a tompítottat felkapcsolnom és akkor xenon fölöslegesen nem ég, elöl is normális fényt adna. Véleményetek?
A másik gondolatom, hogy utánajárok majd, hogy egy autóvillamosságis nem tudja e megcsinálni, hogy ha AUTO állásba kapcsolom a fényszórót (ami most ugye úgy működik, hogy ha világos van nem ég semmi, ha sötétet érzékel bekapcsol a full világítás), akkor amíg világosat érzékel csak elöl égne a helyzetjelző (ami ugye akkor egy ilyen LED es normális fényű égő lenne), hátul nem kapcsolna fel semmit. Ha sötét lesz akkor meg kapcsolja be a full világítást. Szerintem ez tök jól működne és így ugyan barkács módra de mégis egy tök jól használható DLR es kocsim lenne, minden féle gagyi előre ragasztott karácsonyfa izzók helyett (a víz kiver az ilyen utólagos megoldásoktól). Ez szerintem simán megoldható nem?
-
#29421
Markizmark
addikt
zolikaDB
#29419
-
#29419
zolikaDB
veterán
diablo1984
#29411
zolikaDB
veterán
válasz
diablo1984
#29411
üzenetére
A kollega kodlampat akar, azt beszereltetni kb annyi, mint egy menetfeny. De ha kapcsolo is kell, akkor tobb, ui a legtobb kocsiban csak a hatso kodzarot lehet kapcsolni, bontottan a dupla kapcsolos Astra G kb 10-12k.
Akarhogy nezzuk, se nem kinai gagyik, se nem kerulnek 2 okor araba, es az utolso csavarig szabalyosak. Es kivaltja a tompitottat, teljes mertekben, nyilvan tejkodben jobb a tompitott, de ez mas teszta:
Osram -
válasz
neduddki
#29416
üzenetére
Az meg a másik dolog, hogy pl amikor süt a nap akkor az esetek 90%-ában meg sem tudod állapítani, hogy világít-e a hátsó lámpája annak aki mögött mész vagy nem. Kivételek ez alól a ledes hátsó lámpával rendelkező autók, de azoknak meg ugye van elöl menetfény, tehát épp ezért nem is ég hátul. Ennek az egésznek az a lényege, hogy előbb észleld a szembe jövő járművet. Arra pedig sokkal jobb a ledes fény, mint a sárga halogén lámpa, ami annyit nem ér sokszor mint egy zacskó szentjánosbogár. Hátul meg senkit nem érdekel mi van
ps: bocs ez nem konkrétan Neked ment
-
neduddki
nagyúr
válasz
neduddki
#29416
üzenetére
HI!
csak hogy legyen mivel vitatkozni:
"II. fejezetA járművek kivilágítása
A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása
44. § [...]
(8)282 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani." bofudv
neduddki
-
#29416
neduddki
nagyúr
diablo1984
#29414
neduddki
nagyúr
válasz
diablo1984
#29414
üzenetére
HI!
ha nem arulod el senkine akkor megdugom de, szbajos tompitott hejejt fel,teve ha megfflle aza egyeb kriteriumoknek, amugy aruld ma rle honna veszitekmert Te a sokadik vagy aki koormszakdtaig ragaszkodik a ehhez
udv
neduddki
mod: a masik kedvencme meg hogy nem laccodik annyor amint a tompiott, ja kerem nemvmi gagyit kell venni
-
#29415
Richard
őstag
diablo1984
#29409
válasz
diablo1984
#29409
üzenetére
Ezzel azt akarod mondani, hogy a gyárilag beépített menetfénnyel rendelkező autósokat is büntetgetik? Kétlem, pedig már párszor állítottak meg nappal. Egy autón sem ég a hátsó lámpa amikor automatán bekapcsolja nappal a menetfényt elöl. Sőt... mondok jobbat. Ha automata üzemmódról átteszem a következő állásba, akkor ég hátul is a lámpa, de az első ledek fényének erősségét felezi!! (arra van, hogy este kivilágítsa körbe a gépet) Tompítottnál pedig rádurrantja a xenont is, ekkor szintén felezi a ledek fényerejét. Tehát még csak opció sincs rá, hogy egyszerre használt a menetfényt és a hátsó lámpát.
Éppen ezért nem nyúltam hozzá a kapcsolóhoz csak egyszer amióta megvettem az autót.
-
#29412
Markizmark
addikt
diablo1984
#29411
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#29411
üzenetére
Szerintem nem a spórolásról szól a menetfény téma, hanem jól néz ki. Máramelyik ... én nem vagyok híve de annyira nem zavar.
-
#29411
diablo1984
veterán
Markizmark
#29410
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#29410
üzenetére
és mi benne a spórolás? 20 ezerért körbe lámpázni, vagy 90 forintos égőket cserélni 2-3 évente egyet? ráadásul az olcsó menetfények kínai szarok, lehet egy hónapot sem bír ki....
-
#29410
Markizmark
addikt
diablo1984
#29409
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#29409
üzenetére
kell hátra is piros led
-
#29408
TasiA
senior tag
Markizmark
#29405
TasiA
senior tag
válasz
Markizmark
#29405
üzenetére
A fényerőssége xenonnal érte el a 15 éves "téglalámpa" szintjét. Ahogy a fény az útra vetült, kb 2 tojás forma, oldalra és előre a távolba a fényerő drasztikusan gyengült. A reflektor nyíl egyenesen világított egy szűk sávban, mintha 2 szívószálon át jönne a fény. Oldalra zéró, ráadásul, ha beállítottam a tompítottat egyformára akkor a refi bengán világított, egyik kicsit jobbra fel, a mások balra le. Kész hányinger. Szerintem ne vegyél
-
#29407
zolikaDB
veterán
Markizmark
#29405
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#29405
üzenetére
Menetfény inkább, azzal picit spórolsz is, de legalább az izzót kíméled. A ködlámpát én is vágytam, de.... Annyit még nem ment, h egészségesen megmelegedjen a lámpatest
-
#29404
TasiA
senior tag
Markizmark
#29377
TasiA
senior tag
válasz
Markizmark
#29377
üzenetére
..annyira nem, csak az én szememben a fos kategóriát sem éri el! Én marha vettem egyszer Angel Eye-t, hát ritka szar volt minden téren.
-
Nem3sys
tag
válasz
Markizmark
#29400
üzenetére
Csak a 2.2-ben kicsit több a kraft mint az 1.7-ben azt se felejtsük el.
Rosszabb sohasem legyen. 
szerintem kell egy fényerő előírásnak lenni más nem hiszem, hogy van. Amiket fent linkeltem képeket azok tökéletesen visszaadják amit egy DLR nek tudnia kell, így ránézésre
ha rávan kötve a klímahűtő is külön,meg ha nem akkor is csak felpörög és leáll szakaszosan mindkét ventillátor!ez miért van?nem merek hosszútávra indulni vele mert nem vagyok biztos benne,hogy felforrna-e a vizem!Valakinek valami tippje lenne ezzel kapcsolatba?
Új hozzászólás Aktív témák
- BIOS frissítés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Fotók, videók mobillal
- Tesla topik
- Jóárasítja két Arrow Lake-S CPU-ját az Intel
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Milyen monitort vegyek?
- NVIDIA GeForce RTX 4080 /4080S / 4090 (AD103 / 102)
- Társasjáték topic
- További aktív témák...
- HP Probook 650 G4 15,6 i5-8350u 8. gen. GYÁRI MAGYAR VILÁGÍTÓ BILL!!!
- Samsung Galaxy S23 Ultra 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xiaomi Redmi Note 8 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy A33 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 13400F 32/64GB RAM RX 7700 XT 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest